【正文】 ，開蓋加油，結算油費到領車出站，整個加油流程首先強調的是標準化。剛去加油站的時候，站長讓我跟有經驗的加油員學習加油。實習期間負責加油，在加油現(xiàn)場推薦會員和非油品。目前，林靜加油站主要有站長、班長、加油工、營業(yè)員、簿記員等崗位。二、加油站簡介加油站屬于石油分公司靖西區(qū)，位于、路，地區(qū)，市，并在易捷便利店提供京標92號、95號、98號汽油、0號柴油的油品服務，以及非油品銷售、加油卡銷售卡充值、公交卡充值、ETC充值等服務。短短一個月，我收獲了一些東西，度過了一段充實、快樂、難忘的時光。我和加油站的工作人員一起學習和鍛煉了加油站的整體運營、石油和非石油業(yè)務的基本運營、安全管理等。我要一步一步的踏踏實實的走好未來的路，不辜負領導與同志們對我的期望。對客戶提出的建議認真采納，當客戶遇到疑問時，我們會進行細致、耐心的講解，得到了客戶的理解和支持。在我們加油站，我們抓優(yōu)質服務，努力爭取客戶，對進站的每一位客戶我們做到了來有迎聲、走有送聲、熱情周到。在衛(wèi)生方面，站上衛(wèi)生我們每天都會進行打掃、一天中又不定時地清掃垃圾等保持了站內整潔。三是從檢查上，勤檢查、重整改、杜絕隱患，我們堅持每天進行檢查安全，堅持站員交接班時檢查安全，發(fā)現(xiàn)加油槍、加油機內部或計量孔等部位有滲漏情況時及時處理，杜絕了各種隱患。安全工作對于加油站來講，重要性不言而喻，因此，我站始終把安全工作作為第一要務，突出表現(xiàn)在下述方面：一是從思想上，努力提高全安全意識，逢會便講、時刻注意互相提醒、互相監(jiān)督，切實提高人員的安全意識和技能。加油站實習總結2加油站擔任實習加油員，已經三個月時間了，對我來說這是場真真正正的考驗，在挑戰(zhàn)自我的同時也在鞭策自己，我定要崗位上多學習，勤奮工作，不辜負組織和領導對我信任，在我心里也默默的叮囑自己，這還是我第一次接觸，工作起來找不到頭緒，不知從哪里起步，要不是公司領導對我的鼓勵與支持，站長對我的關懷指導，各位同事的細心幫助，我是不可能這么快就熟悉這項工作的。由于手工報表與系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)的計算口徑不一致，造成一項業(yè)務多個原始數(shù)據(jù)，不能及時利用系統(tǒng)形成橫向或縱向比對信息、無法統(tǒng)計需要數(shù)據(jù)，目前還需要配合手工記錄臺帳對系統(tǒng)數(shù)據(jù)整理、整合運用，相應的給加油站增加工作量。一是由于系統(tǒng)不穩(wěn)定，報表生成緩慢，給工作帶來一定影響；二是由于硬件上的原因，如個別站由于初始泵碼數(shù)錄入時將班累計誤作總累計輸入，造成系統(tǒng)生成的報表泵碼數(shù)和加油機顯示的泵碼數(shù)不相符（未影響到加油機輸出流量），雖然已查找出問題所在，但由于站級系統(tǒng)程序不能作修改，系統(tǒng)項目組目前無法從技術上解決問題；三是目前加油站使用的中油積分卡未與系統(tǒng)連接，造成現(xiàn)金實際收取數(shù)與系統(tǒng)現(xiàn)金數(shù)額不一致。由于公司加油站人員配備相對偏少，各站未設立專職收銀員，因此在加油高峰期容易造成誤點收款明細項目，使報表生成所列示的項目數(shù)據(jù)不相符，如自用油、刷卡銷售等業(yè)務。由于上述相關數(shù)據(jù)不相符，因此導致系統(tǒng)生成的油品盤點表與實際盤點數(shù)不符，且月末個別油品庫存升換公斤數(shù)的計重密度參數(shù)不符合該油品密度范圍。期末庫存不吻合。銷售數(shù)據(jù)不吻合。從加油站日常使用情況看，零管系統(tǒng)進銷存報表和手工表單存在數(shù)據(jù)誤差，主要為計量口徑不一致引起的，因此目前對系統(tǒng)中的報表尚未真正起用，主要體現(xiàn)在進銷存方面：入庫數(shù)據(jù)不吻合。四、零管系統(tǒng)上線后，通過幾個月的運行，與EFT系統(tǒng)相關的加油站銷售日報表管理方面，實際操作中存在著一些問題，主要有：（一）、業(yè)務操作不熟練。EPS處理來自于EFT的交易請求，如IC卡室外購油、銀行卡室外購油、積分卡室外現(xiàn)金購油累計積分、積分卡室外銀行卡購油累計積分、IC卡解灰請求等交易請求進行處理。對于IC卡和銀行卡交易的部分，其銷售金額合計必須與當日EFT刷卡消費金額（EFT打印的當日所有小票金額合計）核對一致。交接班、盤點、日結、報表生成等。二、 EFT與后臺管理系統(tǒng)（BOS）后臺管理系統(tǒng)（BOS）系統(tǒng)，負責加油站后臺的數(shù)據(jù)處理、油品和非油品業(yè)務管理及站級運營等業(yè)務。如果銀行卡小票出來了，收銀機上出亂碼，結不了帳，那是因為EFT刷銀行卡成功后，由于EPS無法返回數(shù)字過大的卡號（9打頭19位卡號）給收銀POS，所以收銀POS無法完成結算。如果銀行卡或IC卡刷卡支付完成后，EFT小票上的金額比收銀POS小票上的銷售金額少，是因為混合支付或誤操作為混合支付導致，IC卡或銀行卡只是此筆交易款的一部分，跟客戶說明情況，實際扣款金額以EFT小票為準，剩余部分被使用“其他支付”或“現(xiàn)金”等結算方式補上其余未從卡上扣除的金額。型態(tài)上有臺式和手持移動。在EFT實時交易過程中，加油站站級前置EPS主要承擔EFT和加油站銷售系統(tǒng)POS之間的通訊轉發(fā)等功能。第三篇：加油站實習總結加油站實習總結加油站實習總結1加油站管理系統(tǒng)由總部級系統(tǒng)（HOS）、卡系統(tǒng)、站級管理系統(tǒng)組成。我想，是中石化給了我這個盡情發(fā)揮自己潛力的平臺；是中石化給了我這個充分體現(xiàn)自己人生價值的空間。他的講解讓我對加油站有了更深層次的認識，也激起了求知欲，我相信自己能在這里一天天的成長。這些都是一門很重要的學問，以誠待人是我的做人的信念。俗話說的好先做人，后做事。xx站長開闊的胸襟，讓我再次體會到公司的人性化管理。記得有一次粗心寫錯了一位小數(shù)點，結果與實際收入相差很大，后來還是xx站長細心的查出我的錯誤。稍不小心就會填寫錯誤。在加油站工作，開發(fā)票和做交接班表的學習是非常重要地。平時上班還經常讓同事周耗冬、湯尉烽給我們指點示范。她先給我們示范，時不時給我們糾正錯誤。規(guī)范的加油操作被稱為加油八步法。在給顧客加油時，一定要等司機把車熄火之后才能進行這些安全的教育算是來到加油站后所上的第一堂通識教育課吧。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。在加油站里，強調最多的就是安全問題。他們身上所體現(xiàn)出的濃郁的企業(yè)文化，讓我深深地震撼。從學校到企業(yè)，我來到xx加油站這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了我的一個新的征程。在這不長的一個月，我在xx加油站學到了很多我以前校園生活里沒有的知識。我很慶幸自己在5月份與中國石化銷售有限公司川渝xx分公司簽下了就業(yè)協(xié)議書，貴公司在社會各界很有好評，發(fā)展?jié)摿艽?。我現(xiàn)在寫下這一切，僅僅只是想記下自己的心情，寫下自己的感受。這番水土將養(yǎng)育我今后漫長而短暫的人生路。那時認為自己只是這座城市的過客。我知道自己去面對的是即將改變我今后一生的機會。篇五：清楚的記得5月22日下午，接到xx主任電話叫我到xx加油站實習一天。他們努力工作，一絲不茍。體驗的這些日子，我真正融入了這個圈子，和他們一起工作，我感受到了一些比我大的多的已經步入社會的人的思想，他們的生活工作觀念。在加油站的日子里，我學會了安全意識，生命至上的原則。每天晚上回到家，洗個澡飯都不想吃，腦袋沾到枕頭就能睡著。加上加油時時常會噴出些汽油，弄到衣服上，味道實在難聞。這些天過來，真的覺得很累。所以，以后無論是買東西或是做別的事，收到大鈔時首先看一下是真是假，不要收到假幣。在這，我還學了好幾種常用的驗真假鈔的方法，以防收到那種假的不得了的假幣。在加油站，與客戶打交道，有一項很重要的必不可少的工作就是收款和開發(fā)票。經過反復熟悉反復練習才熟悉了。所以加油站員工正確的掌握并運用手勢是很重要的，可以增強感情的表達，提高服務質量，促進企業(yè)效益。手勢在加油站員工對外服務中是不可缺少的動作，是最富有表現(xiàn)力的體態(tài)語言，在對外服務中，收拾的運用極為廣泛，如迎送顧客車輛進站出站，向顧客致意，為顧客指路或調整方向，遞接物品，解答疑問等都離不開手勢。對站姿也有訓練，聽起來有點像我們軍訓時的軍姿，看來大一軍訓沒有白白流汗啊，這里還是用上了。另外，領班告訴我，加油工的風貌體現(xiàn)的是整個加油站的形象，甚至是整個行業(yè)的形象，所以形象問題是很重要的。如果加錯了型號的汽油，很可能會對車輛造成損害。車輛越好越高檔對燃油質量的要求也越高，一般要使用95或97的。原來路過加油站，經?？吹郊佑蜋C上寫著93汽油、97汽油、0柴油等標志，冬天還有10柴油等，我一直很疑惑，不明白到底是什么意思，可現(xiàn)在終于明白了。所以以后我們學東西，不能不求甚解，要學會深深的理解。再加油站，看了相關書籍，我也學到了很多類似的知識。低碳經濟的實質是能源的高效利用、開發(fā)清潔能源、追求綠色GDP，核心是能源技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和人類生存發(fā)展觀念的根本性轉變。通過站長的解釋我終于明白了。可到底什么是低碳經濟估計很少人能準確的答出來吧。我們的實踐要有理論作指導，但不能僅僅停留在理論階段，要把理論運用到實踐當中，這樣才能做得更好。曾經以為，我們學的練的記的東西只是為了考試，可今天我知道，我們學到的東西是為了應用的。讓我忽然覺得曾經學過的東西會有真的用到的一天。所以，管道的保護就是很重要的，可以減少鋼材的大量浪費，其中講到了管道的陰極保護和強制電流保護。在油氣的儲運方面我頗有感觸。我對油品知識很感興趣，學習了不少油品常識，比如油氣的儲運、油氣的計量、油品的質量、型號含義、乙醇汽油的使用知識等等。無論做什么事，都要打好基礎，沒有地基就沒有穩(wěn)定的上層建筑，一個道理。這樣的責任該有誰來付呢?現(xiàn)在的加油站就很好，每個加油站都有安全責任人，一般有站長或領班擔任，這樣，把責任落實到人，落實到實處，真正讓安全意識成為每個人的條件反射，深深地印在心里，做到實處?？墒鹿室呀洶l(fā)生，對于已經造成的損失，是不是很痛心呢?我國的前幾年出現(xiàn)了好幾起煤礦塌方爆炸等事故，相關責任人如果認真抓安全問題，真的把生命至上當成基本原則，怎么會出現(xiàn)這么多事故。無論在加油站，施工工地，在最顯眼的地方，最注重的，不是生產，而是安全。站長告訴我安全第一，所以這些東西我想是最基本最重要的，沒有安全，就沒有一切。卸汽油時，必須自流，嚴禁開泵卸油。加油時嚴禁用加油槍碰機動車輛排煙口。嚴禁向塑料桶內直接加注汽油。安全標牌設置必須醒目，并有專人負責巡回檢查。不得在加油站區(qū)域動火施工。首先交給我的就是加油站的安全管理制度及消防常識。因加油站是比較危險的地方，必須要通過培訓并經站長等同意才可進入，所以我十分珍惜此次機會，也好好準備了一番，提前好幾天都上網搜了好些資料。車輛進站，立即檢查車輛安全設施是否齊全有效，并引導車輛到計量場地；第二：連接靜電接地線，備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經計量后準備接罐；第三：計量檢測確認油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生；第四：核對油品隨貨同行記載的品種、數(shù)量、檢查確認電子簽封；加油站的工作雖然平凡，但平凡的工作可以在奉獻中得到升華，雖然我們不能轟轟烈烈干一番驚天動地的大事，但可以立足本職，兢兢業(yè)業(yè)做好每一件小事。領班的另一個主要任務就是協(xié)助站經理做好接卸油品工作，接卸過程中，按操作規(guī)范要求，做到不發(fā)生混油、跑油、冒油、漏油。站興我榮已成為大家愛崗敬業(yè)、默認奉獻的自覺行動。每次交接班我們都認真的對加油站的物品進行盤點，對油品進行計量，抄表碼，清貨款，核發(fā)票等切實做到交接清楚，責任分明。交接班工作，起到承上啟下的作用，交接班工作的好壞直接關系到一天的工作運轉及各項事項的對接。加油站的工作繁雜瑣碎，站經理不能事必躬親領班，就要在關鍵時刻獨擋一面，協(xié)助站經理做好各項經營管理工作。這次實習是一次難得的機會，或多或少學到了一些東西。哪些品牌車應該加更清潔的油而哪些應該加一般型號的油。如奔馳，寶馬，奧迪，別克，馬自達，本田，豐田。以前只知道分清貨車卡車的不同。這點與汽油剛好相反。使用的柴油主要是0，5，10，20。目前使用的汽油有90，93，97三個型號。七天的實習結束了，回顧一下，意外地發(fā)現(xiàn)自己還有這兩方面的收獲。財務管理知識要學得實在太多，一些的專業(yè)基礎還需要在今后的學習中去了解掌握。一天結束后財務總結的報告就會從電腦的打印機里面打印出來。一天的管理分白班和夜班兩個時間段。要掌握財務管理的知識瀕廢一朝一夕的事，就算掌握財務室里的儀器也要花很長時間。只是看計量員給我們示范了一次。我們還學習了測油。三，注意所填單位和開發(fā)票的日期。總之，大概要注意這些方面：一，填寫金額時要區(qū)分大小寫，不能涂改，否則作廢。據(jù)我自己所體驗到的，開發(fā)票就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。還不住地安慰：這種情況是難免發(fā)生的，何況是初次，以后熟練有經驗就好了。并收好加油槍清理油箱口。突然一股油蔥油箱噴了出來，濺了一地。雙手緊握著加油槍，即不敢定槍也不敢把油量控大。由于我加油的車是一個小型的卡車，像這種柴油車的油箱喜歡嗆油，要特別注意。掌握這些其實是為我們實習加油打基礎的。在加油機的右側有一個不大的顯示屏，旁邊是一些按鍵。接下來，我們