【正文】 和自動(dòng)化，為商家節(jié)省了人力和財(cái)力，也提高了政府運(yùn)作的效率。電子公路收費(fèi)系統(tǒng)是新加坡政府已經(jīng)實(shí)施的一項(xiàng)先進(jìn)的智能化公路管理系統(tǒng)，它由分布在中心區(qū)各道路路口的電子自動(dòng)計(jì)費(fèi)門、隨車(全國(guó)所有車輛)安裝的IC付費(fèi)卡、數(shù)據(jù)傳輸與中央控制系統(tǒng)組成。新加坡在積極發(fā)展公共交通的同時(shí)，以多種經(jīng)濟(jì)調(diào)控手段控制以私家車為主體的私人交通的增長(zhǎng)。2002年3月，新加坡海事及港務(wù)管理局進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn)性計(jì)劃，在新加坡海港采用自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，避免船舶相撞并提高港口航行的安全。一方面，調(diào)整港口管理策略并制定新措施，準(zhǔn)備開放港口允許船舶公司以合資方式擁有自營(yíng)碼頭，并歡迎國(guó)際上的港口經(jīng)營(yíng)集團(tuán)到新加坡投資發(fā)展碼頭。新加坡的遠(yuǎn)景目標(biāo)是把該國(guó)發(fā)展成為集海、陸、空、倉(cāng)儲(chǔ)為一體的全方位綜合物流樞紐中心。新加坡不僅有優(yōu)良的深水港，還興建了4個(gè)集裝箱碼頭。每天，無論何時(shí)，從飛機(jī)卸下的貨物送到收貨人手里，前后只需一小時(shí)。樟宜機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)有樟宜航空貨運(yùn)中心，面積達(dá)47公頃，是一個(gè)24小時(shí)運(yùn)作的自由貿(mào)易區(qū)。這個(gè)機(jī)場(chǎng)被譽(yù)為東南亞最現(xiàn)代化的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，每年接送乘客超過2000多萬人次，連續(xù)多年被評(píng)為“世界最佳機(jī)場(chǎng)”、“亞太地區(qū)最佳機(jī)場(chǎng)”、“世界最受歡迎的機(jī)場(chǎng)”等。航空物流。1999年，政府制定了物流業(yè)的科技發(fā)展綱領(lǐng)，以建設(shè)公共電子走廊、促進(jìn)該行業(yè)的低成本電子數(shù)據(jù)交換為目標(biāo)。2000年，第一批亞太物流學(xué)院的學(xué)生畢業(yè)并獲得“認(rèn)可物流專業(yè)證書”(cpl)。1999年，新加坡政府以物流講座的形式介紹了物流技術(shù)知識(shí)的最新發(fā)展，并推出了政校合作、國(guó)際交流以及鼓勵(lì)有潛力的其他行業(yè)人才轉(zhuǎn)投物流門下等多項(xiàng)物流人才培訓(xùn)計(jì)劃。海事及港務(wù)管理局于1997年從政府架構(gòu)中獨(dú)立出來之后，致力于改善物流基礎(chǔ)設(shè)施：一方面引進(jìn)高新技術(shù)，包括電子入閘系統(tǒng)和全自動(dòng)化橋式吊機(jī)；另一方面，在樟宜機(jī)場(chǎng)附近開設(shè)物流園，吸引國(guó)際第三方物流公司在新設(shè)立總部及地區(qū)性物流中心?；A(chǔ)設(shè)施。為了開發(fā)高效、科學(xué)的物流流程，新加坡政府出面委托專家顧問進(jìn)行多項(xiàng)研究，同時(shí)鼓勵(lì)業(yè)界人士積極投身到這一活動(dòng)中來。這些計(jì)劃主要包括下面4個(gè)內(nèi)容。在該計(jì)劃獲得成功之后，新加坡政府又先后推出了“1999年物流業(yè)提升及應(yīng)用計(jì)劃”以及“2001年物流業(yè)提升及應(yīng)用計(jì)劃”。新加坡政府規(guī)劃物流業(yè)發(fā)展最早可以追溯到1997年。二、新加坡政府大力推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展主要做法現(xiàn)代物流業(yè)是新加坡的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是該國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)命脈之一。新加坡現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)向“量身定做”的服務(wù)，以滿足每個(gè)客戶的不同需要為出發(fā)點(diǎn)和最終歸宿點(diǎn)，服務(wù)范圍之廣之細(xì)可謂空前。同時(shí)，新加坡政聯(lián)大企業(yè)，如新航、勝科集團(tuán)等也都斥巨資發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。良好的發(fā)展環(huán)境吸引了眾多國(guó)際著名物流公司，紛紛把亞洲區(qū)域總部設(shè)立在新加坡，包括全球物流業(yè)巨頭美國(guó)聯(lián)合包裹公司（UPS）和聯(lián)邦快遞公司（Fedex）。樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的物流園，吸引了數(shù)十家大型物流公司進(jìn)駐，達(dá)到了較好的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效果。服務(wù)集中度高。大力推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的健康發(fā)展。要加大資金投入，建設(shè)公共物流信息平臺(tái)和企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)，并逐步相互連接，做到內(nèi)部互聯(lián)、外部互通。五是信息化帶動(dòng)原則。四是物流國(guó)際化原則。物流業(yè)的發(fā)展要服從于、服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)省服務(wù)，為外貿(mào)貨物大進(jìn)大出服務(wù)，為商貿(mào)流通服務(wù)。物流園區(qū)、物流中心的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)要落實(shí)到企業(yè)，政府重在引導(dǎo)、推動(dòng)、扶持。按市場(chǎng)需求確定發(fā)展重點(diǎn)，推進(jìn)資源重組，優(yōu)化資源配置；二是企業(yè)主體原則。它們要么專門為某一行業(yè)的企業(yè)提供全方位的物流服務(wù)，要么為各行業(yè)的客戶提供某一環(huán)節(jié)的物流服務(wù)。專業(yè)性強(qiáng)。通過公司的技術(shù)平臺(tái)，客戶不但可以進(jìn)行下訂單等商務(wù)聯(lián)系，還隨時(shí)可以了解所托運(yùn)貨物當(dāng)時(shí)的空間位置、所處的運(yùn)送環(huán)節(jié)和預(yù)計(jì)送達(dá)的時(shí)間。新加坡政府的“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與政府部門之間的在線信息交換。新加坡物流公司基本實(shí)現(xiàn)了整個(gè)運(yùn)作過程的自動(dòng)化，一般都擁有高技術(shù)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、無線掃描設(shè)備、自動(dòng)提存系統(tǒng)等現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)備。技術(shù)強(qiáng)。新加坡物流業(yè)充分體現(xiàn)了“高效”的含義，這不僅由于新加坡地理位置優(yōu)越、交通便利，還在于其各環(huán)節(jié)暢通無阻。物流相關(guān)公司8000多家，物流業(yè)從業(yè)人員達(dá)92萬人，占全國(guó)總勞動(dòng)人口的5％。四、我省與新加坡物流合作建議加強(qiáng)政府規(guī)劃與第三篇：新加坡物流業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告新加坡物流業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告現(xiàn)代物流業(yè)是新加坡的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是新加坡經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。通過這一電子平臺(tái)，空運(yùn)貨物代理可直接與全球20多家大型航空公司、其他貨運(yùn)代理聯(lián)系空運(yùn)貨物事宜和處理相關(guān)單證，并與世界其他同類型系統(tǒng)相連，提供區(qū)域和全球空運(yùn)貨物服務(wù)。為800多家船運(yùn)公司提供與船舶相關(guān)的海事服務(wù)，以電子方式處理和傳送船舶文件，并提供網(wǎng)上船只燃料采購(gòu)、船舶追蹤等信息。主要為裕廊化工島物流提供服務(wù)。該網(wǎng)融合了航運(yùn)界和港口的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，利用高速的數(shù)據(jù)交換和通訊將航運(yùn)業(yè)的各方面連接起來，簡(jiǎn)化點(diǎn)到點(diǎn)的信息流程，使港口用戶獲得船只進(jìn)出港信息、艙位安排、貨物在港所處的狀態(tài)、預(yù)訂艙位、指定泊位、起重機(jī)布置、集裝箱實(shí)時(shí)跟蹤等信息。港口網(wǎng)（Port Net）。該網(wǎng)24小時(shí)運(yùn)行，自動(dòng)接收、處理、批準(zhǔn)和返還電子申報(bào)。目前新加坡與物流業(yè)密切相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)有5個(gè)：貿(mào)易網(wǎng)（Trade Net）。任何進(jìn)入中心區(qū)的車輛在經(jīng)過該系統(tǒng)時(shí)，均會(huì)被自動(dòng)扣除一定費(fèi)用。公共交通系統(tǒng)完整，方式多樣，包括大運(yùn)量的地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、公共汽車系統(tǒng)、計(jì)程車系統(tǒng)，其特點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，運(yùn)行快捷高效。陸路物流。另一方面，注重技術(shù)改造，通過挖掘內(nèi)部潛力來提高生產(chǎn)力。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，新加坡港口最近采取了新舉措。新加坡港務(wù)集團(tuán)每年可裝卸超過1500萬個(gè)集裝箱，是世界最大的單一箱運(yùn)碼頭經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)。港口物流。這個(gè)一站式的服務(wù)中心，提供了裝卸航空貨物所需的設(shè)備和服務(wù)。民航局不時(shí)研討制定樟宜機(jī)場(chǎng)的發(fā)展規(guī)劃，以確保機(jī)場(chǎng)有足夠的能力應(yīng)付亞太地區(qū)航空交通的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。新加坡航空物流的代表是樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)。到目前為止，新加坡政府已建成“港口網(wǎng)絡(luò)”、“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”等公共電子平臺(tái)，并將推出空運(yùn)業(yè)電子發(fā)票及電子付款系統(tǒng)及空運(yùn)業(yè)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等。物流科技。那一年，新加坡國(guó)立大學(xué)和美國(guó)佐治亞州科技學(xué)院在新加坡合作成立亞太物流學(xué)院，并提供雙碩士學(xué)位課程。人力資源。新加坡政府提倡大力發(fā)展物流業(yè)后，立刻啟動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃。在政府的主導(dǎo)下，新加坡政府顧問成功地完成了對(duì)“物流業(yè)挑戰(zhàn)及商機(jī)”等課題的研究，而業(yè)界完成了“貨盤標(biāo)準(zhǔn)化”等研究計(jì)劃。流程改造。這一系列的計(jì)劃成功地將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流環(huán)節(jié)整合成“一條龍”服務(wù)。1997年7月，新加坡物流倡導(dǎo)委員會(huì)制定發(fā)展綱領(lǐng)，同年新加坡貿(mào)易發(fā)展局聯(lián)合13個(gè)政府機(jī)構(gòu)，其中包括海關(guān)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、民航局、生產(chǎn)力及標(biāo)準(zhǔn)局、資訊發(fā)展局、海事及港務(wù)管理局等，展開“1997年物流業(yè)提升及應(yīng)用計(jì)劃”。為了把新加坡建成亞洲物流中心，新加坡政府做出了巨大的努力。公司和客戶共同研究、選擇出一種或幾種最理想的服務(wù)方式，最終找出能最大限度為客戶提供低成本的解決方案。服務(wù)周全。這些全球物流巨子在資金、運(yùn)輸工具、管理水平等方面的雄厚實(shí)力推動(dòng)了新加坡本地物流業(yè)迅猛發(fā)展。實(shí)力雄厚。新加坡港口、機(jī)場(chǎng)附近均設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)（保稅區(qū)）或物流園區(qū)，提供集中的物流服務(wù)，在園區(qū)內(nèi)就能找到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的專業(yè)物流商，極大地方便了客戶聯(lián)系業(yè)務(wù)。專用倉(cāng)庫(kù)。六是標(biāo)準(zhǔn)化原則。信息化是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的主要區(qū)別。加快與國(guó)際的物流大公司、大集團(tuán)的合資合作，引進(jìn)獎(jiǎng)金、技術(shù)和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，走國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的路子，提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，要把物流企業(yè)與企業(yè)物流相結(jié)合，物流與商流相結(jié)合。三是與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展原則。企業(yè)是物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)主體、投資主體和利益主體。如新加坡本地的雅閣物流公司，為完成其承擔(dān)的瑞典SKF公司在亞太地區(qū)的專業(yè)配送服務(wù)，設(shè)立了SKF一是市場(chǎng)導(dǎo)向原則。服務(wù)的專一性是新加坡物流企業(yè)能夠提供高質(zhì)量服務(wù)的重要原因?，F(xiàn)代科技還保證了貨物的安全和物流過程中的準(zhǔn)確性，％。同時(shí)，物流企業(yè)都斥資數(shù)百萬美元建成了電腦技術(shù)平臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要包括政府的公眾網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流企業(yè)的電腦技術(shù)平臺(tái)。高科技是新加坡物流業(yè)的主要支撐力量之一，而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)則是重中之重。以通關(guān)程序?yàn)槔?，新加坡政府使用“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”，實(shí)現(xiàn)了無紙化通關(guān)，涉及貿(mào)易審批、許可、管制等通過一個(gè)電腦終端即可完成。一、新加坡現(xiàn)代物流業(yè)的主要特點(diǎn)效率高。目前，新加坡物流業(yè)對(duì)GDP貢獻(xiàn)在8％左右。如新加坡物流學(xué)院,目前在校受訓(xùn)的在職人員達(dá)1500人,該校同時(shí)也提供學(xué)位教育,培養(yǎng)物流專業(yè)的本科和碩士研究生。全球二十八家著名學(xué)府認(rèn)可其物流專業(yè)資格,完成課程的學(xué)員可在這些學(xué)府升讀物流的碩士課程。新加坡政府在新加坡國(guó)立大學(xué)和南洋理工大學(xué)等高等學(xué)府設(shè)立物流碩士課程，培養(yǎng)物流專業(yè)的高級(jí)管理人才。(三)培養(yǎng)物流專業(yè)人才新加坡政府以講座的形式向公司及公眾介紹物流技術(shù)的最新發(fā)展,并推出了政校合作、國(guó)際交流等多項(xiàng)物流人才培訓(xùn)計(jì)劃，并配合市場(chǎng)的實(shí)際需要推出廣泛的專材訓(xùn)練課程。通過這一電子平臺(tái)，空運(yùn)貨物代理可直接與全球20多家大型航空公司、其他貨運(yùn)代理聯(lián)系空運(yùn)貨物事宜和處理相關(guān)單證,并與世界其他同類型系統(tǒng)相連，提供區(qū)域和全球空運(yùn)貨物服務(wù)。海事網(wǎng)(Marinet)，為800多家船運(yùn)公司提供與船舶相關(guān)的海事服務(wù),以電子方式處理和傳送船舶文件,并提供網(wǎng)上船只燃料采購(gòu)、船舶追蹤等信息。該網(wǎng)融合了航運(yùn)界和港口的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，利用高速的數(shù)據(jù)交換和通訊將航運(yùn)業(yè)的各方面連接起來,簡(jiǎn)化點(diǎn)到點(diǎn)的信息流程,使港口用戶獲得船只進(jìn)出港信息、艙位安排、貨物在港所處的狀態(tài)、預(yù)訂艙位、指定泊位、起重機(jī)布置、集裝箱實(shí)時(shí)跟蹤等信息。商家通過電腦終端10秒鐘即可完成全部申報(bào)手續(xù),10分鐘即可得到批準(zhǔn)與否的答復(fù)。目前新加坡與物流業(yè)密切相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)有5個(gè)：貿(mào)易網(wǎng)(TradeNet),在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行電子數(shù)據(jù)交換(EDI),連接了海關(guān)、稅務(wù)、軍控、安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、企業(yè)發(fā)展局、農(nóng)糧局等35個(gè)政府部門,與進(jìn)口、出口(包括轉(zhuǎn)口)貿(mào)易有關(guān)的申請(qǐng)、申報(bào)、審核、許可、管制等全部手續(xù)均通過貿(mào)易網(wǎng)進(jìn)行。新加坡的遠(yuǎn)景目標(biāo)是把該國(guó)發(fā)展成為集海、陸、空、倉(cāng)儲(chǔ)為一體的全方位綜合物流樞紐中心。新加坡利用其優(yōu)良的深水港,興建了4個(gè)集裝箱碼頭。這個(gè)一站式的服務(wù)中心,提供了裝卸航空貨物所需的設(shè)備和服務(wù),從飛機(jī)卸下的貨物送到收貨人手里,前后只需一小時(shí)。公司和客戶共同研究、選擇出一種或幾種最理想的服務(wù)方式,最終找出能最大限度為客戶提供低成本的解決方案。同時(shí),新加坡政聯(lián)大企業(yè),如新航、勝科集團(tuán)等也都斥巨資發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。(五)實(shí)力雄厚良好的發(fā)展環(huán)境吸引了眾多國(guó)際著名物流公司，紛紛把亞洲區(qū)域總部設(shè)立在新加坡,包括全球物流業(yè)巨頭美國(guó)聯(lián)合包裹公司(UPS)和聯(lián)邦快遞公司(Fedex)。(四)服務(wù)集中度高新加坡港口、機(jī)場(chǎng)附近均設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)(保稅區(qū))或物流園區(qū),提供集中的物流服務(wù)，在園區(qū)內(nèi)就能找到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的專業(yè)物流商，極大地方便了客戶聯(lián)系業(yè)務(wù)。它們要么專門為某一行業(yè)的企業(yè)提供全方位的物流服務(wù),要么為各行業(yè)的客戶提供某一環(huán)節(jié)的物流服務(wù)?，F(xiàn)代科技還保證了貨物的安全和物流過程中的準(zhǔn)確性，%。同時(shí)，物流企業(yè)都斥資數(shù)百萬美元建成了電腦技術(shù)平臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要包括政府的公眾網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流企業(yè)的電腦技術(shù)平臺(tái)。(二)技術(shù)強(qiáng)高科技是新加坡物流業(yè)的主要支撐力量之一,而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)則是重中之重。一、新加坡現(xiàn)代物流業(yè)的主要特點(diǎn)(一)效率高新加坡物流業(yè)充分體現(xiàn)了“高效”的含義，這不僅由于新加坡地理位置優(yōu)越、交通便利,還在于其各環(huán)節(jié)暢通無阻。物流相關(guān)的公司8000多家，物流業(yè)從業(yè)人員達(dá)92萬人,占全國(guó)總勞動(dòng)人口的5%。YCH 集團(tuán)也與上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)合作共 同推出上海臨港物流區(qū)第一項(xiàng)利用無線射頻識(shí)別的項(xiàng)目。另外公司將通過與深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成立的聯(lián)營(yíng)企業(yè)，發(fā)展 中國(guó)的一些區(qū)域型機(jī)場(chǎng)，這些機(jī)場(chǎng)分布于中國(guó)各地，年乘客量在１００萬人次左 右新加坡港務(wù)集團(tuán)已投資于大連、東莞、福州、廣州和天津的港口。另外公司也為成都雙流機(jī) 場(chǎng)提供咨詢服務(wù)，并希望進(jìn)一步發(fā)展合作關(guān)系。新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)管理投資公司計(jì)劃在今后５年總共參與經(jīng)營(yíng)或投資 ６到８?jìng)€(gè)中國(guó)機(jī)場(chǎng)，投資額為７．２４億美元。（二）新加坡物流企業(yè)在中國(guó)投資 2005 年新加坡淡馬錫聯(lián)手新加坡貨運(yùn)航空公司和中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司成立 了長(zhǎng)城航空公司。我國(guó)主要有大型物流企業(yè)基本都在新加坡設(shè)立了上 市公司、子公司或分公司。三、中國(guó)新加坡物流業(yè)合作現(xiàn)狀我國(guó)與新加坡在物流業(yè)上的合作自改革開放之后就開始了，主要是企業(yè)進(jìn)入 雙方的市場(chǎng)，以及商協(xié)會(huì)團(tuán)體之間的交流合作。那一年，新加坡國(guó)立大學(xué)和美國(guó)佐治亞州科技學(xué)院在新加 坡合作成立亞太物流學(xué)院，并提供雙碩士學(xué)位課程。這些協(xié)會(huì)為物流企業(yè)提供交流的平臺(tái)，擔(dān)當(dāng)政府聯(lián)系的橋梁角色，制定物流 業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推廣新的物流技術(shù)，實(shí)施新加坡政府推行的項(xiàng)目，以及培訓(xùn)培養(yǎng)從 操作員到管理者的物流人才等。新加坡航空貨運(yùn)業(yè)協(xié)會(huì)為了適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，聯(lián)合其他的相關(guān) 商協(xié)會(huì)改組為新加坡物流協(xié)會(huì)(SLA)，反映貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。目前新加坡95％的空運(yùn)貨物代理使用該系統(tǒng)，每月處理空運(yùn)貨物交易400 萬次。海事網(wǎng)（Marinet）為800 多家船運(yùn)公司提供與船舶相關(guān)的海事服務(wù)，以電子方式處理和傳送船 舶文件，并提供網(wǎng)上船只燃料采購(gòu)、船舶追蹤等信息。港口網(wǎng)（Port Net）用戶包括港務(wù)局、船公司或其代理行、貨主集裝箱中轉(zhuǎn)站和卡車運(yùn)輸業(yè)等 1300 多家。該網(wǎng) 24 小時(shí)運(yùn)行，自動(dòng)接收、處理、批準(zhǔn)和返還電子申報(bào)。到目前為止，新加坡政府已建成” 港口網(wǎng)絡(luò)“、”貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)“等公共電子平臺(tái)，并將推出空運(yùn)業(yè)電子發(fā)票及電子付款 系統(tǒng)及空運(yùn)業(yè)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等。1999 年，政府制定了物流業(yè)的科技發(fā)展綱領(lǐng)，以建設(shè)公共電子走廊、促進(jìn)該行業(yè)的低成本 電子數(shù)據(jù)交換為目標(biāo)。（二）新加坡的支持性物流服務(wù)1，物流電子政府新加坡物流的發(fā)達(dá)，還得益于先進(jìn)的支持性物流服務(wù)。該中心為3 層的