【正文】 panies choose another three methods to selcet the right people: pete for the best people。第四篇：258第二次作文IntroductionNowadays, service quality has been take into consideration when managers make marketing product with high service quality will present a good impression to target consumers, hence, many panies make much account of service make sure the service quality is attractive and efficacious, employees who provide services to consumers should select carefully and some other systems to support the service quality should be , the strategies for enhancing customer participation should make deliver service quality through people, there are four human resource strategies for the managers to choose: hire the right people。深吸一口氣，卻聞到了一種熟悉的氣味，張眼一瞧，那老鐘正向我微微笑著，心中的哀傷頓時(shí)一掃而空。我呆然地坐在舒適的皮椅上頭，看著柱上形形色色的廣告，呆呆的望著行人有說有笑的走過，只覺心中好空啊！我不屬于這個(gè)城市，更不屬于這個(gè)車站。車站的氣氛，忽然變得清清冷冷的，似全被寒風(fēng)刺了一下，全都不睬我了，我坐在車廂里，不禁黯然神傷，冷酷的玻璃卻毫不同情，凍得我直打哆嗦。如今，我卻背著沉重的行李，即將北上念書。小時(shí)，我喜歡家鄉(xiāng)的車站，因?yàn)槟谴碇矣帜苋ヂ眯辛?，總滿心期盼地望著那鐘，巴不得時(shí)針、長(zhǎng)針跑快一點(diǎn)，探頭探腦，有時(shí)又踮著腳尖看火車頭是否出現(xiàn)在田野的那一邊，傾耳細(xì)聽熟悉的汽笛聲來了沒？站得倦了，便一屁股坐在木椅子上，撫著木板的紋路，眼巴巴地望著鐵軌的那一端。隔著冷冰冰的玻璃窗，呼出的熱氣在上頭凝結(jié)成了透明的花，柱上的鐘，時(shí)針老態(tài)龍鍾的走著，長(zhǎng)針卻匆匆忙忙，直催汽笛唱出離別的傷。第三篇：初三作文：車站初三作文：車站在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都不可避免地要接觸到作文吧，作文是從內(nèi)部言語向外部言語的過渡，即從經(jīng)過壓縮的簡(jiǎn)要的、自己能明白的語言，向開展的、具有規(guī)范語法結(jié)構(gòu)的、能為他人所理解的外部語言形式的轉(zhuǎn)化。即：?jiǎn)蜗驒M列式，單向縱列式，單向混合式；雙向橫列式，雙向縱列式，雙向混合式。調(diào)車設(shè)備的數(shù)量與規(guī)模及各車場(chǎng)的相互位置，就構(gòu)成了編組站不同形式的布置圖。因此，到達(dá)場(chǎng)、調(diào)車場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)就成為列車改編作業(yè)的主要場(chǎng)地。從這個(gè)意義上講，編組站實(shí)際上就是一個(gè)編組列車的工廠。四、什么叫編組站？其基本布置圖形有哪些？ 答：編組站是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)，并設(shè)有比較完善調(diào)車設(shè)備的車站。、車輛設(shè)備：包括車輛段、列車檢修所和站修所等。在機(jī)務(wù)段所在的區(qū)段站上，如采用循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制時(shí)，在到發(fā)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有機(jī)車整備設(shè)備。（2）貨物運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備：專供貨物列車使用的貨物列車到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線（有時(shí)設(shè)簡(jiǎn)易駝峰），機(jī)車走行線及機(jī)待線等。如裝卸線、貨物站臺(tái)、倉庫及裝卸機(jī)械等。區(qū)段站的設(shè)備為了保證上述作業(yè)的完成，在區(qū)段站上設(shè)有以下設(shè)備：、客運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備：主要有旅客站房、站臺(tái)、雨棚及跨越線路設(shè)備等。編組站的設(shè)備，從種類上看，一般與區(qū)段站一樣，也有旅客和貨物運(yùn)轉(zhuǎn)、客貨運(yùn)業(yè)務(wù)及機(jī)務(wù)、車輛等設(shè)備。為了減少另一方向列車機(jī)車出入段走行公里，必要時(shí)，還可修建第二套整備設(shè)備。、機(jī)務(wù)設(shè)備，即機(jī)務(wù)段。、行車設(shè)備，即接發(fā)貨物列車的到發(fā)線，用以辦理貨物列車的到達(dá)和出發(fā)作業(yè)。、調(diào)車設(shè)備，包括調(diào)車駝峰、調(diào)車場(chǎng)、牽出線、輔助調(diào)車場(chǎng)等機(jī)部分，用以辦理列車的解體和編組作業(yè)。編組站通常設(shè)在幾條主要干線的匯合處，也可以設(shè)在有大量裝卸作業(yè)地點(diǎn)的大城市、港口或大工礦企業(yè)附近。但是，區(qū)段站主要是辦理中轉(zhuǎn)列車的作業(yè)，解體和編組的列車數(shù)量少，而且大多是區(qū)段列車或摘掛列車。區(qū)段站的作業(yè)和設(shè)備盡管在數(shù)量和規(guī)模上都不是最大的，但是作業(yè)和設(shè)備的種類卻是比較齊全的。與編組站相比，區(qū)段站主要是辦理通過車流，只有少量改編車流。其缺點(diǎn)是當(dāng)折角車流量較大時(shí)，重復(fù)作業(yè)影響車站能力。隨著現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備的發(fā)展，單向編組站的能力有所提高，其適應(yīng)范圍也有所擴(kuò)大。二、簡(jiǎn)述單向、雙向編組站布置圖各有何優(yōu)缺點(diǎn)。我氣喘吁吁地回頭看你，看著你漸漸灰黃的樣子，說實(shí)話，我舍不得你，但必須要離開，你也是欣慰的吧!那片落葉，是對(duì)我的催促嗎? 這一刻，我終于明白，這是車站，第二篇：鐵路車站與樞紐第二次作業(yè)作業(yè)二：一、簡(jiǎn)述單向一級(jí)三場(chǎng)橫列式編組站解決了橫列式區(qū)段站哪些問題？仍存在哪些問題？答：?jiǎn)蜗驒M列式一級(jí)三編組站克服了橫列式區(qū)段站存在的客貨交叉、貨調(diào)交叉、解編能力低等缺點(diǎn)。我不讓你經(jīng)歷風(fēng)雨是我的自私，直到你真正找到你的幸福，我才發(fā)現(xiàn)我的過錯(cuò)，我不該更不能攔住你的路啊I我和你都是有生命的，那些沒有生命的鈴鐺、絲帶只可以帶去希望、光彩，但收回的呢?生命是不可以受束縛的啊，無論哪一種生活狀態(tài)，不經(jīng)歷，只看著，怎么會(huì)幸福崛? 是我束縛了你，又是誰，束縛了我呢? 火車的鳴笛聲慚漸響起，我仍站在月臺(tái)上，站在車站里，靜靜思考這一切。這一切的一切讓我感到，是我，束縛了你。原本小小的葉片似漫了出來，生命熱烈得像血，只感覺一觸摸便會(huì)使綠色的漿液噴灑開來。那小盆的花鋪開來瘋長(zhǎng)，那脆弱的莖干撐破了束縛它的外皮，灰色的皮包裹著新的、翠綠的莖干。我突然記起了我的花，我那沒有充足陽光的嬌弱的花怎么這么香?我飛奔向那曾經(jīng)是我的花。只覺得我的幸福斷裂。可我，還是伸出手指搖了搖它。沒錯(cuò)，那萬般光芒下的盡是無奈，我急于想關(guān)心它，我用盡全身力氣飛奔過去。聽著聽著，我企盼悅耳的鈴聲把我從黑暗中拉走，可是只有窒息的靜。而我殘忍地看著我的光彩被殘忍地踐踏。明明親手系在車頭了。盼著盼著，那輛開往南方的車返回了，它漸漸停穩(wěn)了。我又在車頭掛了一根紅絲帶，期望它為我的生活帶來一絲光彩。17年幸福的生活未免有一絲乏味。那是幸福的，你只需要去觀看一種又一種的生活情調(diào)，在一種輕松的氛圍中了解你想知道的。我的生活豐富又夾雜著單調(diào)的旋律。這是我的車站。輕輕地，我輕輕地掃去月臺(tái)上飄落的楓葉。最終，我僅僅只是一個(gè)車站而已。親情、友情、愛情在這里被無限放大，溶為一抹散不盡的馨云。我，原來不僅僅是一個(gè)站點(diǎn)，熱鬧關(guān)切并不是我的使命，我的守候只是為了遠(yuǎn)方的輕喚得到這里的回應(yīng)。斑駁的印跡、腐化的柱面里潛藏的是歷史的風(fēng)雨；嶄新的修飾、堂皇的贊美掩飾不了空浮的心靈。我更明白，我只是工具，一些人斂財(cái)?shù)墓ぞ?，一些人裝飾空虛歷史內(nèi)蘊(yùn)的工具。層層密密的關(guān)注讓我無法適應(yīng)，嬉笑聲、嗑瓜子聲、煞有介事的品評(píng)聲充斥著耳畔。好奇的翹首、冷漠的打探讓我不禁一顫，方才醒悟到自己的變化：刺眼的紅漆，刷白的站臺(tái)，我還被圍進(jìn)一個(gè)玻璃框里。就這樣不知沉睡了多久，再度喧囂的人聲打斷我的夢(mèng)境。我無奈地繼續(xù)留在這里，我無處可去。或許，這樣說并不準(zhǔn)確，如果可以算上肆意叢生的雜草和偶爾劃過上空的浮云。直到有一天，亮眼的紅漆褪成暗灰，雪白的站臺(tái)鋪滿灰塵，熟悉的人聲漸行漸遠(yuǎn)，呼嘯的汽笛只在遠(yuǎn)方響起。守候下一列停歇的班車，盡管我知道它終將消失在軌道的那無盡的一頭；守候歸鄉(xiāng)的游子，盡管我不知道他們是否會(huì)再離去。時(shí)間從未在這里停留，人們總是來而復(fù)去。懷念看熙熙攘攘的等車人群中，一個(gè)“丟”了媽媽的小女孩無助的哭聲；懷念在汽笛被拉響過后，仍緊牽住不愿放的手；懷念穿梭在車窗下，焦急期盼的并藏著一絲黯然的眼神；甚至懷念常年在這里賣茶葉蛋的老兩口，以及那掀開蓋來后冒出的夾著茶香的層層熱氣……那些忘情的笑、無聲的淚、久久的擁抱、說不盡的叮囑曾讓我慶幸并痛恨自己的存在。我不要安靜，我討厭這樣的自己。仿佛所有的聲息都被吸入城市的車水馬龍里，連它們也睥睨這里的荒蕪，于是，安靜被無可奈何地趕來這里。當(dāng)秋雨飄灑時(shí)，當(dāng)暮雪紛飛時(shí)，當(dāng)晨風(fēng)微拂時(shí)，當(dāng)星云游移時(shí)，車站的月臺(tái)旁，汽笛鳴響了。這精神，是典籍，它擁有絢爛多姿、浩瀚博大的內(nèi)涵和底蘊(yùn)，使昨日的滄海、今日的桑田交相輝映。車站