【正文】 成敗的關(guān)鍵。二是“五段教學(xué)法”，三是： STEPBYSTEP 的教學(xué)法，四是師生互動討論時(shí)教學(xué)法，上述四種教學(xué)方法的目的是使學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。新的課程特征和內(nèi)容要求有相應(yīng)的方法與之相配套。要求學(xué)生通過工作頁養(yǎng)成理論聯(lián)系實(shí)際的習(xí)慣。面向汽車特約維修服務(wù)公司、汽車檢測中心（站）、汽車4S 服務(wù)店、汽車運(yùn)輸公司，從事汽車檢測、維修、調(diào)試、品質(zhì)控制及現(xiàn)場管理工作的初高級技能型專門人才。同時(shí)約有75％以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。調(diào)研得出的結(jié)論是：隨著汽車保有量的不斷增長，對汽車檢測與維修人員的需求量也在同步增加。底盤各總成修理作業(yè)設(shè)備 制動鼓和制動盤修理設(shè)備制動蹄摩擦片和制動塊摩擦塊修理設(shè)備；輪胎輪輞拆裝設(shè)備離合器摩擦片修理設(shè)備 潤滑油、脂加注器；車架校正設(shè)備（從事轎車維修除外）； 前軸校正設(shè)備（允許外協(xié)）前軸檢驗(yàn)裝置制動檢測設(shè)備四輪定位儀（從事轎車維修）或轉(zhuǎn)向輪定位儀轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動量和扭矩檢測儀；車輪動平衡機(jī)；車速表試驗(yàn)臺（允許外協(xié)）傳動軸動平衡機(jī)（允許外協(xié)）側(cè)滑試驗(yàn)臺（允許外協(xié)）底盤測功設(shè)備 電器修理作業(yè)設(shè)備 充電機(jī)，電器試驗(yàn)臺，前照燈檢測設(shè)備 車身總成修理作業(yè)設(shè)備 車身校正設(shè)備剪板面（從事貨車維修允許外協(xié)）CO2氣體保護(hù)焊機(jī)（從事轎車、客車維修）折彎機(jī)（從事轎車、客車維修）噴烤漆房（從事轎車維修）或噴漆設(shè)備調(diào)漆設(shè)備（允許外協(xié)）型材切割機(jī)（允許外協(xié)）工業(yè)縫紉機(jī)鉚接設(shè)備 通用設(shè)備 普通車床鉆床電焊設(shè)備氧－乙炔焊設(shè)備釬焊設(shè)備；液壓或機(jī)械壓力機(jī)空氣壓縮機(jī)砂輪機(jī)鉗工工作臺及設(shè)備除銹設(shè)備 計(jì)量器具 外徑千分尺游標(biāo)卡尺內(nèi)徑百分表、內(nèi)徑千分表百分表平尺平板前束尺厚薄規(guī)量杯萬用電表電解液比重計(jì)高頻放電叉轉(zhuǎn)速表輪胎氣壓表氣缸壓力表發(fā)動機(jī)檢測專用真空表溫度計(jì) 主要手工具 千斤頂扭力扳手各種扳手手電鉆各種拉壓器各種手動刀 第四部分 關(guān)于專業(yè)的思考與建設(shè)（一）專業(yè)定位 正確定位中職專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是構(gòu)建中職專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進(jìn)行中職教育教學(xué)改革的關(guān)鍵。（四）工作情境分析 汽車維修工儀器設(shè)備 清洗拆裝作業(yè)設(shè)備 汽車外部清洗設(shè)備；零件清洗設(shè)備；輪胎螺母拆裝機(jī)或?qū)Ｓ貌鹧b工具；懸架彈簧螺栓螺母拆裝機(jī)或?qū)Ｓ貌鹧b工具；半軸套管拆裝機(jī)（從事中型、重型汽車維修）； 舉升設(shè)備或地溝；拆裝起重、搬運(yùn)設(shè)備。對人才的需求趨勢呈現(xiàn)由單一技術(shù)型向復(fù)合型人才方向發(fā) 展。這一大 批符合現(xiàn)代汽車維修技術(shù)和工藝發(fā)展趨勢的新崗位已經(jīng)與舊有的工種概念有原則的區(qū)別。這個(gè)新型的職業(yè)崗位，主要對入廠車輛故障情況進(jìn)行檢測和診斷，為確定維修作業(yè)項(xiàng)目和后續(xù)的生產(chǎn)安排提供依據(jù)，對修復(fù)竣工出廠的車輛進(jìn)行檢查，確認(rèn)故障排除情況或鑒定維修質(zhì)量。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)的發(fā)展，維修新技術(shù)的廣泛運(yùn)用和普及，又催生出 一些新的智能型且具有復(fù)合特征的崗位，例如:機(jī)械維修與電器維修兩個(gè)技術(shù)崗 位復(fù)合而產(chǎn)生的機(jī)電一體化的崗位，已呈現(xiàn)迅速發(fā)展趨勢。上述四大主體生產(chǎn)崗位的設(shè)立和形成就 是這種重組和歸并的結(jié)果。從調(diào)研企業(yè)設(shè)置的 329個(gè)技工崗 位中，機(jī)修(發(fā)動機(jī)底盤修理工)、電子電器、鈑金(車身)、涂漆等崗位數(shù)已占 %，這些崗位的上崗人員數(shù)已占技工上崗總數(shù)的 %以上，構(gòu)成現(xiàn)代汽車 維修的四大主體生產(chǎn)崗位。索賠件倉庫的日常管理。定期整理和妥善保存所有的索賠檔案。按照GSM 索賠條例辦理索賠申請及相應(yīng)索賠事務(wù)。經(jīng)常保持與售后服務(wù)經(jīng)理和GSM 索賠部門的聯(lián)系及溝通。鈑金工負(fù)責(zé)車輛的鈑金維修工作負(fù)責(zé)本工位設(shè)備、使用工具的維護(hù)、保管負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的自檢負(fù)責(zé)工位區(qū)域的清潔與保養(yǎng) 索賠專員嚴(yán)格按照GSM 的售后索賠政策指導(dǎo)其工作。負(fù)責(zé)任何委托書、福建清單的審核工作。負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的拓展和市場分析工作。負(fù)責(zé)往來的審核結(jié)算的審核工作。負(fù)責(zé)車輛維修的業(yè)務(wù)洽談及用戶接待工作。1負(fù)責(zé)公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。1負(fù)責(zé)部門員工的思想政治及考核工作。1負(fù)責(zé)往來的審核及清理工作。負(fù)責(zé)維修人員的培訓(xùn)檢查工作。負(fù)責(zé)檢查問衛(wèi)生、規(guī)范操作及附件清點(diǎn)工作。負(fù)責(zé)車輛維修的質(zhì)量檢查工作。負(fù)責(zé)協(xié)助車輛維修的業(yè)務(wù)洽談及用戶接待工作。（三）就業(yè)崗位分析 職業(yè)崗位與工作任務(wù)分析表 工作崗位 工作崗位能力與職責(zé) 維修部服務(wù)經(jīng)理在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極開展工作。二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是來自離開土地的農(nóng)民、城市普通中學(xué)畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人，文化水平不高、服務(wù)意識不強(qiáng)，專業(yè)知識匱乏的問題，帶有普遍性，即使是一些大型修理廠也存在同樣的問題。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽 車維修技術(shù)的高級維修技術(shù)人才更是微乎其微。由此，中職院校的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)起培養(yǎng)掌握高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重任?，F(xiàn)在汽車維修企業(yè)雖然已經(jīng)開始注重汽車維修工程師、維修技術(shù)工人的招收、培養(yǎng)和使用，汽車維修技術(shù)工人隊(duì)伍正在逐步年輕化、知識化、專業(yè)化，但是掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高等技術(shù)應(yīng)用性人才還是嚴(yán)重缺乏。過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術(shù)工人組成，如今現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進(jìn)行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。（2）維修隊(duì)伍結(jié)構(gòu)在發(fā)生根本變化 現(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬戶，面對的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快，對從業(yè)人員的要求越來越高，汽車維修技術(shù)隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)正在發(fā)生根本的變化。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車檢測與維修技術(shù)。在 20世紀(jì) 80年代初，電子設(shè)備只占汽車成本的2%，而目前已經(jīng)達(dá)到18％～23％。二十世紀(jì) 90年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。體會與思考 《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》對傳統(tǒng)中等職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)產(chǎn)生了革新式的突破，值得學(xué)習(xí)借鑒的方面有很多，但也不宜全盤照搬?！?專業(yè)定位的職業(yè)范圍按交通部對汽車服務(wù)行業(yè)的崗位進(jìn)行設(shè)置，如下表所示： 序號 專門化方向 就業(yè)崗位 職業(yè)資格 1 汽車維修機(jī)工 汽車維修機(jī)工 勞動部門頒發(fā)汽車維修機(jī)工（中級）交通部頒發(fā)汽車維修機(jī)工（中級）上崗證 2 汽車維修電工 汽車維修電工、汽車空調(diào)工 勞動部門頒發(fā)汽車維修電工（中級）交通部頒發(fā)汽車維修電工（中級）上崗證 3 汽車維修鈑金工 汽車維修鈑金工 勞動部門頒發(fā)汽車維修鈑金工（中級）交通部頒發(fā)汽車維修鈑金工（中級）上崗證 4 汽車美容裝潢 汽車美容工、汽車裝潢工 勞動部門頒發(fā)汽車維修鈑金工（中級）交通部頒發(fā)汽車維修鈑金工（中級）上崗證 5 汽車涂裝 調(diào)漆工 漆工 勞動部門頒發(fā)汽車維修漆工（中級）交通部頒發(fā)汽車維修漆工（中級）上崗證 6 汽車商務(wù) 汽車銷售員 汽車配件銷售員 二手車交易員 勞動部門頒發(fā)二手車交易員（中級）勞動部門頒發(fā)汽車配件銷售員（初級）專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案針對不同的教學(xué)管理制度分別設(shè)置“學(xué)年制教學(xué)安排”和“學(xué)分制教學(xué)安排”，其教學(xué)安排的主要區(qū)別在于公共基礎(chǔ)課程的學(xué)時(shí)上，學(xué)年制教學(xué)安排的公共基礎(chǔ)課程學(xué)時(shí)總數(shù)為1056 節(jié)左右，而學(xué)分制教學(xué)安排的公共基礎(chǔ)課程學(xué)時(shí)總數(shù)約為700至800 節(jié)左右；其教學(xué)安排的基本特征是前三學(xué)期的學(xué)習(xí)內(nèi)容基本相同（第三學(xué)期有2周時(shí)間對應(yīng)專門化的綜合實(shí)訓(xùn)略有區(qū)別），學(xué)?？梢园雌囘\(yùn)用與維修專業(yè)大類招生，第四學(xué)期起學(xué)生可以選擇不同的專門化方向，學(xué)習(xí)的課程與專門化相對應(yīng)。打破長期以來的理論與實(shí)踐二元分離的局面，以工作任務(wù)為中心實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的一體化教學(xué)。緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來選擇課程內(nèi)容，不強(qiáng)調(diào)知識的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實(shí)用性和針對性。課程定位與目標(biāo)、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過程與評價(jià)都落實(shí)到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征。通過完成典型產(chǎn)品或服務(wù)，來獲得某工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力。2）結(jié)果驅(qū)動。中等職業(yè)教育倡導(dǎo)的任務(wù)引領(lǐng)型為主體的課程，具有以下特征： 1）任務(wù)引領(lǐng)。同時(shí)為地區(qū)行業(yè)發(fā)展服務(wù)，為地方其它院校服務(wù)，也是我們義不容辭的責(zé)任。從市場調(diào)研結(jié)果上看，大多數(shù)規(guī)格較高汽車企業(yè)對?？埔陨蠈哟稳瞬判枨罅空冀^對多數(shù)，但是在我省西地區(qū)針對汽車檢測與維修行業(yè)?？茖哟稳瞬排囵B(yǎng)還只有我們一家。同時(shí)涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識的專門人才，以改變目前行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)不高，專業(yè)不對的狀況。隨著汽車保有量逐年增加，4S 店數(shù)量增加更是大勢所趨。%；，%；，%，比2009年底增加 ，%。年份 國內(nèi)生產(chǎn)總值（億元）2006 2007 246619 2008 2009 335353 2010 397983 截止2010年5月底，%。據(jù)調(diào)查顯示(如下表)，隨著我國國內(nèi)生產(chǎn)總值從2006年以來一直在持續(xù)快速增長，汽車維修從業(yè)人員的需求量也從2006年的260萬人增加到2010年的500萬人，而汽車維修工人接受過專業(yè)培訓(xùn)的比例極低，％。目前不僅汽車維修人員十分欠缺，生產(chǎn)第一線需要的,具有高素質(zhì),懂技術(shù),會管理的一專多能型應(yīng)用人才更是難求。隨著私家車的迅速普及，再加上絕大部分車主“會開車、不會修車”，造成社會對汽修人才的需求量急劇擴(kuò)大。汽修人才的巨大缺口，使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外“搶手”。人才需求調(diào)研 隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,汽車消費(fèi)市場的日漸火爆，汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴(kuò)大。但由于種種原因，與全國汽車檢測與維修行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的速度相比，仍存在教學(xué)模式不適應(yīng)職業(yè)教育的特點(diǎn)，課程體系的劃分不夠合理，教學(xué)內(nèi)容始終落后于生產(chǎn)實(shí)踐的要求，教學(xué)方法和教學(xué)手段落后，畢業(yè)生動手能力不夠強(qiáng)等問題，與市場需求存在較大差距。由于生產(chǎn)實(shí)際的巨大變化，用人部門對畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大變化。近20年來，公路運(yùn)輸和汽車維修行業(yè)產(chǎn)生了深刻的變革。與此同時(shí)，去年我國乘用車的銷量也在政府主導(dǎo)的政策刺激帶動下，首次超越1000萬輛大關(guān)， 及以下排量乘用車銷量更是超過700萬輛。（二）調(diào)研時(shí)間、地點(diǎn)、對象 調(diào)研時(shí)間：2011年7月14日 調(diào)研地點(diǎn)：湖南省株洲市汽車城 株洲海聯(lián)別克4s 店 湖南蘭天雪鐵龍4s 店（株洲分店）株洲千里馬實(shí)業(yè)有限公司 株洲華洋世紀(jì)雪佛蘭4s 店 調(diào)研對象：企業(yè)老總、客服經(jīng)理、技術(shù)主管、機(jī)修員工、服務(wù)顧問 第二部分 調(diào)研方法與內(nèi)容（一）調(diào)研方法 文獻(xiàn)和統(tǒng)計(jì)資料研究方式（網(wǎng)上調(diào)研）、問卷調(diào)查、專家咨詢、座談、現(xiàn)場考察、畢業(yè)生反饋（二）調(diào)研內(nèi)容 產(chǎn)業(yè)背景調(diào)研 中國汽車制造業(yè)正在飛速發(fā)展?，F(xiàn)將調(diào)研及論證情況報(bào)告如下： 第一部分 調(diào)研目的與對象（一）調(diào)研目的 中職教育是堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以服務(wù)為宗旨的大眾教育。要統(tǒng)籌規(guī)劃，校際間要加強(qiáng)聯(lián)合，集中力量重點(diǎn)建設(shè)一批實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)行資源共享，充分提高資源的利用率。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)要充分體現(xiàn)本專業(yè)的特色和水平，滿足教學(xué)環(huán)節(jié)的需要，體現(xiàn)生產(chǎn)的先進(jìn)性和實(shí)用性。教師應(yīng)及時(shí)向?qū)W生傳授最新知識，而傳統(tǒng)的教材出版周期長，往往教材剛出版，一些內(nèi)容已顯落后，因此要結(jié)合專業(yè)教學(xué)改革特點(diǎn)，對技術(shù)更新快的專業(yè)模塊，以獨(dú)立單元為單位編寫單行本或講義，使學(xué)生始終能獲得汽車最新技術(shù)知識的講授。第一條線：以選用近三年高職高專規(guī)劃教材為主，鼓勵(lì)專業(yè)教師主編或參編高職高專規(guī)劃教材；第二條線：結(jié)合專業(yè)教學(xué)改革特點(diǎn)，對技術(shù)更新快的課程或?qū)I(yè)模塊由本專業(yè)教師主編（或參編)，自行編寫單行本或講義，內(nèi)容力求反映汽車最新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，便于根據(jù)新技術(shù)變化而及時(shí)修訂。，使技術(shù)更新快的專業(yè)課教材內(nèi)容始終緊跟汽車新技術(shù)的發(fā)展汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)開設(shè)以來，學(xué)院始終堅(jiān)持專業(yè)特色，重視教材建設(shè)。3）加大培訓(xùn)力度為加強(qiáng)專業(yè)帶頭人的后備力量，每年選擇中青年教師進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)。重點(diǎn)將具備教師條件的行業(yè)生產(chǎn)第一線有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和操作技能的專業(yè)技術(shù)人員，充實(shí)到教師隊(duì)伍中。在5年內(nèi)形成一支由專業(yè)帶頭人和一批中、青年骨干教師組成的有專業(yè)特色的“雙師型”教師隊(duì)伍。改革設(shè)想是在完成專業(yè)教學(xué)任務(wù)后(進(jìn)一步做到完成每一獨(dú)立單元的教學(xué)任務(wù)后)同時(shí)進(jìn)行理論知識和實(shí)踐技能的考核，知識和技能考核均合格方能通過該課程(或單元)的學(xué)習(xí)。課堂教學(xué)中結(jié)合實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)時(shí)貫穿理論知識的講授。5年內(nèi)力爭35門主干課程達(dá)到院級精品課程。課程作為教學(xué)工作最基本的要素，是學(xué)校辦學(xué)最重要的支撐條件之一。在本專業(yè)指導(dǎo)委員會參與下，制定人才培養(yǎng)方案(教學(xué)計(jì)劃)。了解社會對人才質(zhì)量和數(shù)量的要求，分析汽車檢測、維修行業(yè)生產(chǎn)第一線工作領(lǐng)域所必備的知識能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)。七、專業(yè)建設(shè)的思路與對策（一）專業(yè)建設(shè)思路，制定體現(xiàn)高職教育特色的人才培養(yǎng)方案；、師資隊(duì)伍建設(shè)、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)投入，為專業(yè)建設(shè)提供保障； ，改變專業(yè)建設(shè)思路。六、調(diào)研結(jié)論通過對政府、行業(yè)、用人單位、企業(yè)員工、往屆畢業(yè)生的調(diào)研得到以下結(jié)論： ，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)具有良好的就業(yè)前景；，求變才能取得發(fā)展，在新形勢下，要制定符合市場的新人才培養(yǎng)方案；。學(xué)院有汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤、汽車電氣設(shè)備、汽車整車、汽車營銷等方面實(shí)訓(xùn)室，實(shí)訓(xùn)設(shè)備設(shè)施較完善，保證專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程的順利開展。根據(jù)學(xué)校發(fā)展戰(zhàn)略，將本專業(yè)確定為校級重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。從目前的市場需求情況，本專業(yè)高素質(zhì)技能型人才市場需求缺口較大，專業(yè)前景較好。其中達(dá)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院將汽車運(yùn)用與維修專業(yè)作為市級重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，四川城市職業(yè)學(xué)院將汽車運(yùn)用與維修專業(yè)作為省級重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。（3）加大實(shí)訓(xùn)投入，進(jìn)一步改善實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件注重研究、探索、構(gòu)建并實(shí)施對學(xué)生進(jìn)行有效務(wù)實(shí)的方法實(shí)訓(xùn)、技能（課程）實(shí)訓(xùn)和綜合能力實(shí)訓(xùn)的實(shí)踐教學(xué)體系以提高學(xué)生的崗位工作能力。加強(qiáng)教材使用管理，根據(jù)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱的要求，嚴(yán)格把關(guān)，注意采用體現(xiàn)汽車新知識、新業(yè)務(wù)、新方法的新教材；并要求采用近3年來出版的高職高專規(guī)劃教材。（2）加強(qiáng)課程建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量課程建設(shè)按職業(yè)崗位能力要求，以“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)踐”為原則，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。目前各高校實(shí)訓(xùn)投入不一。此乃實(shí)訓(xùn)的硬件基礎(chǔ)。其一，實(shí)訓(xùn)教師必須要有過硬的教學(xué)能力，有的院校唯學(xué)歷論，是不可取的；其二，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)學(xué)生思想教育，只有學(xué)生用心學(xué)才有效果。實(shí)訓(xùn)