【正文】 Flash存儲(chǔ)器編程時(shí)，該引腳加上 +12V 的編程允許電源 Vpp，當(dāng)然這必須是該器件是使用 +12V編程電壓 Vpp。 EA/VPP：外部訪問(wèn)允許。該位置位后，只有一條 OVX 和 MOVC 指令 ALE 才會(huì)被激活。在平時(shí)， ALE 端以時(shí)鐘振蕩頻率的 1/6 輸出固定的正脈沖信號(hào)，因此它可用作對(duì)外輸出時(shí)鐘或用于定時(shí)目的。 RST：復(fù)位輸入。 在 Flash 編程和程序檢驗(yàn)時(shí)， P2 口也接收高位地址和其他控制信號(hào)。對(duì)端口寫(xiě)“ 1”，通過(guò)內(nèi)部上拉電阻把端口拉到高電平，此時(shí)可作輸入口使用，并當(dāng)某個(gè)引腳被外部信號(hào)拉低時(shí)回輸出一個(gè)電流。當(dāng)端口寫(xiě) 1可作為高阻抗輸入端用。 引腳功能 [9]說(shuō)明 VCC：供電電壓。 硬件安裝 本設(shè)計(jì)采用 AT89C51 單片機(jī)作為本設(shè)計(jì)的核心，下面將介紹 AT89C51 單片機(jī)的相關(guān)特性及參數(shù)。 調(diào)試對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 來(lái)說(shuō)是必須的 ，也是產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 過(guò)程 中非常重要的 一部分， 主要分為硬件調(diào)試和軟件調(diào)試。 音樂(lè)集成電路報(bào)警模塊的設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)中音樂(lè)集成電路的設(shè)計(jì)如圖 43所示。當(dāng)線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會(huì)在彈簧的反作用力返回原來(lái)的位置，使動(dòng)觸點(diǎn)與原來(lái)的靜觸點(diǎn)（常閉觸點(diǎn)）吸合。 在本設(shè)計(jì)中三極管選用型號(hào)為 S9014 NPN型硅 三極管。而加上偏置，事先讓集電極有一定的電流，當(dāng)輸入的基極電流 Ib變小時(shí)，集電極電流 Ic 就可以減??；當(dāng)輸入的基極電流 Ib增大時(shí)，集電極電流 Ic 就增大。當(dāng)基極與發(fā)射極之間的電壓小于 時(shí)，基極電流 Ib 就可以認(rèn)為 是 0。如果集電極電流 Ic 是流過(guò)一個(gè)電阻 R 的，那么根據(jù)電壓計(jì)算公式可以算得，這電阻上電壓就會(huì)發(fā)生很大的變化。 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 21 圖 42 NPN型硅三極管引腳圖 如上圖 42所示，我們把從基極 B 流至發(fā)射極 E 的電流叫做基極電流 Ib；把從集電極 C 流至發(fā)射極 E的電流叫做集電極電流 Ic。 晶體 三極管的選用 三極管放大電路的基本原理 晶體三極管 [8]是一種電流放大器件， 有集電極 C，基極 B，發(fā)射極 E 三個(gè)極。整流二極管處于反向偏置時(shí)，仍然會(huì)有微弱的反向電流流過(guò)二極管，稱(chēng)為漏電流。當(dāng)加在二極管兩端的正向電壓很小時(shí)，整流二極管仍然不能導(dǎo)通，流過(guò)二極管的正向電流十分微弱。 整流二極管的導(dǎo)電特性 二極管最重要的特性就是單向?qū)щ娦?。?dāng)不存在外加電壓時(shí)，由于 pn 結(jié)兩邊載流子濃度差引起的擴(kuò)散電流和自建電場(chǎng)引起的漂移電流 相等而處于電平衡狀態(tài)。 （ 4）有的系列電路雖能驅(qū)動(dòng)壓電蜂鳴器，但輸出的電流極小，對(duì)于這類(lèi)集成電路在外接功放時(shí)要注意。因此選購(gòu)時(shí)最好臨時(shí)搭接外圍元件視聽(tīng)一下曲調(diào)是否滿意。 （ 5） 速度控制 速 度控制 可提供與放音速度相匹配的速度，這種速度已按編好的程序固化在集成電路內(nèi)，不能由外部選擇。音調(diào)頻率范圍一般包括兩個(gè)八度音音階。 音樂(lè)集成電路內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其工作原理 音樂(lè)集成電路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖 41所示，它由振蕩電路、音調(diào)發(fā)生器、包絡(luò)發(fā)生器、驅(qū)動(dòng)電路、速度控制、節(jié)奏發(fā)生器、存儲(chǔ)器（ ROM）和前置放大器等組成。 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 18 4 音樂(lè)集成電路模塊 設(shè)計(jì) 音樂(lè)集成電路報(bào)警模塊是該設(shè)計(jì)的信號(hào)觸發(fā)模塊和報(bào)警電路模塊的組合模塊，將 彈簧 開(kāi)關(guān)作為信號(hào)觸發(fā)模塊，音樂(lè)集成電路作為報(bào)警電路模塊。因此，這里強(qiáng)烈推薦該接收模塊與周邊元件如電阻器，冷凝器，繼電器等共同使用。 （ 2）在非很濕的地方儲(chǔ)存和使用。 45176。 0176。 所以這些燈將不會(huì)產(chǎn)生不理想的輸出脈沖。 一些抑制 LRT15CTM4S 系列干擾信號(hào)的例子： 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 14 ① 熒光燈信號(hào)電子鎮(zhèn)流器（參照?qǐng)D 36，圖 37 ） ② 頻率為 38KHz 的連續(xù)信號(hào)或在其他任何頻率 ③ 直流燈（鎢燈泡或節(jié)能燈） 圖 36和圖 37顯示的信號(hào)來(lái)自一個(gè)用 60Hz電子鎮(zhèn)流器作用的熒光燈。時(shí)傳輸距離為 15m。最后 通過(guò) 施密特觸發(fā)器 對(duì) 脈沖邊緣 進(jìn)行 整形和 產(chǎn)生輸出方 波脈沖 ，如圖 33所示。通過(guò) 限制器 將突發(fā)的信號(hào)、過(guò)強(qiáng)的信號(hào)、誤操作所產(chǎn)生的大信號(hào)和聲反饋，按一定的比例進(jìn)行壓縮或限幅，解決了功率放大器過(guò)載問(wèn)題，從而保護(hù)了昂貴的功率放大器和揚(yáng)聲器。 表 31 LR系列引腳配置和載波頻率 在本設(shè)計(jì)中該元件要與單片機(jī)連接使用，完成報(bào)警系統(tǒng)的上鎖和解鎖過(guò)程，因此要選擇合適的工作電壓和輸入頻率，焊接電路板時(shí)應(yīng)考慮該電子元件的焊錫溫度，以免過(guò)高燒壞元件。 LRT15CTM4S 紅外接收遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)模塊介紹 本小節(jié)將詳細(xì)介紹 LRT15CTM4S 紅外遙控接收模塊 （見(jiàn)圖 31）的主要特性、引腳特征、光電特性、極限參數(shù)、材料配置，外部尺寸等物理特性。 本章小結(jié) 本章對(duì)該設(shè)計(jì)的總體框架結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)進(jìn)行了論述，并對(duì)該設(shè)計(jì)的 各功能模塊擬采用和最終采用的方案進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，通過(guò)比較 HF15/HJ15 紅外收發(fā)組件和LRT15CTM4S 紅外接收遠(yuǎn)程控 制系統(tǒng)模塊確定了本設(shè)計(jì)的無(wú)線收發(fā)模塊；通過(guò)比較水銀開(kāi)關(guān)和振動(dòng)傳感器確定了本論文的信號(hào)觸發(fā)模塊；通過(guò)比較蜂鳴器、揚(yáng)聲器和音樂(lè)集成電路確定了本論文的報(bào)警電路模塊，而被選定的模塊元件將在下面幾章做詳細(xì)的 介紹 。它的頻率高、音量大，常用于室外及廣場(chǎng)擴(kuò)聲。當(dāng)處于磁場(chǎng)中的音圈有音頻電流通過(guò)時(shí)，就產(chǎn)生隨徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 10 音頻電流變化的磁場(chǎng)，這一磁場(chǎng)和永久磁鐵的 磁場(chǎng)發(fā)生相互作用，使音圈沿著軸向振動(dòng)，由于揚(yáng)聲器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低音豐滿、音質(zhì)柔和、頻帶寬，但效率較低。 電動(dòng)式揚(yáng)聲器的結(jié)構(gòu)和工作原理 電動(dòng)式揚(yáng)聲器應(yīng)用最廣泛，它又分為紙盆式、號(hào)筒式 [3]和球頂形三種。按圖中所示數(shù)值，本電路可在 3V～ 15V 直流電壓范圍內(nèi)正常工作，其最大工作電流為 45ma。 f=21 312 CRCR ? 式（ ） 改變其元件的參數(shù)，就可以得到自己滿意的聲調(diào)。 （ 3）自制簡(jiǎn)易蜂鳴器電路 目前蜂鳴器被廣泛應(yīng)用與多種控制裝置和家用電器的特定功能指示。在陶瓷片的兩面鍍上銀電極，經(jīng)極化和老化處理后，再與黃銅片或不銹鋼片粘在一起。有的壓電式蜂鳴器外殼上還裝有發(fā)光二極管。因此將在第 4章音樂(lè)集成電路報(bào)警模塊設(shè)計(jì)中對(duì)信號(hào)觸發(fā)模塊的設(shè)計(jì)做詳細(xì)介紹。 振動(dòng)傳感器并不是直接將原始要測(cè)的機(jī)械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，而是將原始要測(cè)的機(jī)械量作為振動(dòng)傳感器的輸入量 Mi，然后由機(jī)械接 收部分加以接收，形成另一個(gè)適合于變換的機(jī)械量 Mt，最后由機(jī)電變換部分再將 Mt 變換為電量 E，如圖 24 所示。由于它也是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置。因?yàn)橹亓Φ年P(guān)系 ，水銀水珠會(huì)隨容器中較低的地方流去，如果同時(shí)接觸到兩個(gè)電極的話，開(kāi)關(guān)便會(huì)將電路閉合，開(kāi)啟開(kāi)關(guān)。 本設(shè)計(jì)就是想找到這樣的紅外無(wú)線收發(fā)模塊： 體積小 、 重量輕 ， 5V 供電電壓， 高電平輸出， 低電流消耗 ；作用距離長(zhǎng)，能適用惡劣環(huán)境，而不至于受到其他輸出脈沖的干擾。 LRT15CTM4S 紅外接收遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)模塊 LRT15CTM4S 系列是 紅外遙控接收模塊。 AT89C51 單片機(jī) 無(wú)線接收模塊 無(wú)線發(fā)送模塊 報(bào)警電路模塊 信號(hào)觸發(fā)模塊 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 6 圖 22 HF15/HJ15紅外收發(fā)應(yīng)用電路圖 當(dāng)紅外遙控發(fā)射電路的 SK開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，通過(guò) HF15 裝置的 6腳將 HF15 裝置啟動(dòng)，再經(jīng) HF15 裝置的 2 腳之間所接的電位器調(diào)節(jié)發(fā)射電路的載波頻率，載波頻率的大小直接影響傳輸距離。且外接電路簡(jiǎn)單，安裝方便。當(dāng)單片機(jī)收到無(wú)線收發(fā)模塊發(fā)出的預(yù)警信號(hào)后，進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，并讓彈簧開(kāi)關(guān)在收到外界振動(dòng)影響后，接通電路使報(bào)警器報(bào)警，以此來(lái)威懾犯罪分子，達(dá)到保護(hù)電動(dòng)自行車(chē)的目的。 著眼于解決上述問(wèn)題，我們展開(kāi)了一系列調(diào)查研究、開(kāi)發(fā)創(chuàng)新工作，希望我們的努力可以在報(bào)警器成本與性能之間找到一個(gè)最佳平衡點(diǎn)，為電動(dòng)車(chē)增加一道理想的安全防線，解除用戶的后顧之憂。 電動(dòng)車(chē)無(wú)線防盜報(bào)警器的研究意義 現(xiàn)在市場(chǎng)上有各式各樣的電動(dòng)車(chē)防盜報(bào)警裝置出售，一些高檔的智能報(bào)警器由于價(jià)格過(guò)高，用戶不愿意為售價(jià)僅兩三千的電動(dòng)車(chē)去配置，而得不到推廣；另外，也有價(jià)格適中、質(zhì)量可靠的防盜報(bào)警器出售，但是此類(lèi)報(bào)警器的報(bào)警喇叭一般 都只是安裝在電動(dòng)車(chē)身上，而完成警情傳遞任務(wù)的主要部件都是振動(dòng)傳感器，其靈敏度較高，致使一些外界環(huán)境因素，如刮風(fēng)打雷，兒童嬉鬧等，都有可能使其動(dòng)作，并觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警，這種由于誤報(bào)警帶來(lái)的噪音污染常常造成不必要的擾民。這類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、性能優(yōu)越，但是作為電動(dòng)車(chē)的附屬配件，它們的價(jià)格相對(duì)較高，一般要超過(guò) 150 元，普通用戶不能接受，因而在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也就得不到推廣。這類(lèi)報(bào)警器是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的主流防盜產(chǎn)品，一般靈敏度較高，性能穩(wěn)定，報(bào)警聲響可達(dá) 100 分貝以上，基本可以滿足一般電動(dòng)車(chē)用戶的需要，市場(chǎng)價(jià)格在 80元左右。 （ 2） 普通防盜報(bào)警器，與防盜報(bào)警鎖相比，這類(lèi)報(bào)警裝置體積較小，可獨(dú)立安裝在電動(dòng)車(chē)上較為隱蔽的地方，不易被發(fā)現(xiàn)而拆卸。 電動(dòng)車(chē)無(wú)線防盜報(bào)警器的研究現(xiàn)狀 為了充分掌握電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)防盜報(bào)警類(lèi)產(chǎn)品的現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)，我深入開(kāi)展了市場(chǎng)調(diào)研和 文獻(xiàn)搜索，從商家提供的電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量和報(bào)警器（包括報(bào)警鎖）年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的用戶同時(shí)配備防盜報(bào)警裝置的約占 98％。 電動(dòng)自行車(chē)以電為能源，無(wú)廢氣排放，噪音小，不污染環(huán)境，且騎行省力，經(jīng)濟(jì)適用，通用性廣，上牌手 續(xù)方便，政府也大力支持。 Protel software is used to map out the final design of the circuit, Through the Protel clearly show the work of various electrical ponents connecting module, and generate PCB by Protel circuit plans, lay the foundation for welding the PCB circuit boards , according to the Protel circuit ,connecting circuits and hardware debug。 本設(shè)計(jì)用單片機(jī)作為控制單元，彈簧開(kāi)關(guān)作信號(hào)觸發(fā)，遠(yuǎn)距離無(wú)線收發(fā)模塊作信號(hào)傳輸，揚(yáng)聲器（或蜂鳴器 ）作報(bào)警裝置。 論文作者簽名： 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) II 摘要 本論文課題是開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一款基于單片機(jī)的電動(dòng)自行車(chē)無(wú)線防盜報(bào)警器。 本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。 圖 書(shū) 分類(lèi)號(hào)： 密 級(jí)： 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 電動(dòng)車(chē)無(wú)線防盜報(bào)警器設(shè)計(jì) THE ELECTRIC BICYCLE WIRELESS ANTITHEFT ALARM SYSTEM DESIGN 學(xué)生姓名 學(xué)院名稱(chēng) 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) 指導(dǎo)教師 年 月 02 日 徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) I 徐州工程學(xué)院學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明： 所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。 論文作者簽名： 日期： 年 月 日 徐州工程學(xué)院學(xué)位論文版權(quán)協(xié)議書(shū) 本人完全了解徐州工程學(xué)院關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：本校學(xué)生在學(xué)習(xí)期間所完成的學(xué)位論文的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸徐州工程學(xué)院所擁有。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和查閱相關(guān)資料，論證了本設(shè)計(jì)的必要性和可行性。當(dāng)單片機(jī)收到無(wú)線收發(fā)模塊發(fā)出的預(yù)警信號(hào)后，進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，并當(dāng)彈簧開(kāi)關(guān)在收到外界振動(dòng)影響后，接通電路 ,以使報(bào)警器報(bào)警，以此來(lái)威懾犯罪分子，達(dá)到保護(hù)電動(dòng)自行車(chē)的目的。 products Appearance was designed by using the Pro | E software . The design is used as a control unit SCM, spring switch to trigger signal, wireless transceiver modules for longdistance signal transmission, speakers (or buzzer) for the alarm device. When the wireless transceiver module SCM received a warning signal, go into the early warning status , and when the spring switch v