【正文】 門做好事故的調(diào)查工作 ①、一般道路運(yùn)輸事故（Ⅳ級(jí)）和較大道路運(yùn)輸事故（Ⅲ級(jí)）由相關(guān)市、縣（區(qū)）級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)參與當(dāng)?shù)卣M成的事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。必要時(shí)由突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援人員及時(shí)幫助，或者協(xié)調(diào)醫(yī)療救護(hù)，包括醫(yī)療專家、特種藥品和特種救治裝備的救助支援，組織現(xiàn)場衛(wèi)生防疫有關(guān)工作。③、救護(hù)醫(yī)療。②、現(xiàn)場保護(hù)。在醫(yī)療部門人員到達(dá)現(xiàn)場之前，事先到達(dá)事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援人員（或事故中未受傷人員）應(yīng)當(dāng)按照救護(hù)操作規(guī)程，對(duì)傷情危急的傷員進(jìn)行止血、包扎等緊急處置。（3）現(xiàn)場施救應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場，快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴(kuò)大。⑤、協(xié)調(diào)配合。④、保障措施。③、通信聯(lián)系。②、趕赴現(xiàn)場。發(fā)生道路運(yùn)輸事故后應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即核實(shí)和確認(rèn)，將情況報(bào)告上級(jí)行政主管單位并提出啟動(dòng)本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作并聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，然后向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。設(shè)置保護(hù)圈，阻止勸導(dǎo)無關(guān)人員和車輛進(jìn)入或繞道通行。尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。保護(hù)現(xiàn)場的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件當(dāng)事故符合Ⅳ級(jí)及以上時(shí)，即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。②、較大、一般道路運(yùn)輸事故（Ⅲ、Ⅳ級(jí)）。發(fā)生事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并迅速向公司報(bào)告。事故報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；⑥、相關(guān)情況。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)； ④、原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號(hào)（設(shè)施名稱）、涉及人員、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況；②、簡要經(jīng)過。（4）一般道路運(yùn)輸事故（Ⅳ級(jí)）四級(jí)指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以下。②、Ⅱ級(jí)乙類：指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元以下。②、I級(jí)乙類：指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上。事故分級(jí)根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍等，劃分為： 特別重大道路運(yùn)輸事故（I級(jí)）重大道路運(yùn)輸事故（Ⅱ級(jí)）較大道路運(yùn)輸事故（Ⅲ級(jí)）一般道路運(yùn)輸事故（Ⅳ級(jí)）并依次采用紅色、橙色、黃色、藍(lán)色來加以表示。道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)各部門落實(shí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)制定道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。（2）、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展道路運(yùn)輸事故應(yīng)對(duì)工作。指揮組織體系公司領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)（1）、領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）預(yù)防為主，常備不懈貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。適用范圍及工作原則本預(yù)案適用于我公司發(fā)生道路運(yùn)輸事故和道路運(yùn)輸事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。（五）、安全事故處理細(xì)則為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的方針，提高應(yīng)急處置能力，保障生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際，特制訂《臨沂智珩物流有限公司安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》。運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人應(yīng)帶領(lǐng)車隊(duì)長等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場,協(xié)助交警進(jìn)行處理,并與保險(xiǎn)部門進(jìn)行聯(lián)系,做好索賠理賠工作。,應(yīng)即時(shí)將情況報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。（二）、死亡事故的應(yīng)急措施(指死亡二人以下的事故),車隊(duì)長、安全員在獲知情況后,應(yīng)立即報(bào)告運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人,運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人在弄清事故情況后,馬上報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部,同時(shí)將事故情況上報(bào)區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。,一方面做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作,另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及事故處理工作,同時(shí)請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門做好傷員的送治、搶救工作。二、安全事故應(yīng)急預(yù)案（一）、重大事故的應(yīng)急措施、重大事故(指死亡三人以上的事故),車隊(duì)長、安全員在獲知情況后應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人,運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人接報(bào)后,應(yīng)迅速弄清出事地點(diǎn)、時(shí)間、傷亡情況等第一手資料,并及時(shí)報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長(即董事長,總經(jīng)理)及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。協(xié)助經(jīng)理完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部署的各項(xiàng)安全工作。做好人員、車輛的頭報(bào)工作，做到足額、不漏項(xiàng)。負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸證件年審、年檢工作，組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考核，按時(shí)完成年審計(jì)劃。負(fù)責(zé)公司的消防工作。負(fù)責(zé)組織定期召開安全例會(huì)，經(jīng)常性的對(duì)職工進(jìn)行安全教育，落實(shí)《交通安全法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的內(nèi)容。公司車輛貨源調(diào)度，要做好合理搭配，拒絕人情車、關(guān)系車。及時(shí)調(diào)度車輛，完成本公司與各廠家的運(yùn)輸合同。機(jī)構(gòu)名稱：調(diào)度室 負(fù) 責(zé) 人： 聯(lián)系電話：職能分工：及時(shí)掌握貨源信息，搞好車輛陪在業(yè)務(wù)。統(tǒng)籌安排公司的人員、資金和物資，合理安排好資金的回籠和利用。按職配人，知人善任，從工作的需要處罰，選拔和其擁有才干的人員。任免各部門的負(fù)責(zé)人，保持各部門工作的連貫性。第九章 機(jī)構(gòu)設(shè)置及安全事故應(yīng)急預(yù)案一、機(jī)構(gòu)設(shè)置及部門管理制度我公司內(nèi)設(shè)經(jīng)理室、辦公室、調(diào)度室、安全科、財(cái)務(wù)科機(jī)構(gòu)名稱：經(jīng)理室 負(fù) 責(zé) 人： 聯(lián)系電話： 經(jīng)理室管理制度：協(xié)調(diào)溝通公司內(nèi)、外部各種關(guān)系，對(duì)公司負(fù)全面責(zé)任，進(jìn)行統(tǒng)一指揮。對(duì)事故處理結(jié)果，以及整改措施要向上級(jí)報(bào)告，不得謊報(bào)、瞞報(bào)、偽造事故。報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（一）事故發(fā)生單位概況；（二）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；（三）事故的簡要經(jīng)過；（四）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；（五）已經(jīng)采取的措施；（六）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。第八章 安全事故報(bào)告與處理制度為了預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時(shí)、有效的處理,把損失降低至最低限度,更好地保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全,嚴(yán)格依據(jù)國務(wù)院頒布的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，制定如下安全事故報(bào)告與處理制度：一、安全事故報(bào)告事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。對(duì)落實(shí)責(zé)任，措施得力，整改及時(shí)，效果明顯的單位和個(gè)人，經(jīng)局安委會(huì)研究，作為安全管理評(píng)價(jià)、責(zé)任書完成的依據(jù)，對(duì)整改工作不力，措施不到位，未能達(dá)到安全整改要求的通報(bào)批評(píng)，記入安全管理評(píng)價(jià)和責(zé)任書考核檔案。四、事故隱患的檔案管理整改責(zé)任單位要建立健全事故隱患檔案，完善管理制度，做到專人負(fù)責(zé)，專人管理，及時(shí)準(zhǔn)確，完整成套，長期保存。三、整改資金的籌措整改資金原則上由存在事故隱患的單位自籌，確需資金補(bǔ)助的特殊隱患，經(jīng)局安委會(huì)組織安委會(huì)成員、職能科室負(fù)責(zé)人及專家技術(shù)人員對(duì)隱患進(jìn)行評(píng)比、分析、研究，形成結(jié)論報(bào)局安委會(huì)批準(zhǔn)，從局安全專項(xiàng)資金中給予補(bǔ)助。（四）整改措施不到位，檢查驗(yàn)收不合格，事故隱患未消除的停止其運(yùn)營和操作使用，由局安委會(huì)下達(dá)停止工作通知。（三）整改工作結(jié)束后，整改單位要按要求寫出驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，由局安委會(huì)組織檢查驗(yàn)收。（二）整改責(zé)任單位要按照《事故隱患整改通知書》要求，對(duì)事故隱患認(rèn)真整改，并于規(guī)定的時(shí)限內(nèi)，向局安委會(huì)報(bào)告整改情況。第七章 安全隱患整改制度一、整改責(zé)任事故隱患堅(jiān)持“誰存在事故隱患，誰負(fù)責(zé)監(jiān)控整改”的原則，由存在事故隱患的單位組織整改，整改責(zé)任人為單位法定代表人。落實(shí)安全措施執(zhí)行情況，制定安全工作目標(biāo)和計(jì)劃。分析研究安全技術(shù)使用、完善、引進(jìn)等方面工作。匯報(bào)安全生產(chǎn)的隱患，協(xié)調(diào)各車間提出整改措施，對(duì)隱患排查治理不及時(shí)的部門和責(zé)任人進(jìn)行處理。表彰安全工作先進(jìn)部門、先進(jìn)個(gè)人。四、安全生產(chǎn)會(huì)議的內(nèi)容組織學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)方針、政策，傳達(dá)上級(jí)安全會(huì)議精神、文件。三、車間級(jí)安全生產(chǎn)會(huì)議各車間負(fù)責(zé)人參加完廠級(jí)安全專題會(huì)議后立即組織召開車間安全生產(chǎn)會(huì)議。二、廠級(jí)安全專題會(huì)議每周周一9：30召開廠級(jí)安全專題會(huì)議。一、職工安全總結(jié)大會(huì)每年12月份召開一次職工安全工作大會(huì)，如有特殊情況，經(jīng)廠部研究后再行決定召開。凡與本管理規(guī)范的規(guī)定有沖突的其他規(guī)章制度或條款，以本管理規(guī)范規(guī)定為準(zhǔn)。第八條、附則。第七條、術(shù)語解釋。同時(shí)視程度給予警告、記過等行政處分。同時(shí)視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。同時(shí)視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。第二條、凡認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，未發(fā)生任何事故的單位的第一安全責(zé)任人，直接安全責(zé)任人，可評(píng)比安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人，由公司發(fā)給證書，并給予適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。新員工的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格者不得聘用。新聘司機(jī)上崗前應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于16小時(shí)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)。三、新員工的培訓(xùn)新員工應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)，培訓(xùn)時(shí)間不少于2小時(shí)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》以及相關(guān)的維修業(yè)務(wù)知識(shí)等。公司的維修人員應(yīng)參加過專業(yè)培訓(xùn)，并取得上崗資格。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》等。調(diào)度員的培訓(xùn)。各車隊(duì)每年應(yīng)對(duì)安檢員進(jìn)行2次以上的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于2小時(shí)，這項(xiàng)工作由車隊(duì)負(fù)責(zé)。安檢員的培訓(xùn)。車隊(duì)長每月組織駕修人員進(jìn)行1次以上的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于1小時(shí)，這項(xiàng)工作主要由車隊(duì)負(fù)責(zé)。二、其他人員的培訓(xùn)駕修人員的培訓(xùn)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊(cè)》、《中華人民共和國道路交通安全法》等。安全員應(yīng)參加政府主管部門組織的專業(yè)知識(shí)的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識(shí)、消防安全知識(shí)，培訓(xùn)教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國消防法》等。（2）停車場管理人員的培訓(xùn)。各車隊(duì)長每年應(yīng)進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)，這項(xiàng)工作主要由各安技部負(fù)責(zé)?；鶎庸芾砣藛T的培訓(xùn)。公司中層以上干部每年應(yīng)進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)，每次的培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)。各車隊(duì)停車場的安全員應(yīng)按照職責(zé)及有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好日常的各項(xiàng)安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，如果一時(shí)處理不了，要馬上報(bào)告車隊(duì)長或經(jīng)理，由車隊(duì)長、經(jīng)理組織人力進(jìn)行整改，同時(shí)做好檢查記錄。對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或是安全隱患，應(yīng)即時(shí)開具整改通知書，要求有關(guān)責(zé)任人限期進(jìn)行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責(zé)任人或直接安全責(zé)任人驗(yàn)收，至合格為止。四、停車場、綜合經(jīng)營部門的安全檢查公司及其綜合經(jīng)營部的第一安全責(zé)任人應(yīng)每月組織一次對(duì)本單位的安全檢查，由第一安全責(zé)任帶隊(duì)，成員由直接安全責(zé)任人，安全員及其他工作人員組成。檢查小組檢查內(nèi)容包括車輛審驗(yàn)、維修記錄，各項(xiàng)安全檢查記錄，執(zhí)行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)記錄，駕駛員違章情況及學(xué)習(xí)交通法規(guī)的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，指定專人對(duì)檢查情況做好記錄。二、安技部日常安全檢查安技部對(duì)各經(jīng)營單位的日常檢查，原則上每月進(jìn)行一次，檢查時(shí)間在每月14日前后，檢查內(nèi)容與公司安全檢查小組的檢查項(xiàng)目相同。公司安全檢查小組將深入各經(jīng)營單位進(jìn)行檢查，主要檢查各經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)是否健全、人員配備是否落實(shí)、安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行情況是否良好，各項(xiàng)安全設(shè)施、設(shè)備是否齊全、完好，安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)有無按規(guī)定進(jìn)行，各項(xiàng)安全檢查記錄是否齊全，對(duì)各經(jīng)營單位的現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并由安技部人員做好檢查記錄。第二條 安全檢查實(shí)行分級(jí)、分層次進(jìn)行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經(jīng)營單位組織的安全檢查，停車場、車隊(duì)組織的安全檢查和各單位安全員實(shí)行的日常安全檢查。第四章 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度為使安全工作落到實(shí)處,消除安全隱患,真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),特制訂此制度。卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全。四、貨物卸載當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí),觀察和選擇最佳的停車位置。三、貨物運(yùn)輸在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,嚴(yán)禁盲目開車,超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。第三章 安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程一、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度凡參加營運(yùn)駕駛必須有兩年以上駕齡，并有交警部門和運(yùn)管部門符合頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，并備有以下安全服務(wù)設(shè)施：車門上噴有公司名稱，車廂噴有安全警語；前排座位備有安全帶；張貼有里程票價(jià)表和收費(fèi)規(guī)定及里程地圖冊(cè)；車上配有滅火器，枕木，防滑鏈；車上張貼或噴有明顯，清晰的監(jiān)督舉報(bào)電話；設(shè)施設(shè)備齊全有效，衛(wèi)生清潔無異味；車身外觀保持良