【正文】 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，許多行業(yè)應(yīng)用具有很大的交叉性，但這些行業(yè)分屬于不同的政府職能部門，要發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)這種以傳感技術(shù)為基礎(chǔ)的信息化應(yīng)用，在產(chǎn)業(yè)化過程中必須加強各行業(yè)主管部門的協(xié)調(diào)與互動，以開放的心態(tài)展開通力合作，打破行業(yè)、地區(qū)、部門之間的壁壘，促進資源共享，加強體制優(yōu)化改革，才能有效的保障物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的順利發(fā)展。加快電信網(wǎng)，廣電網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)融合進程。雖然目前國內(nèi)三大運營商和中興華為這一類的系統(tǒng)設(shè)備商都已是世界級水平，但是其他環(huán)節(jié)相對欠缺。物聯(lián)網(wǎng)的標準最終怎樣，只能等時間來告訴我們答案了。技術(shù)強度固然在增強，但是技術(shù)標準卻還如鏡中之月。雖然我國早在 2005年11月就成立了RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，同時次年又發(fā)布了《中國射頻識別(RFID)技術(shù)政策白皮書》，指出應(yīng)當(dāng)集中開展RFID核心技術(shù)的研究開發(fā)，制定符合中國國情的技術(shù)標準。缺乏RFID等關(guān)鍵技術(shù)的獨立自主產(chǎn)權(quán)這是限制中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。清華易程公司工作人員表示，為應(yīng)對中國巨大的鐵路客運量，該中心研發(fā)了目前世界上最大的票務(wù)系統(tǒng)，每年可處理３０億人次，而目前全球在用系統(tǒng)的最大極限是５億人次。據(jù)中心工作人員介紹，以往購票、檢票的單調(diào)方式，將在這里升級為人性化、多樣化的新體驗。我國首家高鐵物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用中心2010年6月１８日在蘇州科技城投用，該中心將為高鐵物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供科技支撐。無論是交通控制還是交通違章管理系統(tǒng)，都涉及交通動態(tài)信息的采集，交通動態(tài)信息采集也就成為交通智能化的首要任務(wù)。三）智能交通系統(tǒng)(ITS)是利用現(xiàn)代信息技術(shù)為核心，利用先進的通訊、計算機、自動控制、傳感器技術(shù)，實現(xiàn)對交通的實時控制與指揮管理。ZigBee無線路燈照明節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用是此次園博園中的一大亮點。而就在不久之前，上海世博會也與無錫傳感網(wǎng)中心簽下訂單，購買防入侵微納傳感網(wǎng)1500萬元產(chǎn)品。八、中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展案例一）物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品已率先在上海浦東國際機場防入侵系統(tǒng)中得到應(yīng)用。會上專家認為，物聯(lián)網(wǎng)作為一個新興產(chǎn)業(yè)，目前還處在起步階段。以中國國內(nèi)ＲＦＡＤ為例，在２００９年就達到了８５億人民幣，在全球居第三位，僅次于英國和美國。我國必須牢牢把握產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方向和機遇，加快物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的同時還將帶動傳感器、微電子、視頻識別系統(tǒng)一系列產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展，帶來巨大的產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)效益。物聯(lián)網(wǎng)連接物品網(wǎng)，達到遠程控制的目的，或?qū)崿F(xiàn)人和物或物和物之間的信息交換。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長胡啟恒說，在舉世矚目的世博會舉辦期間召開中國物聯(lián)網(wǎng)的大會，具有重要意義。目前物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。我國作為全球互聯(lián)網(wǎng)大國，未來將圍繞物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，在政策市場、技術(shù)標準、商業(yè)應(yīng)用等方面重點突破，打造全球產(chǎn)業(yè)高地。產(chǎn)業(yè)從6月22日在上海開幕的２０１０中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會上了解到，物聯(lián)網(wǎng)將成為全球信息通信行業(yè)的萬億元級新興產(chǎn)業(yè)。涉及物聯(lián)網(wǎng)的就有兩項。歐盟信息社會和媒體司2009年5月20日公布的《未來互聯(lián)網(wǎng)2020：一個業(yè)界專家組的愿景》報告指出，歐洲正面臨經(jīng)濟衰退、全球競爭、氣候變化、人口老齡化等諸多方面的挑戰(zhàn)，未來互聯(lián)網(wǎng)不會是萬能靈藥，但我們堅信，未來互聯(lián)網(wǎng)將會是這些方面以及其他方面解決方案的一部分甚至是主要部分。開放創(chuàng)新、共同創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、用戶創(chuàng)新成為知識社會環(huán)境下的創(chuàng)新新特征，技術(shù)更加展現(xiàn)其以人為本的一面，以人為本的創(chuàng)新隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展成為現(xiàn)實。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也是以移動技術(shù)為代表的普適計算和泛在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的結(jié)果，帶動的不僅僅是技術(shù)進步，而是通過應(yīng)用創(chuàng)新進一步帶動經(jīng)濟社會形態(tài)、創(chuàng)新形態(tài)的變革，塑造了知識社會的流體特性，推動面向知識社會的下一代創(chuàng)新（）形態(tài)的形成。目前，加拿大、英國、德國、芬蘭、意大利、日本、韓國等都在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網(wǎng)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈今年就能創(chuàng)造1000億元左右的產(chǎn)值，它已經(jīng)成為后3G時代最大的市場興奮點。物聯(lián)網(wǎng)需要信息高速公路的建立，移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展以及固話寬帶的普及是物聯(lián)網(wǎng)海量信息傳輸交互的基礎(chǔ)。物聯(lián)網(wǎng)通過智能感知、識別技術(shù)與普適計算、泛在網(wǎng)絡(luò)的融合應(yīng)用，被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。未來物聯(lián)網(wǎng)不是科技狂想，而是又一場科技革命。很大程度上，這是非常難的一步，也是需要時間來等待。物聯(lián)網(wǎng)的價值不是一個可傳感的網(wǎng)絡(luò)，而是必須各個行業(yè)參與進來進行應(yīng)用，不同行業(yè)，會有不同的應(yīng)用，也會有各自不同的要求，這些必須根據(jù)行業(yè)的特點，進行深入的研究和有價值的開發(fā)。但是這些問題一定值得注意，尤其是這個管理平臺的提供者。這就需要在安全上下功夫，形成一套強大的安全體系。物聯(lián)網(wǎng)目前的傳感技術(shù)主要是RFID，植入這個芯片的產(chǎn)品，是有可能被任何人進行感知的，它對于產(chǎn)品的主人而言，有這樣的一個體系，可以方便的進行管理。這個平臺，電信運營商最有力量與可能來建設(shè)，也可能這個過程中，會有新的管理平臺建設(shè)與提供者出現(xiàn)。但是一個小企業(yè)沒有辦法建立起一個全國性高效率的網(wǎng)絡(luò)。因此，建立一個全國性的，龐大的，綜合的業(yè)務(wù)管理平臺，把各種傳感信息進行收集，進行分門別類的管理，進行有指向性的傳輸，這就是一個大問題。但是物聯(lián)網(wǎng)的價值在什么地方？在于網(wǎng)，而不在于物。因此，盡快統(tǒng)一技術(shù)標準，形成一個管理機制，這是物聯(lián)網(wǎng)馬上就要面對問題，開始時，這個問題解決得好，以后就很容易，開始解決不好，積重難返，那么以后問題就很難解決。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中，傳感、傳輸、應(yīng)用各個層面會有大量的技術(shù)出現(xiàn)，可能會采用不同的技術(shù)方案。因此對于復(fù)雜的物聯(lián)網(wǎng)，必須要有政府的政策支持，政府必須要有專門人和專門的機構(gòu)來研究和協(xié)調(diào)，物聯(lián)網(wǎng)才能有真正意義的發(fā)展，否則，它只能小有成就，而不會大有作為。而產(chǎn)業(yè)政策一變，奇瑞、吉利、比亞迪這些企業(yè)進入汽車業(yè)，中國汽車業(yè)馬上高速度發(fā)展起來，新車型不斷推出，價格也大大降低。這就需要國家的產(chǎn)業(yè)政策和立法上要走在前面，要制定出適合這個行業(yè)發(fā)展的政策和法規(guī)，保證行業(yè)的正常發(fā)展。目前這個應(yīng)用主要集中在銀行的移動POS應(yīng)用，目前通信運營商也開始通過移動支付和一卡通的應(yīng)用開始介入該市場。比較典型的例子就象公共停車位的收費管理，通信運營商搭建停車場管理的平臺，并制定相關(guān)規(guī)范，項目運營商通過BOT模式建設(shè)相關(guān)公共停車場的收費系統(tǒng)，通過公共停車位的收費來補貼相關(guān)設(shè)備及通信費用。由于物聯(lián)網(wǎng)的物品管理可以做到精細化，因此也越來越成為廣告商看好的一個渠道，象出租車、公交車的移動LED(電視)，樓宇、營業(yè)廳的移動廣告機等。GPS車輛定位、視頻監(jiān)控在這個模式下使用得最多，當(dāng)然也不排除由通信運營商搭建相關(guān)公共平臺，但是對于客戶來說平臺搭建成本得到了均攤，建設(shè)成本能夠降低較多。典型的代表有電力行業(yè)的電力遠程監(jiān)控、水利行業(yè)的水文監(jiān)控、環(huán)保行業(yè)的污染源監(jiān)控。在這種模式下，客戶承擔(dān)了物聯(lián)網(wǎng)平臺的全部費用，客戶的投資壓力大，需要有充足的資金鏈保證。因此電力公司就是屬于這么一種目前典型的商務(wù)模式。從前期推廣的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應(yīng)用來看，目前物聯(lián)網(wǎng)的主要模式還是客戶通過自建平臺、識讀器、識讀終端，然后租用運營商的網(wǎng)絡(luò)進行通信傳輸，客戶建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的主要目的還是從自身管理的角度進行信息的收集，在這其中典型的應(yīng)用就是電力遠程監(jiān)控，特別是電力變壓器遠程監(jiān)控和遠程抄表的應(yīng)用。這就帶來了如何確保嵌入有標簽的物品的持有者個人隱私不受侵犯的問題。造成侵犯個人隱私問題的關(guān)鍵在于射頻識別標簽的基本功能：任意一個標簽的標識（ID）或識別碼都能在遠程被任意的掃描，且標簽自動地，不加區(qū)別地回應(yīng)閱讀器的指令并將其所存儲的信息傳輸給閱讀器。而且，這不僅僅是一個技術(shù)問題，還涉及到政治和法律問題。在射頻識別系統(tǒng)中，標簽有可能預(yù)先被嵌入任何物品中，比如人們的日常生活物品中，但由于該物品（比如衣物）的擁有者，不一定能夠覺察該物品預(yù)先已嵌入有電子標簽以及自身可能不受控制地被掃描、定位和追蹤，這勢必會使個人的隱私問題受到侵犯。七、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中面臨的問題中國大型企業(yè)、政府機構(gòu)，如果與國外機構(gòu)，進行項目合作，如何確保企業(yè)商業(yè)機密、國家機密不被泄漏？這不僅是一個技術(shù)問題，而且還涉及到國家安全問題，必須引起高度重視。面向重點業(yè)務(wù)應(yīng)用，加強關(guān)鍵技術(shù)的研究，建設(shè)標準驗證、測試和仿真等標準服務(wù)平臺，加快關(guān)鍵標準的制定、實施和應(yīng)用。，保障發(fā)展。重點建設(shè)傳感網(wǎng)在公眾服務(wù)與重點行業(yè)的典型應(yīng)用示范工程，確立以應(yīng)用帶動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，消除制約傳感網(wǎng)規(guī)模發(fā)展的瓶頸。，帶動發(fā)展。，全面布局。這些措施包括：，實現(xiàn)科技創(chuàng)新。盡管其主要功用不是仿真器，GNURadio在沒有射頻RF硬件部件的境況下支持對預(yù)先存儲和（信號發(fā)生器）生成的數(shù)據(jù)進行信號處理的算法的研究。但是其核心信號處理模塊是C++在帶浮點運算的微處理器上構(gòu)建的。這套套件廣泛用于業(yè)余愛好者，學(xué)術(shù)機構(gòu)和商業(yè)機構(gòu)用來研究和構(gòu)建無線通信系統(tǒng)。GNURadio是免費的軟件開發(fā)工具套件。此外，南郵還有系列舉措推進物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的研究：設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)專項科研項目，鼓勵教師積極參與物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的研究；啟動“智慧南郵”平臺建設(shè)，在校園內(nèi)建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)等。新華日報記者探訪了南郵的“無線傳感器網(wǎng)絡(luò)研究中心”，這里的研究者與“物聯(lián)網(wǎng)”打交道已有五六年。為積極參與“感知中國”中心及物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化工作，保持、擴大學(xué)校在物聯(lián)網(wǎng)研究領(lǐng)域的優(yōu)勢，近日，南京郵電大學(xué)召開物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)專題研討會，及時調(diào)整科研機構(gòu)和專業(yè)設(shè)置，新成立了物聯(lián)網(wǎng)與傳感網(wǎng)研究院、物聯(lián)網(wǎng)學(xué)院。作為“感知中國”的中心，無錫市 2009年9月與北京郵電大學(xué)就傳感網(wǎng)技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展簽署合作協(xié)議，標志中國“物聯(lián)網(wǎng)”進入實際建設(shè)階段。劉海濤稱，若全國近２００家民用機場如果都加裝防入侵系統(tǒng)，將產(chǎn)生了上百億的市場規(guī)模。由于效率高于美國和以色列的防入侵產(chǎn)品，國家民航總局正式發(fā)文要求，全國民用機場都要采用國產(chǎn)傳感網(wǎng)防入侵系統(tǒng)。傳感器能根據(jù)聲音、圖像、震動頻率等信息分析判斷，爬上墻的究竟是人還是貓狗等動物。無錫市則作出部署：舉全市之力，搶占新一輪科技革命制高點，把無錫建成傳感網(wǎng)信息技術(shù)的創(chuàng)新高地、人才高地和產(chǎn)業(yè)高地。溫家寶總理指出“在傳感網(wǎng)發(fā)展中，要早一點謀劃未來，早一點攻破核心技術(shù)”，“在國家重大科技專項中，加快推進傳感網(wǎng)發(fā)展”，“盡快建立中國的傳感信息中心，或者叫‘感知中國’中心”。中科院無錫微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心（以下簡稱 ‘無錫傳感網(wǎng)中心’），是國內(nèi)目前研究物聯(lián)網(wǎng)的核心單位。業(yè)內(nèi)專家表示，掌握“物聯(lián)網(wǎng)”的世界話語權(quán)，不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)先，更在于我國是世界上少數(shù)能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的國家之一。該院組成了２０００多人的團隊，先后投入數(shù)億元，在無線智能傳感器網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、微型傳感器、傳感器終端機、移動基站等方面取得重大進展，目前已擁有從材料、技術(shù)、器件、系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)的完整產(chǎn)業(yè)鏈?！霸朴嬎恪奔夹g(shù)的運用，使數(shù)以億計的各類物品的實時動態(tài)管理變得可能。目前，我國的無線通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了城鄉(xiāng)，從繁華的城市到偏僻的農(nóng)村，從海島到珠穆朗瑪峰，到處都有無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋?？梢詽M足各種條件下無線傳感網(wǎng)、無線局域網(wǎng)、有源 RFID等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的特殊需要，為我國的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。人們正走向“物聯(lián)網(wǎng)”時代，但這個過程可能需要很長的時間。毫無疑問，如果 “物聯(lián)網(wǎng)”時代來臨，人們的日常生活將發(fā)生翻天覆地的變化。國際電信聯(lián)盟于2005年的一份報告曾描繪“物聯(lián)網(wǎng)”時代的圖景：當(dāng)司機出現(xiàn)操作失誤時汽車會自動報警；公文包會提醒主人忘帶了什么東西；衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求等等。如，僅僅嵌入了一些傳感器，就成為了所謂的物聯(lián)網(wǎng)家電；把產(chǎn)品貼上了RFID標簽，就成了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等等。物聯(lián)網(wǎng)理念就是在很多現(xiàn)實應(yīng)用基礎(chǔ)上推出的聚合型集成的創(chuàng)新，是對早就存在的具有物物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、自動化系統(tǒng)的概括與提升，它從更高的角度升級了我們的認識。之三認為物聯(lián)網(wǎng)就是物物互聯(lián)的無所不在的網(wǎng)絡(luò)，因此認為物聯(lián)網(wǎng)是空中樓閣，是目前很難實現(xiàn)的技術(shù)?，F(xiàn)實中沒必要也不可能使全部物品聯(lián)網(wǎng)；也沒必要使專業(yè)網(wǎng)、局域網(wǎng)都必須連接到全球互聯(lián)網(wǎng)共享平臺。即使互聯(lián)網(wǎng)也不僅僅指我們通常認為的國際共享的計算機網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)也有廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)之分。之二把物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成互聯(lián)網(wǎng)的無邊無際的無限延伸，把物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成所有物的完全開放、全部互連、全部共享的互聯(lián)網(wǎng)平臺。除傳感技術(shù)和RFID技術(shù)外，GPS、視頻識別、紅外、激光、掃描等所有能夠?qū)崿F(xiàn)自動識別與物物通信的技術(shù)都可以成為物聯(lián)網(wǎng)的信息采集技術(shù)。之一把傳感網(wǎng)或RFID網(wǎng)等同于物聯(lián)網(wǎng)。第一，我國早在1999年就啟動了物聯(lián)網(wǎng)核心傳感網(wǎng)技術(shù)研究，研發(fā)水平處于世界前列；第二，在世界傳感網(wǎng)領(lǐng)域，我國是標準主導(dǎo)國之一，專利擁有量高；第三，我國是目前能夠?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家之一；第四，我國無線通信網(wǎng)絡(luò)和寬帶覆蓋率高，為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)設(shè)施支持；第五，我國已經(jīng)成為世界第三大經(jīng)濟體，有較為雄厚的經(jīng)濟實力支持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。美國權(quán)威咨詢機構(gòu)FORRESTER預(yù)測，到2020年，世界上物物互聯(lián)的業(yè)務(wù)，跟人與人通信的業(yè)務(wù)相比，將達到30比１，因此，“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為是下一個萬億級的通信業(yè)務(wù)。一是規(guī)模性，只有具備了規(guī)模，才能使物品的智能發(fā)揮作用。按照目前對物聯(lián)網(wǎng)的需求，在近年內(nèi)就需要按億計的傳感器和電子標簽，這將大大推進信息技術(shù)元件的生產(chǎn)，同時增加大量的就業(yè)機會。此外，在“物聯(lián)網(wǎng)”普及以后，用于動物、植物和機器、物品的傳感器與電子標簽及配套的接口裝置的數(shù)量將大大超過手機的數(shù)量。最新數(shù)據(jù)顯示，上海移動目前已將超過１０萬個芯片裝載在出租車、公交車上，形式多樣的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在各行各業(yè)大顯神通，確保城市的有序運作。他表示將會邀請臺灣生產(chǎn)RFID、傳感器和條形碼的廠商和中國移動合作。我國也正在高度關(guān)注、重視物聯(lián)網(wǎng)的研究，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門，在新一代信息技術(shù)方面正在開展研究，以形成支持新一代信息技術(shù)發(fā)展的政策措施。三、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢業(yè)內(nèi)專家認為，物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以為全球經(jīng)濟的復(fù)蘇提供技術(shù)動力。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃和設(shè)計以及研發(fā)關(guān)鍵在于RFID、傳感器、嵌入式軟件以及傳輸數(shù)據(jù)計算等領(lǐng)域的研究。 主要任務(wù)在企業(yè)和政府之間發(fā)揮橋梁作用，協(xié)助政府對行業(yè)進行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、咨詢和服務(wù)，幫助會員向政府反映企業(yè)要求；協(xié)調(diào)企業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系，加強技術(shù)合作、產(chǎn)品流通，消除惡性競爭；監(jiān)督會員正確執(zhí)行國家的法規(guī)制度，規(guī)范行業(yè)發(fā)展；通過會員單位