【正文】 的黏著力即下降乃至完全分離。這對于用硫化接頭具有重大意義。鋼芯強度高則輸送帶亦可增大，從另一個角度來說，繩芯強度越高，所用繩之直徑即可縮小，輸送帶可以做的薄些，已達到減小輸送機尺寸的目的。同其它輸送帶相比，在帶強度相同的前提下，鋼絲繩芯輸送帶的厚度小。鋼絲繩芯輸送帶是有許多柔軟的細鋼絲繩相隔一定的間距排列，用與鋼絲繩有良好粘合性的膠料粘合而成?？椢飳有居址譃榉謱涌椢镄竞驼w織物層層芯兩類，且織物層芯的材質(zhì)有棉，尼龍和維綸等。側(cè)邊覆蓋膠的作用是當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏使側(cè)面與機架相碰時，保護帶芯不受機械損傷。上覆蓋膠層一般較厚，這是輸送帶的承載面，直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損。因此，帶芯材料必須有一定的強度和剛度。輸送機的帶芯主要是有各種織物（棉織物，各種化纖織物以及混紡織物等）或鋼絲繩構(gòu)成。4 帶式輸送機部件選型 輸送帶輸送帶在帶式輸送機中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件（鋼絲繩牽引帶式輸送機除外），它不僅要有承載能力，還要有足夠的抗拉強度。3）梅花形彈性聯(lián)軸器這種聯(lián)軸器的半聯(lián)軸器與軸的配合孔可作成圓柱形或圓錐形。他適用于聯(lián)接載荷平穩(wěn)、需正反轉(zhuǎn)或起動頻繁的傳遞中小轉(zhuǎn)矩的軸。因為通過蛹狀的彈性套傳遞轉(zhuǎn)矩，故可緩沖減振。彈性元件所能儲存的能量愈多，則聯(lián)軸器的緩沖能力愈強；彈性元件的彈性滯后性能與彈性變形時零件間的摩擦功愈大，則聯(lián)軸器的減振能力愈好。同時由于受離心力影響也不宜用于高速傳動。4）齒式聯(lián)軸器這種聯(lián)軸器能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩，并允許有較大的偏移量，安裝精度要求不高；但質(zhì)量較大，成本較高，在重型機械中廣泛使用。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊，維護方便，廣泛應(yīng)用于汽車、多頭鉆床等機器的傳動系統(tǒng)中。這種聯(lián)軸器的缺點是：當(dāng)主動軸角速度為常數(shù)時，從動軸的角速度并不是常數(shù)，而是在一定范圍內(nèi)變化，因而在傳動中將產(chǎn)生附加動載荷。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊，適用于小功率、高轉(zhuǎn)速而無劇烈沖擊處。由于中間滑塊的質(zhì)量減小，又具有較高的極限轉(zhuǎn)速。效率，這里為摩擦系數(shù)，~；為兩軸間徑向位移量，單位為；為軸徑，單位為。因此選用時應(yīng)注意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值。因為半聯(lián)軸器與中間盤組成移動副，不能發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，故主動軸與從動軸的角速度應(yīng)相等。這種聯(lián)軸器零件的材料可用45鋼，工作表面須進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。常用的有以下幾種：1）十字滑塊聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器由兩國在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤所組成。撓性聯(lián)軸器（1）無彈性元件的撓性聯(lián)軸器這類聯(lián)軸器因具有撓性，故可補償兩軸的相對位移。當(dāng)兩軸有相對位移存在時，就會在機件內(nèi)引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點。凸緣聯(lián)軸器的材料可用灰鑄鐵或碳鋼，重載時或圓周速度大于30m/s時應(yīng)用鑄鋼或碳鋼。剛性聯(lián)軸器這類聯(lián)軸器有套筒式、夾殼式和凸緣式等。根據(jù)對各種相對位移有無補償能力（即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接的功能），聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器（無補償能力）和撓性聯(lián)軸器（有補償能力）兩大類。聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差、承載后的變形以及溫度變化的影響等，往往不能保證嚴格的對中，而是存在著某種程度的相對位移。目前，在帶式輸送機的傳動系統(tǒng)中，廣泛使用液力偶合器，它安裝在輸送機的驅(qū)動電機與減速器之間，電動機帶動泵輪轉(zhuǎn)動，泵輪內(nèi)的工作液體隨之旋轉(zhuǎn)，這時液體繞泵輪軸線一邊作旋轉(zhuǎn)運動，一邊因液體受到離心力而沿徑向葉片之間的通道向外流動，到外緣之后即進入渦輪中，泵輪的機械能轉(zhuǎn)換成液體的動能，液體進去渦輪后，推動渦輪旋轉(zhuǎn)，液體被減速降壓，液體的動能轉(zhuǎn)換成渦輪的機械能而輸出作功．它是依靠液體環(huán)流運動傳遞能量的，而產(chǎn)生環(huán)流的先決條件是泵輪的轉(zhuǎn)速大于渦流轉(zhuǎn)速，即而者之間存在轉(zhuǎn)速差．液力傳動裝置除煤礦機械使用外，還廣泛用于各種軍用車輛，建筑機械，工程機械，起重機械，載重汽車．小轎車和艦艇上，它所以獲得如此廣泛的應(yīng)用，原因是它具有以下多種優(yōu)點：（1）能提高設(shè)備的使用壽命　　由于液力轉(zhuǎn)動的介質(zhì)是液體，輸入軸與輸出軸之間用非剛性連接，故能將外載荷突然驟增或驟減造成的沖擊和振動消除或部分消除，轉(zhuǎn)化為連續(xù)連續(xù)漸變載荷，從而延長機器的使用壽命．這對處于惡劣條件下工作的煤礦機械具有這樣意義．（2）有良好的啟動性能　　由于泵輪扭矩與其轉(zhuǎn)速的平方成正比，故電動機啟動時其負載很小，起動較快，沖擊電流延續(xù)時間短，減少電機發(fā)熱．（3）良好的限矩保護性能?。?）使多電機驅(qū)動的設(shè)備各臺電機負荷分配趨于均勻 聯(lián)軸器的選用本次驅(qū)動裝置的設(shè)計中，較多的采用聯(lián)軸器，這里對其做簡單介紹：聯(lián)軸器是機械傳動中常用的部件。 減速器的選用本次設(shè)計選用 DCY 50025型三級硬齒面圓錐圓柱齒輪減速器，傳動比為25，其外形尺寸見DTⅡ（A）型帶式輸送機設(shè)計手冊表1730。查DTⅡ（A）型帶式輸送機設(shè)計手冊表171，選用功率為200kw的電機，擬采用Y315L2－4型電動機，該型電機轉(zhuǎn)矩大，性能良好，可以滿足要求。45質(zhì)量1921881921941637160316951713圖號 電機的選用電動機額定轉(zhuǎn)速根據(jù)生產(chǎn)機械的要求而選定，一般情況下電動機的轉(zhuǎn)速不低于500r/min，因為功率一定時，電動機的轉(zhuǎn)速低，其尺寸愈大，價格愈貴，而效率較低。表33 YDBY/DCY驅(qū)動裝置組合表組合號572裝配型式代號123456電動機規(guī)格型號功率200高速軸聯(lián)軸器（或藕合器）規(guī)格型號制動器規(guī)格型號逆止器規(guī)格型號減速器規(guī)格型號聯(lián)軸器或藕合器護罩裝配尺寸/mm2705（2544）2705（2791）3960（3799）3960（4046）1695570580315560驅(qū)動裝置總質(zhì)量5793（5815）6530（6552）5929（5975）代號驅(qū)動裝置架圖號表34 DBY/DCY板梁式驅(qū)動裝置架減速器型號電動機型號裝配型式1256耦合器型號中心高H/mm9001500外形尺寸/mm270525442705279116953870370938703956860地角尺寸/mm3856855557458256643753753703704505364403704407503613248。本設(shè)計采用ZL型聯(lián)軸器，按驅(qū)動裝置選擇表確定的傳動滾筒與驅(qū)動裝置組合號的內(nèi)在關(guān)系，查DTII（A）型帶式輸送機設(shè)計手冊表76：驅(qū)動裝置與相應(yīng)傳動滾筒的組合表，采用型低速軸聯(lián)軸器，輸送機中心線與傳動滾筒中心線間的距離2232mm。驅(qū)動裝置和傳動滾筒的組合，主要是為了確定低速軸聯(lián)軸器、減速器和輸送機兩中心線間的距離，為設(shè)計提供方便。表31 YZLY/ZSY（YDBY/DCY）驅(qū)動裝置選擇表輸送機代號帶速減速機速比i傳動滾筒電動機功率/許用扭矩許用功率90110132160185200驅(qū)動裝置組合號14010011000663173183194036736836837041741841942042142224046746846947047147251751851952052152225567568569570571572 YDBY/DCY驅(qū)動裝置（1）裝配型式Y(jié)DBY/DCY驅(qū)動裝置有6種裝配型式，查DTⅡ(A）型帶式輸送機設(shè)計手冊表74，本設(shè)計采用第6種型式。逆止器根據(jù)計算確定：部分驅(qū)動裝置組合中已選好，而制動器和逆止器型號一般情況下無需另行計算。每一組合號的驅(qū)動裝置有4～6種配置，除布置形式外還取決于有無制動器、逆止器。驅(qū)動裝置有直交軸（YDBY/DCY）和平行軸（YZLY/ZSY）等多種形式，由設(shè)計者根據(jù)實際情況預(yù)先選定。傳動滾筒采用焊接結(jié)構(gòu)，主軸承采用調(diào)心軸承，傳動滾筒的機架與電機、減速器的機架均安裝在固定大底座上面，電動機可安裝在機頭任一側(cè)。減速器有二級、三級及多級齒輪減速器，第一級為直齒圓錐齒輪減速傳動，第二級為斜齒圓柱齒輪降速傳動，聯(lián)接電機和減速器的連軸器有兩種，一是彈性聯(lián)軸器，一種是液力聯(lián)軸器。驅(qū)動裝置是整個皮帶輸送機的動力來源，它由電動機、偶合器，減速器 、聯(lián)軸器、傳動滾筒組成。為輸送帶強度，查表210知；表210　鋼絲繩輸送帶技術(shù)規(guī)格 輸送帶型號ST1000鋼絲繩最大直徑/mm4縱向拉伸強度N/mm1000鋼絲繩間距/mm12帶厚/mm16上覆蓋膠厚度/mm6下覆蓋膠厚度/mm6輸送帶質(zhì)量kg/m23 驅(qū)動裝置的選用帶式輸送機的負載是一種典型的恒轉(zhuǎn)矩負載，而且不可避免地要帶負荷起動和制動。 所以選輸送帶ST1000，即滿足要求。由式 （223）查〈〈煤礦機械設(shè)計手冊〉〉初步選定ZYL400自控液壓拉緊裝置，拉緊力范圍35100KN。m，滾筒圖號為DTⅡ（A）140A308Y。 雙驅(qū)動時，傳動滾筒的最大扭矩按式 （222）計算： （222）三種工況中：初選傳動滾筒直徑為1000mm，則傳動滾筒的最大扭矩為：KN頭部180改向滾筒a的合張力：尾部180改向滾筒ｂ的合張力：180拉緊改向滾筒ｄ的合張力：中部180改向滾筒ｉ的合張力：中部180改向滾筒ｈ的合張力：第一45拉緊改向滾筒f的合張力：第二45拉緊改向滾筒g的合張力：180拉緊改向滾筒e的合張力：尾部20改向滾筒c的合張力：根據(jù)計算出的各滾筒合張力，查DTⅡ（A）型帶式輸送機設(shè)計手冊表62，所選改向滾筒及其轉(zhuǎn)動慣量如表27。圖24 張力分布點圖根據(jù)不打滑條件，傳動滾筒奔離點最小張力為11547，據(jù)此計算各特性點張力結(jié)果如表26： 表26 各特性點張力 單位：N計算式按不打滑條件計算1：12：11：211547173591157223144，滿足要求12009180531203524070122491841412276245511249418782125222504212994195331302326044135142034113544270862380130601238313737324277312132430838120，滿足要求252483246225280396459186199075918931062589654310404696577111516100405108208100440115977根據(jù)工況要求：（1） 功率配比1：1時第一滾筒合張力：第二滾筒合張力：（2） 功率配比1：2時第一滾筒合張力：第二滾筒合張力：（3） 功率配比2：1時第一滾筒合張力：第二滾筒合張力：按三種工況計算出的各特性點張力列于表24。承載分支 （219）回程分支 （220）式中——允許最大垂度，ISO標(biāo)準規(guī)定=；——承載上托輥間距（最小張力處），；——回程下托輥間距（最小張力處）。其值根據(jù)幾何條件確定，折合，折合，本設(shè)計采用雙滾筒傳動，；——歐拉系數(shù)，查DTⅡ（A）型帶式輸送機設(shè)計手冊表213，取，則。 輸送帶張力計算輸送帶張力在整個長度上是變化的，影響因素很多，為保證輸送機上午正常運行，輸送帶張力必須滿足以下兩個條件：（1）在任何負載情況下，作用在輸送帶上的張力應(yīng)使得全部傳動滾筒上的圓周力是通過摩擦傳遞到輸送帶上，而輸送帶與滾筒間應(yīng)保證不打滑；（2）作用在輸送帶上的張力應(yīng)足夠大，使輸送帶在兩組托輥間的垂度小于一定值。根據(jù)計算出的值，查電動機型譜，按就大不就小的原則選定電動機功率。則由式（29）：由式（211）：則由式（28）： 附加特種阻力計算附加特種阻力包括輸送帶清掃器摩擦阻力和卸料器摩擦阻力等部分，按下式計算： （212） （213） （214）式中——清掃器個數(shù)，包括頭部清掃器和空段清掃器；本設(shè)計取=，包括1個頭部清掃器和3個空段清掃器（）；——一個清掃器和輸送帶接觸面積，查DTⅡ（A）型帶式輸送機設(shè)計手冊表211即本設(shè)計表24取；——清掃器和輸送帶間的壓力，N/，一般取為 N/，本設(shè)計??；——清掃器和輸送