【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 結(jié)果可見，公路全線發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)事故的概率很小，但只要發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品（主要是石油制品、化肥、農(nóng)藥）風(fēng)險(xiǎn)事故，對(duì)敏感路域水環(huán)境將可能造成嚴(yán)重的污染和破壞。通過對(duì)敏感水體橋梁、路基設(shè)置橋面、路面徑流收集系統(tǒng)及徑流處理系統(tǒng)，制定應(yīng)急預(yù)案和設(shè)置相應(yīng)的警示、防撞、收集處理設(shè)施后，因交通事故而污染橋梁跨越水體的情況能夠得到有效控制。十一、環(huán)境影響結(jié)論及建議廣元至平武高速公路工程，是四川省東西橫線之一，是川東北地區(qū)通往九寨溝的東西運(yùn)輸大通道，是實(shí)現(xiàn)華北地區(qū)便捷連接九寨溝和阿壩藏區(qū)的聯(lián)系通道，是加強(qiáng)市州區(qū)間連通度，提升高速公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率和安全的通道。項(xiàng)目的建設(shè)將有利于完善四川省高速公路網(wǎng)，為九寨大環(huán)線增加一條東西向出口，對(duì)增強(qiáng)路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，開發(fā)地區(qū)資源，發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義。本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，工程建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理工作，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)境保護(hù)教育，嚴(yán)格管理，文明施工。工程承包商在簽定工程承接合同中應(yīng)有明確的條款，對(duì)施工期的污染防治措施的予以承諾并落實(shí)。經(jīng)環(huán)境論證，本項(xiàng)目路線方案是合理可行，通過落實(shí)工程設(shè)計(jì)擬定的環(huán)境保護(hù)方案和本報(bào)告書中提出的環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施，可使工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的不利影響得到較好的控制，其影響是可以接受的。工程監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)文件、工程設(shè)計(jì)文件、工程施工合同及招標(biāo)文件、工程監(jiān)理合同及招標(biāo)文件等編制環(huán)境監(jiān)理方案，并嚴(yán)格按照制訂的環(huán)境監(jiān)理方案實(shí)施監(jiān)理工作。項(xiàng)目建設(shè)過程中要加強(qiáng)施工期的環(huán)境監(jiān)測(cè)工作，落實(shí)定期和不定期的環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃。建議在施工過程中，合理利用項(xiàng)目產(chǎn)生的棄土棄渣，盡量減少棄渣量。同時(shí)施工方應(yīng)控制施工作業(yè)帶寬度，特別是在白龍湖風(fēng)景名勝區(qū)和清江河種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)路段，應(yīng)合理設(shè)置設(shè)置施工場(chǎng)地，控制作業(yè)范圍，減小對(duì)生態(tài)敏感區(qū)影響。同時(shí)項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，避免施工期間破壞生態(tài)生態(tài)環(huán)境718第四篇：白銀至中川高速公路建設(shè)項(xiàng)目白銀至中川高速公路建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目背景：為了增加蘭州中川機(jī)場(chǎng)的輻射范圍，更好地為蘭白都市經(jīng)濟(jì)圈服務(wù)，2010年12月27日，海航集團(tuán)蘭州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程開工奠基儀式在蘭州中川機(jī)場(chǎng)舉行。該工程按年飛機(jī)起降92697架次，高峰日起降架次306，高峰小時(shí)起降34架次，高峰小時(shí)旅客吞吐量4600人次，滿足2020年旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次、。擴(kuò)建后飛行區(qū)等級(jí)為4D級(jí)，此次擴(kuò)建主要針對(duì)飛行區(qū)、航站區(qū)以及附屬設(shè)配套設(shè)施。飛行區(qū)將現(xiàn)跑道向南延長(zhǎng)400米，；航站區(qū)：新建航站樓約6萬平方米，包含一指廊和主樓；其他附屬配套設(shè)施包括導(dǎo)航、通信、氣象、助航燈光、供油、供電、給排水、消防及輔助生產(chǎn)生活等設(shè)施擴(kuò)建。()，總投資為152322萬元，計(jì)劃于2013完工。蘭白都市經(jīng)濟(jì)圈提出構(gòu)建“一主兩副多極”城鎮(zhèn)架構(gòu)，“一主”是指作為全省政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心的蘭州主城區(qū)，“兩副”是指蘭州新區(qū)和白銀城區(qū)。目前蘭州市區(qū)與白銀市已有蘭白高速連接，新區(qū)與蘭州市區(qū)也有機(jī)場(chǎng)高速和京藏高速以及通往安寧區(qū)和城關(guān)區(qū)的快速路進(jìn)行連接，唯獨(dú)蘭州新區(qū)與白銀市缺少一條便捷、距離適中的高等級(jí)公路連接。目前蘭州新區(qū)至白銀市需要通過機(jī)場(chǎng)高速和京藏高速繞行，繞行距離近60公里，這就從很大程度上削弱了中川機(jī)場(chǎng)的輻射效能。時(shí)間:20120830 10:31:37來源: 瀏覽次數(shù)：項(xiàng)目概況：白銀至中川機(jī)場(chǎng)高速公路是甘肅省高速公路規(guī)劃中地方高速公路的一條航空樞紐聯(lián)絡(luò)線，也是青蘭和連霍兩條國家高速公路之間的一條最為便捷的聯(lián)絡(luò)線。路線起自京藏國家高速公路（K1546+024）牛圈溝，以樞紐立交的形式順接京藏國家高速公路，然后沿牛圈溝而上跨越G109線，進(jìn)入誠洞溝然后穿越山梁沿后長(zhǎng)川大溝布線，再以隧道的形式穿越包蘭鐵路路基進(jìn)入狼家溝，然后順陰峽兩側(cè)臺(tái)地來回布線而上，途徑石騾子溝、石梯子溝，跨越白瓜子溝，經(jīng)車路溝跨越尖子川、青土川、許家川，然后進(jìn)上窯岔布線，途經(jīng)水明星溝、劉家溝、孫家岔、在大斜溝以長(zhǎng)700m隧道穿越山坳進(jìn)入小斜溝，在下漫灣村跨過龔巴川，再沿顔家溝、朱家溝、下西溝布線，先后橫跨陳家溝、大王家溝、雙廟溝，在車路溝以長(zhǎng)620m的隧道穿越黃道溝峴，然后跨后溝在紅灣村以樞紐立交與機(jī)場(chǎng)高速公路和規(guī)劃的蘭州至營盤水高速公路銜接?？傮w走向由西向東。建設(shè)內(nèi)容：。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí)、立交連接線采用設(shè)計(jì)行車速度為60公里/小時(shí)、。共設(shè)涵洞126道、小橋651m/28座、大中橋10672m/50座（其中大橋9410m/33座，中橋1262m/17座）；隧道5205m/13座（以雙洞計(jì)）；互通式立交6處，分別為白銀西樞紐立交、白銀南立交、黑石川立交、水秦路立交、中通道樞紐立交、中川樞紐立交。其中，白銀南立交和黑石川立交均為一般互通式立交，根據(jù)本項(xiàng)目接線以及互通立交的設(shè)置情況，設(shè)置收費(fèi)站3座，均為匝道收費(fèi)站。全線共設(shè)置1處高速公路管理所，1處服務(wù)區(qū)，1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)，1處停車區(qū)，4處隧道管理站，隧道變電所8處。交通工程及沿線設(shè)施采用A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目已列入甘肅省高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。投資估算：50多億元。第五篇：中江至遂寧高速公路報(bào)告書中江至遂寧高速公路環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）中江至遂寧高速公路是四川省規(guī)劃建設(shè)的“”網(wǎng)中的18條聯(lián)絡(luò)線之一綿陽至遂寧（綿陽中江遂寧）中的后半部分，它連接了京昆（G5）、滬蓉（G42)和成渝環(huán)線（G93）三條國家高速公路。對(duì)進(jìn)一步改善區(qū)域交通狀況，提高公路運(yùn)輸能力，構(gòu)建西部綜合交通樞紐，完善區(qū)域高速公路路網(wǎng)起著至關(guān)重要的作用。路線起于中江縣玉興鎮(zhèn)，采用樞紐互通式立交與成都三繞相接，路線向東至永安鎮(zhèn)后折向東南，至魯班水庫以南進(jìn)入綿陽市三臺(tái)縣，向東經(jīng)觀橋鎮(zhèn)南、景福鎮(zhèn)南、雙樂鄉(xiāng)南進(jìn)入遂寧市射洪縣陳古鎮(zhèn)，折向東南經(jīng)萬林鄉(xiāng)、沱牌鎮(zhèn)至大英縣回馬鎮(zhèn)，為本項(xiàng)目終點(diǎn)，接遂回高速公路。主要控制點(diǎn)為：中江縣，三臺(tái)縣觀橋鎮(zhèn)、景福鎮(zhèn)，射洪縣陳古鎮(zhèn)、萬林鄉(xiāng)，大英縣回馬鎮(zhèn)。根據(jù)本項(xiàng)目施工圖擬定的路線方案，在綜合考慮工程規(guī)模、地質(zhì)條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、路網(wǎng)規(guī)劃、城鎮(zhèn)規(guī)劃、工程占地、拆遷安置、水土流失以及路線對(duì)聲、大氣、水、生態(tài)環(huán)境等的影響，本報(bào)告書認(rèn)為工可推薦方案合理可行。生態(tài)敏感區(qū)域本項(xiàng)目不涉及自然保護(hù)區(qū)、地質(zhì)公園等特殊生態(tài)敏感區(qū)域。本項(xiàng)目的建設(shè)與當(dāng)?shù)氐某鞘邪l(fā)展總體規(guī)劃、交通規(guī)劃等不沖突，項(xiàng)目所在地區(qū)人民政府總體上同意推薦的路線方案。城市規(guī)劃本項(xiàng)目推薦路線方案符合中江縣、三臺(tái)縣、射洪縣、大英縣等相關(guān)市縣總體規(guī)劃和交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。重大基礎(chǔ)設(shè)施本項(xiàng)目與所在地區(qū)現(xiàn)有重大基礎(chǔ)設(shè)施干擾較小，能夠保證現(xiàn)有電力、水利、交通、通信等重大基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)行和居民的正常生產(chǎn)、生活，施工期間，對(duì)沿線部分國省干道存在一定的交通干擾。本項(xiàng)目是四川省規(guī)劃建設(shè)的“”網(wǎng)中的18條聯(lián)絡(luò)線之一綿陽至遂寧（綿陽中江遂寧）中的后半部分，它連接了京昆（G5）、滬蓉（G42)和成渝環(huán)線（G93）三條國家高速公路。對(duì)進(jìn)一步改善區(qū)域交通狀況，提高公路運(yùn)輸能力，構(gòu)建西部綜合交通樞紐，完善區(qū)域高速公路路網(wǎng)起著至關(guān)重要的作用。生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)《四川植被》植被區(qū)劃圖，工程評(píng)價(jià)區(qū)的植被區(qū)劃屬于：川東盆地及西南山地常綠闊葉林地帶，川東盆地偏濕性常綠闊葉林亞帶，盆地底部丘陵低山植被地區(qū)，川中方山丘陵植被小區(qū)。經(jīng)過野外調(diào)查和查閱有關(guān)資料，本工程線路所經(jīng)路段兩側(cè)300m以內(nèi)區(qū)域，共有維管植物約64科151種。其中，蕨類植物6科9種，裸子植物3科3種，被子植物55科139種。種子植物共計(jì)58科142種，%、%；%、%。通過實(shí)地調(diào)查，并咨詢中江縣、三臺(tái)縣、射洪縣、大英縣林業(yè)部門，本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)野生珍稀保護(hù)植物和古樹名木分布。項(xiàng)目永久占地涉及生態(tài)公益林保護(hù)工程實(shí)施范圍，所占用的生態(tài)公益林類型主要為柏木林、馬尾松林和竹林