【正文】 處理計(jì)劃和安全生產(chǎn)事故預(yù)案的編制、學(xué)習(xí)、執(zhí)行和演練情況。并對(duì)防范措施執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。第十條 調(diào)度安全情況，組織安全活動(dòng)，總結(jié)安全工作。第八條 經(jīng)常檢查現(xiàn)場隱患，組織定期或不定期的安全大檢查。第七條 監(jiān)督檢查安全設(shè)備、設(shè)施、裝置和儀器的使用。第五條 參加審查工程設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程并監(jiān)督執(zhí)行；參加新建、改建、擴(kuò)建工程和采區(qū)投產(chǎn)驗(yàn)收。設(shè)專職安監(jiān)員按每個(gè)頭面各班一人，負(fù)責(zé)跟班盯頭盯面；安全信息站信息員設(shè)4人，負(fù)責(zé)全礦安全信息的收集處理等。安全科由安全副礦長直接領(lǐng)導(dǎo)。礦設(shè)立專門的安全管理機(jī)構(gòu),配備能滿足安全生產(chǎn)需要的專職安全管理人員、專業(yè)技術(shù)人員。第二條 安全監(jiān)督檢查工作要堅(jiān)持管理人員與職工相結(jié)合、綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合、檢查與整改相結(jié)合的原則，并做到制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化。（6）安全緊急預(yù)案的啟動(dòng)由組長批準(zhǔn)。學(xué)校技安科、車隊(duì)有關(guān)人員在接到報(bào)告后必須在最短時(shí)間內(nèi)無條件趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處理，同時(shí)應(yīng)急教練車也一同前往出事地點(diǎn)將學(xué)員轉(zhuǎn)移到應(yīng)急教練車上。（4）教練中發(fā)生交通事故，在場人員(包括教練員、學(xué)員)首先要保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷員。（3）在訓(xùn)練過程中，發(fā)生機(jī)械故障危及行車安全的，教練員應(yīng)立即停車進(jìn)行維修。應(yīng)急措施（1）技安部門配備應(yīng)急車輛隨時(shí)待命，聽從安排。七、安全應(yīng)急預(yù)案為做好我校突發(fā)事件防范處置工作，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少與教練有關(guān)的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)駕校正常的教學(xué)工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和上級(jí)部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實(shí)際制定本預(yù)案。財(cái)產(chǎn)直接損失在3萬元以上的。六、重大事故報(bào)告重大事故包括人員傷亡和財(cái)產(chǎn)重大損失的事故。獨(dú)立事故責(zé)任，獨(dú)立事故教練員應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，有根據(jù)證明學(xué)員故意造成的事故可以減輕或免除教練員責(zé)任。與其他人發(fā)生事故責(zé)任，訓(xùn)練事故分全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。協(xié)助有關(guān)人員處理事故現(xiàn)場。四、安全檢查安全教育和安全預(yù)防事故制度落實(shí)情況；按百分之十的比例抽查教練車，重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等裝置；學(xué)員使用安全帶情況；有無違反操作規(guī)程的現(xiàn)象；有無酒后訓(xùn)練情況；教練車安裝的安全附屬裝置是否有效；教練車是否按規(guī)定的時(shí)間和路線在道路上訓(xùn)練；有無外來人員和車輛進(jìn)入教練場，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，要求責(zé)任人立即整改，一時(shí)整改不了的應(yīng)停訓(xùn)，調(diào)整訓(xùn)練車輛。學(xué)校每年進(jìn)行兩次安全教育，每月進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)。安全領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全管理制度的制定及實(shí)施安全員工作職責(zé)（1）開展各種形式的安全教育；（2）負(fù)責(zé)安全工作的日常管理；（3）處理訓(xùn)練事故；（4）組織實(shí)施安全方案。2010531 培訓(xùn)安全管理制度為加強(qiáng)安全工作，保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全，杜絕和減少教練車事故，保證正常駕駛教學(xué)和駕駛培訓(xùn)，特制定本制度。（九）監(jiān)督檢查應(yīng)急機(jī)構(gòu)和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)情況；建立和完善生產(chǎn)安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報(bào)應(yīng)急機(jī)制情況。（七）監(jiān)督檢查對(duì)事故按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴(yán)格責(zé)任追究，落實(shí)防范措施，加強(qiáng)安全事故教育的情況。（六）監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)情況。及時(shí)了解天氣情況，對(duì)惡劣天氣、道路險(xiǎn)情、自然災(zāi)害等相關(guān)安全情況，要通過群發(fā)短信警示或告知本公司所屬車輛駕駛員注意避險(xiǎn)或暫停營運(yùn)，按規(guī)定做好《gps監(jiān)控值班日志》。（四）監(jiān)督檢查gps車載終端的應(yīng)用和管理情況，監(jiān)督做好車載終端的運(yùn)行監(jiān)控管理，嚴(yán)禁經(jīng)營者、駕駛員惡意關(guān)閉、覆蓋、破壞或私接開關(guān)控制車載終端的行為。監(jiān)督檢查營運(yùn)車輛“一車一檔”制度的落實(shí)。、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴(yán)重的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。，要對(duì)情節(jié)嚴(yán)重、素質(zhì)差，安全意識(shí)不強(qiáng)經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進(jìn)行解聘，優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊(duì)伍，提高駕駛員整體素質(zhì)。、安全生產(chǎn)目標(biāo)獎(jiǎng)懲制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理等安全生產(chǎn)管理制度；并進(jìn)行認(rèn)真落實(shí)的情況。與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責(zé)任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實(shí)情況。第五篇：安全監(jiān)督檢查制度篇一：安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度 安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查由總經(jīng)理負(fù)總責(zé)，安全生產(chǎn)分管領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé)，安全管理部具體實(shí)施。第三 提出意見要求改正 ；第四 要求勞動(dòng)監(jiān)察部門處理 ；第五 提起仲裁、訴訟。第二 實(shí)事求是原則 ；第三 依靠群眾原則。上級(jí)工會(huì)在集體合同履行期間,要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)工會(huì)的指導(dǎo)，并對(duì)集體合同的履行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。第十三條 職工代表大會(huì)有權(quán)對(duì)集體合同的履行實(shí)行民主監(jiān)督, 企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期向職工代表大會(huì)或全體職工通報(bào)集體合同的履行情況, 組織職工對(duì)集體合同的履行進(jìn)行監(jiān)督檢查。第十二條 工會(huì)作為集體合同的簽約主體一方,對(duì)集體合同的履行有權(quán)進(jìn)行監(jiān)督檢查。對(duì)于臨時(shí)出現(xiàn)的重大問題,即組織專門檢查。第十條 對(duì)