更換打印機(jī)申請(qǐng)-文庫吧資料
2024-10-25 11:22本頁面
【正文】 按交換機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域來劃分，可分為： ATM交換機(jī)；令牌環(huán)交換機(jī)； 三、局域網(wǎng)交換機(jī)的種類和選擇局域網(wǎng)交換機(jī)根據(jù)使用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以分為： ATM采用了統(tǒng)計(jì)時(shí)分電路進(jìn)行復(fù)用，因而能大大提高通道的利用率。ATM采用專用的非差別連接，并行運(yùn)行，可以通過一個(gè)交換機(jī)同時(shí)建立多個(gè)節(jié)點(diǎn)，但并不會(huì)影響每個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的通信能力。3．信元交換ATM技術(shù)代表了網(wǎng)絡(luò)和通訊技術(shù)發(fā)展的未來方向，也是解決目前網(wǎng)絡(luò)通信中眾多難題的一劑“良藥”，ATM采用固定長度53個(gè)字節(jié)的信元交換。因此，各廠商把后一種技術(shù)作為重點(diǎn)。存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)：通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)幀的讀取進(jìn)行驗(yàn)錯(cuò)和控制。直通交換：提供線速處理能力，交換機(jī)只讀出網(wǎng)絡(luò)幀的前14個(gè)字節(jié)，便將網(wǎng)絡(luò)幀傳送到相應(yīng)的端口上。2．幀交換 幀交換是目前應(yīng)用最廣的局域網(wǎng)交換技術(shù)，它通過對(duì)傳統(tǒng)傳輸媒介進(jìn)行微分段，提供并行傳送的機(jī)制，以減小沖突域，獲得高的帶寬。這種交換技術(shù)是基于OSI第一層上完成的，具有靈活性和負(fù)載平衡能力等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)支持的程度，端口交換還可細(xì)分為： 二、三種交換技術(shù) 1．端口交換端口交換技術(shù)最早出現(xiàn)在插槽式的集線器中，這類集線器的背板通常劃分有多條以太網(wǎng)段（每條網(wǎng)段為一個(gè)廣播域），不用網(wǎng)橋或路由連接，網(wǎng)絡(luò)之間是互不相通的。這意味著一臺(tái)具有12個(gè)端口、支持6道并行數(shù)據(jù)流的“線路速率”以太網(wǎng)交換器必須提供89280bps的總體吞吐率（6道信息流Ｘ14880bps／道信息流）。利用專門設(shè)計(jì)的集成電路可使交換機(jī)以線路速率在所有的端口并行轉(zhuǎn)發(fā)信息，提供了比傳統(tǒng)橋接器高得多的操作性能。交換機(jī)能經(jīng)濟(jì)地將網(wǎng)絡(luò)分成小的沖突網(wǎng)域，為每個(gè)工作站提供更高的帶寬?，F(xiàn)在已有以太網(wǎng)、快速以太網(wǎng)、FDDI和ATM技術(shù)的交換產(chǎn)品。與橋接器不同的是交換機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)延遲很小，操作接近單個(gè)局域網(wǎng)性能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通橋接互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)之間的轉(zhuǎn)發(fā)性能。與橋接器一樣，交換機(jī)按每一個(gè)包中的MAC地址相對(duì)簡單地決策信息轉(zhuǎn)發(fā)。一、概述1993年，局域網(wǎng)交換設(shè)備出現(xiàn)，1994年，國內(nèi)掀起了交換網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的熱潮。不足建議加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)操作使用，進(jìn)一步提高換枕的速度，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場(chǎng)反映情況良好。減少施工人員人數(shù)，產(chǎn)生了一定經(jīng)濟(jì)效益。操作方便，適合各種作業(yè)環(huán)境。侯馬北工務(wù)段重點(diǎn)維修車間在侯西線清澗站陽光4道更換寬枕板、運(yùn)城機(jī)場(chǎng)線冷庫門處（）、南同蒲下行線張禮站1道（628km+800m處）更換砼枕共計(jì)約1000余根。應(yīng)用內(nèi)燃液壓軌枕更換機(jī)是為了適應(yīng)現(xiàn)在列車速度快，運(yùn)行密度大，造成工務(wù)施工不便的現(xiàn)狀而研制的，在使用的過程中可以大大縮短更換砼枕的時(shí)間，原來需要五六個(gè)人同時(shí)作業(yè)的工作，現(xiàn)在兩個(gè)人就可以輕松地完成，由于減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，過去施工中碰手碰腳的現(xiàn)象已被杜絕。 抽枕：（1）將抽換機(jī)放置在鋼軌上；（2）啟動(dòng)起道小車將機(jī)器固定在鋼軌上；（3）操縱液壓馬達(dá)操縱桿，使離合器處于分離狀態(tài)（將操縱桿置于中間位置）；（4）拉動(dòng)鋼絲繩，經(jīng)導(dǎo)向輪從兩根鋼軌下穿過后將鋼絲繩環(huán)扣掛在軌枕最外端螺柱根部；（5）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定時(shí)將液壓馬達(dá)操縱桿向上推，控制機(jī)器油門大小；（6）確認(rèn)鋼絲繩環(huán)扣與軌枕螺柱根部扣掛好后可使發(fā)動(dòng)機(jī)逐步加速，直至將軌枕抽出。少量的更換軌枕一般是在運(yùn)營中的線路上進(jìn)行，因此，如何能快速的安裝和拆卸機(jī)具就顯得十分重要，經(jīng)過多次試驗(yàn)、改進(jìn)、提高，最終的內(nèi)燃液壓軌枕更換機(jī)由液壓馬達(dá)、繩輪、支撐架、夾持部分組成。首先必須明白設(shè)計(jì)內(nèi)燃液壓軌枕更換機(jī)是為了減輕工務(wù)部門換枕木的勞動(dòng)強(qiáng)度，所以設(shè)計(jì)出來的機(jī)具應(yīng)具有使用、安裝方便，并且動(dòng)力強(qiáng)勁，能夠在松動(dòng)的石碴中輕松的抽出和送入枕木。 試驗(yàn)首先研制一臺(tái)換枕機(jī)，進(jìn)行使用、檢驗(yàn)，對(duì)不足之處提出改進(jìn)，得出最佳方案、結(jié)果，然后再改進(jìn)生產(chǎn)、安裝，達(dá)到技術(shù)要求，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新與推廣使用?；舅悸罚何覀円兄频蔫F路內(nèi)燃液壓軌枕更換機(jī)，能將舊枕推出，新枕送進(jìn)并定位，功能齊全，是一種非常合適我國國情的鐵路養(yǎng)護(hù)專用機(jī)械設(shè)備。采用先進(jìn)的生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，不但能提高勞動(dòng)效率，縮短施工時(shí)間，還能有效地減少工傷的發(fā)生，因此軌枕更換機(jī)是工務(wù)部門急需的一種先進(jìn)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，市場(chǎng)推廣前景廣闊。特別是對(duì)軌枕的破壞日益嚴(yán)重，由于枕木的損壞造成線路不良、三角坑等線路病害及鋼軌傷損日益嚴(yán)重，給列車運(yùn)行帶來了極大的安全隱患。按照預(yù)定的實(shí)施計(jì)劃，科研小組于20
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1