【正文】 有查明了能產(chǎn)生潛在不合格的原因，才有可能制定“預(yù)防措施”。不合格與缺陷之間的基本區(qū)別在于“規(guī)定的要求”與“預(yù)期的使用要求”是不同的概念。不合格：不合格就是沒(méi)有滿足某項(xiàng)規(guī)定的要求或稱為不符合某項(xiàng)規(guī)定的要求。合格：就是滿足規(guī)定要求。過(guò)程：將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的活動(dòng)。質(zhì)量：一組固有特性滿足要求的程度。八、詞術(shù)語(yǔ)講解：體系：一般是指一組相互關(guān)聯(lián)、相互作用的要素，或是說(shuō)一個(gè)系統(tǒng)由若干要素有機(jī)構(gòu)成。如QS9000是在ISO9001：1994版的基礎(chǔ)上增加美國(guó)三大汽車公司的行業(yè)要求制定的；ISO/TS16949：1999版和ISO/TS16949：2002版是分別以ISO9001：1994版和ISO9001：2000版為基礎(chǔ)制定的。因?yàn)镮SO9000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求沒(méi)有QS9000、ISO/TS16949多，也沒(méi)那么嚴(yán)。 ISO/TS16949：在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC176）支持下，由美、法、德、英四國(guó)汽車工業(yè)部門聯(lián)合起草，國(guó)際汽車行動(dòng)小組（IATF）制定的國(guó)際汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系的技術(shù)規(guī)范。 ：德國(guó)的汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。 QS9000：是美國(guó)的三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）提出的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)的目的是，為組織有效地提供產(chǎn)品質(zhì)量保證，并提高顧客的滿意程度規(guī)定了質(zhì)量管理體系的要求。七、質(zhì)量管理體系簡(jiǎn)介：216。目前，ISO/TS16949：1999版已經(jīng)升級(jí)到ISO/TS16949：2002版。在這種情況下，一家供應(yīng)商可能會(huì)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)建立多套質(zhì)量體系，并接受多次第三方認(rèn)證審核，從而導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)的國(guó)際性貿(mào)易壁壘，以為供應(yīng)商的工作帶來(lái)了不便并增加了供應(yīng)鏈的成本。隨著國(guó)際貿(mào)易的飛速發(fā)展,越來(lái)越多的汽車零部件供應(yīng)商都面臨著給多家汽車主機(jī)廠供貨的情況。公司于2001年就導(dǎo)入并順利通過(guò)了ISO900QS9000、。另外，和市場(chǎng)和整車廠配套，都要求我們必須要建立相應(yīng)的質(zhì)量管理體系，并取得相關(guān)證書(shū)，才能與我們公司配套。 通過(guò)做對(duì)每件事，我們的品質(zhì)就會(huì)提高，如果每一件事都做得完好，每一個(gè)產(chǎn)品都做得合格，我們的就很有可能，甚至說(shuō)可以達(dá)到100%合格，達(dá)到零缺陷。 不管從事什么工作，都有其要求和標(biāo)準(zhǔn)，我們到了工作崗位上，或者說(shuō)開(kāi)始了新的工作，都應(yīng)清楚了解自己的工作要求，并使自己做的每件事符合要求，這就是對(duì)品質(zhì)的貢獻(xiàn)。沒(méi)有好的品質(zhì)，公司可能明天就會(huì)破產(chǎn)，我們就會(huì)失業(yè)。 品質(zhì)與每個(gè)人都息息相關(guān)，也許是直接相關(guān)，也許是間接相關(guān)。即使是以前也是這樣，也能行得通，而現(xiàn)在找到了解決或改進(jìn)的方法，就要積極的去解決或改善。在工作中，凡是能解決的問(wèn)題，可以改善的問(wèn)題，我們都應(yīng)當(dāng)努力去解決和改善。人人、處處、時(shí)時(shí)緊緊繃好產(chǎn)品質(zhì)量這根弦。 以前也是這樣，沒(méi)關(guān)系的在座的各位，可能有的沒(méi)有做過(guò)輪圈制造這一行，但現(xiàn)在大家要知道，我們公司生產(chǎn)的產(chǎn)品是重要安全件，是影響人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全的。絕不忽略和拖延！如果我們的每一件事都做好，每個(gè)小問(wèn)題都得以消除，那就不會(huì)產(chǎn)生什么大問(wèn)題和長(zhǎng)期問(wèn)題，我們的工作我們的產(chǎn)品就能做好。所以，小問(wèn)題不容忽視。 這一點(diǎn)小問(wèn)題，沒(méi)關(guān)系的錯(cuò)！比如說(shuō)，做一個(gè)產(chǎn)品，我的上一道工序有一點(diǎn)小問(wèn)題，沒(méi)關(guān)系，到我這，也出現(xiàn)一點(diǎn)小問(wèn)題，也沒(méi)關(guān)系，到下一道，又有一點(diǎn)小問(wèn)題，還是沒(méi)關(guān)系，最后下來(lái)，這產(chǎn)品存在著很多的小問(wèn)題，也就不再是小問(wèn)題，它就成了大問(wèn)題。顧客的要求和期望，是要100%滿意，你達(dá)不到100%，我就不放心，或者我就不要你的東西。那就應(yīng)該采取措施進(jìn)行改善，努力的去提高，去完善。任何一個(gè)公司追求的質(zhì)量目標(biāo)都應(yīng)該是100%或者說(shuō)是零缺陷。216。每一個(gè)產(chǎn)品都是作業(yè)員自己做出來(lái)的，可以這么說(shuō)，在外觀檢測(cè)方面，作業(yè)員比檢驗(yàn)員還有經(jīng)驗(yàn)，還要懂得多。但外觀這一品質(zhì)特性，很直觀，淺而易見(jiàn)，作業(yè)員應(yīng)該是可以掌握和控制的。它們可用（好、差；合格、不合格等）來(lái)形容。216。 品質(zhì)是檢驗(yàn)出來(lái)的錯(cuò)！品質(zhì)是做出來(lái)的而不是檢驗(yàn)出來(lái)的。 包裝入庫(kù)—外觀216。 加工段（大噴砂－外觀；加工—尺寸、位置度、外觀；動(dòng)平衡測(cè)試—?jiǎng)硬黄胶饬?；氣密測(cè)試—是否漏氣）216。 原材料鋁錠—成分檢驗(yàn)216。 輪圈內(nèi)部組織不緊湊，存在著很多疏松、渣孔、雜質(zhì)等等質(zhì)量缺陷的話，輪圈在行駛過(guò)程中很可能會(huì)發(fā)生爆裂，甚至于粉碎；216。 輪圈漏氣，會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛過(guò)程中可能翻車；216。汽車輪圈是一種質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品，因?yàn)樗馁|(zhì)量直接影響著人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。下面有一張簽到單，請(qǐng)大家填一下。二、自我介紹：我是品管部的，名字叫。以上，為大家介紹這些，是讓各位對(duì)公司的品質(zhì)管理方面有一些了解。什么是5Ｓ：5Ｓ：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。⑦ 基于事實(shí)的決策方法：有效的決策是建立在事實(shí)數(shù)據(jù)和信息分析的基礎(chǔ)上的。今天是最好的，明天不一定還是。壓力（顧客不斷變化和增長(zhǎng)的需求和期望；適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步要求；標(biāo)準(zhǔn)化客觀規(guī)律等）。而管理的系統(tǒng)方法是立體的，就是把相關(guān)的過(guò)程有機(jī)結(jié)合起來(lái)，令其系統(tǒng)性的運(yùn)作。⑤ 管理的系統(tǒng)方法：將相互關(guān)聯(lián)的過(guò)程作為系統(tǒng)加以識(shí)別、理解和管理，有助于公司提高實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的有效性和效率。目標(biāo)是控制過(guò)程的必然結(jié)果，理論上，有效的過(guò)程控制，目標(biāo)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)，但一方面不是所有過(guò)程都可控，即便是可控的，不見(jiàn)得都能實(shí)現(xiàn)其預(yù)定的目標(biāo)。③ 過(guò)程方法：將活動(dòng)和相關(guān)的資源作為過(guò)程進(jìn)行管理，可以更高效地得到期望的結(jié)果。無(wú)論是任何一個(gè)人，他在公司都有他的職責(zé)，都有他的作用，公司的運(yùn)作中他是其中一分子。并且他們應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造并保持使員工能充分參與實(shí)現(xiàn)公司目標(biāo)的內(nèi)部環(huán)境，包括資源、信息、管理等。因此，公司應(yīng)當(dāng)理解客戶當(dāng)前和未來(lái)的需求和期望，滿足客戶要求并爭(zhēng)取超越客戶的期望。八項(xiàng)原則所闡述的內(nèi)容可以分為兩個(gè)方面：供方—組織—顧客組成的供應(yīng)鏈（供方：與供方互利的關(guān)系；組織：領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與；顧客：以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)）及以持續(xù)改進(jìn)為宗旨的控制技術(shù)和方法（持續(xù)改進(jìn)：過(guò)程方法、管理的系統(tǒng)方法、基于事實(shí)的決策方法）。發(fā)現(xiàn)不合格品時(shí)如何處理？發(fā)現(xiàn)不合格品時(shí)，立即做出識(shí)別標(biāo)識(shí)、進(jìn)行隔離并通知品管處理。過(guò)程檢驗(yàn)分為：（1）操作工自檢；（2）下道工序?qū)ι系拦ば蚧z；（3）檢驗(yàn)員專檢。報(bào)廢：是處理不合格產(chǎn)品的最后方法，在所有其它處理不合格的手段均無(wú)效的情況下，只能采取報(bào)廢手段。返修：是對(duì)不合格品所采取的措施，雖然不符合規(guī)定要求，但能滿足預(yù)期的使用要求返工與返修都是對(duì)不合格品采取的措施，區(qū)別在于返工后不合格品可能成為合格品、但返修后產(chǎn)品仍是不合格品，因其仍不符合規(guī)定的產(chǎn)品質(zhì)量要求，但能滿足預(yù)期的使用要求作為讓步接收，用書(shū)面認(rèn)可使用或放行，但應(yīng)有嚴(yán)格的審批程序。糾正有多種方法，如：返工、返修、報(bào)廢等。糾正措施：為了防止已出現(xiàn)的不合格、缺陷或其它不希望的情況的再次發(fā)生，消除此原因后所采取的措施。預(yù)防措施：是為了防止?jié)撛诘牟缓细?、缺陷或其它不希望情況的發(fā)生，消除其原因所采取的措施。缺陷：就是沒(méi)有滿足某個(gè)預(yù)期的使用要求或合理的期望，包括與安全性有關(guān)的要求。這里的規(guī)定是指該項(xiàng)活動(dòng)之前已經(jīng)設(shè)定好的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，也就預(yù)先設(shè)定什么才算滿足要求。輸入（人員、原料、設(shè)備、動(dòng)力、場(chǎng)地、方法等）；輸出（產(chǎn)品）什么是特殊特性(Spesial Characteristics)？（關(guān)鍵特性、重要特性、一般特性）特殊特性：由顧客指定的產(chǎn)品和過(guò)程特性，包括政府法規(guī)和安全性，和/或由供方通過(guò)產(chǎn)品和過(guò)程的了解選出的特性，可能影響安全或符合法規(guī)、組裝、功能、績(jī)效或后續(xù)產(chǎn)品處理之產(chǎn)品特性，或生產(chǎn)過(guò)程參數(shù)。特性（尺寸、外觀、性能、成分、結(jié)構(gòu)等）產(chǎn)品：過(guò)程的結(jié)果。這個(gè)“有機(jī)”就是指相互關(guān)聯(lián)、相互起作用的意思。所以，對(duì)于沒(méi)有運(yùn)行過(guò)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的公司來(lái)說(shuō)，先建立ISO9000相對(duì)比較容易上手，然后再?gòu)倪@個(gè)基礎(chǔ)上導(dǎo)入、實(shí)施QS9000或ISO/TS16949就容易多了。并且，QS9000、ISO/TS16949都是以ISO9000為基礎(chǔ)制定出來(lái)的。一般來(lái)說(shuō)，要導(dǎo)入、實(shí)施QS9000或ISO/TS16949，首先要通過(guò)ISO9000。216。216。216。 ISO9001：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理體系要求。它是一項(xiàng)國(guó)際上共同認(rèn)可的專門適合于汽車工業(yè)的質(zhì)量管理體系技術(shù)規(guī)范，將可能取代各國(guó)自己的汽車工業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。為減少汽車供應(yīng)商不必要的資源浪費(fèi)和有利于汽車公司全球采購(gòu)戰(zhàn)略的實(shí)施，國(guó)際汽車特別工作組（IATF）以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC176）的代表在以ISO9001：1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS9000、EAQF9AVSQ95等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS16949：1999技術(shù)規(guī)范，并于1999年1月1日頒布實(shí)施。如給北美、歐洲等地同時(shí)供貨。根據(jù)市場(chǎng)需求和汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的發(fā)展趨勢(shì)，