【正文】 牌中第一家中標省會以上機場工程的企業(yè)。這些政策的出臺,都促進了民族電梯業(yè)的發(fā)展。2008年,國家公布了《自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府首購和訂購管理辦法》,明確了政府優(yōu)先采購國內(nèi)自主創(chuàng)新產(chǎn)品。2005年至2008連續(xù)四年成為自主品牌銷售額第一,成為為數(shù)不多可以與外資品牌在電梯市場進行競爭的民營企業(yè),被中國電梯協(xié)會譽為“中國電梯業(yè)的希望和驕傲”。江蘇省吳江市地處滬、蘇、浙交匯中心,是我國電梯生產(chǎn)的重要核心區(qū)域,全市擁有電梯整機生產(chǎn)企業(yè)30家、配件企業(yè)150家,形成了一個以吳江汾湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為中心的電梯、扶梯及零部件產(chǎn)業(yè)集群,該產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)列入江蘇省100個重點培育產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初顯 自主品牌加速崛起自上世紀90年代起,大量民營企業(yè)開始介入電梯行業(yè),從為外資企業(yè)做配套或者與外資企業(yè)合資開始,在生產(chǎn)過程中不斷學習和消化技術(shù),借鑒外資企業(yè)帶來的國際化技術(shù)標準、安裝維保體系、管理模式等,自主品牌電梯在技術(shù)、質(zhì)量、管理、服務(wù)上快速步入了國際化行列,逐步發(fā)展到目前占有一定的市場份額,開始打破了外資品牌的壟斷地位,涌現(xiàn)出如康力電梯股份有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司、蘇州市申龍電梯有限公司等自主品牌企業(yè)。目前市場份額中,外資品牌占國內(nèi)電梯市場的75%左右的份額,民族自主品牌約占25%的市場份額。按國外電梯使用壽命慣例,一般日本系列電梯設(shè)計壽命為15年,歐美電梯設(shè)計壽命為25年,中國電梯的保有量已經(jīng)超過100萬臺,專家預(yù)計今后每年大修改造以及已有建筑加裝電梯的市場容量將保持在12萬臺以上。2008年,我國電梯產(chǎn)量超過21萬臺,年增幅超過20%,產(chǎn)量超過了全世界電梯年產(chǎn)量的50%。3）中國成為全球電梯制造中心和最大的電梯市場近年來,我國電梯的出口年均增長率將保持在35%以上,電梯行業(yè)也逐步成為國內(nèi)比較重要的行業(yè)。同時,電梯作為終端消費品,品牌在市場競爭中的作用明顯。整機制造商需要掌握的行業(yè)技術(shù)眾多,對產(chǎn)品設(shè)計和制造、機電集成技術(shù)以及產(chǎn)品的售后安裝維保的要求高。由于整機和配套技術(shù)的全面發(fā)展,使得電梯自主品牌全面發(fā)展。比如在整機生產(chǎn)企業(yè)中,外資品牌的技術(shù)與管理理念讓民族品牌提速發(fā)展。外資品牌在初期進入的時候,確實有其自身的技術(shù)、品牌優(yōu)勢和在我國所享有的稅收優(yōu)惠等超國民待遇,迅速壟斷了國內(nèi)市場,在合資初期一定程度上抑制了我國民族品牌的發(fā)展。2)改革開放以后引進外資改革開放初期,鑒于當時我國資金和技術(shù)雙重匱乏的情況,國家決定引進外資,電梯業(yè)成為我國最早引進外資的行業(yè)。近年來,一批民族電梯企業(yè)苦練內(nèi)功,絕地反擊,出現(xiàn)四分天下有其一的局面。八大電梯生產(chǎn)企業(yè)30年總共生產(chǎn)了各種電梯萬部左右，平均每家電梯企業(yè)每年只能生產(chǎn)40部左右，中國電梯行業(yè)面臨資金和技術(shù)雙重匱乏的局面。我們工作的目的不是為了發(fā)展經(jīng)濟，目的是改善生活品質(zhì)，使我們更好的享受，更好的生活。目前住宅地產(chǎn)有點過剩，但是商業(yè)地產(chǎn)興起了，像一些城市綜合體，萬達廣場這樣的商業(yè)地產(chǎn)將來會在中國大量涌現(xiàn)，對電梯需求會非常大。營銷模式方面，買一個電梯有時候幾百萬，上千萬，但實際上并沒有真正做很多工作，現(xiàn)在銷售正在走向電子商務(wù)，而現(xiàn)在我們的營銷手段還非?？筷P(guān)系，這種營銷模式是非常落后的。同理，如果大家一開始多花點錢買好一點的電梯，更好一些。行業(yè)的困難與挑戰(zhàn)我們要建立社會周期的概念，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到最后的回收，整個花費的總成本考慮的問題，比如說節(jié)能燈用電的時候使用的成本很低，因為耗電減少，但是節(jié)能燈有很多有毒的元素。大家一定不要悲觀，除非調(diào)控死，這樣全世界就會出現(xiàn)爛尾樓，那樣就太可怕了，在失業(yè)嚴重的情況下，出現(xiàn)這種可能性我認為不是很大，如果出現(xiàn)了，那肯定是中國的災(zāi)難。2012年的情況，根據(jù)國家政策預(yù)計完成700萬套商品房，完工500萬套保障房，完工住宅套數(shù)增加25%，兩項合計總建筑面積增加10%。據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計，截至2010年，以奧的斯、上海三菱為代表的大型外商獨資或合資企業(yè)占據(jù)了我國電梯市場70%的市場份額，進口電梯占據(jù)了1%的市場份額，民族企業(yè)占據(jù)了29%的市場份額。我國現(xiàn)已成為世界第一大電梯消費市場，巨大的需求吸引了全世界所有知名電梯企業(yè)來華投資，我國電梯市場也給這些全球最具競爭力的電梯企業(yè)提供了公平競爭的市場機制，外資電梯知名品牌或者挑選國內(nèi)知名的電梯企業(yè)作為合作伙伴，或者獨資建設(shè)世界一流的工廠，配置頂尖的設(shè)備，引進最新的技術(shù)，培訓一流的管理人才，紛紛把自己的生產(chǎn)重心和研發(fā)中心轉(zhuǎn)移到了中國。屆時,我國振興民族電梯產(chǎn)業(yè)的步伐才算是邁上新的臺階。2009年6月,康力電梯中標南昌昌北機場自動扶梯項目,也是自主品牌中第一家中標省會以上機場工程的企業(yè)。這些政策的出臺,都促進了民族電梯業(yè)的發(fā)展。2008年,國家公布了《自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府首購和訂購管理辦法》,明確了政府優(yōu)先采購國內(nèi)自主創(chuàng)新產(chǎn)品。2005年至2008連續(xù)四年成為自主品牌銷售額第一,成為為數(shù)不多可以與外資品牌在電梯市場進行競爭的民營企業(yè),被中國電梯協(xié)會譽為“中國電梯業(yè)的希望和驕傲”。江蘇省吳江市地處滬、蘇、浙交匯中心,是我國電梯生產(chǎn)的重要核心區(qū)域,全市擁有電梯整機生產(chǎn)企業(yè)30家、配件企業(yè)150家,形成了一個以吳江汾湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為中心的電梯、扶梯及零部件產(chǎn)業(yè)集群,該產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)列入江蘇省100個重點培育產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初顯 自主品牌加速崛起自上世紀90年代起,大量民營企業(yè)開始介入電梯行業(yè),從為外資企業(yè)做配套或者與外資企業(yè)合資開始,在生產(chǎn)過程中不斷學習和消化技術(shù),借鑒外資企業(yè)帶來的國際化技術(shù)標準、安裝維保體系、管理模式等,自主品牌電梯在技術(shù)、質(zhì)量、管理、服務(wù)上快速步入了國際化行列,逐步發(fā)展到目前占有一定的市場份額,開始打破了外資品牌的壟斷地位,涌現(xiàn)出如康力電梯股份有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司、蘇州市申龍電梯有限公司等自主品牌企業(yè)。目前市場份額中,外資品牌占國內(nèi)電梯市場的75%左右的份額,民族自主品牌約占25%的市場份額。按國外電梯使用壽命慣例,一般日本系列電梯設(shè)計壽命為15年,歐美電梯設(shè)計壽命為25年,中國電梯的保有量已經(jīng)超過100萬臺,專家預(yù)計今后每年大修改造以及已有建筑加裝電梯的市場容量將保持在12萬臺以上。2008年,我國電梯產(chǎn)量超過21萬臺,年增幅超過20%,產(chǎn)量超過了全世界電梯年產(chǎn)量的50%。3）中國成為全球電梯制造中心和最大的電梯市場近年來,我國電梯的出口年均增長率將保持在35%以上,電梯行業(yè)也逐步成為國內(nèi)比較重要的行業(yè)。同時,電梯作為終端消費品,品牌在市場競爭中的作用明顯。整機制造商需要掌握的行業(yè)技術(shù)眾多,對產(chǎn)品設(shè)計和制造、機電集成技術(shù)以及產(chǎn)品的售后安裝維保的要求高。由于整機和配套技術(shù)的全面發(fā)展,使得電梯自主品牌全面發(fā)展。比如在整機生產(chǎn)企業(yè)中,外資品牌的技術(shù)與管理理念讓民族品牌提速發(fā)展。外資品牌在初期進入的時候,確實有其自身的技術(shù)、品牌優(yōu)勢和在我國所享有的稅收優(yōu)惠等超國民待遇,迅速壟斷了國內(nèi)市場,在合資初期一定程度上抑制了我國民族品牌的發(fā)展。2)改革開放以后引進外資改革開放初期,鑒于當時我國資金和技術(shù)雙重匱乏的情況,國家決定引進外資,電梯業(yè)成為我國最早引進外資的行業(yè)。近年來,一批民族電梯企業(yè)苦練內(nèi)功,絕地反擊,出現(xiàn)四分天下有其一的局面。八大電梯生產(chǎn)企業(yè)30年總共生產(chǎn)了各種電梯萬部左右，平均每家電梯企業(yè)每年只能生產(chǎn)40部左右，中國電梯行業(yè)面臨資金和技術(shù)雙重匱乏的局面。在技術(shù)上要實現(xiàn)柔性化，在生產(chǎn)組織上要實現(xiàn)變革。時間就是金錢，時間能贏得競爭的勝利。例如美國、西德、瑞士等國的統(tǒng)計表明，1995—1998年機械零件的種類增加了約50%；80%的工作人員不直接與材料打交道，而與信息打交道；85%的活動不直接增加產(chǎn)品的附加值，產(chǎn)品、工藝過程、組織管理日益復(fù)雜化；設(shè)計、工藝準備等占去的時間為完成用戶訂貨總時間的65%以上。近年來產(chǎn)品更迭不斷加快，各種各樣的需求不斷增加。機械制造業(yè)也將成為由信息主導的、并采用先進生產(chǎn)模式、先進制造系統(tǒng)、先進制造技術(shù)和先進組織合理方式的一個全新的機械制造業(yè)。因此，21世紀初機械制造業(yè)發(fā)展的總趨勢可概括為“四化”：柔性化——使工藝裝備與工藝路線能適應(yīng)生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要；靈捷化——使生產(chǎn)力推向市場準備時間縮為最短，使工廠機制可以靈活轉(zhuǎn)向；智能化——柔性自動化的重要組成部分，它是柔性自動化的新發(fā)展和延伸；信息化——機械制造業(yè)將不再是由物質(zhì)和能量借助于信息的力量生產(chǎn)出的價值，而是由信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出的價值。為了進一步適應(yīng)市場經(jīng)濟，振