【正文】 ， 保證攤鋪時(shí)路面的平整度。 b、立模施工要點(diǎn)： 立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面 標(biāo) 高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞 等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。縱縫模板平縫的拉桿穿孔 眼位應(yīng)準(zhǔn)確。 模板應(yīng)無(wú)缺損，有足夠的鋼度，內(nèi) 側(cè) 和頂，底面均光潔、平整、順直， 局部變形不得大于 3mm。 h、水泥混凝土路面板中拉桿采用 II級(jí)螺紋鋼筋，傳力桿采用 I級(jí)光面鋼筋；鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫，刻痕、斷傷等；表面油污與銹蝕應(yīng)予清除。 f、填縫料應(yīng)選用與混凝土面板縫壁粘結(jié)力強(qiáng)，回彈 性好，能適應(yīng)混凝土面板收縮，不溶于水和不滲水，高溫時(shí)不溢出，低溫時(shí)不脆裂和耐久性好的材料，施工時(shí)填縫料可采用瀝青橡膠類，聚氯乙烯膠泥類和瀝青馬蹄脂類等；常溫施工時(shí)填縫料可采用聚氨脂焦油類，氯丁橡膠類，乳化瀝青橡膠類等。 d、 拌和用水應(yīng)清潔，宜用飲用水；采用非飲用水時(shí)，必須符合《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》。當(dāng)無(wú)法取得粗、中 砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行后，可用泥土雜物含量小于 3%的細(xì)砂。出廠日期超過(guò) 3個(gè)月或受潮水泥，應(yīng)按試驗(yàn)結(jié)果決定是否使用，不得使用結(jié)塊變質(zhì)的水泥。 施工過(guò)程中根據(jù)需要調(diào)整機(jī)械設(shè)備配置，以達(dá)到最佳組合，提高效率。 混合料與土路肩結(jié)合處應(yīng)一起碾壓密實(shí)。 嚴(yán)禁各種機(jī)械在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車 。 機(jī)械組合：（見下表） 名 稱 型 號(hào) 數(shù) 量 攤鋪機(jī) ABG－ 423 1 振動(dòng)壓路機(jī) YZ18 2 灑水車 東風(fēng) 140 1 膠輪壓路機(jī) YL16 1 含水量快速測(cè)定儀 1 灌砂筒 1 ： 第一遍壓路機(jī)靜壓（ ），第二遍 3 壓路機(jī)弱振碾壓（ 2Km/h），第三、四遍壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓（ 2Km/h） , 第五、六遍用壓路機(jī)靜壓（ ），第七遍采用膠輪壓路機(jī)追密。 水泥穩(wěn)定粒料基層 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 基層 其他 公路 1 壓實(shí)度（ %） 代表值 97 按 JTJ071— 98 附錄 B檢查 每 200 米每車道 2 處 極 值 93 2 平整度（ mm） 12 3 米直尺 每 200 米 2 處 10 尺 東勝區(qū)銅川鎮(zhèn)商砼園區(qū) 第 1 合同段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 鄂爾多斯金泰生路橋有限責(zé)任公司 18 3 縱斷高程（ mm） +5， 15 水準(zhǔn)儀：每 200 米 4 處 4 寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 尺 量：每 200 米 4 處 5 厚度（ mm） 代表值 10 按 JTJ071— 98 附錄 H檢查 每 200 米每車道 1 點(diǎn) 極 值 20 6 橫坡（ %） 177。 試驗(yàn) （ 1）、到場(chǎng)材料應(yīng)及時(shí)進(jìn)行含灰量和含水量測(cè)定。 養(yǎng)生 養(yǎng)生從攤鋪后 4 小時(shí)開始，直至第 9 天之前，必須時(shí)刻保持水穩(wěn)碎石表面的濕潤(rùn)。 壓實(shí)度及厚度的檢測(cè) 壓實(shí)度采用灌砂法測(cè)定，隨壓隨測(cè)以便指導(dǎo)施工。 （ 5）、堅(jiān)決杜絕快起動(dòng)、急剎車、調(diào)頭等現(xiàn)象發(fā)生。并遵循先輕后重，先慢后快，先低后高的原則。如若達(dá)不到密實(shí)度，需要立即增加碾壓遍數(shù)，直至達(dá)到密度要求后再進(jìn)行終壓兩遍。 （ 2）、當(dāng)天施工完畢后不得留有縱向接茬，橫縫與鋪筑方向大致垂直，在相連層與相鄰行程間均錯(cuò)開１米，接縫處采用鋼輪壓路機(jī)將接縫先橫壓幾次，然后再縱向壓實(shí)，直至平整密實(shí)。如確有問(wèn)題，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員修整。 （ 7）、攤鋪：攤鋪前做好施工放樣，嚴(yán)格控制高程，每 10m設(shè)一標(biāo)志，標(biāo)明松鋪料項(xiàng)標(biāo)高、橫坡寬度等。 （ 6）、嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)基線高程，混合料拌合時(shí)，配料要準(zhǔn)確。 （ 5）、對(duì)于到場(chǎng)的混合料，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員要仔細(xì)核對(duì)出料單的出廠時(shí)間，凡自出廠到的攤鋪超過(guò) 2小時(shí)者一律視為廢料清退出場(chǎng)。 （ 4）、運(yùn)輸車輛卸料時(shí)，為防止撞擊攤鋪機(jī)而影響攤鋪質(zhì)量，每輛車應(yīng)在距離攤鋪機(jī)前 10～ 50cm處停車。 混合料的攤鋪 （ 1）、根據(jù)路面寬度，使用 一 臺(tái)攤鋪 機(jī)進(jìn)行作業(yè) . （ 2）、基準(zhǔn)線高程必須進(jìn)行復(fù)測(cè)，高程控制基準(zhǔn)線采用 鋼絞線進(jìn)行控制 。 混合料的運(yùn)輸 按經(jīng)報(bào)批的混合料配合比在批準(zhǔn)的拌和廠家集中拌料，使用 15 噸帶蓋自卸汽車運(yùn)輸。用人工將超粒徑砂礫清除，并進(jìn)行局部修整，整形后的砂礫找平層符合設(shè)計(jì)的橫坡和經(jīng)過(guò)壓實(shí)后能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的虛方高程。 灑水悶料：在粗平的砂礫層上用灑水車灑水悶料，注意灑水必須均勻，防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象。保證所備砂礫接近計(jì)算量。 施工放樣 ：對(duì)要進(jìn)行施工的段落進(jìn)行測(cè)量放樣，按設(shè)計(jì)的幾何尺寸訂出兩側(cè)邊樁 ，在標(biāo)樁上標(biāo)處本層設(shè)計(jì)標(biāo)高。 后 附 路基填筑 施工工藝流程圖 ： 路床檢驗(yàn)：在路面墊層施工前，將路基表面的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。 ②精平時(shí)采用平地機(jī)精平，光輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測(cè)數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)規(guī)范要求為止。 ②填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按 1:1 坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度 不小于 2米。 ③壓實(shí)度的檢驗(yàn)： 在施工過(guò)程中，每層都要進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方能進(jìn)行下一層的施工。 ①路基工程開工前，首先在試驗(yàn)段上確定出：最佳壓實(shí)機(jī)械組合，并在最佳壓實(shí)機(jī)械組合下達(dá)到壓實(shí)要求的壓實(shí)遍數(shù)，及不同填方材料的填方松鋪厚度。 土方的整平應(yīng)分兩步進(jìn)行，首先用推土機(jī)將大堆土方推平，再用平地機(jī)及要求的松鋪厚度進(jìn)行精平，精平時(shí)應(yīng)做成 24%的橫坡，以利于排水。 ④不論是路基內(nèi)的挖方還是借土場(chǎng)內(nèi)挖方，在施工期間一定要保證排水暢通，保證工程的順利進(jìn)行。 ②路 基內(nèi)的挖方主要用挖掘機(jī)挖或推土機(jī)開挖，人工配合整修，挖出可利用的土方用自卸汽車運(yùn)至最近的填方地段，進(jìn)行整平、壓實(shí)，嚴(yán)禁就地堆放，以免遭受雨水的浸泡，影響使用及正常施工。 ②除取土場(chǎng)外，樹根坑、障礙物及建筑物移去后的坑穴，應(yīng)用合適的材料回填至一定標(biāo)高并壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料 松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種材料施工時(shí)控制的依據(jù)。流水不得排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積和沖刷。 、排水 ①在路基工程施工期間，始終要保持場(chǎng)地處于良好排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水設(shè)施，以防工程或附近農(nóng)田或草場(chǎng)受沖刷、淤積。在挖除之前，對(duì)非適用的材料范圍應(yīng)進(jìn)行測(cè)量，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新進(jìn)行測(cè)量。將整理好的資料在路基填筑前至少 15 天報(bào)到駐地監(jiān)理辦公室，以便得到復(fù)核和批復(fù)。 路基填筑前的準(zhǔn)備工作 ： ①在開工之前現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。 東勝區(qū)銅川鎮(zhèn)商砼園區(qū) 第 1 合同段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 鄂爾多斯金泰生路橋有限責(zé)任公司 13 全線取棄土應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 為確保路基壓實(shí)度，路堤應(yīng)在接近填料最佳含水量時(shí)碾壓，路堤填土按總土方數(shù)量 5%供碾壓用水，施工時(shí)根據(jù)干濕狀況調(diào)配使用 。 路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo) 準(zhǔn)，填方路基上下路床 080 厘米不小于 95%，上路堤 80150 厘米不小于 93%，下路 150 厘米以下 不小于 90%， 零填及挖方路基080cm不小于 95%， 路基應(yīng)分層鋪筑， 均勻壓實(shí)；當(dāng)路基基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于 90%，當(dāng)路基基底為草地時(shí)，施工前清理雜草，然后進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于 90%；當(dāng)路堤填土高度小于路床（ 80 厘米）厚度時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；基底松散土層大于 30 厘米時(shí)，翻挖再回填，分層碾壓。 二、路基施工要求及施工方案 施工要求： 清除路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、腐植土、雜草及原地面以下至少100200mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系，然后碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度方可填筑路基土石方。 ：路面施工測(cè)量 包括中線測(cè)量、高程測(cè)量和橫斷面測(cè)量。若將路基范圍內(nèi)的導(dǎo)線點(diǎn)移位，根據(jù)移位的多少分別采用交會(huì)法或?qū)Ь€法測(cè)定。 東勝區(qū)銅川鎮(zhèn)商砼園區(qū) 第 1 合同段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 鄂爾多斯金泰生路橋有限責(zé)任公司 12 路線控制樁的復(fù)測(cè)：根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位移交的放樣原始資料進(jìn)行，檢測(cè)精度必須滿足要求。 水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)：水準(zhǔn)點(diǎn)間距一般控制在 500 米以 內(nèi)，在結(jié)構(gòu)物附近、高填挖方地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)：在施工路線兩旁布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)，高程和坐標(biāo)都在同一點(diǎn)上。當(dāng)觀測(cè)滿足要求時(shí)，則認(rèn)為點(diǎn)的平面坐標(biāo)和位置是正確的。 導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控制樁的復(fù)測(cè)： 導(dǎo)線控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)主要是檢查它的坐標(biāo)和高程是否正確。詳見施工橫道圖 東勝區(qū)銅川鎮(zhèn)商砼園區(qū) 第 1 合同段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 鄂爾多斯金泰生路橋有限責(zé)任公司 11 第四章 主要工程的技術(shù)方案、施工方法 一 .測(cè)量放樣方案： ：控制點(diǎn)復(fù)測(cè)是施工測(cè)量必不可少的準(zhǔn)備工作。沿線沒(méi)有的材料本著符合技術(shù)要求的材料就近采購(gòu)，汽車運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)。 工程所需主要機(jī)械設(shè)備采用平板車運(yùn)輸，入場(chǎng)時(shí)間服從施工總體計(jì)劃安排。施工隊(duì)伍于開工前 5 日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)教育及技術(shù)培訓(xùn)。 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的方法 本公司 在接到中標(biāo)通知書后 ，立即組織人員、設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。我公司保證使用這些設(shè)備實(shí)現(xiàn)保質(zhì)、保量按時(shí)完成全部合同工程的目標(biāo)。并應(yīng)根據(jù)施工計(jì)劃，儲(chǔ)備一部分材料。 現(xiàn)場(chǎng)所有材料，必須進(jìn)行 材料調(diào)查，同時(shí)對(duì)各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，試驗(yàn)合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)?shù)貨](méi)有的資源，從外地調(diào)運(yùn)。 東勝區(qū)銅川鎮(zhèn)商砼園區(qū) 第 1 合同段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 鄂爾多斯金泰生路橋有限責(zé)任公司 9 電力供應(yīng)： 在合同工程施工中，生活、辦公及施工用電，均考慮安設(shè)變壓器或自備發(fā)電。 派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)的人員為本項(xiàng)目總工，負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)質(zhì)量全面工作，同時(shí)配備專業(yè)工程師以上的技術(shù)管理人員參與現(xiàn)場(chǎng)管理工作。 材料機(jī)械準(zhǔn)備 工程開工前，完成各項(xiàng)施工用料的調(diào)查落實(shí)，經(jīng)取樣試驗(yàn)合格后，簽定供貨合同，按計(jì)劃分批組織進(jìn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)道路中線，用地線及現(xiàn)狀測(cè)量也在開工前完成，為工程開工創(chuàng)造條件。根據(jù)業(yè)主要求編制切實(shí)可行的施工方案，向監(jiān)理部門提出開工申請(qǐng)并在開工前完成前期施工各項(xiàng)的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底工作。 技術(shù)準(zhǔn)備： 工程開工前，組織技術(shù)人員和管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件以及業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，熟悉了解本工程的施工特點(diǎn)，掌握各項(xiàng)目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)組織專業(yè)技術(shù)工種人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，為工程施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。 臨時(shí)設(shè)施搭建：工程開工前完成現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)占地的征地手續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)圍擋在開工前完成，施工隊(duì)伍、辦公生活區(qū)及試驗(yàn)室、鋼木加工區(qū)，材料庫(kù)及材料存放場(chǎng)等臨時(shí)設(shè)施在開工前陸續(xù)建造。 現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”：工程開工前，向業(yè)主及地方水電管理部門提交水電供應(yīng)申請(qǐng)、辦理變壓器報(bào)裝及水源引接手續(xù)。了解并落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)占地提出臨時(shí)用地申請(qǐng)并聯(lián)東勝區(qū)銅川鎮(zhèn)商砼園區(qū) 第 1 合同段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 鄂爾多斯金泰生路橋有限責(zé)任公司 8 系辦理有關(guān)事宜；了解現(xiàn)場(chǎng)交通情況，向業(yè)主、監(jiān)理提交現(xiàn)場(chǎng) 交通疏導(dǎo)組織方案及臨時(shí)道路設(shè)置方案；與地 方政府及地方交通部門取得聯(lián)系，為工程施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。 負(fù)責(zé)依據(jù)安全目標(biāo)制定整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理。 綜合辦公室 主要處理項(xiàng)目部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。 參與合同評(píng)審，組織開展成本測(cè)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。 財(cái)務(wù)部