【正文】 量為 1 只，極數(shù)為 3，有斷相保護(hù)和溫度補(bǔ)償功能，觸頭數(shù)量： 1 個常閉， 1 個常開?？紤]到大車拖動電機(jī)額定電流為 ，故熱繼電器的動作電流整定為 ，這樣能保證熱繼電器在電動機(jī)過載時可靠動作。 (2) 大車拖動電 機(jī)的熱繼電器 FR3 的選擇 根據(jù)大車電機(jī)額定電流為 ，查《電器控制》，可選用規(guī)格最小的熱繼電器作為大安徽 師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 電鍍行車的自動化控制 17 車拖動電機(jī)的熱繼電器 FR3，其型號為 JR020/3D，數(shù)量為 1 只，極數(shù)為 3，有斷相保護(hù)和溫度補(bǔ)償功能，觸頭數(shù)量： 1 個常閉， 1 個常開。其額定電壓為交流 500V，額定電流為 20A，熱元件額定電流為 ，額定電流調(diào)節(jié)范圍為 ～ 。 (6) 吊鉤電機(jī)串電阻起動接觸器 KM11～ KM13 選擇 因為吊鉤電機(jī)串電阻起動接觸器的主觸頭接于電機(jī)轉(zhuǎn)子電路中，故這些接觸器的型號選擇與前述控制吊鉤電機(jī)的接觸器 KM9 和 KM10 的選擇一樣，也為 CJ24100 型，數(shù)量為 3 臺。其中兩對主觸頭用來控制 PLC 的 AV220V 負(fù)載電路的通 /斷，另一對主觸頭用來控制 PLC 的 DC24V負(fù)載電路的通 /斷，一對輔助常開觸頭作為接觸器 KM 線圈控制回路的自保觸頭。 (5) PLC 電源及 PLC 負(fù)載電源接觸器 KM 選擇 從 附圖 可以看出 ，接觸器 KM的線圈及其兩對主觸頭均接于 220V 交流線路中，這對觸頭用來控制 PLC 電源的通／斷，接觸器 KM 的另外一對主觸頭分別接于直流穩(wěn)壓安徽 師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 電鍍行車的自動化控制 16 電 源 GD 的 24V 直流輸出端，用來控制 PLC 負(fù)載電源的通／斷，因此接觸器 KM 的額定電壓 (即觸頭的額定電壓 )及其線圈的額定電壓均應(yīng)按交流 220V 來選，而其額定電流 (即觸頭的額定電流 )應(yīng)按直流電流 來選。數(shù)量為 2 臺，具體參數(shù)參考傳送帶電機(jī)接觸器。 (2) 大車電機(jī)接觸器 KM5 和 KM6 的選擇 根據(jù)大車電機(jī)額定功率為 6KW、額定電流為 ，查《低壓電器維修手冊》，選擇接觸器 KM5 和 KM6 型號為 CJ1030，數(shù)量為 2 臺，其額定電壓為交流 380V，額定電流為 30A，可控制電動機(jī)最大功率為 ，吸引線圈視在功率起動時 210VA、吸持時 32VA。線圈參數(shù)：線圈電壓 220V，線圈匝數(shù) 3260177。其額定電壓為交流 500V，額定電流為 100A，極限短路通斷電流（峰值）為 9000A，機(jī)械壽命為 10000 次，電壽命為 5000 次；過電流電磁脫扣器額定電流為 50A，瞬時整定電流為 10In=500A。 自動開關(guān)選擇 (1) 用于電鍍行車主電路電源端的自動開關(guān) QF1 的選擇 由于此自動開關(guān)是用作電鍍行車主電路電源端配電開關(guān)，作為該電路的短路保護(hù)電器，該電路負(fù)荷不大 ,所以可采用結(jié)構(gòu)較為緊湊的塑料外殼式自動開關(guān)，并需在其內(nèi)配備過電流電磁脫扣器。 刀開關(guān) 選擇 根據(jù)前面所選定的電鍍行車各電機(jī)額定電流 ,可知配電支路的總工作電流為 45A，查《工廠常用電氣設(shè)備手冊》，選用規(guī)格最小的 HD11100/18 型單投刀開關(guān)作為自動線控制安徽 師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 電鍍行車的自動化控制 14 表 DZ510型 自動開關(guān) 的脫扣器延時特性 系統(tǒng)配電支路的電源開關(guān) ,數(shù)量為 1 只。 吊鉤電機(jī)選擇 根據(jù)電鍍行車吊鉤實際情況：電鍍行車吊鉤最大載重為 Mmax=500Kg，吊 鉤的速度要求為 v=15m/min，由電機(jī)功率計算公式 ()～ ()可得出 P=3750W，由此查《電動機(jī)選型與應(yīng)用》可選定吊鉤拖動電機(jī)型號為 YZR160M26，數(shù)量為 1 臺，其額定功率為 ，額定電壓為交流 380V，額定電流為 ，額定轉(zhuǎn)速為 1470r/min。 大車電機(jī)選擇 根據(jù)電鍍行車大車實際情況：電鍍行車大車最大載重為 Mmax=3500Kg，其大車與導(dǎo)安徽 師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 電鍍行車的自動化控制 13 軌間的摩擦系數(shù) u=，大車的速度要求為 v=30m/min，由電機(jī)功率計算公式 ()～ ()可得出 P=3750W，由此查《電動機(jī)選型與應(yīng)用》可選型號為 Y112M6 的電動機(jī) 1 臺作為大車的拖動電機(jī)，其額定功率為 6KW，額定電壓為交流 380V，額定電流為 ，額定轉(zhuǎn)速為 1500r/min。 剛度的校核 行車 梁的最大彎曲變形 一般 是由 載重物位于 梁中點的集中載荷引起的，在集中力 F 的作用安徽 師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 電鍍行車的自動化控制 12 下主梁跨度中點的撓度為： mmmmMP a mmNEIFlWc F )5000(104048)( 475 333 ????? ???? 許用撓度 [w]為： mmmmmmlw ][ ???? 經(jīng)計算使用 22a工字鋼 符合 梁的剛度要求 。 根據(jù)主梁支撐力受力模型（ a 圖）， 行車 的大梁可以簡化為兩端鉸支的簡支梁在起吊重量(集中力 F)及大梁自身重量 (均布載荷 q)的作用下 ,大梁將發(fā)生彎曲 變形 。同時需注意尺寸的標(biāo)注。 同時 ,應(yīng)標(biāo)注到板子為鋁鐵板 ,厚度 2MM,操作板上的字體一律用宋體字 ,字號為 2 號 ,字色為黑色。操作面板由各按鈕開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)組成。 (5) 應(yīng)能保證操作人員隨時都能使電鍍行車緊急停車。 安徽 師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 電鍍行車的自動化控制 7 (3) 在電鍍產(chǎn)品零件的過程中，如遇到任何一步不能正常完成，應(yīng)能使電鍍行車立即自動停車。 ③ 自動控制的設(shè)計 (1) 在單周和連續(xù)工作方式下，當(dāng)下述初始條件中的任何一個不具備時，應(yīng)避免電鍍行車啟動運(yùn)行： ① 行車大車在初始 位置； ② 行車小車在初始位置； ③ 吊鉤在初始位置。 (3) 為了避免程序混亂，應(yīng)能避免在同一時間內(nèi)電鍍行車按兩種或兩種以上的工作方式運(yùn)行。 對電鍍行車控制系統(tǒng)的設(shè)計要求 ① 對工作方式的設(shè)計 要求 (1) 為了適應(yīng)電鍍行車控制系統(tǒng)的調(diào)試、檢查和操作方便的需要，應(yīng)使電鍍行車控制系統(tǒng)具備手動、單周和連續(xù)三種工作方式。將各吊籃送到傳送帶 B后，應(yīng)使吊鉤回到傳送帶 A的 1號位的上方。 (6) 將吊籃從 3或 5號槽送到傳送帶 B，以將經(jīng)鍍鋅或鍍鉻、鍍鎳鎘處理過的產(chǎn)安徽 師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 電鍍行車的自動化控制 6 品零件運(yùn)走。將各吊籃送到位后，應(yīng)使吊鉤回到 5號槽的 1號位的上方。 (5) 將吊籃從 2號槽送到 5 號槽，對產(chǎn)品零件進(jìn)行鍍鎳鎘處理。將各吊籃送到位后，應(yīng)使吊鉤回到 4號槽的 1號位的上方。 (4) 將吊籃從 2號槽送到 4 號槽，以對產(chǎn)品零件進(jìn)行鍍鉻處理。將各吊籃送到位后，應(yīng)使吊鉤回到 3號槽的 1號位的上方。 (3) 將吊籃從 2號槽送到 3 號槽， 以對產(chǎn)品零件進(jìn)行鍍鋅處理。將各吊籃送到位后，應(yīng)使吊鉤回到 2號槽的 1號位的上方。 (2) 將吊籃從 1號槽送到 2 號槽，以對產(chǎn)品零件進(jìn)行清洗。 安徽 師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 電鍍行車的自動化控制 5 上升到位后，大車不動，小車向左，拖動吊鉤回到 1號槽的 1號位的上方。 ⑩ 以后重復(fù)上述過程，依次將各吊籃從傳送帶 A 的 2～ 5 號位送到 1 號槽的 2～ 5 號位。 ⑧ 上升到位后，大車向后，小車向左，拖動吊鉤到傳送帶 A 的 2號位的上方。 ⑥ 吊鉤下降到位后，小車向左一小段距離，以使吊鉤脫離吊籃。 ④ 吊鉤將吊籃提升到位后，大車向前 (小車不動 )，將吊籃送到 1 號槽的1 號位的上方。 ② 下降到位后，小 車向右一小段距離，以使吊鉤鉤住吊籃。 ① 當(dāng)按下啟動按鈕后，傳送帶 A 向前，將裝滿待電鍍和表面處理的產(chǎn)品零件的吊籃送到 1～ 5號位。 圖 電鍍車間平面示意圖 12345123451234512345123451號槽 2號槽 3號槽 4號槽 5號槽傳送帶A 傳送帶B酸液 清水 鋅液 鉻液 鎳鎘液1234512345導(dǎo)軌導(dǎo)軌大 車小車大車運(yùn)動方向小車運(yùn)動方向..后 前左右安徽 師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 電鍍行車的自動化控制 4 電鍍行車的工作原理 要求 本 電鍍行車對產(chǎn)品零件的傳送過程如下： (1) 將吊籃從傳送帶 A送到 1號槽，以對產(chǎn)品零件進(jìn)行除銹處理。 1～ 5號槽內(nèi)依次裝有酸液、清水、鋅液、鉻液、鎳鎘液，可分別用來對產(chǎn)品零件進(jìn)行除銹、清洗、鍍鋅、鍍鉻和鍍鎳鎘等處理 (但在同一時間內(nèi)，只需對產(chǎn)品零件進(jìn)行鍍鋅或鍍鉻或鍍鎳鎘處理 ) 。其中，大車、小車和吊鉤在電動機(jī)的拖動下可分別作前后、左右、上下運(yùn)動，行車的起吊重量在 500kg 以下，起吊物品是待進(jìn)行電鍍和表面處理的各種產(chǎn)品零件。 安徽 師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 電鍍行車的自動化控制 3 第 1 章 電鍍行車 控制系統(tǒng)的 總體方案論證 電鍍行車概述 電鍍行車的基本結(jié)構(gòu) 本 電鍍行車機(jī)械部分由傳送帶 A、傳送帶 B、行車和電鍍槽等 4 部分組成，而行車又由大車、小車和吊鉤等部分組成，如圖 所示。同時可以根據(jù)工藝要求迅速靈活的改變生產(chǎn)流程和對系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)充。 為了提高工作效率，促進(jìn)生產(chǎn)自動化和減輕勞動強(qiáng)度以及保障工人的身體健康 ,就很有必要由工程技術(shù)人員設(shè)計出一種自動控制系統(tǒng)來替代人工操作，從而幫助企業(yè)解決許多人力不能為安徽 師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 電鍍行車的自動化控制 2 的事情，結(jié)束工人在惡劣環(huán)境下直接參與控制生產(chǎn)的局面，保證了人身安全。目前，在先進(jìn)工業(yè)國家中 PLC已成為工業(yè)控制的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，應(yīng)用的領(lǐng)域已覆蓋了所有的 工業(yè)企業(yè)。 可編程序控制器 可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)；編程方便，易于使用；設(shè)計安裝調(diào)試、維修方便維修工作量少體積小重量輕，易于實現(xiàn)機(jī)電一體化等優(yōu)勢。所以對電鍍行車控制系統(tǒng)的設(shè)計和制作工作要引起足夠的重視。另外，企業(yè)生產(chǎn)的工作效率也和控制系統(tǒng)關(guān)系密切，性能好的控制系統(tǒng)對效率的提高起著非常大的作用。 安徽 師范大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 電鍍行車的自動化控制 1 緒論 在現(xiàn)代的電鍍行車中，一個優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的控制系統(tǒng)是整個電鍍行車正常運(yùn)行的 最基本的保障，控制系統(tǒng)在電鍍行車中的作用就好比是起著總指揮的作用。在電鍍生產(chǎn)線上采用自動化控制不但可以使電鍍產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)得到嚴(yán)格的保證，有效的減少廢品率，而且還可以提高生產(chǎn)效率和減輕工人的勞動強(qiáng)度，有著非常好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，電鍍生產(chǎn)線上對行車的自動控制則是電鍍生產(chǎn)線自動化控制的關(guān)鍵。 關(guān)鍵詞 : PLC, 電鍍行車 , 可編程控制器 Abstract This paper presents a controlling system which controls the special traveling crane for electroplating. With a PIE. This system really helps improve the reliability and laity of the controlling system. And this paper introduces the application of Rockwell PLC in the plating product system can achieve autocontrol and manualcontrol, a