【正文】 ic lathes have been highly developed and are widely used in manufacturing. 2 Turning The engine lathe, one of the oldest metal removal machines, has a number of useful and highly desirable attributes. Today these lathes are used primarily in small shops where smaller quantities rather than large production runs are encountered. The engine lathe has been replaced in today’s production shops by a wide variety of automatic lathes such as automatic of singlepoint tooling for maximum metal removal, and the use of form tools for finish on a par with the fastest processing equipment on the scene today. Tolerances for the engine lathe depend primarily on the skill of the operator. The design engineer must be careful in using tolerances of an experimental part that has been produced on the engine lathe by a skilled operator. In redesigning an experimental part for production, economical tolerances should be used. Turret Lathes Production machining equipment must be evaluated now, more than ever before, this criterion for establishing the production qualification of a specific method, the turret lathe merits a high rating. 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 33 In designing for low quantities such as 100 or 200 parts, it is most economical to use the turret lathe. In achieving the optim。 感謝我的指導教師 趙紅霞 老師， 趙 老師給了我充分的發(fā)揮空間，在我設計中有困難的時候指明了方向，給予了極大的幫助。 設計中本人系統(tǒng)的復習了相關的專業(yè)知識，學會了如何根據(jù)原始數(shù)據(jù)構思具體的設計方案，并對方案進行理論上的論證，又根據(jù)總體方案設計繪制出零件圖。第二階段重點整理分析所收集的資料，了解國內外本課題的發(fā)展狀況，確定課題的具體方向。第一階段是實習即資料收集階段，第二階段是整理資料 ,第三階段是正式設計階段。畢業(yè)設計既是對大學三年學習狀況的綜合檢測，也是畢業(yè)之前理論與實踐相結合的一個強化過程，對即將走上工作崗位的我們具有很大的幫助。 本設計的最大特點是在現(xiàn)有開流磨機的粉磨系統(tǒng)上，選型設計了磨內分級選粉裝置，既保持了開流系統(tǒng)流程簡單，設備少，投資少，操作簡便的優(yōu)點，又發(fā)揮了圈流工藝的優(yōu)點，提高了粉磨效率 。成品溫度降低 20～ 40 C? ，產(chǎn)品細度也易于調整。 一般地，開流粉磨在近代的水泥廠設計中雖然已經(jīng)很少采用，這是因為在相同條件下，圈流磨磨機產(chǎn)量能提高 15～ 20%，電耗降低 10%。 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 26 結 論 水泥粉磨過程的高效率、低能耗運行，一直是生產(chǎn)完企業(yè)追求的目標。我們在設計中不僅在滑履罩上方設置了兩個透氣罩，讓熱氣流從上方排出，同時在滑履罩下方的滑瓦側向處也設置了兩個透氣罩，讓冷氣流從下方進入，形 成對流，加快熱量的散發(fā)?；恼值淖饔檬欠乐够覊m進入滑履影響潤滑油的使用以及防止?jié)櫥偷耐庑?，因此設計中采用了密閉形式，使熱量不易散發(fā)。因此設計中將潤滑油量大幅度增加，以降低潤滑溫度能保持良好的潤滑能力。良好的潤滑能有效降低滑瓦于滑環(huán)間的摩擦系數(shù)，減少摩擦功耗，減少 了摩擦面得發(fā)熱 。低壓系統(tǒng)管路設計成三路，其中兩路分別通到兩個滑瓦前的油盤里，冷卻滑環(huán)和供油動軸承潤滑 。 (3)增加潤滑系統(tǒng)的潤滑油量，加大冷卻器的冷卻面積。 (2)磨尾襯板下面鋪設隔熱材料。而滑履的溫升主要來源于磨機內部研磨體之間的相互撞擊和滑動產(chǎn)生的大量熱，部分由物料 和氣體帶走，一部分則由筒體散發(fā)出去，而筒體的熱量傳到滑環(huán)上，滑履溫度隨之升高，此外環(huán)境溫度也是影響滑履溫度升高的重要因素： 在設計中我們采用一些技術措施，以降低滑履的溫度。 r 1r 2r 4r 3 圖 41 Pr1=,Pr3=PL,Pr4=0. 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 24 低壓潤滑裝置的滑履，則采用低壓進油力，若采用油圈潤滑時則Pr1=0. （ 1） 磨機開始運轉，高壓潤滑油站停止供油，計算滑瓦的承載力。 WPsLD? 確定承載能力關鍵是求出軸承個點處的油壓 P 值 .滑瓦的承載能力是根據(jù)從所周知的雷諾方程式求得。因此滑瓦既有動壓軸承的 作用，又有靜壓軸承的功能 。該靜壓油膜使筒體與滑瓦完全脫離金屬接觸處于全液體摩擦狀態(tài)。 滑瓦是一種在靜壓軸承和動壓軸承基礎 上發(fā)展起來的滑動主軸承。 履滑的工作原理 滑履支承裝置一般使?jié)L圈，滾圈罩，托輥，滑瓦組成。此時再起動磨機就能大大減少由于摩檫而產(chǎn)生的阻力矩，進而使磨機的起動負荷降低，同時也避免了擦傷滑瓦，因而延長了滑瓦的使用壽命，并且還保護了電動機，減速器等傳動件。 由于磨機的特殊工作條件，一般是在滿負荷下起動，尤其在長期停磨后，磨機筒體與滑瓦之間的潤滑油膜，由于受到擠壓而逐 減薄直消失，此時磨機筒體與滑瓦之間是處于邊界摩擦狀態(tài)。 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 21 底座的設計及校核 材質：大型鑄件用低合金鑄鋼 40ZG Mn 得 295s MPa? ? 640b MPA? ? （正火 +回火） 取底底與凹球面體的接觸面為 220mm 220mm 的方槽 則 5 621 3 . 6 9 1 0 8 . 5 6 1 0 8 . 5 60 . 4Fp p a M p aS ?? ? ? ? ? [] sn?? ? （ n 為安全系數(shù)） 295[ ] 1 4 7 .5 8 .5 62s M p a M p an??? ? ? ? 工作應力小于許用應力，所以該材料安全可用 底板的設計及校核 底板為大面積厚鋼板，根據(jù)實際情況以及成本方面的因素，底板選用235Q 這里取底板厚 80mm 的底板，查手冊得：當 60 m m 10 0 m m??厚時，其 s 205Mpa? ? 得許用應力 205[ ] 5 1 .2 54 .0 M p a? ?? 因為底板與托輥相接觸，所以它的受力與托輥相同，有上面計算可知 [ ]MP a ?? 工作應力小于許用應力，所以該材料安全可用 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 22 第 4 章 滑履軸承支承 概述 現(xiàn)代大中型球蘑機通常采用滑履支承。 由此可見，如果采用以上帶油槽結構，可以解決傳統(tǒng)結構中的三個問題，也就是說本結構與傳統(tǒng)結構相比有以下優(yōu)點： （ 1） .潤滑油充滿帶油槽內，油膜形成時間短 .（ 2）結構簡單 .（ 3）互換性好，帶油槽可以互換。兩個滑履瓦安裝相同規(guī)格的帶油槽，有很好的互換洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 20 性。當輥圈轉 入滑履瓦時在輥圈與滑履瓦之間形成負壓，把潤滑油吸入到滑履瓦上。 圖四為了安裝了塑料帶油槽的滑履的滑履軸承。從表中可以看出，由于帶油槽是在常壓下工作，并且軸瓦溫度一般不超過 090C ，表 31 所列塑料都可以作為制造帶油槽的材料。雖然塑料的耐熱性差，有些塑料的吸濕性較大，熱膨脹系數(shù)較大，其強度和尺寸配合精度不如金屬材料，但這些對帶油槽來說影響并不大。 為了解決以上問題，我們深入研究了國內相關磨機滑履軸承有關資料，發(fā)現(xiàn)采用塑料油槽帶油潤滑是一種比較理想的選擇。 ② .結構復雜 。這種方法雖然形成油膜時間短，但結構較為復雜，互換性差。由此可見，低壓供油裝置的設計是滑履軸承運轉好壞的關鍵因素洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 19 之一。 D、 n 是固定不變的。 襯板質量為： M=Ρ v= 1000 = （ 35） ③ .兩端蓋的質量： 因端蓋鋼 板厚度一 般為筒 體鋼板 厚度的 ~ 倍。 質量為： M=Ρ v=1000 = （ 33） ② .襯板的質量： 因襯板的平均 厚度為 V=2 =2 11 =179。 滑履載荷的計算 ：一部分是磨機回轉部分的重力，另一部分是動態(tài)研磨體（包括物料）所產(chǎn)生的力 。 （ 6） 中心傳動裝置傳遞效率高，而且制造相對簡單。 （ 5） 對于烘干兼粉磨的磨機。 （ 3） 由于采用滑履軸承，大直徑的滾圓與托瓦形成摩擦副，滾圓的線速度 高于中空軸的線速度，比較易于實現(xiàn)流動方式潤滑，對于潤滑油膜的形成較為有利。 （ 2） 由于采用鋼板焊接滾圓。所有系統(tǒng)的年利用率 n? 不得低于 70%。 代入公式 10000 ?qNQ? 476 551000?? = t/h 將 ?q 一起考慮，干法開路長磨粉磨系統(tǒng)， ?q 值為 55～ 60。 圖2. 中心 單傳動1主 電動機；2 聯(lián) 軸器；3 輔助電動機；4 主 減速機；5 聯(lián)軸器；6 磨 機筒體 圖 21 中心單傳動 1主電動機 2聯(lián)軸器 3輔助電動機 4主減速器 5法蘭 6磨機筒體 10 磨機的生產(chǎn)能力 磨機小時生產(chǎn)能力的計算 影響磨機需用功率的因素很多 ，主要有以下幾個方面：粉磨物料的種類、物理性質和產(chǎn)品細度；生產(chǎn)方法和流程；磨機及主要部件的性能；研磨體的填充率和級配；磨機的操作等。 表 21 與磨機結構、傳動效率有關的系數(shù) 1K 磨機形式 干法磨 中卸磨 邊緣傳動 中心傳動 （ 2）中心傳動 磨機中心傳動分單傳動和雙傳動兩種，見下圖；在中心傳動中，如采用低轉速電動機，在電動機與減速機之間必須用離合器連接，否則就要用高轉矩電動機。計算功率的方法也很多，常用的計算磨機需用功率的計算式有以下三種 ,由 [5] 0 .8000 .2 ( )GN V D n V? （ 27） 0. D n? ?? (28) 84 6 5N V D n ????（） （ 29） 式中 : 0N —— 磨機需用功率， kW； V —— 磨機有效容積， m3 ； 0D —— 磨機有效內徑， m； 9 n —— 磨機的適宜轉速， r/min； G —— 研磨體裝載量， t； ? —— 磨機填充率（以小數(shù)表示）。下面幾個經(jīng)驗公式是對干法磨機 的實際工作轉速的確定方法 ,由 [11]當 ?D m 時 03 2 .2 0 .2gnDD?? （ 24） 當 D ≤ 時 0 ? （ 25） 當 D ≤ 0 ? +() （ 26） 式中 : gn —— 磨機的實際工作轉速， r/min； 0D —— 磨機的有效內徑， m； D —— 磨機規(guī)格直徑， m。這個觀點沒有考慮到研磨體隨筒體內壁上升過程中，部分研磨體有下滑和滾動現(xiàn)象。 44′代入式 cos? ≥9002Rn ，可得理論適宜轉速 ,由 0 DRn ?? （ 22） 代入公式（ 22） 0 ??? Dnr/min 轉速比 ? 球磨機的理論適宜 轉速與臨界轉速之比，簡稱為轉速比 ,由 000???DDnn? （ 23） 上式說明理論適宜轉速為臨界轉速的 76%。 44′時 ,研磨體具有最大的降落高度