【正文】 桁架，豎向間距＠ 600mm，作法如下頁圖： ① 截面抵抗矩驗算： 柱箍間距＠ 600mm，線均布荷載 q=179。 3) 柱箍確定 柱豎向內(nèi)楞采用 50179。 179。 螺栓承受拉力計算公式： Fm =F179。 (2+4)= KN/m2 模板外側(cè)柱箍加雙根 M30 螺栓，水平間距?。?600mm。 5｝ = min｛ ； 120｝ = KN/m2 ② 傾倒砼對模板產(chǎn)生的水平荷載標準值取 2KN/m2 ③ 振搗砼對側(cè)模板產(chǎn)生的水平荷載 標準值取 4KN/m2 根據(jù)荷載分項系數(shù)，模板荷載的設(shè)計值為： F=179。 1179。 24179。 2) 柱模板加固螺栓確定 以 3330179。施工前，按照梁柱截面尺寸，作出模板翻樣圖，配模后在地面編號，內(nèi)表面用砂紙打磨并吹掃干凈，打一遍石蠟。 200 mm，長度為 1000mm，上下各 500mm， 以保證砼施工縫處質(zhì)量。為保證鋼筋保護層，扣模前應(yīng)加設(shè)一定數(shù)量的砼墊塊。 箍筋的接頭應(yīng)沿梁長度及柱高度方向交錯布置，與主筋交叉點用 20鐵線綁牢。 為避免鋼筋與直埋螺栓及其支架相碰，提前對梁上鋼筋位置進行放樣，預(yù)留出螺栓及其支架位置，為螺栓預(yù)埋安裝提供方便，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象。 梁主筋為雙層筋時，上下層之間應(yīng)墊以同直徑的鋼筋頭，以保證鋼筋的設(shè)計間距。 7． 上部框架施工 a．鋼筋施工 鋼筋綁扎前，應(yīng)與設(shè)計院商定箍筋端部對接形式，縱橫大梁箍筋交叉部位的處理，以確定相應(yīng)的施工程序及方法。養(yǎng)護時要采取控溫措施，并按要求測定澆筑后的砼表面與內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計要求的范圍內(nèi)，當設(shè)計無具體要求時，溫差控制不超過 25℃。在砼澆筑過程中，要經(jīng)常觀察模板，發(fā)現(xiàn)變形，應(yīng)及時采取措施進行處理。 采用插入式振搗器振搗時，移動間距不大于 500mm，振搗器與模板的距離不大于250mm。為保證砼連續(xù)澆筑，不留施工縫，采用斜面分層法進行砼澆筑，每層厚度不得超過 300mm，使混凝土沿高度方向均勻上升。主筋連接接頭采用直螺紋連接，且在同一截面必須錯開。設(shè)計上未考慮上層鋼筋固定，需增加設(shè)在垂直于底板長方向的 k 型焊接馬凳，間距為＠ ，馬凳主筋為Φ 36，可替代相應(yīng)位置的底板配筋。模板與砼接觸面應(yīng)涂隔離劑，嚴禁隔離劑沾污鋼筋或混凝土接槎處。模板接縫處粘貼海棉密封膠條，以保證澆筑砼時不漏漿。 鋼管雙層圍檁加固找正，對拉螺栓間距為＠ 750179。 基礎(chǔ)底板施工 基礎(chǔ)底板厚為 ，砼工程量約 3000m3，鋼筋約 300t。 施工段劃分及施工作業(yè)流程 a. 施工段劃分 根據(jù)汽輪機基礎(chǔ)的設(shè)計情況，從底板到運轉(zhuǎn)層平臺砼確定分三次澆筑，施工段劃分為 ～ 5m、 5m～ 、 ～ 。 。底板平面尺寸為 179。 e．漆膜厚度符合設(shè)計要求。 c．色澤一致、涂刷均勻、光滑整潔、外觀一致。 面 漆 涂 刷 a．沒有漏涂、亂涂現(xiàn)象發(fā)生。 714 某 電廠 （ 2 600MW） 機組新建工程主體建安 刷 d. 涂刷后沒有流淌、流附現(xiàn)象發(fā)生。 d．除銹工作達到一級標準。 b．銹蝕完全處理干凈，使其達到金屬本色。在有交叉作業(yè)的施工部位 ，應(yīng)蓋上塑料布，防止二次污染。嚴禁使用催干劑。嚴禁使用超出保管期限的油漆及防火涂料。 b. 定批對進貨的油漆涂料送往檢驗部門進行各項技術(shù)指標測試。 施工方法 構(gòu)件在涂刷時，應(yīng)從一端向另一端施工，從上至下，從左至右（或從右至左），前一刷跟后一刷至少二分之一，且沒有明顯界限。 d． 作業(yè)人員的質(zhì)量要求 1）作業(yè)人員必須掌握各種油漆涂料的型號、組成、性能、用途。 6) 基底廠 家漆面處理完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，應(yīng)在 8h 內(nèi)（濕度大時為4h內(nèi)）盡快涂刷第一遍底漆，待底漆充分干燥后，再涂刷次層底漆。 4) 油漆施工時，底漆和面漆應(yīng)為同一類漆種。 2) 油漆防火涂料施工時的材料稠度，應(yīng)根據(jù)不同材料的性能和環(huán)境溫度而定，不可過稀過稠，以防透底和流墜，設(shè)專人和專用器具進行調(diào)配。 4) 作業(yè)時應(yīng)在設(shè)備、地面上蓋上塑料布，防止污染。 2) 施工時的環(huán)境、溫度不宜低于 +10℃，相對濕度不宜大于 60%。 施工程序 施工準備 基層除繡 檢查驗收 刷第一遍底漆 檢查驗收 刷第二遍底漆 檢查驗收 刷第一遍面漆 檢查驗收 刷第二遍面漆 檢查驗收 作業(yè)條件 a. 施工工器具 鋼絲刷、刮鏟、彎頭刮刀、電動除銹工具、砂紙、小油桶、破布。 主廠房鋼結(jié)構(gòu)油漆、防火涂料施工工藝 工程概況 主廠房鋼結(jié)構(gòu)由鋼網(wǎng)架、冷風道、柱間支撐等組成，設(shè)計要求鋼結(jié)構(gòu)刷二遍面漆、二遍底漆。吊裝順序：先將上段筒體拖至相應(yīng)位置后，吊裝至設(shè)計位置并正式固定，在將下段錐體拖至響應(yīng)位置，起吊后與 上段焊接為一個整體。 在煤倉間框架平臺形成、腳手架拆除后，用 250t 履帶吊將鋼煤斗起吊至擴建端煤斗層的標高，再用卷揚機拖入設(shè)計的位置然后，進行最終就位。制作施工程序為：下料 — →鋼板卷制 — →鋼板拼接 — →組裝。 壓型鋼板的鋪設(shè)工作應(yīng)按照板的布置圖進行，用墨線標出每塊壓型鋼板在連系桿件上的鋪設(shè)位置，按照不同的板型所需的塊數(shù)配置好，沿墨線排列好，然后對切口、開孔等作補強處理。 3）鋼網(wǎng)架吊裝， 采用 250t 履帶吊吊裝就位，在整榀立體 桁架的兩側(cè)用跳板搭設(shè)臨時平臺，用于兩 712 某 電廠 （ 2 600MW） 機組新建工程主體建安 軸線間連系桿件的連接。拼裝時先裝上、下弦，后裝斜腹桿。此外，在框架軸線的支座處必須設(shè)臨時支柱，待網(wǎng)架全部拼裝之后，框架軸線以內(nèi)臨時支柱先拆除，整個網(wǎng)架支承在支座處的臨時支柱上，框架軸線處的臨時支柱高 80cm 左右，其余臨時支柱的高度按網(wǎng)架的起拱要求相應(yīng)提高。 2）鋼網(wǎng)架組合、拼裝的施工方法 鋼網(wǎng)架在金屬結(jié)構(gòu)廠加工后，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運至工地，工地拼接即在拼裝位置將 小單元桁架拼成整榀立體桁架。摘鉤后吊車繼續(xù)吊裝下一根吊車梁，因吊車梁安裝隨著鋼屋架安裝順序進行，因此，當 A、 B排所有吊車梁全部安裝完畢后，再最后調(diào)整一次，達到規(guī)程要求后，再進行固定螺栓的終緊工作。 3）安裝 吊車梁運到現(xiàn)場后，用 250t 履帶吊吊裝作業(yè)。 2）鋼構(gòu)件運輸 用 20t 平板汽車從設(shè)備場運吊車梁到施工現(xiàn)場，每次兩根。 ③ 在吊車梁頂部 500mm 處，在柱子間設(shè)一Φ 11mm 的鋼絲繩，便于找正人員、安裝人員、吊車摘鉤人員掛安全帶。 1) 準備工作 ① 在柱子的吊車梁牛腿下 500mm 處，用抱卡做臨時平臺，便于施工人員作業(yè)。 吊車梁為實腹鋼梁，廠家供貨運至現(xiàn)場吊裝。但是，在沒有吊裝②～①軸屋面結(jié)構(gòu)前，應(yīng)保持汽機間橋吊大梁首先就位。然后組合吊裝屋面結(jié)構(gòu)。當汽機間、除氧煤倉間 A、 B、 C、 D現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工完后，才能開始吊裝鋼吊車梁及汽機間屋面結(jié)構(gòu)。 起重機械選擇及吊裝順序： 汽機房屋面結(jié)構(gòu)、加熱器鋼梁及鋼吊車梁的吊裝采用綜合吊裝法。 汽機房內(nèi)設(shè)置 80/20t吊車，吊車梁采用 焊接 Q345工字形 鋼梁，吊車軌頂標高 ，汽機房 屋面承載結(jié)構(gòu)為鋼 網(wǎng)架，上鋪 GRC 板保溫板。零米布置輔助設(shè)備及凝結(jié)水處理裝置； 運轉(zhuǎn)層均采用大平臺布置。 對拆下的模板、鋼管及附件要及時運到指定的地點按規(guī)格堆放整齊，最后對拆除現(xiàn)場清理一次，散落的零件全部收回。 柱模拆除后，用 4根∠ 50179。 為保證拆模的順利進行，拆模時應(yīng)安排支模的人員拆除，模板拆除應(yīng)遵循先拆非承重的，后拆承重的，先支的后拆，后支的先拆，由上到下的原則。 模板拆除 柱模、梁側(cè)模應(yīng)在砼強度達到砼表面及棱角不因拆除模板而受到損壞時方可拆除。 砼澆筑完畢，應(yīng)在 12 小時內(nèi)加以覆蓋，澆水養(yǎng)護不小于 7晝夜。對于梁柱交叉處鋼筋較密的部位，以同標號細石砼澆筑，并加強振搗，振搗上層應(yīng)插入下層50mm 以上。柱梁澆筑速度控制在，以減少砼對模板產(chǎn)生的側(cè)壓力，且不留施工縫。 混凝土施工 砼澆筑前，施工縫應(yīng)作鑿毛 處理，鑿除水泥漿及松動的石子，并灑水濕潤。 3）梁板結(jié)構(gòu)下排架支撐系統(tǒng) 梁板底模結(jié)構(gòu)下的支撐系統(tǒng)采用滿堂紅鋼腳手架，排架須按下列計算出的間距進行搭設(shè)， 710 某 電廠 （ 2 600MW） 機組新建工程主體建安 并選用合格的桿件及扣件。混凝土側(cè)壓力計算公 式為： Fmax=min｛ ct0β 1β 2ν 1/2；γ cH｝ 式中 Fmax — 新澆筑砼對模板的最大側(cè)壓力（ KN/m2） γ c — 砼的重力密度（取 24KN/m3） t0 — 新澆筑砼的初凝時間 ,采用 t0=20/（ T+15）計算 (T 為砼的溫度 ,取 20℃ ) β 1— 外加劑影響修正系數(shù)不摻時取 β 2— 砼坍落度影響系數(shù)，當坍落度為 90mm 取 ν — 砼的澆筑速度（取 ） 柱箍計算公式為： ① 抗彎驗算 PaPaw baFm 2 1 51 3 22 ???? ??????? 滿足要求。 為滿足混凝土振搗，要結(jié)合各層框架柱的高度在柱中部增設(shè)砼澆搗孔。柱、梁模板加固使用槽鋼和外抱對拉螺栓。 框架梁鋼筋綁扎可根據(jù)實際情況分兩種方法：一是現(xiàn)場綁扎，二是在汽機間零米先綁扎，待梁底模板完工后，再吊運到位。柱施工縫處插筋Φ 12 ＠ 200179。主筋接頭，在同一截面的接頭應(yīng)相互錯開。當鋼筋與樣板架不可避免地產(chǎn)生相碰時，應(yīng)征得設(shè)計同意后割切就位，嚴禁在鋼筋上引弧施焊。 箍筋加工尺寸以保證主筋保護層為前提，在梁與柱交叉處，梁、柱主筋相碰或橫縱梁主筋重疊處，箍筋的尺寸應(yīng)相應(yīng)變化根據(jù)實際增大 或減小。 梁主筋為雙層筋時，上下層之間應(yīng)墊以與主筋直徑相同的鋼筋頭，以保證鋼筋的設(shè) 79 某 電廠 （ 2 600MW） 機組新建工程主體建安 計間距。 鋼筋施工 鋼筋綁扎前，應(yīng)仔細審閱圖紙，并應(yīng)考 慮縱橫大梁鋼筋交叉部位的鋼筋的處理，以確定相應(yīng)的施工程序及方法。 ，要考慮鋼煤斗的臨時就位及安裝的要求，與以上的平臺施工安排好施工順序。 圍護結(jié)構(gòu)為彩色輕型保溫壓型墻板。 汽機房大平臺采用鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆鋼筋混凝土組合平臺結(jié)構(gòu)。 主廠房上部結(jié)構(gòu)施工方案 主廠房上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土。 4） 進行砼澆筑，澆筑混凝土時應(yīng)控制混凝土沿螺栓支架兩側(cè)均勻上升，避免混凝土由于上升高度不一致對螺栓固定架產(chǎn)生壓力。 3）用水準儀測調(diào)螺栓支架水平標高。 現(xiàn)場安裝的程序是： 1）把組裝好的螺栓支架運到現(xiàn)場按編號吊進柱基礎(chǔ)內(nèi)。埋鐵用于固定支架。 每個支架與地腳螺栓的組裝，必須嚴格控制好支架水平度與垂直度，生產(chǎn)廠要求垂直度偏差≤ 1/1000。 預(yù)埋支架及螺栓由哈爾濱鍋爐廠有限責任公司成套提供，施工時按生產(chǎn)廠《地腳螺栓和支架總圖》安裝。 鍋爐基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓施工 由于鍋爐上部結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu) ,基礎(chǔ)柱頭采用直埋地腳螺栓方式與上部結(jié)構(gòu)連接，地腳螺栓施工精度直 接影響上部鋼結(jié)構(gòu)的順利安裝 ,它的固定是一個很關(guān)鍵的工序，必須采取有效措施予以保證。 500mm 間距進行振搗，每次振搗時間不得少于 20～ 30S。分層澆筑時，每層砼厚度不超過振搗捧長的 倍 ,在振搗上一層時 ,應(yīng)插入下層中 50～ 100mm, 以消除兩層之間的接縫，同時在振搗上層砼時，要在下層砼初凝之前進行。澆筑時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護模板、鋼筋、埋件及地腳螺栓，當發(fā)現(xiàn)跑?；蛞莆粫r，應(yīng)立即停止?jié)仓?，并?yīng)在砼初 凝前修整完好。鋼筋綁扎前應(yīng)在柱頭四周及墻兩側(cè)搭設(shè)單排腳手架，用于鋼筋套筒擠壓接頭施工、鋼筋綁扎及支模?；A(chǔ)配筋為雙層筋時，綁扎時采用Φ 16鋼筋作鐵馬支撐上層筋，鐵馬間距為 1500179。獨立基礎(chǔ)及墻體模板系統(tǒng)見 附圖。 600mm，對拉螺栓兩端模板里側(cè)加木制堵頭，拆模后將螺栓沿凹坑底切去，再用膨脹水泥砂漿封堵，對于墻體對拉螺栓必須加設(shè)止水環(huán)且滿焊。 750mm。 鋼管加固及支撐系統(tǒng)， M12對拉螺栓加固找正。電纜隧道、地下室等結(jié)構(gòu)的水平施工縫留在底板以上 200mm 處的側(cè)墻上，且 施工縫接茬應(yīng)留成凹凸槽，底板砼施工時沿側(cè)墻位置兩側(cè)按Φ 22750 mm 設(shè)模板封根鋼筋及支撐用鋼筋樁，頂板模板支撐采用鋼管排架。 施工方法