【正文】 點做平面復(fù)雜運動，當(dāng)運動到 mn 或 qp 近似圓弧段時，鉸鏈 F 或 F’處于曲率中心，保持靜止?fàn)顟B(tài)，擺桿 2 近似停歇從而實現(xiàn)滑塊 1 在往復(fù)上下極限位置的近似停歇。EF E F? ，圓弧中 心 為F、 F’,取 FF’的垂直平分線上的 G 點為機架。連桿上 E 點的軌跡在 mn 和 qp 段近似為圓弧，半徑 39。 思路 1： 可以加入 將瓶口鎖住，由兩側(cè)停歇移動機構(gòu)將其上下帶動到工作位壓蓋。 綜上所述， 由于主軸的轉(zhuǎn)速不同，為了方便設(shè)計轉(zhuǎn)速并且使構(gòu)件結(jié)構(gòu)簡單，決定采用不完全齒輪機構(gòu)。因而當(dāng)主動輪連續(xù)轉(zhuǎn)動時，從動輪獲得時轉(zhuǎn)時停的間歇運動 。 綜合以上分析，結(jié)合壓蓋機的工作條件，為了保證工作的平穩(wěn)，選擇槽輪機構(gòu)實現(xiàn)間歇運動。 但是其動程不可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)角不能太小，槽輪在起、停時的加速度大，有沖擊，并隨著轉(zhuǎn)速的增加或槽輪槽數(shù)的減少而加劇，故不宜用于高速。 槽輪機構(gòu) ： 7 槽輪機構(gòu)的特點是 結(jié)構(gòu) 簡單，工作可靠， 易加工，轉(zhuǎn)角準(zhǔn)確，機械效率高。 綜上，考慮到壓桿要按規(guī)律往復(fù)運動，且 需要一定的沖擊載荷，最終決定選擇 直動滾子從動件凸 輪機構(gòu)。 6 移動導(dǎo)桿機構(gòu) ： 移動導(dǎo)桿機構(gòu)是平面四桿機構(gòu)的一種演變形式， 從動件可以做往復(fù)運動。 直動 滾子 凸輪機構(gòu) ： 凸輪機構(gòu)的特點是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，能精確實現(xiàn)所需的運動軌跡， 可實現(xiàn)從動件任意預(yù)期運動，最適用于從動件坐間歇運動的場 合。 : 曲柄滑塊機構(gòu)： 5 圖示為曲柄滑塊機構(gòu) 及其運動特性圖， 結(jié)構(gòu)簡單，零件加工容易，易實現(xiàn)所需動作要求等優(yōu)點，其運動特性能滿足要求。 在本設(shè)計中，對減速器要求為：傳動比較小，結(jié)構(gòu)盡量簡單，成本低廉，制造安裝方便。 齒輪減速器的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，安裝方便，其缺點是傳動比的分配比較麻煩；而蝸桿減速器具有 結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大 ，噪音低等優(yōu)點，但容易引起發(fā)熱、漏油、渦輪磨損等問題。 ： 減 速器 是指原動機與工作機之間獨立封鎖式傳動裝置，用來減低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩。 為了提高機械系統(tǒng)的經(jīng)濟效益，須考慮經(jīng)濟成本：包括初始成本和運轉(zhuǎn) 4 維護成本。 考慮工作環(huán)境的影響。 考慮原動機的機械特性和工作制度與工作相匹配。屬于此類原動機的有電動機，液壓馬達(dá)，氣壓馬達(dá)，汽缸和液壓 缸等。屬于此類原動機的有柴油機，汽油機，汽輪機和燃汽機等。 根據(jù)電機的選擇，工作效率（ 每分鐘 506070 的速度進(jìn)行設(shè)計），要求，裝配圖、零件圖（軸、齒輪） 。 ③就詳細(xì)分析結(jié)果數(shù)表考察方案的技術(shù)特性，評價方案的優(yōu)劣。 ①須檢索同類設(shè)備文獻(xiàn)；繪制整機工作的運動循環(huán)圖。 通過課程設(shè)計實習(xí)，請全面分析設(shè)備：機器動力源、工作原理、主要技術(shù)參數(shù)（如生產(chǎn)率、適應(yīng)參數(shù)范圍等）；包含哪些執(zhí)行機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)自由度是多少；從動力源到執(zhí)行構(gòu)件的傳動比是多少，傳動方案是什么等。 釋放驅(qū)動裝置， 壓蓋器在彈簧力的作用下 （或者是機構(gòu)回程） 回升 ，同時將瓶推出，最后將瓶拿走，完成一次壓蓋的操作。 機械設(shè)計 課程設(shè)計 說明書 設(shè)計題目 ____電動壓蓋機 __ 1 目錄 一、設(shè)計題目 ................................................................. 1 電動壓蓋機 ................................................................................ 1 設(shè)計要求 .................................................................................... 1 設(shè)計說明 .................................................................................... 1 進(jìn)行減速器的設(shè)計 ..................................................................... 2 二、系統(tǒng)運動方案設(shè)計 ................................................. 3 原動機的選擇 ： ......................................................................... 3 原動機的分類 ................................................................................................ 3 選擇原動機時需考慮的因素： .................................................................... 3 減速器類型選擇： ..................................................................... 4 實現(xiàn)壓蓋動作的機構(gòu)選擇 : ......................................................... 4 曲柄滑塊機構(gòu)： ............................................................................................ 4 直動滾子凸輪機構(gòu)： .................................................................................... 5 移動導(dǎo)桿機構(gòu)： ............................................................................................ 6 實現(xiàn)輸送帶間歇運動機構(gòu)的選擇： ........................................... 6 槽輪機構(gòu)： .................................................................................................... 6 棘輪機構(gòu)： ................................................................................................... 7 不完全齒輪機構(gòu)： ........................................................................................ 7 繪制系統(tǒng)運動循環(huán) ..................................................................... 9 調(diào)節(jié)行程機構(gòu) (組合機構(gòu) ) .......................................................... 9 適應(yīng)瓶子高度機構(gòu)設(shè)計 ................................................................................ 9 行程可調(diào)機構(gòu) .............................................................................................. 12