【正文】 工的特性，時間緊任務(wù)重，施工工序繁多，為了確保項目施工順利開展，我項目注重前期策劃，根據(jù)市政工程特點與難點，有針對性地制定合理的施工組織設(shè)計，根據(jù)現(xiàn)場施工情況科學(xué)安排施工工序，針對性進行現(xiàn)場施工管理控制。一旦出現(xiàn)縱縫、橫縫應(yīng)用滑杠壓實齊茬切除，然后在齊茬處噴灑粘層油，接茬處混合料略高于先鋪油面，壓路機碾壓方向應(yīng)沿接茬處縱向碾壓。變更碾壓路線時要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進行。最后，用25t輪胎壓路機壓實瀝青表面層，速度為6Km/h，揉壓至瀝青層的密實度達到要求效果。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。在拌合站向運輸車上放料時，每放一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少集料的離析現(xiàn)象。攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)采取重新?lián)Q填混合料的方法進行施工。混合料攤鋪中掌握攤鋪溫度，攤鋪溫度保持連續(xù)均勻，不間斷的攤鋪，保證攤鋪質(zhì)量和施工進度。面層（1）中粒式瀝青混凝土（AC20C）瀝青混合料按圖紙要求及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗要求生產(chǎn)，到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度符合要求。養(yǎng)生：養(yǎng)生期采用灑水法養(yǎng)生，養(yǎng)生期間控制在7天，養(yǎng)生期加強保護，禁止任何載重車輛通行。初壓后，先用20t單缸振動壓路機進行碾壓，直線段由輔道邊30cm向中心碾壓，碾壓時保證每側(cè)寬出設(shè)計路邊30cm，碾壓時前輪重疊1/3的輪寬，振動壓路機碾壓三遍。攤鋪混合料時，延長攤鋪段落，以減少接茬，分幅施工時，在接鋪新料前，將舊料松散部分刨除，灑水濕潤，接茬采用立茬、毛茬銜接。攤鋪時設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別對局部粗集料集中地方進行鏟除，并填補均勻的新混合料?；鶎拥谝徊绞曳勖夯宜槭?8cm（10：45：45）；第二部石灰粉煤灰碎石18cm（8：12：80）。成活后即進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7d。碾壓：石灰土攤鋪長度約50m時宜進行試碾壓，在最佳含水量1％~+2％時進行碾壓，試壓后及時進行高程復(fù)核。對局部出現(xiàn)粗細集料集中的現(xiàn)象，人工及時處理。30mm以內(nèi)時），再用平地機整型。粗平整型：先用推土機進行粗平1~2遍，粗平后宜用推土機在路基全寬范圍內(nèi)進行排壓1~2遍，以暴露潛在的不平整，其后用人工通過拉線法用白灰再次灑出高程點（預(yù)留松鋪厚度），根據(jù)大面的平整情況，對局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計高程177。卸料堆宜按照梅花樁形布置，以便于鋪攤作業(yè)。若兩個地段同時填筑時，則應(yīng)分層相互交疊銜接，每層搭接長度不小于2m。（5）彎沉檢測當(dāng)路基施工完成后，為保證施工質(zhì)量與路基強度達標(biāo)，還需要檢測彎沉值，土基回彈模量能夠滿足≥35MPa，彎沉值≤270（1/100mm）為合格。（4）壓實度檢測填筑過程中，按要求進行壓實度檢測。每日灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。對局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補，先用人工或機械耕松100mm左右后再進行找補。精平整型：人工再次拉線用白灰灑出高程點，平地機進行精平1~2次，并及時檢測高程、橫坡度、平整度。50mm時）的面繼續(xù)用推土機進行整型，推土機整平過程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差不大時（一般指177。鋪攤前人工按虛鋪厚度用白灰灑出高程點，用推土機、平地機進行攤鋪作業(yè)，必要時用裝載機配合。石灰土鋪攤：在濕潤的下承層上按照設(shè)計厚度計算出每延米需要灰土的虛方數(shù)量，設(shè)專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)卸料。當(dāng)處理到一般路基設(shè)計槽底時進行回填40cm山皮石，其最大粒徑粒徑不大于20cm，含泥量小于5%，施工時頂面碾壓至無明顯輪跡。開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受到擾動。（2）土方開挖應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。路槽開挖土方，不宜用于路基填料的，可以適當(dāng)進行翻曬處理，使土壤含水量接近最佳含水量；若翻曬處理還不能滿足要求，則可將土壤清除換填。五、工程施工過程中的主要施工方法施工中嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范把關(guān)，具體措施是：路基開挖（1）挖方施工時采用挖掘機開挖，挖至基底標(biāo)高以上300mm時停止機械挖土，改用人工清槽。橫斷面設(shè)計：道路橫斷面 橫斷面具體設(shè)置如下：（綠化帶）+（人行道）+（機動車道）（人行道）+（綠化帶）道路橫坡路拱采用直線型路拱，%，人行道橫坡為1%，坡向車行道。東至現(xiàn)狀盤龍山路。（市政附表七）外觀項目平分*+實測項目評定*+質(zhì)量保證資料評分* 檢查并填好上述表格后連同竣工資料提交質(zhì)監(jiān)站進行質(zhì)量等級審核。詳見171。2實測項目內(nèi)容及允許偏差見CJJI90。3評分應(yīng)先按優(yōu)、合格、不合格三檔次予以評定，其對應(yīng)分為優(yōu)：80—100；合格：不合格：〈70。1外觀項目的驗評應(yīng)由三人以上共同進行并對工程進行全數(shù)量檢查。市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定187。符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ190中的有關(guān)規(guī)定。6檢查振搗的順序、密實度。4檢查支模的直順度、高程、位置。2檢查施工場地及到場的攪拌、運輸、振搗等施工機具設(shè)備。5面層與路面及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順。3碾壓機12T以上碾壓后無明顯輪跡。1瀝青混凝土的壓實厚度一般應(yīng)按設(shè)計要求的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定，在沒有特殊設(shè)計要求的情況下控制如下：砂粒式瀝青混凝土厚度~ 細粒式瀝青混凝土厚度~ 中粒式瀝青混凝土厚度~ 粗粒式瀝青混凝土厚度~ 若粗粒式瀝青混凝土厚度超過5cm，宜分層鋪筑及碾壓。4檢查混合料的外觀質(zhì)量、級配及溫度。2檢查施工所用攤鋪機、壓路機等機具性能、規(guī)格及運轉(zhuǎn)情況。道路面層應(yīng)有足夠的強度和良好的穩(wěn)定性及耐磨性才能保證堅固和耐久，本地區(qū)道路面層有水泥混凝土面層及瀝青混凝土面層。5面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順不得有積水現(xiàn)象。3面層用12T以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。1瀝青貫入或碎石基層應(yīng)嚴(yán)格控制油溫、澆注時嚴(yán)格注意表面有積油和漏澆現(xiàn)象，澆注瀝青應(yīng)均勻，厚薄一致，潔凈。2允許偏差 1砂：材質(zhì)必須堅硬、嚴(yán)禁有風(fēng)化石，砂必須用質(zhì)地堅硬的中砂，粗砂不得含有雜物。3厚度超過25公分時，應(yīng)分層鋪筑，表面平整，以密實無明顯輪跡為宜。1水泥用量與石屑用量比應(yīng)按設(shè)計規(guī)定，可按6：94取用，常規(guī)用6%水泥穩(wěn)定石屑。2石屑必須干凈不含泥沙、垃圾并應(yīng)按設(shè)計或規(guī)范、規(guī)定的要求進行，最大粒徑不宜超過1cm。檢查方法：觀察檢查 2允許偏差項目 ：道路基層是處于道路結(jié)構(gòu)層的中間，常用的基層有：水泥石屑混合料、碎石、碎石瀝青混凝土、瀝青貫入式等型式。檢查方法：觀察檢查2允許偏差項目。2允許偏差項目 1檢查項目：肩線必須順直、表面必須平整、坡度適宜、排水順暢。 1檢查項目：土體結(jié)構(gòu)必須堅固、穩(wěn)定、嚴(yán)禁有翻漿彈簧、起皮、波浪、積水等質(zhì)量缺陷。1）核實路床、路肩、邊溝和邊坡的幾何尺寸（高程、中心線、寬度、坡度）必須符合設(shè)計要求和檢評標(biāo)準(zhǔn)（CJJ190）的相關(guān)規(guī)定，作到線直、面平、潔凈，排