【正文】 34科，主要為農(nóng)田鳥類和林鳥，并以雀形目鳥類最多，共84種，%。該流域內(nèi)常見種類有中華蟾蜍、黑斑蛙、沼蛙、飾紋姬蛙等，這些種類分布廣，適應(yīng)性強(qiáng)，在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)廣泛分布。調(diào)查表明，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)獸類共約有6目11科23種，主要為中小型獸類廣泛分布的物種類別，稀大型獸類，分布有國家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物大靈貓（Viverra zibetha）、林麝（Moschus berezovskii），此外無其它國家保護(hù)動(dòng)物和四川省省級(jí)獸類野生重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物分布。由于評(píng)價(jià)區(qū)主要由聚落生態(tài)系統(tǒng)和農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成，人類活動(dòng)頻繁，評(píng)價(jià)區(qū)的陸生脊椎動(dòng)物以鳥類居多，%，且農(nóng)田鳥類和水鳥數(shù)量較多；獸類、兩棲類、爬行類野生動(dòng)物種類和數(shù)量均很少，物種多樣性水平較低。根據(jù)工可路線方案，經(jīng)過調(diào)查和查詢，項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒有古樹名木分布。通過實(shí)地調(diào)查，并咨詢中江縣、三臺(tái)縣、射洪縣、大英縣林業(yè)部門，本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)野生珍稀保護(hù)植物和古樹名木分布。其中，蕨類植物6科9種，裸子植物3科3種，被子植物55科139種。生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)《四川植被》植被區(qū)劃圖，工程評(píng)價(jià)區(qū)的植被區(qū)劃屬于：川東盆地及西南山地常綠闊葉林地帶，川東盆地偏濕性常綠闊葉林亞帶，盆地底部丘陵低山植被地區(qū)，川中方山丘陵植被小區(qū)。本項(xiàng)目是四川省規(guī)劃建設(shè)的“”網(wǎng)中的18條聯(lián)絡(luò)線之一綿陽至遂寧（綿陽中江遂寧）中的后半部分，它連接了京昆（G5）、滬蓉（G42)和成渝環(huán)線（G93）三條國家高速公路。城市規(guī)劃本項(xiàng)目推薦路線方案符合中江縣、三臺(tái)縣、射洪縣、大英縣等相關(guān)市縣總體規(guī)劃和交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。生態(tài)敏感區(qū)域本項(xiàng)目不涉及自然保護(hù)區(qū)、地質(zhì)公園等特殊生態(tài)敏感區(qū)域。主要控制點(diǎn)為：中江縣，三臺(tái)縣觀橋鎮(zhèn)、景福鎮(zhèn)，射洪縣陳古鎮(zhèn)、萬林鄉(xiāng)，大英縣回馬鎮(zhèn)。對(duì)進(jìn)一步改善區(qū)域交通狀況，提高公路運(yùn)輸能力，構(gòu)建西部綜合交通樞紐，完善區(qū)域高速公路路網(wǎng)起著至關(guān)重要的作用。投資估算：50多億元。交通工程及沿線設(shè)施采用A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。其中，白銀南立交和黑石川立交均為一般互通式立交，根據(jù)本項(xiàng)目接線以及互通立交的設(shè)置情況，設(shè)置收費(fèi)站3座，均為匝道收費(fèi)站。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí)、立交連接線采用設(shè)計(jì)行車速度為60公里/小時(shí)、?？傮w走向由西向東。時(shí)間:20120830 10:31:37來源: 瀏覽次數(shù)：項(xiàng)目概況：白銀至中川機(jī)場高速公路是甘肅省高速公路規(guī)劃中地方高速公路的一條航空樞紐聯(lián)絡(luò)線，也是青蘭和連霍兩條國家高速公路之間的一條最為便捷的聯(lián)絡(luò)線。目前蘭州市區(qū)與白銀市已有蘭白高速連接，新區(qū)與蘭州市區(qū)也有機(jī)場高速和京藏高速以及通往安寧區(qū)和城關(guān)區(qū)的快速路進(jìn)行連接，唯獨(dú)蘭州新區(qū)與白銀市缺少一條便捷、距離適中的高等級(jí)公路連接。()，總投資為152322萬元，計(jì)劃于2013完工。擴(kuò)建后飛行區(qū)等級(jí)為4D級(jí)，此次擴(kuò)建主要針對(duì)飛行區(qū)、航站區(qū)以及附屬設(shè)配套設(shè)施。同時(shí)項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，避免施工期間破壞生態(tài)生態(tài)環(huán)境718第四篇：白銀至中川高速公路建設(shè)項(xiàng)目白銀至中川高速公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目背景：為了增加蘭州中川機(jī)場的輻射范圍，更好地為蘭白都市經(jīng)濟(jì)圈服務(wù)，2010年12月27日，海航集團(tuán)蘭州機(jī)場二期擴(kuò)建工程開工奠基儀式在蘭州中川機(jī)場舉行。建議在施工過程中，合理利用項(xiàng)目產(chǎn)生的棄土棄渣，盡量減少棄渣量。工程監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)文件、工程設(shè)計(jì)文件、工程施工合同及招標(biāo)文件、工程監(jiān)理合同及招標(biāo)文件等編制環(huán)境監(jiān)理方案，并嚴(yán)格按照制訂的環(huán)境監(jiān)理方案實(shí)施監(jiān)理工作。工程承包商在簽定工程承接合同中應(yīng)有明確的條款，對(duì)施工期的污染防治措施的予以承諾并落實(shí)。項(xiàng)目的建設(shè)將有利于完善四川省高速公路網(wǎng)，為九寨大環(huán)線增加一條東西向出口，對(duì)增強(qiáng)路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，開發(fā)地區(qū)資源，發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義。通過對(duì)敏感水體橋梁、路基設(shè)置橋面、路面徑流收集系統(tǒng)及徑流處理系統(tǒng)，制定應(yīng)急預(yù)案和設(shè)置相應(yīng)的警示、防撞、收集處理設(shè)施后，因交通事故而污染橋梁跨越水體的情況能夠得到有效控制。，嚴(yán)格按照水土保持相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范的要求，做到臨時(shí)措施、永久措施相結(jié)合，工程措施、植物措施、管理措施相匹配，認(rèn)真落實(shí)水土保持方案提出的各項(xiàng)水保措施后，經(jīng)過水土保持措施治理，各項(xiàng)水土保持治理指標(biāo)能夠達(dá)到防治目標(biāo)要求，從水土保持角度來看，本項(xiàng)目建設(shè)合理可行。（二）主要水影響本項(xiàng)目施工期間水環(huán)境影響主要有：多座跨河流、沖溝的橋梁在下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)可能導(dǎo)致鉆渣污染河流水質(zhì)，施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生油污染，施工駐地的生活污水、生活垃圾管理不當(dāng)也會(huì)對(duì)周圍水體造成一定的污染，臨河路段進(jìn)行路基開挖、填筑時(shí)若防護(hù)不當(dāng)會(huì)有土石進(jìn)入河流，堆放的建筑材料管理防護(hù)不當(dāng)被雨水沖刷。本項(xiàng)目不涉及沿線飲用水源保護(hù)區(qū)。針對(duì)本項(xiàng)目的大氣和聲環(huán)境敏感點(diǎn)，以營運(yùn)近期和中期預(yù)測結(jié)果作為控制，營運(yùn)中期超標(biāo)的敏感目標(biāo)即采取措施，對(duì)營運(yùn)遠(yuǎn)期超標(biāo)或預(yù)測未超標(biāo)的敏感目標(biāo)采取跟蹤監(jiān)測措施，并預(yù)留噪聲跟蹤監(jiān)測費(fèi)用。特殊聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（1處小學(xué)、1處中學(xué)、1處敬老院和1處村衛(wèi)生院）中，僅瓦礫鄉(xiāng)小學(xué)存在超標(biāo)現(xiàn)象：瓦礫鄉(xiāng)小學(xué)營運(yùn)近期晝間各樓層均達(dá)標(biāo)，夜間第二層與第三層略超標(biāo)；公路營運(yùn)中期晝間各樓層均達(dá)標(biāo)，夜間各樓層均超標(biāo)；公路營運(yùn)遠(yuǎn)期：晝間各樓層均達(dá)標(biāo)，夜間各樓層均超標(biāo)。公路施工噪聲是短期污染行為，合理安排施工時(shí)間，避免對(duì)公路沿線噪聲敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響。根據(jù)敏感點(diǎn)房屋分布特點(diǎn)，各村莊房屋分布較為分散，晝間施工噪聲對(duì)臨路距離小于100m的住戶產(chǎn)生一定干擾和影響。10場地220m的范圍內(nèi)。施工活動(dòng)開始之前，需制定詳細(xì)的施工方案，限定施工人員的活動(dòng)區(qū)域，盡量控制施工動(dòng)土范圍，以保持原生生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和完整性。在設(shè)計(jì)文件中應(yīng)按上述原則提出或細(xì)化表層土剝離、堆存和保護(hù)工作，并對(duì)施工提出相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)要求。（三）生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施要運(yùn)用各種先進(jìn)手段對(duì)路線方案做深入、細(xì)致的研究，結(jié)合用地情況和占用農(nóng)田情況進(jìn)行多方案論證、比選，確定合理的線位方案；在工程量增加不大的情況下，應(yīng)優(yōu)先選擇能夠最大限度節(jié)約土地、保護(hù)耕地的方案。項(xiàng)目建設(shè)過程中可能會(huì)對(duì)保護(hù)區(qū)產(chǎn)生一定的影響。在采取各種相關(guān)的保護(hù)措施后，施工期和運(yùn)營期總體上不影響風(fēng)景名勝區(qū)的保護(hù)利用，公路通行后對(duì)景區(qū)強(qiáng)化與外部交通及相關(guān)旅游資源的聯(lián)系具有積極的促進(jìn)作用。但項(xiàng)目不涉及風(fēng)景區(qū)的任何分級(jí)保護(hù)區(qū)，也不涉及任何分類保護(hù)區(qū)，不涉及任何景點(diǎn)。由于擬建公路通過區(qū)域本身受人為干擾較強(qiáng)，受人類生產(chǎn)、生活活動(dòng)影響較大，野生保護(hù)動(dòng)物種群數(shù)量很稀少，因此公路施工對(duì)沿線受保護(hù)的野生動(dòng)物的新增影響較小。在線路附近區(qū)域有許多獸類的替代生境，且獸類的活動(dòng)能力較強(qiáng)，可以比較容易的在評(píng)價(jià)區(qū)周圍找到相似生境，施工活動(dòng)不會(huì)對(duì)其生存有大的影響。爬行類將由原來的生境轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)離施工區(qū)的相似生境的生活，公路在施工期對(duì)其造成一定驚擾，但影響是暫時(shí)的。在實(shí)施本評(píng)價(jià)報(bào)告的生態(tài)保護(hù)措施的前提下，評(píng)價(jià)區(qū)的植物多樣性基本不會(huì)發(fā)生變化，在工程完成后損失的植株會(huì)得到恢復(fù)，不會(huì)有植物物種消失。經(jīng)濟(jì)園林林木以銀杏、油橄欖、柑橘、茶、枇杷、桂花、水杉、天竺桂、楠木、桃、李等為主。耕地栽培植被類型以水稻、玉米、小麥、油菜為主，其它作物包括大豆、蠶豆、豌豆、紅薯、蓮等；園地栽培植物以經(jīng)濟(jì)林木、果樹、茶為主，藥用植物栽植量少。沿線植被主要有馬尾松林、柏木林、針闊葉混交林、麻櫟林、榿木林、青岡林、竹林、黃荊灌叢、火棘灌叢、白茅草叢、蒿草叢、農(nóng)耕地、園地、經(jīng)濟(jì)林地等。四、生態(tài)環(huán)境（一）生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 廣平高速公路評(píng)價(jià)區(qū)植被在《中國植被》的分區(qū)體系中，屬于“亞熱帶常綠闊葉林地帶中亞熱帶常綠闊葉林亞帶中亞熱帶常綠闊葉林中部亞地帶西部邊緣”。項(xiàng)目直接影響區(qū)交通運(yùn)輸、郵電、通訊業(yè)發(fā)展迅速，教育文化與衛(wèi)生事業(yè)健康發(fā)展，人民的生活水平逐年提高，其現(xiàn)狀水平仍然需要進(jìn)一