【正文】 ，做好各環(huán)節(jié)控制，特別是擋墻施工要重點(diǎn)在模板與支承棱的密貼性，以及外模剛度、平整度上多加自檢把關(guān)，避免脹模、錯(cuò)臺(tái)，加強(qiáng)上料與振搗的工藝控制，努力確保內(nèi)實(shí)外光。工程質(zhì)量總體處于受控狀態(tài)。場(chǎng)拌石灰土試驗(yàn)試拌調(diào)試準(zhǔn)備工作緩慢，必須強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，盡快組織試生產(chǎn)，便于綜合評(píng)價(jià)決策；抓緊做好底基層、基層標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及其成果上報(bào)工作；試鋪試筑首件工程前劑量調(diào)試需獲得監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)旁站認(rèn)可。橋梁工程施工鋼筋工不足，下部結(jié)構(gòu)特別是蓋梁施工緩慢，影響構(gòu)件安裝及絞縫施工，進(jìn)而影響到預(yù)制生產(chǎn)及計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，應(yīng)協(xié)調(diào)加快進(jìn)度，及早安裝絞縫；預(yù)制T梁的張拉和架設(shè)須抓緊安排，保證濕接頭（縫）的施工溫度；現(xiàn)澆箱梁已開始施工，但有關(guān)設(shè)備、材料、人員準(zhǔn)備不足，已滯后開工計(jì)劃，應(yīng)調(diào)整組織安排，加大投入，爭取時(shí)間，努力在溫度條件允許的情況下，年前完成所有兩聯(lián)主體澆筑。但路基受前期天氣條件限制施工完成量不足，橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工較慢，影響并制約了板梁等預(yù)制構(gòu)件的安裝。分析原因主要是：施工組織不縝密、材料設(shè)備保障不及時(shí)、前后工作銜接不緊密是橋梁工程施工進(jìn)度滯后的主要原因； 9月25日10月7日間斷性連續(xù)陰雨對(duì)土方路基施工存在客觀影響，月有效工作日較少；受季節(jié)條件影響，土的含水率難以降低，外加翻曬不夠及時(shí)、工序不緊湊，影響了施工效率；今后的施工中，項(xiàng)目部要進(jìn)一步加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)力度：在橋梁工程方面要積極協(xié)調(diào)加快下部結(jié)構(gòu)施工，保障板梁和T梁的安裝與接縫施工，同時(shí)，抓緊抓好現(xiàn)澆箱梁支架體系的搭設(shè)、預(yù)壓，及早進(jìn)行后繼作業(yè)；在路基工程方面采取積極有效措施降低含水率，充分抓住每一個(gè)晴好天氣，勤耕勤翻，保障各段各層及早成型，推進(jìn)路基工程進(jìn)度，為路面工程施工開創(chuàng)條件；同時(shí)，積極做好引道擋土墻與路基、橋梁與路基施工的相互影響的協(xié)調(diào)工作，保證總體進(jìn)度需要。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)！333省道儀征段改（擴(kuò)）建工程項(xiàng)目LJJ4標(biāo)2011年10月14日第三篇：工地例會(huì)匯報(bào)材料(十月)338省道鹿苑至西旸段養(yǎng)護(hù)改善工程項(xiàng)目工地例會(huì)材料（）一、提請(qǐng)確認(rèn)上一次工地會(huì)議記錄；二、承包人匯報(bào)本月工程情況；三、月度情況審查評(píng)述；（1）工程進(jìn)度情況本月，項(xiàng)目部繼續(xù)主要進(jìn)行路基土方回填、改河駁岸及引道擋土墻，橋梁灌注樁基礎(chǔ)、承臺(tái)（系梁）、立柱、蓋梁、構(gòu)件預(yù)制等方面全面展開施工生產(chǎn)，先后完成路基土方回填約5萬方，砼擋土墻90米，鉆孔灌注樁13根，承臺(tái)（系梁）20片，立柱（肋板）51根，蓋梁（臺(tái)帽）10片，板梁預(yù)制85片，T梁預(yù)制18片。所有平面交叉路口、施工工作點(diǎn)設(shè)臵施工狀態(tài)牌和安全標(biāo)志牌。五、下一階段安全保障措施和工作計(jì)劃對(duì)沿線“三桿”、燃?xì)夤艿?、熱力管道、軍用光纜、自來水管及時(shí)聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行改造，避免安全事故下步路基范圍內(nèi)便道、水泥路開挖后加大交通疏導(dǎo)力度，做好標(biāo)志標(biāo)識(shí)，確保安全醒目并且加強(qiáng)人工管理和巡查力度。安全員通過巡查定期排查事故隱患，發(fā)現(xiàn)問題能及時(shí)整改的要立即整改，對(duì)有些問題下發(fā)整改通知書，截止目前，共下發(fā)整改通知書4份，通過復(fù)查，全部整改到位，消除了在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，并召開工地安全例會(huì)，進(jìn)行安全工作總結(jié)，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲處理，并學(xué)習(xí)了上級(jí)下發(fā)的主要安全文件。項(xiàng)目部及時(shí)進(jìn)行了登記，并制定了相應(yīng)的防范措施，明確了危險(xiǎn)源點(diǎn)的管理責(zé)任人和監(jiān)控責(zé)任人。三、本月工程建設(shè)安全生產(chǎn)情況國慶期間我部加大安全管理力度，建立國慶值班制度，確保國慶期間無安全事故。我項(xiàng)目部自本月以來，對(duì)“平安工地：建設(shè)活動(dòng)檢查考核通報(bào)后續(xù)整改情況和措施如下匯報(bào)。在工程建設(shè)處、總監(jiān)辦的大力支持和監(jiān)督下，經(jīng)過項(xiàng)目部全體職工不懈的努力，我合同段各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，到目前沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故，各位領(lǐng)導(dǎo)、專家這次國慶前檢查給了我們一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我們將乘這次檢查的東風(fēng)，找出差距，整改不足，力爭在項(xiàng)目過程安全無責(zé)任事故，在今后的工作中，項(xiàng)目部全體員工將以飽滿的工作熱情，開拓進(jìn)取的精神，力爭安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成S333省道改（擴(kuò)）建工程的建設(shè)任務(wù)。隨著施工進(jìn)一步展開，將進(jìn)一步增加安全設(shè)施；加大安全設(shè)施的投入，在施工現(xiàn)場(chǎng)入口、施工機(jī)械等危險(xiǎn)部位，設(shè)臵明顯的警示標(biāo)志。四、存在的問題項(xiàng)目部門前水泥路邊通信電纜高度過低，社會(huì)車輛會(huì)車時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致通信電纜被拉斷造成安全事故隱患；燃?xì)夤艿馈崃艿腊踩幚泶胧┮严蛳嚓P(guān)部門匯報(bào)但至今未具體落實(shí)。在平交道口設(shè)安全警示標(biāo)志，水泥路邊坡開挖后及時(shí)采用警示樁配合警示繩，確保行人車輛安全。加強(qiáng)危險(xiǎn)源點(diǎn)的排查監(jiān)檢，經(jīng)過排查，項(xiàng)目部共有8個(gè)危險(xiǎn)源點(diǎn)，分別是過路熱力管道、過