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大修總結(jié)匯報材料-文庫吧資料

2024-10-14 00:00本頁面
  

【正文】 修的各項準(zhǔn)備工作。班組也對人員進(jìn)行合理分組,明確了每組的任務(wù)。并對檢修工作進(jìn)行了詳細(xì)的分工,各司其職、各負(fù)其責(zé)。本次A級檢修全部項目基本按計劃時間完成檢修、試運工作;本次A級檢修人員少、任務(wù)重、難度大、項目多,全體員工不惜放棄休假參加檢修,從大家不畏困難、團結(jié)協(xié)作、攻堅克難、晝夜兼程,以最快的速度、最好質(zhì)量、安全的完成了本次1翻車機系統(tǒng)檢修全部任務(wù)。第三是檢修期間票證的管理不到位,個別工作發(fā)生了先干活,再辦票,甚至有無票作業(yè)的現(xiàn)象。通過此次大修,也暴露了我們的缺點與不足,例如個人的技術(shù)水平的暴露,班組人員能獨當(dāng)一面的不多,在項目檢修中還在打人海戰(zhàn)術(shù)。分工明確,責(zé)任到人班組根據(jù)這次大修不同的任務(wù),提前確定檢修負(fù)責(zé)人、檢修成員,發(fā)放大修任務(wù)書,分工明確,把工作梳理、細(xì)化,落實到每個人,為大修保質(zhì)保量的完成奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)每個大修項目的需要,對所需備件、材料、工具等提前準(zhǔn)備,如氣化端子柜的改造,提前幾個月便開始準(zhǔn)備。在這個11月里,電儀公司氣化空分班克服了人員少、工作量大的困難,保質(zhì)保量的完成了大修任務(wù)。五、費用使用情況一季度的費用使用約為764萬元,主要費用為3機組大修費用,日常維護(hù)費用使用較少。運行機組各油箱油位正常,各油箱油質(zhì)合格;機械轉(zhuǎn)動設(shè)備軸承箱油位正常,外觀目視透亮。三、技術(shù)監(jiān)督報告汽機隊一季度共完成汽機技術(shù)監(jiān)督項目10項(3汽輪機主、輔機設(shè)備檢修監(jiān)督,主機汽封改造,6低加疏水改造,3機設(shè)備異動監(jiān)督,3機超速試驗,3汽輪機及給水泵汽輪機注油試驗,3汽輪機主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗,3汽輪機真空嚴(yán)密性試驗,1機1B循泵復(fù)裝,一期真空系統(tǒng)漏點封堵)。今后我們將加大對一、二期設(shè)備及供熱首戰(zhàn)設(shè)備的管理力度,加強內(nèi)漏閥門的治理工作,重視對輔助設(shè)備的巡檢同時也要加強設(shè)備巡檢及設(shè)備治理力度,提高巡檢質(zhì)量及狀態(tài)檢測水平,減少設(shè)備缺陷,保持設(shè)備健康穩(wěn)定運行。%。目前3機組3A汽泵非驅(qū)動端密封泄漏正在進(jìn)行搶修,其余機側(cè)主機及輔機設(shè)備運行正常。缺陷檢查要全面、仔細(xì),及時消缺。加強工作人員的培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。工作人員工作不認(rèn)真,連桿裝好后未再次進(jìn)行檢查以及消缺不及時等問題。異?,F(xiàn)象的發(fā)生暴露出汽機隊檢修人員執(zhí)行設(shè)備管理制度不嚴(yán),檢修人員操作運行設(shè)備。3機組啟動過程中汽機隊發(fā)生設(shè)備異常2項:1)2012年3月17日12:45發(fā)電機消泡箱油位高,消泡箱油位報警,密封油由油檔進(jìn)入發(fā)電機。處理措施:更換新的聯(lián)絡(luò)門。原因分析:循環(huán)水聯(lián)絡(luò)門直徑為2000mm,門桿直徑為150mm。500m179。防范措施:為確保冷水塔的冷卻效果,此次檢修對涼水塔內(nèi)部已經(jīng)輕微風(fēng)化的部分填料全部進(jìn)行更換。直接影響涼水塔的冷卻效果和機組的安全運行。4)對3機涼水塔內(nèi)部填料破損情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)部分位置的填料出現(xiàn)損壞塌陷現(xiàn)象(最大塌陷面積達(dá)到2平方米),直接影響涼水塔的冷卻效果,影響機組的經(jīng)濟性。焊后進(jìn)行熱處理,防止閥座變形。預(yù)防措施:焊接時將裂紋挖除干凈,經(jīng)金屬監(jiān)督認(rèn)證后進(jìn)行焊接。3)高壓主汽閥、1——4高壓調(diào)節(jié)閥閥座焊縫裂紋原因分析:閥座與閥殼為套裝過盈配合,焊縫作用僅是為了防止閥座松動后轉(zhuǎn)動,原焊接時只焊接了一遍,閥座的焊接強度偏低,啟動時閥座受熱較快,與閥殼的膨脹不一致,造成焊縫拉裂。調(diào)整1軸承的靜態(tài)對中。處理措施:已更換1軸承全部瓦塊(共4塊),()。2)1軸承下部瓦塊鎢金磨損1軸承下部瓦塊鎢金接觸面積超出75%,鎢金磨損嚴(yán)
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