【正文】 平。 抵達(dá)物距離試驗(yàn)條件見(jiàn)圖 35。時(shí)傳輸距離最遠(yuǎn)為 28 m ；當(dāng) 夾角 θ =45176。 外部應(yīng)用電路 （ 1） 該元件的外部應(yīng)用電路 [5]如圖 34所示。 通過(guò) 積分器 將前后信號(hào)疊加。通過(guò) 濾 波器過(guò)濾掉不理想的信號(hào)，得到單一頻段的理想信號(hào)，保證了信號(hào)傳輸?shù)恼_。當(dāng)無(wú)線發(fā)射裝置有徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 13 信號(hào)輸入后，通過(guò) 自動(dòng)增益控制 器保證通道內(nèi)的信號(hào)同步放大穩(wěn)定動(dòng)態(tài)工作點(diǎn) ,以達(dá)到更高的傳輸效率。 LRT15CTM4S紅外遙控接收模塊 的建議操作條件和極限參數(shù)見(jiàn)表 32和表33。 LR系列紅外遙控接收模塊的引腳配置和載波頻率如表 31所示。 主要特性 （ 1）供電電壓 V～ 之間 ； （ 2）光電檢測(cè)器及前置放大器封裝在一起； （ 3） PCM 頻率的內(nèi)部過(guò)濾器； （ 4）對(duì)不同種干擾光源的免疫力較強(qiáng)； （ 5）低效輸出 （ 6）低功率消耗； 圖 31 LRT15CTM4S 因 LRT15CTM4S 紅外遙控接收模塊 具有上述的主要特性，所以其應(yīng)用范圍也是比較 廣泛的。該模塊的最大優(yōu)點(diǎn)就是即使在很弱的光源下也能可靠運(yùn)行、并 保護(hù) 、 防止不受控制的輸出脈沖 的干擾。 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 11 3 無(wú)線收發(fā)模塊 設(shè)計(jì) LRT15CTM4S 系列是紅外遙控接收模塊。 通過(guò)比較蜂鳴器﹑揚(yáng)聲器和音樂(lè)集成電路的外接元件數(shù)量、價(jià)格、功能全面性及使用方便等特點(diǎn)決定采用音樂(lè)集成電路作為本設(shè)計(jì)的報(bào)警電路模塊，該模塊將在第 4章音樂(lè)集成電路報(bào)警模塊設(shè)計(jì)中做詳細(xì)介紹。 音樂(lè)集成電路 就在商榷報(bào)警電路元件的選用時(shí)，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了音樂(lè)集成電路 [4]，它是一種樂(lè)曲發(fā)生器，它可以向外發(fā)送固定存儲(chǔ)的樂(lè)曲。振膜的振動(dòng)通過(guò)號(hào)筒（經(jīng)過(guò)兩次反射）向空氣中輻射聲波。 （ 2）號(hào)筒式揚(yáng)聲器 號(hào)筒式揚(yáng)聲器其結(jié)構(gòu)如圖 27所示，它由振動(dòng)系統(tǒng)（高音頭）和號(hào)筒兩部分構(gòu)成。它由三部分組成：①振動(dòng)系統(tǒng)，包括錐形紙盆、音圈和定位支片等；②磁路系統(tǒng)，包括永久磁鐵、導(dǎo)磁板和場(chǎng)心柱等；③輔助系統(tǒng)，包括盆架、接線板、壓邊和防塵罩等。而前兩種應(yīng)用比較廣泛，因此這里只介紹前兩種。揚(yáng)聲器的種類很多，按其換能原理可分為電動(dòng)式（即動(dòng)圈式）、靜電式（即電容式）、電磁式（即舌簧式）、 壓電式（即晶體式）等幾種；按其頻率范圍可分為低音揚(yáng)聲器、中音揚(yáng)聲器、高音揚(yáng)聲器。若加大工作電壓，須將 Q3換成耐壓和電流值較大的三極管。圖中電感 L可用線圈完好的廢舊 6V～ 12V直流繼電器繞組代替，也可用廢舊錄音機(jī)磁頭和晶體管收音機(jī)中音頻變壓器繞組代替。壓電陶瓷片為該電路的發(fā)聲部件，其質(zhì)量好壞直接影響發(fā)聲音量的大小，選用時(shí)還要注 意其工作電壓。電路的振蕩頻率見(jiàn)式（ ）。筆者在做本設(shè)計(jì)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一種簡(jiǎn)易蜂鳴器電路 [1][2]，現(xiàn)介紹給大家（如圖 25）。振動(dòng)膜片在電磁線圈和磁鐵的相互作用下，周期性地振動(dòng)發(fā)聲。 （ 2）電磁式蜂鳴器 電磁式蜂鳴器由振蕩器、電磁線圈、磁鐵、振動(dòng)膜片及外殼等組成。 壓電蜂鳴片由鋯鈦酸鉛或鈮鎂 酸鉛壓電陶瓷材料制成。多諧振蕩器由晶體管或集成電路構(gòu)成。 （ 1）壓電式蜂鳴器 壓電式蜂鳴器主要由多諧振蕩器、壓電蜂鳴片、阻抗匹配器及共鳴箱、外殼等組成。 報(bào)警電路模塊 蜂鳴器 蜂鳴器是一種一體化結(jié)構(gòu)的電子訊響器，采用直流電壓供電，廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、報(bào)警器、電 子玩具、汽車電子設(shè)備、電話機(jī)、定時(shí)器等電子產(chǎn)品中作發(fā)聲器件。 Mi Mt E 振動(dòng)傳感器的性能特點(diǎn)符合本設(shè)計(jì)的需要，但在元件采購(gòu)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)徐州電子市場(chǎng)找不到振動(dòng)傳感器的銷售，給本設(shè)計(jì)的實(shí)物制作造成了困難。因此一個(gè)傳感器的工作性能是由機(jī)械接收部分和機(jī)電變換部分的工作性能來(lái)決定的。當(dāng)檢測(cè)到振動(dòng)大于一定幅度時(shí)，動(dòng)作指示燈點(diǎn)亮，并發(fā)出報(bào)警，振動(dòng)檢測(cè)的靈敏度可以通過(guò)靈敏度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)，順時(shí)針靈敏度增加，逆時(shí)針靈敏度降低。所以我們有時(shí)也稱它為換能器、拾振器等。 振動(dòng)傳感器 振動(dòng)傳感器在測(cè)試技術(shù)中是關(guān)鍵部 件之一，它的作用主要是將機(jī)械量接收下來(lái)，并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量。 圖 23 水銀開(kāi)關(guān) 容器的形狀亦會(huì)影響水銀水珠接觸電極的條件，例如郵包炸彈使用的會(huì)是倒 V 字型的，令收件人在不知情的情況下傾側(cè)郵包，閉合電路、制動(dòng)爆炸，但送件人（或郵包攜帶者）則不會(huì)。 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 7 信號(hào)觸發(fā)模塊 水銀開(kāi)關(guān) 水銀開(kāi)關(guān)（見(jiàn)圖 23），又稱傾側(cè)開(kāi)關(guān)，是電路開(kāi)關(guān)的一種，用一個(gè)接著電極的小巧容器儲(chǔ)存著一小滴水銀，容器中多數(shù)注入惰性氣體或?yàn)檎婵铡Ｒ虼擞捎?LRT15CTM4S 紅外接收遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)模塊為本設(shè)計(jì)的無(wú)線收發(fā)模塊。 LRT15CTM4S 系列 與無(wú)線發(fā)送裝置的有效作用距離為 28 米，相對(duì) HF15/HJ15 紅外收發(fā)組件有了相當(dāng)大的改觀，其最大優(yōu)點(diǎn)就是即使在很弱的光源下也能可 靠運(yùn)行、并能有效 防止受 到其他 輸出脈沖 的干擾。 該模塊的最大優(yōu)點(diǎn)就是即使在很弱的光源下也能可靠運(yùn)行、并 保護(hù) 、 防止受 到其他 輸出脈沖 的干擾。 HF15/HJ15 紅外收發(fā)裝置的傳輸距離和安全性的確可以滿足本設(shè)計(jì)的需要，但是其體積比較大，價(jià)格也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了市場(chǎng)上現(xiàn)在所出售的整套電動(dòng)車無(wú)線防盜報(bào)警器的價(jià)格，從產(chǎn)品的性價(jià)比考慮，不予采納。電位器調(diào)節(jié)的數(shù)值越大發(fā)射電路的載波頻率就越小，其傳輸距離也就越短；電位器調(diào)節(jié)的數(shù)值越小發(fā)射電路的載波頻率就越大，其傳輸距離就越長(zhǎng)，因?yàn)轭l率低衰減小，頻率高衰減大。如果需要加大遙控距離，可在紅外發(fā)射或接收管的前 面加只帶凸鏡聚光片的聚光筒，但此時(shí)應(yīng)注意調(diào)整好焦距，否則無(wú)效果。 HF15 為紅外遙控發(fā)射組件，其工作電壓 4～ 12V，典型值 9V；工作頻率 32～ 50kHz可調(diào)，由第 2腳之間所接的電位器來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)射電路的載波頻率，一般選 40kHz。而由 HF15/HJ15構(gòu)成的紅外遙控發(fā)射 /接收電路（見(jiàn)圖 22）作用距離可達(dá) 25m，其對(duì)射夾角大于 15176。 各功能模塊方案設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)各功能模塊主要 包括無(wú)線收發(fā)模塊，信號(hào)觸發(fā)模塊和報(bào)警電路模塊等，下面將分模塊討論各個(gè)模塊擬采用方案和最終方案的確定。 圖 21 總體 框架結(jié)構(gòu)體系 其中單片機(jī)作為控制單元模塊，彈簧開(kāi)關(guān)作信號(hào)觸發(fā)模塊，采用遠(yuǎn)距離無(wú)線收發(fā)裝置作 無(wú)線收發(fā)模塊 ，揚(yáng)聲器（或蜂鳴器）作 報(bào)警電路模塊 。 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 5 2 總體方案設(shè)計(jì) 電動(dòng)車無(wú)線防盜報(bào)警器的總體方案設(shè)計(jì)是根據(jù)其功能和設(shè)計(jì)要求，從全局的角度，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)而進(jìn)行整體方面的設(shè)計(jì)，主要包括無(wú)線收發(fā)模塊設(shè)計(jì)，信號(hào)觸發(fā)模塊設(shè)計(jì)和報(bào)警電路模塊設(shè)計(jì)等內(nèi)容。由此，一種低價(jià)位、高品質(zhì)，適合于普通用戶的防盜報(bào)警器將是電動(dòng)自行車市場(chǎng) 翹首以盼的。 種種原因使得大部分電動(dòng)車用戶并沒(méi)有為他們的車去配備防盜報(bào)警裝置，導(dǎo)致一些不法分子有機(jī)可乘，電動(dòng)車被盜現(xiàn)象日益嚴(yán)重，“電動(dòng)自行車保險(xiǎn)”也因出險(xiǎn)率太高而銷聲匿跡。 電動(dòng)車無(wú)線防盜報(bào)警器的研究要求 電動(dòng)車無(wú)線防盜報(bào)警器的的研究要求 就是體積小，能安裝在比較隱蔽的地方，不易被盜車賊發(fā)現(xiàn) 拆卸，而車主又能操作方便；靈敏度較高，性能穩(wěn)定，漏報(bào)率、誤報(bào)率和故障率都應(yīng)比較低，報(bào)警聲應(yīng)適中，能在有效范圍內(nèi)提醒車主或路人，達(dá)到震懾 盜車賊的目的即可，以免 報(bào)警聲音太大，噪音擾民；價(jià)格適中能讓普通消費(fèi)者所接受。 電動(dòng)自行車之所以能走進(jìn)千家萬(wàn)戶，為廣大消費(fèi)者所青睞，一個(gè)很重要的原因就是其價(jià)格相對(duì)于摩托車和汽車要低得多，能被一般收入的人們 所 接受。這類防盜報(bào)警器一般采徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 4 用微電腦技術(shù)，智能化程度較高，除了能遙控設(shè)防撤防、強(qiáng)警尋車外，還具有遙控 熄火、自動(dòng)延時(shí)設(shè)防和智能記憶等功能。漏報(bào)率和故障率都較低，但是誤報(bào)率很高，報(bào)警噪音擾民現(xiàn)象嚴(yán)重。 （ 3） 遙控防盜報(bào)警器，由車載主機(jī)和手持遙控發(fā)射器組成 ，報(bào)警喇叭多是只安裝在車載主機(jī)上，遙控器的作用主要是設(shè)防、撤防和啟動(dòng) 報(bào) 警功能，相當(dāng)于主機(jī)的一個(gè)無(wú)線遙控電源開(kāi)關(guān)，如新奇特 E12，龍銳 lr007。其布防、撤防都是通過(guò)報(bào)警器外殼上的同一開(kāi)關(guān)按鈕實(shí)現(xiàn)，探測(cè)警情信號(hào)的也是各種類型的振動(dòng)傳感器，電源一般使用兩節(jié)7號(hào)電池，性能比較穩(wěn)定，價(jià)格在 60元左右。但是用戶反映使用這種防盜報(bào)警鎖，發(fā)生誤報(bào)的頻率較高，而且發(fā)現(xiàn)是誤報(bào)還得不到解除，同時(shí)在鎖緊狀態(tài)下無(wú)法人為撤防，造成 不必要的干擾。 目前市場(chǎng)上出售的電動(dòng)車防盜報(bào)警裝置大致有如下幾類： （ 1） 防盜報(bào)警鎖，將報(bào)警器與車鎖集成，只要內(nèi)部振動(dòng)傳感器感知到車身振動(dòng)，就會(huì)立即觸發(fā)啟動(dòng)鎖上報(bào)警喇叭報(bào)警。然而就在電動(dòng)自行車進(jìn)入千家萬(wàn)戶的同時(shí)，其失盜率也連連攀升，給使用者帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)損失，為解決廣大電動(dòng)自行車使用者的后顧之憂，現(xiàn)設(shè)計(jì)一套基于單片機(jī)的關(guān)于電動(dòng)自行車用無(wú)線防盜報(bào)警器的方案，給廣大使用者裝上一把“安心鎖”。目前摩托車，燃油助力車因污染環(huán)境而受到限制。 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 3 1 緒論 電動(dòng)車無(wú)線防盜報(bào)警器研究背景 隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，電動(dòng)自行車已經(jīng)進(jìn)入人們的生活，并進(jìn)一步改善了人們的出行方便。 products Appearance was designed by using the Pro | E software . The design is used as a control unit SCM, spring switch to trigger signal, wireless transceiver modules for longdistance signal transmission, speakers (or buzzer) for the alarm device. When the wireless transceiver module SCM received a warning signal, go into the early warning status , and when the spring switch vibration impact of the receipt of the outside world, connected to circuit , to enable the alarm warning, in order to deter crime Elements, to realize the purpose of protecting electric bicycles. The topic of electric vehicle development and design wireless antitheft alarm system are small, pact, technologically advanced, low cost, high productivity, practical, applied to millions of users of electric vehicles. Keywords SCM Wireless Transceiver Module Spring switch Antitheft Alarm System Loudspeakers 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 1 目 錄 1 緒論 ............................................................................................................................................. 3 電動(dòng)車無(wú)線防盜報(bào)警器研究背景 ......................................................................................... 3 電動(dòng)車無(wú)線防盜報(bào)警器的研究現(xiàn)狀 ..................................................................................... 3 電動(dòng)車無(wú)線防盜報(bào)警器的研究要求 ..................................................................................... 4 電動(dòng)車無(wú)線防盜報(bào)警器的研究意義 ..................................................................................... 4 2 總體方案設(shè)計(jì) ......................................