公路工程軟基處理方法探討-文庫(kù)吧資料
2024-12-11 15:10本頁(yè)面
【正文】 固地基，因而可以早期獲得較高的強(qiáng)度。 該施工法由于采用了鉆孔機(jī)，因此適用于狹窄的作業(yè)空間和中間夾有堅(jiān)硬土層的地基加固。一般來(lái)講，機(jī)械攪拌方式的加固深度為 25～ 30m左右，今后通過(guò)改進(jìn)機(jī)械還可增加加固深度。 機(jī)械攪拌方式是將旋轉(zhuǎn)的攪拌葉片貫人所規(guī)定的加固深度，然后在抽提貫入桿時(shí)從其噴嘴注入固化材料，并用攪拌葉片與土拌和，形成直徑為 1m左右的加固柱體。 該施工法是將石灰或水泥等固化材料拌入軟土地基內(nèi)，使其形成加固的柱體。深層處理法，最近采用塑料排水或袋裝塑料代替紙板排水。 土工織物用于處理軟土地基的方法主要有淺層處理法和深層處理法。土工織物一般比較輕，抗拉性強(qiáng)，具有柔性并根據(jù)需要可具有透水性。如果該施工方法能與深層攪拌和處理施工法或加實(shí)砂樁施工法等并用，那么其處理軟土地基效果會(huì)更好。 加固填方施工法是在填土內(nèi)敷設(shè)帶鋼、帶鋼板的錨固鋼筋或土工織物等加固材料，利用加固材料與土之間的拉力，來(lái) 抑制軟土傳遞的滑塌和側(cè)向流動(dòng)。泡沫苯乙烯的抗壓強(qiáng)度為 10MPa以上，耐久性良好，可作為道路填方材料和路基材料使用。 輕型填方施工法是 利用大型泡沫苯乙烯炔塊（ 910mm 1820mmm 40mm）修筑輕型填方。 綜合處治的一般原則是：加速排水固結(jié)的措施與增加地基強(qiáng)度的措施相結(jié)合；地上、地面處治與地下處治相結(jié)合。 （組合）處置設(shè)計(jì) 對(duì)于軟土地基，由于其各種各樣的分布，單種處治的作用與效果總是有局限性的，為了同時(shí)解決沉降、穩(wěn)定問(wèn)題或使處治作用更為有效， 可以考慮同時(shí)利用兩種或兩種以上處治措施進(jìn)行綜合處治。這種預(yù)壓方式常用在人工構(gòu)造物與路堤相鄰的過(guò)渡段，以達(dá)到控制嚴(yán)格工后沉降要求的目的。 為縮短地基孔隙水的排出距離，加速軟 土地基的固結(jié)過(guò)程，對(duì)于軟土地基采用垂直設(shè)置袋裝砂井、塑料排水板及其他排水土工合成材料形成的排水柱體，通常稱為豎向排水體。由于預(yù)壓高度與預(yù)壓期的沉降量是相聯(lián)系的，所以預(yù)壓高度的計(jì)算采用試算法。 由于預(yù)壓過(guò)程中地基的下沉，路堤的實(shí)際填筑高度要大于路堤的設(shè)計(jì)高度，實(shí)際路堤填土高度應(yīng)等于路堤設(shè)計(jì)高度與預(yù)壓期的沉降量之和。若沉降和穩(wěn)定兩者均為控制因素，則選用兩者中較長(zhǎng)的預(yù)壓期。在工期較短，預(yù)壓時(shí)間受到限制時(shí)，可采取超載預(yù)壓的方法加快預(yù)壓期的沉降量。 為提高軟弱地基的承載力， 減小構(gòu)筑物建成后的沉降，提高地基牢固度，預(yù)先在擬建軟土地基上施加一定的靜荷載，使地基土壓密稱為預(yù)壓。 由于加固土樁是用某種專門(mén)機(jī)械將軟土地基的局部范圍內(nèi)的軟土，用加固材料改良加固而成，與樁間軟土形成了復(fù)合地基。加固土樁一般常用的固化材料有水泥、石灰等，這些固化材料 可以是漿狀，也可以是粉狀。料樁的含泥量（小于 ）不得超過(guò) 5%。 為了能較好的排出地基內(nèi) 的水分，設(shè)有粒料樁的路堤底面應(yīng)按照墊層與淺層處治的方法設(shè)置排水墊層。粒料樁是通過(guò)置換軟土、加速地基排水固結(jié)作用、樁的應(yīng)力集中作用共同來(lái)提高穩(wěn)定系數(shù)的，通常不考慮它對(duì)地基土的擠密作用。專用機(jī)械一般為振動(dòng)沉管機(jī)、水振沖器等。加筋的層數(shù)應(yīng)按穩(wěn)定計(jì)算確定。在軟土地基上加筋路堤的邊坡坡度與一般的填土路堤邊坡坡度相同，否則按加筋擋土墻設(shè)計(jì)。 加筋路堤是采用變形小、老化慢、強(qiáng)度高的土工格柵、土工編織物等作為加筋材料而修建的路堤。 根據(jù)需要可在路堤的兩側(cè)或一側(cè)設(shè)置反壓護(hù)道，設(shè)置反壓護(hù)道會(huì)增大沉降量，加大用地寬度，因此一般 不宜在用地受限制地區(qū)內(nèi)設(shè)置。輕質(zhì)路堤材料的應(yīng)用一般不受地質(zhì)條件的限制，但粉煤灰的抗沖刷能力低，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意外層要有足夠的防護(hù)厚度。 使用容重小的輕質(zhì)材料做路堤，可以減輕路堤自重，達(dá)到減少沉降、增大穩(wěn)定安全系數(shù)的目的。 當(dāng)軟土厚度較小時(shí)，也可采用生石灰等淺層拌和、換填、拋石（堆土）等方法。施工時(shí)的振動(dòng)噪聲、四周地基的擾動(dòng)、地下 水的變化、排出的污泥水，或因使用藥液對(duì)地下水的污染等，在選定方法時(shí)應(yīng)進(jìn)行充分深入的研究。豎向排水井法、砂子加實(shí)樁法等的施工深度為 20～ 40m，超過(guò)這一深度進(jìn)行改良則不經(jīng)濟(jì)。換土的合適深度，用人工挖掘時(shí)為 3m，用填土自重強(qiáng)制置換和爆破強(qiáng)制置換時(shí)為 7～ 10m。 。 (6)灰樁法。 (5)豎向排水井法。 (4)填土預(yù)壓法。 (3)反壓護(hù)道。 (2)挖掘置換法。材料采集的難易程度及其經(jīng)濟(jì)性是選定軟基處理方法時(shí)必須考慮的，特別應(yīng)研討與材料關(guān)系密切的下列幾種施工方法： (1)砂墊層法。原則上應(yīng)盡可能兼顧工期，按照工程確定的工期選定處理方法，并進(jìn)行包括經(jīng)濟(jì)性在內(nèi)的研討。 。但作為改良填土地基則是不經(jīng)濟(jì)的。 (4)砂層在淺層，其上有厚的堆積 (4m以上 )的軟弱粘性土層的情況，僅需作沉降處理，方法為豎向排水井、填土預(yù)壓等。 (3)軟土層厚又無(wú)排水層 (砂層 )的情況，用豎向排水并作沉降處理。 (2)夾有排水層 (砂層 )的軟土層，厚度較薄 (3～ 4m)的情況，縮短固結(jié)排水距離，加速沉降，能充分獲得由固結(jié)產(chǎn)生的附加強(qiáng)度，所以不必采用豎向排水并或砂子加實(shí)樁，僅作表層處理或填土預(yù)壓即可。軟土層較厚時(shí)，根據(jù)處理目的和土質(zhì)，采用
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