【正文】 臨時(shí)綁扎的）。3吊裝作業(yè)人員在高空獨(dú)立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護(hù)外，還應(yīng)以 C 作為防護(hù)措施的補(bǔ)充。吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時(shí)，必須系牢 A。2結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，可設(shè)置移動式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護(hù)節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè) B 規(guī)定：“屋架吊裝以前，應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。包括各洞口蓋嚴(yán)蓋牢，臨邊作業(yè)應(yīng)搭設(shè)防護(hù) A 封掛密目網(wǎng)等。~300； ~800； ~2000。； ； 。； ； 。； ； 。2不準(zhǔn)斜拉、斜吊。2司機(jī)必須熟知該機(jī)車起吊高度及幅度情況下的實(shí)際起吊重量，并清楚機(jī)車中各裝置正確使用，熟悉 A，做到不超載作業(yè)。2起重機(jī)司機(jī)應(yīng)對施工作業(yè)中所起吊重物 B 切實(shí)清楚，并有交底記錄。2當(dāng)?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采用路基箱、道木等鋪墊措施，以 B 機(jī)車的作業(yè)條件。行駛或停放時(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持5 m以外，且不得停放在斜坡上。； ； 。； ； 。； ； ； 、市。1起重機(jī)的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。1汽車吊、輪胎吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛，嚴(yán)禁同車的 A 司機(jī)與起重機(jī)司機(jī)相互替代（同機(jī)持有兩種證的除外）。合格證書或培訓(xùn)內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛起重機(jī)類型相符。； ； 。1當(dāng)構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時(shí)，必須對棱角處采取 B 措施，防止切斷鋼絲。必須正確計(jì)算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。； ； 。1吊點(diǎn)是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點(diǎn)選擇應(yīng)與重物的重心在同一垂直線上，且吊點(diǎn)應(yīng)在重心 A（吊點(diǎn)與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。1纜風(fēng)繩應(yīng)使用 C，其安全系數(shù)k=，規(guī)格應(yīng)符合施工方案要求，纜風(fēng)繩應(yīng)與地錨牢固連接。扒桿滑輪及地面導(dǎo)向滑輪的選用，應(yīng)與鋼絲繩的直徑相適應(yīng)，其直徑比值不應(yīng)小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。鋼絲繩應(yīng)按起重方式確認(rèn)安全系數(shù)，人力驅(qū)動時(shí)，k=；機(jī)械驅(qū)動時(shí)，k= D。斷絲或磨損小于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。； ； 。可按 倍額定荷載，吊離地面200~500 mm，使各纜風(fēng)繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認(rèn)各部的滑車及鋼絲繩受力良好。； ； 。； ； 。； ； 。； ； 。； ； 。； ； 。4起重吊裝工作屬專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大的工作，其工作應(yīng)由有關(guān)部門認(rèn)證的 專業(yè) 隊(duì)伍進(jìn)行，工作時(shí)應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任 指揮。4除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置 監(jiān)護(hù) 人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)造成的 落物 傷人事故。墻板堆放架應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定，并確保地面抗傾覆要求。各層的支承墊木應(yīng)在同一垂直線上， m寬的通道。樓板堆放高度一般不應(yīng)超過 m。3腳手架的選材和鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密、牢固并符合 腳手架 的搭設(shè)規(guī)定。高處作業(yè)人員必須站在符合要求的 腳手架 或平臺上作業(yè)。對爬梯的制作和設(shè)置應(yīng)符合 高處作業(yè) 規(guī)范“攀登作業(yè)”的有關(guān)規(guī)定。3起重吊裝于高處作業(yè)在行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時(shí)，其一側(cè)護(hù)欄可采用 鋼索，作業(yè)人員將 安全帶 扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。獨(dú)立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護(hù)外，還應(yīng)以 安全帶 作為防護(hù)措施的補(bǔ)充。結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，可設(shè)置移動式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護(hù)節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“屋架吊裝以前，應(yīng)預(yù)先在 下弦 掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。3起重吊裝于高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全措施防止 高處 墜落。多機(jī)臺共同工作，必須隨時(shí)掌握各起重機(jī)起升的同步性，單機(jī)負(fù)載不得超過該機(jī)額定起重量的 80 %。重物啟動上升時(shí)應(yīng)逐漸動作緩慢進(jìn)行，不得 突然 起吊形成超載。機(jī)車平穩(wěn)不傾斜。2作業(yè)面平整堅(jiān)實(shí)。2起重機(jī)司機(jī)應(yīng)對施工作業(yè)中所起吊重物 重量 切實(shí)清楚，并有 交底 記錄。行駛或停放時(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持 5 m以外，且不得停放在斜坡上。2起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的 地耐力 應(yīng)符合該機(jī)說明書要求，并應(yīng)對相應(yīng)的 地耐力 報(bào)告結(jié)果進(jìn)行審查。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 505285《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定。1汽車吊、輪胎吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛，嚴(yán)禁同車的 汽車司機(jī) 與起重機(jī)司機(jī)相互替代（同機(jī)持有兩種證的除外）。1起重機(jī)司機(jī)屬 特種 作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得 合格證 書。1當(dāng)構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時(shí)，必須對 棱角 處采取保護(hù)措施，防止 切斷 鋼絲。1當(dāng)采用幾個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)的 合力 作用點(diǎn)，在重物重心的位置之上。1吊點(diǎn)是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點(diǎn)選擇應(yīng)與重物的重心在同一 垂直 線上，且 吊點(diǎn) 應(yīng)在重心之上（吊點(diǎn)與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。當(dāng)移動扒桿時(shí)，也必須使用經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算的正式地錨，不能隨意拴在電桿、樹木和構(gòu)件上。1纜風(fēng)繩應(yīng)使用 鋼絲繩，其安全系數(shù)k= ，規(guī)格應(yīng)符合施工方案要求，纜風(fēng)繩應(yīng)與地錨牢固連接。鋼絲繩應(yīng)按起重方式確認(rèn)安全系數(shù)，人力驅(qū)動時(shí)，k= ；機(jī)械驅(qū)動時(shí)，k= 5~6。鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過 10 %、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá) 40 %以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢停止使用?？砂? 倍額定荷載，吊離地面 200~500 mm，使各纜風(fēng)繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認(rèn)各部的滑車及鋼絲繩受力良好。扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按 設(shè)計(jì) 圖紙要求進(jìn)行，組裝后應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)確認(rèn)符合要求。經(jīng)檢查確認(rèn)安全裝置包括 超高 限位器、力距 限制器、臂桿幅度指示器及 吊鉤 保險(xiǎn)裝置均符合要求。起重機(jī)械按施工方案要求選型，運(yùn)到現(xiàn)場重新組裝后，應(yīng)進(jìn)行 試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) 和驗(yàn)收，確認(rèn)符合要求并有記錄、簽字。保利麓谷體育公園提質(zhì)改造工程項(xiàng)目部2017年12月20日第四篇：起重吊裝習(xí)題題庫起重吊裝習(xí)題題庫一、填空題起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危險(xiǎn)作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復(fù)雜，施工前應(yīng)編制專項(xiàng) 施工方案。，吊索、吊具應(yīng)收回放置到規(guī)定的地方。不得對起重機(jī)械進(jìn)行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調(diào)整起升變幅機(jī)構(gòu)的制動器。在輸電線路近旁作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時(shí)，應(yīng)停電后再進(jìn)行重作業(yè)。、無法看清吊物情況和指揮信號時(shí)，不得進(jìn)行起吊。，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時(shí)，應(yīng)檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下嚴(yán)禁起吊操作。，吊物上有人或浮置物時(shí)，不得進(jìn)行起重操作。應(yīng)立即向指揮人員報(bào)告。不得將建筑物、構(gòu)筑物為錨點(diǎn)。、試吊，試吊中檢查全部機(jī)具、器具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)將工件放回地面，排除故障后重新試車、試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志，佩戴安全帽。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)；實(shí)施吊裝作業(yè)單位應(yīng)在施工現(xiàn)場核實(shí)天氣情況。、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)作業(yè)管理人員審查，報(bào)作業(yè)主管單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。，應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。、年檢。包括施工過程中使用到的塔吊、吊車等起重吊裝設(shè)備的管理。，當(dāng)班班組為作業(yè)的直接管理人員，負(fù)責(zé)：a)作業(yè)人員資質(zhì)的審查；b)工作票的審核、批準(zhǔn)、留存；c)安全措施的檢查落實(shí)；d)作業(yè)過程中的監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)：a)本單位起重吊裝作業(yè)安全監(jiān)察監(jiān)督工作；b)對起吊作業(yè)人員的資質(zhì)進(jìn)行審查；c)吊裝作業(yè)方案、施工安全按措施及應(yīng)急預(yù)案的審查批準(zhǔn)；d)安排監(jiān)護(hù)人員對起吊前的安全工作進(jìn)行檢查；e)組織本單位人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。管理職責(zé)，負(fù)責(zé)：a)各單位起重吊裝作業(yè)管理的監(jiān)督檢查； b)b)各單位起重吊裝作業(yè)人員取證事宜。本制度適用于公司各單位、工程項(xiàng)目承建單位及第三方的起重吊裝作業(yè)管理。6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。2）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。檢查小車軌道的情況。14）對起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。11）對齒輪進(jìn)行潤滑。9）檢查電動機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。7）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。7）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。5）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。2）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。在這次的交流會中，我希望大家可以從中吸取一些好的經(jīng)驗(yàn)，帶動本班級的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，同時(shí)也相信大家在大學(xué)畢業(yè)后找到好的工作。最嚴(yán)重的一次是，我沒有把英語四六級報(bào)名的時(shí)間，地點(diǎn)通知到位，導(dǎo)致我們班有4名同學(xué)錯(cuò)過報(bào)名的時(shí)間。當(dāng)然，我的工作還存在著很多不足之處。再次，學(xué)習(xí)委員在學(xué)習(xí)上要做好模范帶頭作用，要有優(yōu)異的成績，當(dāng)同學(xué)們向我提出問題時(shí)，基本上給同學(xué)一個(gè)正確的回復(fù)。在很多情況下，老師無法和那么多學(xué)生直接打交道，很多老師也無暇顧及那么多的學(xué)生，特別是大家剛進(jìn)入大學(xué)，很多人一時(shí)還不適應(yīng)老師的教學(xué)模式。要認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度踏實(shí)，要有一定的組織，領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行能力，并且做事情要公平，公正，公開，積極落實(shí)學(xué)校學(xué)院的具體工作。一年多的工作，讓我學(xué)到了很多很多，下面將自己的工作經(jīng)驗(yàn)和大家一起分享。轉(zhuǎn)眼間大學(xué)生活已經(jīng)過了一年多，在這一年多的時(shí)間里，我一直擔(dān)任著學(xué)習(xí)委員這一職務(wù)。13）在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。11）管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動天然地基。9）起吊及搬運(yùn)管材、配件時(shí)，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應(yīng)采取保護(hù)措施，以防損壞。支腿完后，應(yīng)將車身調(diào)平并鎖住，才能工作。7）吊車的支設(shè)場地必須平整，且有足夠的地基承載力。6）起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。4）駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2）操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。11）裝御閥門時(shí)不允許隨手拋擲，以免損壞；繩索應(yīng)栓在閥體與閥蓋的連接法蘭處，切勿栓在手輪或閥桿上，以免損壞