抗臺措施合集5篇-文庫吧資料
2024-10-13 21:41本頁面
【正文】 人員傷亡的幾種情況，提高自我防范意識，避免臺風(fēng)災(zāi)害引發(fā)人身傷害。張春清2011年6月8日第五篇：防臺、抗臺知識防臺、抗臺相關(guān)信息浙江省是一個受臺風(fēng)影響頻繁的省份，臺風(fēng)災(zāi)害嚴(yán)重威脅人民群眾的生命安全。6）.為確保船員和船舶安全，船舶在臺風(fēng)影響區(qū)域避臺、抗臺期間，船長每24小時（視船舶受臺風(fēng)威脅程度而定）向公司調(diào)度和海務(wù)監(jiān)督員報(bào)告船舶動態(tài)（船位/航向/航速）、天氣、海況。5）.船在碼頭抗臺時，主機(jī)也要備妥，保證人員安全的前提下，安排人員按靠離碼頭部署，各就各位看管好纜繩。也要時刻注意附近各輪的動態(tài)和當(dāng)?shù)豓TS或港口當(dāng)局的安全通告，必要時要及時起錨應(yīng)對緊急局面。因此沿岸航行時，要和岸邊和有關(guān)等深線、礙航物保持足夠的距離，以免在受風(fēng)面積較大時船舶失控，導(dǎo)致擱淺和觸礁等, 涌浪較大時，也要注意本船的富裕水深，防止墩底的發(fā)生。3）.船舶在海上抗臺，首先要保證適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性、水密和防止貨物移動，如該三項(xiàng)得到保證，即使短時間的主機(jī)停車、船舶失電等意外也不會立刻導(dǎo)致船舶面臨危險(xiǎn)。2）.在受臺風(fēng)影響區(qū)域，若因風(fēng)浪過猛或其它原因無法向前航行時，應(yīng)采用滯航的辦法操縱，這樣，隨著臺風(fēng)的移動也會逐漸脫離臺風(fēng)的控制。至45176。至45176。因此船舶一旦誤入臺風(fēng)影響區(qū)域，首先根據(jù)氣壓、風(fēng)向和風(fēng)力的變化，判斷本船所處臺風(fēng)（熱帶氣旋）的部位，采取適當(dāng)方法盡快駛離。：在防范臺風(fēng)襲擊的同時，了解必要的臺風(fēng)知識和特性基礎(chǔ)上也要做好抵抗臺風(fēng)襲擊的各項(xiàng)準(zhǔn)備和操作措施，在不能避臺的情況下，利用恰當(dāng)?shù)拇胧?，做到從容?yīng)對，積極抗臺。不需離開泊位的，臺風(fēng)來臨前，也應(yīng)備妥主機(jī)，加強(qiáng)纜繩數(shù)量，收妥舷梯，停貨后關(guān)艙并固定好艙蓋，檢查確認(rèn)所有水密門窗切實(shí)關(guān)閉，甲板上沒有未固定設(shè)備和物品，船頭備好應(yīng)急錨。船長也要確定值班駕駛員有能力對走錨做出正確判斷，并在走錨時能采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施。8）.如在遮蔽條件差，底質(zhì)差的錨地中避臺，最好提前起錨，出海避臺為佳；即便在條件較好的錨地中，也要在臺風(fēng)來臨前做好各種預(yù)防措施，如主機(jī)備妥，入水錨鏈加長或采用一點(diǎn)錨或八字錨的拋法等來避免走錨失控的發(fā)生。7）.在中國沿岸避臺時，因?yàn)槔@航改線的余地較小，在保持足夠的安全距離情況下，要提前選擇有利的避臺錨地拋錨避臺，有如下常用傳統(tǒng)避風(fēng)錨地可供各輪借鑒使用：興化灣、湄洲灣、廈門港、綠華山、大亞灣、東山灣、?？跒?、汕頭附近、擔(dān)桿列島、桂山錨地、大嶼島附近等水域。5）.眾所周知，受各種外界環(huán)境因素的影響，臺風(fēng)（颶風(fēng)）的移動路徑是多變的，在先期 預(yù)案的基礎(chǔ)上，密集觀測，根據(jù)最新臺風(fēng)移動路徑和影響區(qū)域，隨時調(diào)整計(jì)劃。集裝箱船和裝運(yùn)大件船舶，來風(fēng)前要安排船員認(rèn)真檢查集裝箱和大件貨物的綁扎，調(diào)整穩(wěn)性值（GM值）。4）.防抗臺措施也包括各種隱患的消除，如受臺風(fēng)影響前，要確保主輔機(jī)和鍋爐、應(yīng)急設(shè)備和操舵裝置正常，確保船舶的動力；檢查并系固所有門窗和水密設(shè)備，保證泄水槽孔和泄水管路暢通，排水設(shè)備和管路要始終處于可用狀態(tài)；檢查并確保各種航海設(shè)備和通訊設(shè)備良好隨時可用；系泊設(shè)備包括纜繩和錨設(shè)備要加強(qiáng)系固，必要時要隨時可用；兩舷救生繩要提前安裝；壓載狀態(tài)時，盡量充分壓載以減少船體受風(fēng)面積所產(chǎn)生的風(fēng)側(cè)傾斜力矩。根據(jù)各洋區(qū)臺風(fēng)（颶風(fēng)）等的不同生成特點(diǎn)和移動路徑，結(jié)合本船計(jì)劃航線先期做好預(yù)案，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)安全的防臺效果，時機(jī)和措施上，重點(diǎn)突出“早和防”。1）.始終要確定防臺避臺的第一責(zé)任人和指揮人是船長，包括船東、船舶管理者和租家等，其他各利益方在充分尊重船長決策的同時，要盡量提供足夠及時的岸基支持，船長在充分理解的基礎(chǔ)上，正確運(yùn)用法律和各項(xiàng)規(guī)則和體系文件所賦予的絕對權(quán)力。根據(jù)臺風(fēng)生成和發(fā)展的不同階段和周期，結(jié)合船上和岸基最新的設(shè)備和技術(shù)來介紹防臺和抗臺的各種安全措施，以期能對各輪有實(shí)際的指導(dǎo)和借鑒作用。結(jié)合現(xiàn)有船舶
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