鐵路工務(wù)輪渡車間安全大反思活動(dòng)階段反思材料-文庫吧資料
2024-10-13 18:10本頁面
【正文】 4道換軌時(shí)，扣件被松了15根，并且還過了兩趟客車的現(xiàn)象。施工中，打開的網(wǎng)口損壞，走了后不關(guān)，機(jī)具材料的擺放不齊；施工后的現(xiàn)場(chǎng)凌亂，到處都是筐子，枕木頭，棄土棄碴成堆，綠化帶被壓等，都反映了我離規(guī)范管理四字相差太遠(yuǎn)。一二工區(qū)“兩違”現(xiàn)象的對(duì)比，反映了一工區(qū)在班組管理上存在的太多問題，反映了我對(duì)一工區(qū)幫扶不夠，考核不嚴(yán)。這21起“兩違”中，不能代表車間真正的實(shí)際違章件數(shù)，如果將上級(jí)和車間發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)，做到實(shí)事求是統(tǒng)計(jì)的話，那么我們車間的“兩違”件數(shù)還會(huì)急劇增加。車間21件安全不良信息中（與去年同期相比基本一樣22件），一工區(qū)有16件，二工區(qū)有5件，一、二工區(qū)所占的百比分別為80%、20%。如：4月30日韓登信盲目插牌之事，就發(fā)生在段緊急視頻會(huì)議的次日，這實(shí)在是不應(yīng)該的，也是說不過去的。在施工現(xiàn)場(chǎng)上，只是昂一昂，吼一吼，以發(fā)脾氣代替管理，以罵人代替考核。雖然安全天天喊，制度天天念，質(zhì)量天天抓，但真正落實(shí)起來，執(zhí)行不力，折扣打得太多（4月23日在諶家嘰站換碴時(shí)，有2個(gè)民工搶道，雖然是慢行，但相距不到30m）。沒有將安全卡控到死角，有些“兩違”現(xiàn)象非?？膳?，反映了安全意識(shí)淡薄，對(duì)職民工教育不夠。這種現(xiàn)象在施工現(xiàn)場(chǎng)比比皆是（如3月13日、3月31日、4月27日在換碴施工中，被壓機(jī)把打傷了3個(gè)人，就沒有記錄在車間的聯(lián)控信息中，假設(shè)后果延伸，難以想象）。在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)不安全苗頭后，由于職工或民工認(rèn)錯(cuò)態(tài)度較好，就什么不追究，這種事情太多了（從車間的量化上就可以看到這一點(diǎn)）。袒護(hù)和做好人的現(xiàn)象并存。工作態(tài)度不認(rèn)真。針對(duì)本次事故教訓(xùn)，我反思如下：一、查工作作風(fēng)方面：作風(fēng)虛、不務(wù)實(shí)，不上報(bào)。作為車間安全副主任，又經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)組織各項(xiàng)施工，下過違章令，也帶頭干過違章活，真是不查不知道，查了才知道后果延伸后的嚴(yán)重性。到目前該事故已死亡72人。下步，我們將繼續(xù)開展安全生產(chǎn)活動(dòng)，擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，牢固樹立“安全第一”思想意識(shí)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、務(wù)實(shí)求真、狠抓落實(shí)、夯實(shí)基礎(chǔ)，使安全生產(chǎn)有序可控，穩(wěn)步發(fā)展。通過開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，我車間安全生產(chǎn)工作在整體上取得了實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展。七、落實(shí)規(guī)章制度，加大考核力度活動(dòng)開展以來，車間狠抓上道作業(yè)防護(hù)、下道避車和勞保用品佩帶情況，整治職工慣性違章違紀(jì)，杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護(hù)員不接車和只接客車不接貨車現(xiàn)象；杜絕天窗點(diǎn)外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未執(zhí)行記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制定安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來被動(dòng)現(xiàn)象。指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格卡控，以“誰主管、誰負(fù)責(zé)“的原則，加強(qiáng)防洪防脹工作落實(shí)，實(shí)行轄區(qū)設(shè)備責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后檢查制度，對(duì)重點(diǎn)地段設(shè)備有專人看守。五、抓規(guī)章制度，落實(shí)干部量化車間按段的文件精神，修訂了車間安全管理制度及干部考核制度，狠抓干部量化的落實(shí)，嚴(yán)格落實(shí)干部量化制度，車間干部堅(jiān)持每月徒步檢查區(qū)間，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)通知相關(guān)工區(qū)整改，建立了“問題庫對(duì)策表”，逐條制定整改方案，落實(shí)責(zé)任人，徹底整治，消除隱患。四、加強(qiáng)設(shè)備維修和保養(yǎng)工作?；顒?dòng)三個(gè)階段內(nèi)共查找各類問題41條，車間、工區(qū)自行解決問題30條，報(bào)請(qǐng)上級(jí)解決11條。通過學(xué)習(xí)宣傳，讓干部職工深入了解開展安全大反思、大檢查的重要性和必要性，認(rèn)清當(dāng)前鐵路運(yùn)輸面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，提高大家對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，從而自覺的投入到安全大反思、大檢查活動(dòng)去，認(rèn)真中查找自己和身邊的人在安全生產(chǎn)活動(dòng)中存在的問題。并按照段文件要求，結(jié)合車間實(shí)際，制定安全大反思、大檢查活動(dòng)各階段貫徹落實(shí)細(xì)化措施和推進(jìn)計(jì)劃。精品文章源自：第二篇：鐵路工務(wù)橋隧車間安全大反思活動(dòng)總結(jié)鐵路工務(wù)橋隧車間安全大反思活動(dòng)總結(jié)為吸取“”膠
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