【正文】 ）可得：故此鍵滿足工作要求。⑶軸上的齒輪連接鍵的工作長(zhǎng)度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度，由式（61）可得：故該鍵滿足工作需求。由式（61）可得：故此鍵滿足工作要求。⑴軸上用于連接聯(lián)軸器的鍵工作長(zhǎng)度為：，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度，由式（61）可得：故此鍵滿足工作要求。⑶軸上用于齒輪定位的鍵根據(jù)軸的尺寸初選定為，用于軸端聯(lián)軸器的普通平鍵為。8 鍵的選擇以及校核選擇軸鍵聯(lián)接類型和尺寸⑴軸上選用一個(gè)普通平鍵：根據(jù)軸I的尺寸查資料[4]表54，初選定為。：①軸II上的軸承已初步定為6308，基本額定負(fù)荷 ②計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P，根據(jù)式（139a）： （72）按照表136，取，選兩者中較大者，故：③校核此軸承的壽命： 軸承滿足工作需求。6）安全系數(shù)校核軸（對(duì)一般減速器的轉(zhuǎn)軸僅僅使用彎曲應(yīng)力法校核強(qiáng)度即可，而不必進(jìn)行安全系數(shù)法校核）7 軸承校核已知此減速器利用直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)，軸上無(wú)軸向力，故選用深溝球軸承。直徑為d2軸段長(zhǎng)由端蓋外與端蓋內(nèi)兩部分組成。2)確定各軸段的直徑由于軸伸出段直徑比計(jì)算值大，考慮軸的緊湊性，其他階梯直徑應(yīng)盡可能以較小值增加，因此周伸出段聯(lián)軸器套同軸向定位與套同配合軸段直徑d2=40mm.查資料[4]表823，選擇滾動(dòng)軸承6309，軸頸直徑d3=d7=45mm.軸承安裝定位軸頸直徑d4=52mm.安裝齒輪軸段直徑與軸頸直徑尺寸相同，d5=52mm。6）安全系數(shù)校核軸（對(duì)一般減速器的轉(zhuǎn)軸僅僅使用彎曲應(yīng)力法校核強(qiáng)度即可，而不必進(jìn)行安全系數(shù)法校核）；選用45鋼。直徑為d2軸段長(zhǎng)由端蓋外與端蓋內(nèi)兩部分組成。）劃分軸段軸伸出段d1，端蓋以及密封圈處軸段d2，軸承安裝軸段dd7，軸頸段dd6，齒輪軸段d5。3）剖面C的按系數(shù)抗彎段面系數(shù)：抗扭斷面系數(shù)：彎曲應(yīng)力幅：彎曲平均應(yīng)力：扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力幅：平均切應(yīng)力：鍵槽所引起的有效應(yīng)力集中系數(shù)有資料[4]表查得：同樣，由資料[2]表查得表面狀態(tài)系數(shù)為：尺寸系數(shù)為： 彎曲配合零件的綜合影響系數(shù)：取進(jìn)行計(jì)算： 取剪切配合零件的綜合影響系數(shù)由齒輪計(jì)算的循環(huán)次數(shù)，壽命系數(shù)則：故，剖面C有足夠的強(qiáng)度。查資料[2]表914得鍵槽尺寸為：（t=,r=)鍵長(zhǎng)為L(zhǎng)=45mm,查資料[3]表45得表面過(guò)度圓角r=3.由資料[3]查得各過(guò)度圓角尺寸見零件圖（對(duì)一般減速器的轉(zhuǎn)軸僅僅使用彎曲應(yīng)力法校核強(qiáng)度即可，而不必進(jìn)行安全系數(shù)法校核）1）判斷危險(xiǎn)截面對(duì)照彎矩圖和結(jié)構(gòu)圖，從強(qiáng)度，應(yīng)力集中分析，C和1，2都可能是危險(xiǎn)截面，現(xiàn)對(duì)C剖面進(jìn)行校核。D剖面：D剖面強(qiáng)度也足夠。8）計(jì)算當(dāng)量彎矩，繪制彎矩圖，（圖62（f））應(yīng)力校正系數(shù)C處當(dāng)量彎矩：D處當(dāng)量彎矩：9）校核軸徑根據(jù)彎矩圖可知，危險(xiǎn)面為C和D剖面。同樣，由繞B的力矩和，得（水平面XY平面，見圖62（c)）由得； 校核：計(jì)算無(wú)誤。畫出支點(diǎn)、跨距、軸上各力作用點(diǎn)相互位置尺寸如上圖所示。齒輪2定位軸肩高度hmin=(~)d2=*45=,所以該處直d239。由資料[1]表107選取齒寬系數(shù)：2）設(shè)計(jì)計(jì)算.由于是開式傳動(dòng)，計(jì)算模數(shù)將加大10%得：就近圓整得m=4⑴計(jì)算分度圓直徑： （522）⑵計(jì)算齒輪寬度：⑶計(jì)算中心距 （524）驗(yàn)算： 工作機(jī)速度驗(yàn)算：故設(shè)計(jì)合理。由于的開式傳動(dòng)，為使齒輪不至于過(guò)小，選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)由于是開式傳動(dòng)，故選用齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)即可。2）卷?yè)P(yáng)機(jī)為一般工作機(jī)，速度不高，所以選用8級(jí)精度（GB/T10095—58）3）材料選擇。、精度等級(jí)，材料及齒數(shù)。因?yàn)辇X輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載力，僅與齒輪直徑有關(guān)，故可取彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算所得的模數(shù)，并將模數(shù)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=3。高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸如下表所示：表51高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸名稱計(jì)算公式數(shù)值（單位：mm)模 數(shù)m2壓 力 角分 度 圓 直 徑d162d2214齒 頂 圓 直 徑66218齒 根 圓 直 徑57209中 心 距138齒 寬3257由于小齒輪（齒輪1）直徑較小，故采用齒輪軸設(shè)計(jì)，大齒輪（齒輪2）的結(jié)構(gòu)尺寸和后續(xù)設(shè)計(jì)出的軸孔直徑計(jì)算如下表： 表52齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)名稱結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)數(shù)值（單位：mm)輪轂處直徑D1輪轂軸長(zhǎng)度L倒角尺寸n齒根圓處厚度腹板最大直徑D0板孔直徑d0腹板厚度C： 圖51 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料（與齒輪2相同）及齒數(shù)；直齒圓柱齒輪，8級(jí)精度，小齒輪選用40Cr(調(diào)質(zhì)），調(diào)質(zhì)后硬度為250HBS，大齒輪選用45（調(diào)質(zhì)），硬度為220HBS.選小齒輪齒數(shù)為，大齒輪齒數(shù)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)： 由設(shè)計(jì)公式（109a）進(jìn)行計(jì)算： （515）1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值：試選載荷系數(shù)Ⅱ軸的轉(zhuǎn)矩由資料[1]表107選取齒輪寬系數(shù)由資料[1]表106查得材料彈性影響系數(shù)為由資料[1]圖1021d）和圖10—21c）查得齒面的接觸疲勞強(qiáng)度極限 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： （516）（7）由資料[1]圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù), （8）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力： （517）2）計(jì)算（1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小值：（2）計(jì)算圓周速度（3）計(jì)算寬（4）計(jì)算齒寬與齒高之比模數(shù)：齒高：（5）計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)，8級(jí)精度，查資料[1]圖10—8得，載荷系數(shù)為，因?yàn)槭侵饼X輪，假設(shè)，有資料[1]表10—3查得，由資料[1]表10—2查得使用系數(shù)為KA=（*中等沖擊），由資料[1]表10—4查的小齒輪8級(jí)精度，非對(duì)稱布置時(shí)：]由查資料[1]圖10—13得，故載荷系數(shù)為 （6）按設(shè)計(jì)的實(shí)際載荷系數(shù)校正所算的的分度圓直徑 （518） (7) 計(jì)算模數(shù)m由式（15）得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式： （519） 1）確定公式內(nèi)的各參數(shù)值：由資料[1]圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限為： ， 大齒輪的的彎曲疲勞極限為： 由資料[1]圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù) ， 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力：取彎曲疲勞安全系數(shù)，由資料[1]式（1012）得：（4）計(jì)算安全載荷系數(shù)：（5）計(jì)算齒形系數(shù)：查資料[1]表10—5得（6）計(jì)算齒形校正系數(shù)： 查資料[1]表10—5得 ， 1）計(jì)算大、小齒輪并加以比較 ： 比較得，大齒輪的數(shù)值大。因?yàn)辇X輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載力，僅與齒輪直徑有關(guān)，故可取彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算所得的模數(shù)，并將模數(shù)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2。（6）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) （52）（7）查資料[1]圖10—19得接觸疲勞壽命系數(shù)為：，（8）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力： （54） 2）計(jì)算（1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小值： （2）計(jì)算圓周速度 （3）計(jì)算齒數(shù) （55）（4）計(jì)算齒寬與齒高之比模數(shù)： （56）齒高： （57）（5）計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)，8級(jí)精度，查資料[1]圖10—8得，載荷系數(shù)為，因?yàn)槭侵饼X輪，假設(shè)，有資料[1]表10—3查得，由資料[1]表10—2查得使用系數(shù)為KA=（*中等沖擊），由資料[1]包10—4查的小齒輪7級(jí)精