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電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置課程設(shè)計(jì)論文-文庫(kù)吧資料

2025-07-03 16:07本頁(yè)面
  

【正文】 )可得:故此鍵滿足工作要求。⑶軸上的齒輪連接鍵的工作長(zhǎng)度,鍵與輪轂鍵槽的接觸高度,由式(61)可得:故該鍵滿足工作需求。由式(61)可得:故此鍵滿足工作要求。⑴軸上用于連接聯(lián)軸器的鍵工作長(zhǎng)度為:,鍵與輪轂鍵槽的接觸高度,由式(61)可得:故此鍵滿足工作要求。⑶軸上用于齒輪定位的鍵根據(jù)軸的尺寸初選定為,用于軸端聯(lián)軸器的普通平鍵為。8 鍵的選擇以及校核選擇軸鍵聯(lián)接類型和尺寸⑴軸上選用一個(gè)普通平鍵:根據(jù)軸I的尺寸查資料[4]表54,初選定為。:①軸II上的軸承已初步定為6308,基本額定負(fù)荷 ②計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P,根據(jù)式(139a): (72)按照表136,取,選兩者中較大者,故:③校核此軸承的壽命: 軸承滿足工作需求。6)安全系數(shù)校核軸(對(duì)一般減速器的轉(zhuǎn)軸僅僅使用彎曲應(yīng)力法校核強(qiáng)度即可,而不必進(jìn)行安全系數(shù)法校核)7 軸承校核已知此減速器利用直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì),軸上無(wú)軸向力,故選用深溝球軸承。直徑為d2軸段長(zhǎng)由端蓋外與端蓋內(nèi)兩部分組成。2)確定各軸段的直徑由于軸伸出段直徑比計(jì)算值大,考慮軸的緊湊性,其他階梯直徑應(yīng)盡可能以較小值增加,因此周伸出段聯(lián)軸器套同軸向定位與套同配合軸段直徑d2=40mm.查資料[4]表823,選擇滾動(dòng)軸承6309,軸頸直徑d3=d7=45mm.軸承安裝定位軸頸直徑d4=52mm.安裝齒輪軸段直徑與軸頸直徑尺寸相同,d5=52mm。6)安全系數(shù)校核軸(對(duì)一般減速器的轉(zhuǎn)軸僅僅使用彎曲應(yīng)力法校核強(qiáng)度即可,而不必進(jìn)行安全系數(shù)法校核);選用45鋼。直徑為d2軸段長(zhǎng)由端蓋外與端蓋內(nèi)兩部分組成。)劃分軸段軸伸出段d1,端蓋以及密封圈處軸段d2,軸承安裝軸段dd7,軸頸段dd6,齒輪軸段d5。3)剖面C的按系數(shù)抗彎段面系數(shù):抗扭斷面系數(shù):彎曲應(yīng)力幅:彎曲平均應(yīng)力:扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力幅:平均切應(yīng)力:鍵槽所引起的有效應(yīng)力集中系數(shù)有資料[4]表查得:同樣,由資料[2]表查得表面狀態(tài)系數(shù)為:尺寸系數(shù)為: 彎曲配合零件的綜合影響系數(shù):取進(jìn)行計(jì)算: 取剪切配合零件的綜合影響系數(shù)由齒輪計(jì)算的循環(huán)次數(shù),壽命系數(shù)則:故,剖面C有足夠的強(qiáng)度。查資料[2]表914得鍵槽尺寸為:(t=,r=)鍵長(zhǎng)為L(zhǎng)=45mm,查資料[3]表45得表面過(guò)度圓角r=3.由資料[3]查得各過(guò)度圓角尺寸見(jiàn)零件圖(對(duì)一般減速器的轉(zhuǎn)軸僅僅使用彎曲應(yīng)力法校核強(qiáng)度即可,而不必進(jìn)行安全系數(shù)法校核)1)判斷危險(xiǎn)截面對(duì)照彎矩圖和結(jié)構(gòu)圖,從強(qiáng)度,應(yīng)力集中分析,C和1,2都可能是危險(xiǎn)截面,現(xiàn)對(duì)C剖面進(jìn)行校核。D剖面:D剖面強(qiáng)度也足夠。8)計(jì)算當(dāng)量彎矩,繪制彎矩圖,(圖62(f))應(yīng)力校正系數(shù)C處當(dāng)量彎矩:D處當(dāng)量彎矩:9)校核軸徑根據(jù)彎矩圖可知,危險(xiǎn)面為C和D剖面。同樣,由繞B的力矩和,得(水平面XY平面,見(jiàn)圖62(c))由得; 校核:計(jì)算無(wú)誤。畫(huà)出支點(diǎn)、跨距、軸上各力作用點(diǎn)相互位置尺寸如上圖所示。齒輪2定位軸肩高度hmin=(~)d2=*45=,所以該處直d239。由資料[1]表107選取齒寬系數(shù):2)設(shè)計(jì)計(jì)算.由于是開(kāi)式傳動(dòng),計(jì)算模數(shù)將加大10%得:就近圓整得m=4⑴計(jì)算分度圓直徑: (522)⑵計(jì)算齒輪寬度:⑶計(jì)算中心距 (524)驗(yàn)算: 工作機(jī)速度驗(yàn)算:故設(shè)計(jì)合理。由于的開(kāi)式傳動(dòng),為使齒輪不至于過(guò)小,選小齒輪齒數(shù),大齒輪齒數(shù)由于是開(kāi)式傳動(dòng),故選用齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)即可。2)卷?yè)P(yáng)機(jī)為一般工作機(jī),速度不高,所以選用8級(jí)精度(GB/T10095—58)3)材料選擇。、精度等級(jí),材料及齒數(shù)。因?yàn)辇X輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載力,而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載力,僅與齒輪直徑有關(guān),故可取彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算所得的模數(shù),并將模數(shù)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=3。高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸如下表所示:表51高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸名稱計(jì)算公式數(shù)值(單位:mm)模 數(shù)m2壓 力 角分 度 圓 直 徑d162d2214齒 頂 圓 直 徑66218齒 根 圓 直 徑57209中 心 距138齒 寬3257由于小齒輪(齒輪1)直徑較小,故采用齒輪軸設(shè)計(jì),大齒輪(齒輪2)的結(jié)構(gòu)尺寸和后續(xù)設(shè)計(jì)出的軸孔直徑計(jì)算如下表: 表52齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)名稱結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)數(shù)值(單位:mm)輪轂處直徑D1輪轂軸長(zhǎng)度L倒角尺寸n齒根圓處厚度腹板最大直徑D0板孔直徑d0腹板厚度C: 圖51 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料(與齒輪2相同)及齒數(shù);直齒圓柱齒輪,8級(jí)精度,小齒輪選用40Cr(調(diào)質(zhì)),調(diào)質(zhì)后硬度為250HBS,大齒輪選用45(調(diào)質(zhì)),硬度為220HBS.選小齒輪齒數(shù)為,大齒輪齒數(shù)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì): 由設(shè)計(jì)公式(109a)進(jìn)行計(jì)算: (515)1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值:試選載荷系數(shù)Ⅱ軸的轉(zhuǎn)矩由資料[1]表107選取齒輪寬系數(shù)由資料[1]表106查得材料彈性影響系數(shù)為由資料[1]圖1021d)和圖10—21c)查得齒面的接觸疲勞強(qiáng)度極限 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù): (516)(7)由資料[1]圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù), (8)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力: (517)2)計(jì)算(1)試算小齒輪分度圓直徑,代入中較小值:(2)計(jì)算圓周速度(3)計(jì)算寬(4)計(jì)算齒寬與齒高之比模數(shù):齒高:(5)計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù),8級(jí)精度,查資料[1]圖10—8得,載荷系數(shù)為,因?yàn)槭侵饼X輪,假設(shè),有資料[1]表10—3查得,由資料[1]表10—2查得使用系數(shù)為KA=(*中等沖擊),由資料[1]表10—4查的小齒輪8級(jí)精度,非對(duì)稱布置時(shí):]由查資料[1]圖10—13得,故載荷系數(shù)為 (6)按設(shè)計(jì)的實(shí)際載荷系數(shù)校正所算的的分度圓直徑 (518) (7) 計(jì)算模數(shù)m由式(15)得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式: (519) 1)確定公式內(nèi)的各參數(shù)值:由資料[1]圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限為: , 大齒輪的的彎曲疲勞極限為: 由資料[1]圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù) , 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力:取彎曲疲勞安全系數(shù),由資料[1]式(1012)得:(4)計(jì)算安全載荷系數(shù):(5)計(jì)算齒形系數(shù):查資料[1]表10—5得(6)計(jì)算齒形校正系數(shù): 查資料[1]表10—5得 , 1)計(jì)算大、小齒輪并加以比較 : 比較得,大齒輪的數(shù)值大。因?yàn)辇X輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載力,而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載力,僅與齒輪直徑有關(guān),故可取彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算所得的模數(shù),并將模數(shù)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2。(6)計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) (52)(7)查資料[1]圖10—19得接觸疲勞壽命系數(shù)為:,(8)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力: (54) 2)計(jì)算(1)試算小齒輪分度圓直徑,代入中較小值: (2)計(jì)算圓周速度 (3)計(jì)算齒數(shù) (55)(4)計(jì)算齒寬與齒高之比模數(shù): (56)齒高: (57)(5)計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù),8級(jí)精度,查資料[1]圖10—8得,載荷系數(shù)為,因?yàn)槭侵饼X輪,假設(shè),有資料[1]表10—3查得,由資料[1]表10—2查得使用系數(shù)為KA=(*中等沖擊),由資料[1]包10—4查的小齒輪7級(jí)精
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