鐵路牽引變電所防火設計標準對比分析-文庫吧資料
2024-10-25 12:42本頁面
【正文】 了。我不僅熟悉了這些設備的性能，還加深了有關知識的理解。看完施工后，我總結這個工作的基本流程是：安裝饋線避雷線圈，更換大容量的變壓器，裝設控制柜，安裝二次接線，更換進線側電流互感器，變壓器高低壓側接線、安裝保護裝置、注油等，裝設二次側高壓斷路器和隔離開關，電流互感器的實驗，繼電保護整定值的設定，變壓器試驗，安裝功率補償裝置等。應該說把學校學的一些理論知識聯(lián)系到自己看到的，再經過工人師傅的指導和自己的總結，我還是比較容易就理解了。到南陽西變電所見習時，工人師傅帶我熟悉了高壓室的一些設備，控制室內的一些設備，變壓器，一次進線，互感器，補償裝置等。大學期間學習的知識使我對牽引供變電有了理性的認識，對于一些設備只能停留在基本概念層面上，對于一些常見的故障及其一些處理措施只能聽完老師的講解后靠自己的想象去理解。這段經歷是我踏入社會后得到的一筆寶貴財富，它教會了我發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，它像一盞明燈指引我前進的方向，它時刻提醒著我如何成人，怎樣成才，它也為我日后的成長打下堅實的基礎。（）四、簡答：（共46分）什么是開閉所？它有何作用？（6分）互感器在電力系統(tǒng)中有何作用？電壓互感器有何特點？（10分）請簡述電氣主接線的一般要求。（） kV以上。（）。三、判斷：（1分5）1．用來表明二次設備的配置。A．配置圖、斷面圖B．平面布置圖、斷面圖C．平面布置圖、配置圖D．平面布置圖、配置圖、斷面圖5．二次接線圖一般分為（A）。應先斷接地閘刀，后斷主閘刀。A．應先斷接地閘刀，后合主閘刀。B． 倒換電源；倒換主變壓器。A．簡單、清晰、清晰、操作方便、清晰、。隔離開關是本體結構由、和組成。牽引供電回路是：牽引變電所→→接觸網→→→鋼軌和大地→高壓斷路器由和基座組成，其中是核心。電力系統(tǒng)是一個包括、配電、電力系統(tǒng)中的用戶按其對供電連續(xù)性的要求不同，可分為：、荷。中圖分類號：U224 文獻標識碼：A DOI：第二篇：牽引變電所期末試卷A《牽引變電所》期末試卷（A）一、填空：（1分39）世界上第一條電氣化鐵路建造于年，我國第一條電氣化鐵路是路。Fire protection。參考文獻： [1] —2007鐵路工程設計防火規(guī)范[S].北京：中國鐵道出版社,2008.[2] —2006火力發(fā)電廠與變電站設計防火規(guī)范[S].北京：中國計劃出版社,2007.[3] —2014建筑設計防火規(guī)范[S].北京：中國計劃出版社,2014.[4] —2013火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范[S].北京：中國計劃出版社,2013.[5] —2015電力設備典型消防規(guī)程[S].北京：中國計劃出版社,2015.[6] [R].武漢：中鐵第四勘察設計院集團有限公司,2012.[7] —201135 kV～110 kV變電站設計規(guī)范[S].北京：中國計劃出版社,2011.[8] —2012220 kV～750 kV變電站設計技術規(guī)程[S].北京：中國計劃出版社,2012.[9] —2007變電站總布置設計技術規(guī)程[S].北京：中國電力出版社,2008.[10]—2016鐵路電力牽引供電設計規(guī)范[S].北京：中國鐵道出版社,2016.[11]—2014高速鐵路設計規(guī)范[S].北京：中國鐵道出版社,2015.[12]—2014城際鐵路設計規(guī)范[S].北京：中國鐵道出版社,2015.[13]—2013建筑照明設計標準[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社,2013.[14]—2014發(fā)電廠和變電站照明設計技術規(guī)定[S].北京：中國計劃出版社,2014.[15]—2008民用建筑電氣規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社, Analysis of Fire Protection Design Standard of Railway Traction Substation LI Jinjun(China Railway Siyuan Survey and Design Group Corporation, Wuhan 430063, China)Abstract：Fire disaster, personal safety and property losses are closely order to improve the railway traction substation fire protection design and improve the quality of design, fire fighting vehicle lane, fire protection spacing, building(structure)fire risk classification, automatic fire alarm, fire evacuation lighting are analyzed in view of the problems occurred during the construction and acceptance of railway engineering project and based on the standard of fire protection design of traction are remended to improve design technical standard system of traction substation, revise current railway engineering design standards of fire protection and avoid the misunderstanding resulted from the inconsistence between standards so as to guide the engineering design personnel to correctly follow fire protection words：Railway engineering。在標準修編時應補充相關規(guī)定。4 結論(1)牽引變電所防火設計在鐵路行業(yè)中沒有專業(yè)規(guī)范,由于標
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