【正文】 求設(shè)計。表1 牽引變電所防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)序號標(biāo)準(zhǔn)號適用范圍1TB10063—2007新建、改建鐵路工程防火設(shè)計[1]2GB50229—2006新建、改建和擴建的電廠和變電站[2]3GB50016—2014新建、擴建和改建的建筑。牽引變電所防火設(shè)計內(nèi)容包括采用的標(biāo)準(zhǔn)以及防火、阻燃、滅火等措施。根據(jù)牽引變電所采用的防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合目前鐵路工程建設(shè)、驗收階段出現(xiàn)的問題,分別從消防車道、防火間距、建(構(gòu))筑物火災(zāi)危險性分類、火災(zāi)自動報警、消防疏散照明等方面進行對比分析。建議完善鐵路行業(yè)牽引變電所的設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,修編現(xiàn)行鐵路工程防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),規(guī)避標(biāo)準(zhǔn)間要求不一致帶來的誤解,引導(dǎo)工程設(shè)計人員正確執(zhí)行防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。通過對防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的對比分析,以達到提高牽引供電系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)水平,為鐵路工程建設(shè)提供借鑒,也為專業(yè)設(shè)計規(guī)范的編制提供參考?；鹆Πl(fā)電廠與變電站等的建筑防火設(shè)計,當(dāng)有專門的國家標(biāo)準(zhǔn)時,宜從其規(guī)定[3]4GB50116—2013新建、擴建和改建的建筑、構(gòu)筑物[4]5DL5027—2015電力設(shè)計、安裝、施工、調(diào)試、生產(chǎn)[5] 《鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范》(TB10063—2007)為綜合性規(guī)范,由于鐵路專業(yè)眾多,涉及牽引變電所防火設(shè)計內(nèi)容很少,對具體工程設(shè)計針對性不強[6]；《火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火規(guī)范》有獨立的章節(jié)規(guī)定變電站防火設(shè)計要求,條文中多處指引《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》；《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》對變電站防火設(shè)計的內(nèi)容要求更加具體和細化,是對國家標(biāo)準(zhǔn)的更好補充。所內(nèi)主道路主要技術(shù)要求見表2。坡度不宜大于8%2GB50059—2011主道路凈寬度不小于4m[7]3DL/T5218—,。轉(zhuǎn)彎半徑不小于7m。 防火間距 隨著城際鐵路、市域鐵路的快速發(fā)展,牽引變電所設(shè)置在城市中已不可避免,受到城市規(guī)劃、環(huán)境保護、電源走廊、地下管線等因素控制而需要采取特殊設(shè)計方案,如平行線路布置、全戶內(nèi)布置等,除應(yīng)滿足與所外的建筑物、易燃易爆等設(shè)施之間的防火間距要求外,也需要考慮生產(chǎn)房屋、非生產(chǎn)性房屋、牽引變壓器與鐵路線路的防火間距,不滿足要求時,可通過設(shè)備選型、設(shè)置防火墻等措施來減小防火間距的要求。 火災(zāi)自動報警 對于火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)置范圍,相關(guān)規(guī)范要求見表4。因此,火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)置范圍應(yīng)按《火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火規(guī)范》、《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》、《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》執(zhí)行?！?014封閉樓梯間、防煙樓梯間、疏散走道等對于疏散走道,。否則,將會因火災(zāi)和煙氣的蔓延、高溫?zé)煔庖约盎馂?zāi)的有毒熱分解物而增加人員窒息死亡的可能性。在標(biāo)準(zhǔn)修編時應(yīng)補充相關(guān)規(guī)定。Fire protection。電力系統(tǒng)是一個包括、配電、電力系統(tǒng)中的用戶按其對供電連續(xù)性的要求不同，可分為：、荷。隔離開關(guān)是本體結(jié)構(gòu)由、和組成。B． 倒換電源；倒換主變壓器。A．應(yīng)先斷接地閘刀，后合主閘刀。A．配置圖、斷面圖B．平面布置圖、斷面圖C．平面布置圖、配置圖D．平面布置圖、配置圖、斷面圖5．二次接線圖一般分為（A）。（）。（）四、簡答：（共46分）什么是開閉所？它有何作用？（6分）互感器在電力系統(tǒng)中有何作用？電壓互感器有何特點？（10分）請簡述電氣主接線的一般要求。大學(xué)期間學(xué)習(xí)的知識使我對牽引供變電有了理性的認識，對于一些設(shè)備只能停留在基本概念層面上，對于一些常見的故障及其一些處理措施只能聽完老師的講解后靠自己的想象去理解。應(yīng)該說把學(xué)校學(xué)的一些理論知識聯(lián)系到自己看到的，再經(jīng)過工人師傅的指導(dǎo)和自己的總結(jié)，我還是比較容易就理解了。我不僅熟悉了這些設(shè)備的性能，還加深了有關(guān)知識的理解。安全是鐵路永恒的主題：安全就是效益，安全就是生命。從防護服的穿戴到作業(yè)時口述的用語，還有需要注意的地方，所長都仔細講解。這將時刻警示著我在以后的工作中一定要嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度去作業(yè)，而且我也要隨時提醒身邊的同事也要那樣做。踏入社會參加工作不等于學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是重頭再來。我意識到我要終身學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)現(xiàn)在新的供變電技術(shù)和應(yīng)用設(shè)備。我成功的從一名剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)換為一名普通的鐵路工人，重新找到自己的定位。我還跟著檢修車間學(xué)到不少增設(shè)饋線的知識，也了解了變壓器試驗和互感器試驗；最后，我學(xué)會了如何做人，如何做事，我感受很深的一句就是：誠信做人，踏實做事。該兩臂的接觸網(wǎng)電壓相位是不同的，一般是用分相絕緣器隔離開來。為了保證供電的可靠性，由電力系統(tǒng)送到牽引變電所高壓輸電線路無一例外地為雙回線。它反映了牽引變電所的基本結(jié)構(gòu)和功能。主接線是根據(jù)變電所的容量規(guī)模、性能要求、電源條件及配電出線的要求確定的，其基本主接線型式有：單母線分段接線、勞旁路母線的單母線分段接線、雙母線接線、橋式接線、雙T式(即分支式)接線等。分區(qū)亭分區(qū)亭設(shè)于兩個牽引變電所的中間，可使相鄰的接觸網(wǎng)供電區(qū)段(同一供電臂的上、下行或兩相鄰變電所的兩供電臂)實現(xiàn)并聯(lián)或單獨工作。盡管變壓器的類型、容量、電壓等級千差萬別，但其基本原理都是一樣的，其作用都是變換電壓，傳輸電能，以供給不同的電負荷。所用變壓器(又稱自用電變壓器)是給本所的二次設(shè)備、檢修設(shè)備以及日常生活、照明負荷供電的設(shè)備，容量從幾十至幾百KVA不等。只要電路中有不小于電弧現(xiàn)象：當(dāng)用開關(guān)電器斷開電路的80～100 mA的電流，開關(guān)觸頭間電壓大于10～20 v產(chǎn)生電弧。（4）電弧有良好的導(dǎo)電性能、具有很高的電導(dǎo)。它是一種具有開關(guān)和保護雙重作用、有很強的熄弧能力、性能較完善的高壓開關(guān)。：隔離開關(guān)是一種沒有專門滅弧裝置的開關(guān)設(shè)備。(2)準(zhǔn)確的變換電壓、電流。電流互感器特性：電流互感器在運行中 絕不允許副繞組開路，；電流互感器二次側(cè)不泛三種接地：中性點不接地、中 允許加裝熔斷器。10km左右設(shè)置一臺自耦變壓器AT自耦變壓器，自耦變壓器（at）是AT ：牽引變電所(包供電網(wǎng)專用變壓器，自身阻抗很小，用括開閉所、分區(qū)亭)的電氣主接線是指以降低線路阻抗，提高網(wǎng)壓水平及減少由隔離開關(guān)，互感器、避雷器、斷路器，通信干擾，該設(shè)置所故叫AT所。所謂系統(tǒng)功率穿越是 指該變電所的匯流母線上有其他變電所的負荷電流通過(詳見橋式主接線中的論述)。二次接線按電流制分為：直流回路和交流回路。牽引變電所信號回路主要有開關(guān)設(shè)備的位