【正文】 求。 電氣火災監(jiān)控系統監(jiān)測對象為末端設備較多、漏電幾率較大的照明，動力配電回路、主機設于消防控制中心，該系統應提供標準通信接口和協議給火災自動報警系統。 消防水泵及防、排煙風機等主要消防設備的啟、?？刂疲捎每偩€編碼模塊聯動控制外，還應采用硬線連接控制方式，且能在消防控制室內手動直接控制。 充分考慮通過合理有效的設置計量裝置盡可能實現電能的分戶計量，便于能量的結算和管理。 應采用高效節(jié)能的電動機和其他電器設備。 在滿足各場所照度要求的前提下，照明功率密度應不超過國家標準中目標值，符合綠色建筑二星級指標的要求。： 變電所盡量靠近負荷中心，低壓干線供電半徑不宜大于200m。精裝修的公共會議室應考慮場景控制。 智能照明控制系統 系統應采用分布式、總線型網絡拓樸結構，該網絡分為子網和主干網，既能滿足中央監(jiān)控的要求；又能減少故障波及面，易于系統擴展。 對于第三方系統，BA系統應配置通訊網關，通過網關對各子系統設備進行集中監(jiān)測及管理。 系統控制內容主要包括以下監(jiān)控內容：冷水機房控制系統、空調通風系統、給排水系統、電梯運行監(jiān)測、電源系統監(jiān)測、主要動力配電回路監(jiān)控、其他建筑相關的綠色節(jié)能設備監(jiān)控等。 提倡采用寬帶接入網、控制網、有線電視網、電話網的融合技術，減少建筑物內信息傳輸通道的布線系統，提高系統性能價格比。 系統軟件應具有很高的可靠性和安全性。 總體設計要求 系統硬件應優(yōu)先選擇先進、適用、成熟的產品和技術。 防雷接地宜與建筑物的其它接地系統共用接地網。 應采取措施，防止雷電波侵入。 盡量利用結構柱內鋼筋作接地引下線，其間距除滿足規(guī)范要求外，拐角突出易受雷擊的部位也應設置引下線。 高于屋面的所有金屬物以及幕墻的埋件均應與避雷網相連接。 宜采用傳統的避雷帶、避雷網、避雷針或由其混合組成的接閃器。 接地要求 本建筑物內的各種接地系統宜共用一個接地網； 工作接地、保護接地、防雷、弱電設備接地等共用接地網時，接地電阻要求不應大于1 歐。 等電位聯結 本建筑應做總等電位聯結； 當接地故障保護不能滿足切斷故障回路的時間要求時，尚應在局部范圍內做輔助等電位聯結； 衛(wèi)生間、淋浴間、廚房等應做局部等電位聯結； 電氣豎井、設備機房等應做局部等電位聯結。 變配電房內采用下出線時，；采用上出線時。變配電所應預留有必要的空間尺寸，進行管道綜合考慮，如：風管、封閉母線、電纜橋架、照明燈具、火災探測器等綜合。 變壓器與低壓配電柜共一室安裝時，干式變壓器應帶防護等級不低于IP20外罩或設置安全護欄，并在配電房內設置空調保證配電房溫度適宜以防溫度過高造成變壓器降容。 功率因數補償在變電所低壓側應采用非可燃性干式電容器進行無功補償，并應自動投切。 考慮遠程自動抄表，電度表均采用符合供電部門要求的帶脈沖輸出的電子式電度表。對不同性質的用電在變電所應分類分別計量，設置專用計量單元，如：發(fā)電、空調、照明、一般動力等。變電所內低壓受電柜主開關前必須設低壓計量專用單位，內裝有功電度表、無功電度表及CT；計量CT、電度表、端子盒均應裝在專用計量單元內。．3 消防干線電纜采用礦物絕緣電纜，消防分支電纜采用低煙無鹵阻燃耐火電纜。干線分支電纜長度小于3米可以只設一處保護電器。低壓進線總開關上加裝延時時間為3秒的失壓脫扣裝置。 雙電源互投箱的兩路電源應取自不同變壓器。 為方便物業(yè)運行管理，設于地下室的油箱間宜考慮安裝升出地面的輸油管通道，并作好封口。 對于應急柴油發(fā)電機組進出風位置和開洞尺寸、經處理的煙高空排放等應予以關注。 發(fā)電機容量除應滿足本工程火災時消防用電要求外，為了充分發(fā)揮發(fā)電機的作用，宜考慮重要負荷掛在發(fā)電機負荷母線上，火災時應能切除該部分負荷，以確保消防用電的可靠性。 應急柴油發(fā)電機組的選擇及重要負荷供電的措施 請設計根據本工程負荷的性質、容量及需要考慮設置柴油發(fā)電機組,柴油發(fā)電機房宜設置在地下一層變配電室附近。 變壓器獨立房間安裝；低壓配電柜應采用通過國家有關部門認證、供電部門認可廠家的產品；宜選用性能及技術參數較先進的產品。適當兼顧考慮物業(yè)投入初期負荷率低、費用高的因素，合理配置變壓器及運行方式。在蛇口地區(qū)宜選用帶溫控器強迫風冷的干式變壓器。 高壓側不進行無功功率補償。 按本項目的性質，宜采用兩路高壓專線供電，以保證供電可靠性，10KV高壓配電采用金屬鎧裝中置開關柜以及真空斷路器。；配電箱宜安裝在入口門附近，便于操作；井道內檢修燈安裝位置應注意避開電梯導軌；機房內照明燈安裝位置應注意避開檢修吊鉤。（包括照明、插座、空調動力等）設計到位；所有配電干線在公共部分的電纜橋架和封閉母線也應設計到位。、弱電井應從地下室到頂層直通并分開設置；結合豎井布置，在每層合適位置設置專用配電間，配電箱、弱電箱盡量設于專用配電間內或者電氣豎井內。本項目為新建工程，設計前應充分了解建筑物四周供電、通信、有線電視等市政條件現狀情況、各管線的引入方向以及相關主管部門的要求。 初步設計時，設計深度要求能滿足業(yè)主施工招標的深度，樁基設計要求達到施工圖深度。，塔樓層數少重量輕，因此抗浮設計是首要著重解決的問題。，包括裝飾構件，優(yōu)先考慮采用鋼筋混凝土結構，并出結構詳圖，如確需采用鋼結構，須征得委托方同意，并出鋼結構詳圖，不得標注“專業(yè)廠家設計”。 設計深度應完全滿足《建筑工程設計文件編制深度規(guī)定》（2008年版）的規(guī)定。 結構的關鍵部位，薄弱部位以及施工操作有一定困難的部位或將來使用上可能有變化的部位，應采取加強措施，并在設計中適當留有余地，以策安全。 設計中應高度重視與建筑、設備專業(yè)以及施工單位的密切配合。 必須選擇合適的計算假定、計算簡圖、計算方法及計算程序，應至少兩個不同力學模型的三維空間分析軟件進行整體內力位移計算，對計算結果的合理性進行判斷，確認其可靠性，保證結構的安全。在確保工程質量的前提下，積極采用和推廣成熟的新技術、新結構、新材料和新工藝。二、結構專業(yè)要求 1． 初步設計階段 設計依據 方案設計意見匯總 標準化成果應用 綠色建筑適用技術 建筑節(jié)能適用技術2． 施工圖設計階段 設計依據 現場詳勘報告 初步設計審核意見匯總 建筑節(jié)能計算書 綠色建筑技術及標準化成果確認 政府有關部門的批復意見 設計總原則 結構設計需滿足國家及地方現行結構設計規(guī)范強制性條文的要求，確保結構設計技術先進、安全可靠，順利通過政府部門的檢查和審圖單位的審查。 施工圖設計階段必須提供建筑節(jié)能備案登記表及其計算書，計算書選用建材的性能指標應與實物樣板的數據相吻合。 滿足國家〈公共建筑節(jié)能設計規(guī)范〉〈民用建筑節(jié)能設計規(guī)范〉和深圳市建筑節(jié)能標準和規(guī)范。 配合泛光照明設計，突出重點：深入研究建筑周圍環(huán)境的基礎上，借助照明手段，恰當地突出被照主體在環(huán)境中的地位，并且和周圍環(huán)境照明協調一致?？照{百葉和裝飾格柵要有大樣圖、編號與數量統計，與門窗編號及大樣繪制方式一致，編入門窗表中。 門窗及幕墻。 衛(wèi)生間，或有遮擋措施。 外立面主要材料的采用需以建材實物樣板（包括鋪貼圖案樣板）的形式提供多種選擇建議。、入口、電梯廳等重點部位需精心設計，提供局部放大圖。尤其需注意轉角處與不同材料交界處的細部處理。 建筑立面圖應包括立面分色圖及各變化層材料、交接位置的平面圖，以準確表達不同材料在各個內凹面的交接情況。 立面應在尊重法方的原創(chuàng)性前提下，進行整體設計。 結合建筑設計設置暗藏式避雷帶。，為避免兒童攀爬，女兒墻壓頂應向內延伸蓋住燃氣表箱，燃氣管盡量藏至女兒墻壓頂范圍內。，做好防水設計。 電梯機房應有效通風，其通風窗與排風扇應形成對流，通風窗應有措施，避免雨水進入室內。 電梯廳及其它公共部分當消火栓、管井等在一起布置時，管井門頂高、消火栓門頂高保持一致。 商業(yè)公共衛(wèi)生間的廁位數量應符合規(guī)范要求并符合無障礙設計規(guī)范要求。，位置隱蔽并盡量遠離商戶，配置給排水、通風及電力照明，出入口高度滿足規(guī)范要求。，避免影響建筑立面和人群活動。登船橋固定段應采用小于1/12的坡道。行李搬運設備應相應配置設備間和維修間。行包倉庫平面完整尺寸適宜，考慮防潮、防火措施。、托取倉庫、辦公用房組成。候船廳應有良好的天然采光和自然通風，窗地比不宜小與1/6。 票據室應與售票室聯系方便，應設置良好的通風條件和防火、防盜、防水、防潮設施。 售票廳入口應設問訊處，廳內應有良好的自然通風和天然采光，窗地比不宜小與1/6。 售票處由售票廳、售票室、票據庫和辦公用房組成。 流線組織應考慮一下原則：進站流線與出站流線分開；旅客流線與行包流線分開；旅客流線與車輛流線分開；一般旅客與短途旅客、貴賓流線分開；辦公人員流線應與旅客出入口流線分開；聯檢前的旅客及行包流線與聯檢后的旅客及行包流線分開。 合理規(guī)劃一關三檢服務區(qū)，應功能分區(qū)明確，按旅客進出站順序力求流線通順簡捷，避免流線交叉、干擾和迂回現象，盡可能縮短各種流線的流程。 地下設備用房應考慮大型設備安裝和維修的運輸通道。 地下層應考慮設置員工餐廳/餐飲的需要，預留燃氣管線、煙道及隔油池，保證使用明火的需要。停車庫的柱網設計要考慮停車位尺寸和車道尺寸，合理安排，不應浪費。 地下車庫防火分區(qū)的劃分應盡量減少對停車位的影響，停車位布置應簡潔高效、經濟合理。2． 地下車庫及設備用房 地下車庫綜合考慮結構梁高、設備管道及建筑面層標高等因素。關于物業(yè)管理用房等規(guī)定指標項的建筑面積應各階段保持一致。各部分的建筑面積計算應嚴格按照政府有關部門的相關規(guī)定及我司相關要求執(zhí)行。五、燃氣接口依據市政條件和建筑平面布置合理選擇接入點。三、強電和弱電接口依據市政條件和建筑平面布置合理選擇接入點。第七章 市政條件一、道路與標高依據我司提供的道路資料進行設計。7． 要考慮到郵輪及客輪的人流及貨運的交通組織流線，以及高效便捷的通關體系，和交通換乘體系。道路系統滿足交通、消防等方面的要求，并符合無障礙設計原則。4． 管線綜合圖需按我司要求的不同階段及深度提供，并應結合景觀等專項設計。3． 室外標高不得有誤，建筑單體標高、總圖專業(yè)標高以及景觀設建筑計容面積必須足額滿足規(guī)劃部門已批準的容積率指標面計標高三者必須一致，由土建設計單位總圖專業(yè)牽頭核對，并落實于總圖及單體建筑專業(yè)圖紙中。第六章 1． 總體設計要求建筑退紅線嚴格按照規(guī)劃設計要點并滿足規(guī)劃設計要點其它要求。二、建筑經濟性原則： 設計中須考慮建筑節(jié)能措施,考慮循環(huán)經濟和可再生資源利用。一、精致設計原則：通過尺度、材料和細部的精確處理，準確傳達設計意圖?！渡钲谑幸?guī)劃和國土資源委員會建設用地方案圖》?？傆玫孛娣e暫定36000㎡,，地下室和半架空層面積暫定4萬平方米機動車停車設置標準：≥500 輛（地下一層局部，地下二層）第五章 設計原則 項目技術經濟指標 相關政府部門對設計各階段的審批意見書。設計深度需符合國家建設部《建筑工程設計文件編制深度的規(guī)定》中有關的要求及我司的其他要求。建設功能包含一關三檢服務區(qū)、配套服務用房、關檢服務用房、其他設備用房、商業(yè)餐飲和地下停車庫等。施工圖設計啟動2周后，須完成面積預查丈圖紙供我司報查丈大隊審查。初步設計時間為1個半月，施工圖設計時間為3個月，需達到規(guī)劃、消防、人防、水務、交委、環(huán)保等相關部門報建要求。負責各階段總協調工作直至竣工驗收完成。（包括但不限于）：配合各階段的報批報建工作，直至完全通過政府部門審批，完成結構審查、配合室內、景觀、機電、電梯、幕墻、燈光、標識、交通、商業(yè)、綠建等各專項設計及專業(yè)顧問公司。每份設計變更圖紙上需標示出變更部位，對涉及多份開發(fā)合同的部位，同一事項需出多份變更。設計變更單中需列明變更原因、變更位置、涉及專業(yè)等相關情況，且一份變更只能列出單項事由引起的變更。版面要求：各專業(yè)圖紙中各種做法、標注清晰