【正文】 疏散通道兩側(cè)建筑間距擾情況，一般最小為18m ○。應(yīng)在設(shè)計(jì)中注意避免出現(xiàn)對(duì)居室的視線干所需保持的最小距離。通保持適應(yīng)火災(zāi)撲救、人員安全疏散和降低火災(zāi)時(shí)熱輻射的必要間距。即山墻間距，是指建筑山墻之間為滿足道路、消防通道、市政管線敷設(shè)、采光、3消防間距。：是指兩棟建筑物或構(gòu)筑物外墻之間的水平距離 ○2側(cè)屋之間，為保證后排房屋在規(guī)定的時(shí)日獲得所需日照量而保持的一定間隔距離。綠地率=（地塊內(nèi)綠化用地總面積/地塊面積）x100% ：是指規(guī)劃部門對(duì)建筑建造提出的一個(gè)許可的最大限制高度（上限）；建筑高度一般指建筑物室外地面到其檐口（平屋頂）或屋面面層（坡屋頂）的高度 P331 ：是指在城市建設(shè)中，建筑物相對(duì)于規(guī)劃地塊邊界和各種規(guī)劃控制線的后退距離，通常以后退距離的下限進(jìn)行控制。1選擇有利的自然條件 ○2盡量少占耕地農(nóng)田 ○ ○4滿足重大建設(shè)項(xiàng)目的要求 ○5要為城市合理布局和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展創(chuàng)造良好條和歷史資源 ○件1承上啟下，2與管理結(jié)合、 ：○強(qiáng)調(diào)規(guī)劃的延續(xù)性 ○與開發(fā)銜接，3體現(xiàn)城市設(shè)計(jì)構(gòu)想 ○4城市政策的載體 作為城市規(guī)劃管理的依據(jù) ○：又稱樓板面積率，或建筑面積密度，是衡量土地使用強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，英文縮寫為FAR，是地板內(nèi)所有建筑物的總建筑面積之和Ar與地塊面積Al的比值；FAR=Ar/Al；容積率=總建筑面積（地上）/建筑用地面積 ：是指規(guī)劃地塊內(nèi)各類建筑基底面積占該塊用地面積的比例，它可以反映出一定用地范圍內(nèi)的空地率和建筑密集程度。：是指城市在一定地區(qū)、國(guó)家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中所處的地位和所擔(dān)負(fù)的主要職能。的分布有一定的限制 ○31.《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整提案：是對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市性質(zhì)、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展規(guī)模、土地利用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署和實(shí)施措施。： ○2根據(jù)城市文化特征安排城市的空間布局 ○3根據(jù)城市文化選擇城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ○4在城○5根據(jù)城市文化指導(dǎo)城市景觀設(shè)市設(shè)計(jì)階段通過對(duì)城市肌理的分析詮釋城市文化歷史 ○6通過城市環(huán)境要素詮釋城市文化基調(diào) 計(jì) ○1建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證 ○2建筑、：○3對(duì)住宅、醫(yī)院、學(xué)校和托幼路和綠地等的空間布局和景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，布置總平面圖 ○4根據(jù)交通影響分析，5市政工程管線等建筑進(jìn)行日照分析 ○提出交通組織方案和設(shè)計(jì) ○6豎向規(guī)劃設(shè)計(jì) ○7估量工程量、規(guī)劃設(shè)計(jì)和管線綜合 ○拆遷量和總造價(jià)，分析投資效益：城市用地是城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦以一定用途與功能的土地的統(tǒng)稱，是用于城市建設(shè)和滿足城市技能運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空間：劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)，并制定空間管制措施1一類用地：：○指用地的工程地質(zhì)等自然環(huán)境條件比較優(yōu)越，能適應(yīng)各2二類用項(xiàng)城市設(shè)施的建設(shè)需要，一般不需或只需稍加工程措施即可用于建設(shè)的用地 ○地：需要采取一定的工程措施，改善條件后才能修建的用地。1戶籍人口：是指當(dāng)?shù)毓才沙鏊怯洃艨诘娜丝?○2流動(dòng)人口：：○離開了戶籍所在地到其他地方居住一定期限（一般有半年以下，半年以上，一年以上幾3暫住人口：4常住人種分發(fā)）○離開戶籍所在地，在該地區(qū)暫時(shí)居住一定期限的人口 ○5非農(nóng)業(yè)人口 ○6農(nóng)業(yè)人口 口：實(shí)際居住在某地半年以上的人口 ○：自然增長(zhǎng)：自然增長(zhǎng)率=（本年出生人口數(shù)本年死亡人口數(shù)）/年平均人數(shù)*1000% 機(jī)械增長(zhǎng)：機(jī)械增長(zhǎng)率=（本年遷入人口數(shù)本年遷出人口數(shù)）/年平均人數(shù)*1000% ： Pt=P0（1+r）?（Pt預(yù)測(cè)目標(biāo)年末人口規(guī)模，P0預(yù)測(cè)基準(zhǔn)年人口規(guī)模，r人口綜合年均增長(zhǎng)率，n預(yù)測(cè)年限(tnt0）)1對(duì)城市歷史沿革的認(rèn)識(shí)和分析，：○2分析城市格局的演變，包括城市的整體形態(tài)、功能布展，演進(jìn)以及城市發(fā)展的脈絡(luò) ○3分析城市歷史發(fā)展中的自然與社會(huì)條件，局、空間要素（如道路街巷、城市軸線）等 ○包括政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通、氣候、景觀等內(nèi)容。：既滿足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害的發(fā)展1城市生態(tài)系統(tǒng)是人類起主導(dǎo)作用的人工生態(tài)系統(tǒng) ○：○3城市生態(tài)系統(tǒng)是不完系統(tǒng)是物質(zhì)和能量的流通量大、運(yùn)轉(zhuǎn)快、高度開放的生態(tài)系統(tǒng) ○4城市生態(tài)系統(tǒng)的人為性、開放性和不完整性決定了它的脆弱性。“有機(jī)秩序的原則，是大自然的基本規(guī)律，所以這條原則，也應(yīng)當(dāng)作為人類建筑的基本原則”1把衰敗地區(qū)中的各種活動(dòng)，按照預(yù)定方案， ○2把騰出來的地區(qū)，按照預(yù)定方案，進(jìn)行整頓，改作其它最適合于這些活動(dòng)的地方去 ○3保護(hù)一切老的和新的使用價(jià)值。1942年出版《城市：它的發(fā)展、衰敗和未來》一書詳盡地闡述了這一理論。1規(guī)模： ○2邊界：以城市的主要交通干道為邊界，避免汽車從居住單位內(nèi)穿越 所需要的住房 ○3開放空間 ○4機(jī)構(gòu)用地 ○5地方商業(yè) ○6內(nèi)部道路系統(tǒng)：整個(gè)街道網(wǎng)要設(shè)計(jì)得便于單位○內(nèi)的運(yùn)行同時(shí)又能阻止過境交通的使用。鄰里單位以一個(gè)不被城市道路分割的小學(xué)服務(wù)范圍作為鄰里單位的尺度，講求空間宜人景觀的營(yíng)建，強(qiáng)調(diào)內(nèi)聚的居住情感，強(qiáng)調(diào)作為居住社區(qū)的整體文化認(rèn)同和歸屬感。（用地單位？）1強(qiáng)調(diào)人與人之間的相互關(guān)系對(duì)于城市和城市規(guī)劃的重要9.《馬丘比丘憲章》主要觀點(diǎn) ○2認(rèn)為《雅典憲章》的功能分性，并將理解和貫徹這一關(guān)系視為城市規(guī)劃的基本任務(wù) ○區(qū)“沒有考慮城市居民人與人之間的關(guān)系，結(jié)果是城市患了貧血癥，在那些城市里建筑3認(rèn)為城物成了孤立的單元，否認(rèn)了人類的活動(dòng)要求流動(dòng)的、連續(xù)的空間這一事實(shí)” ○市是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，要求“城市規(guī)劃師和政策制定人必須把城市看作為在連續(xù)發(fā)展與變4“城市規(guī)劃必須建立在各專業(yè)設(shè)計(jì)人、城市居民以及化的過程中的一個(gè)結(jié)構(gòu)體系” ○公眾和政治領(lǐng)導(dǎo)人之間的系統(tǒng)的不斷的互相協(xié)作配合的基礎(chǔ)上”，并“鼓勵(lì)建筑使用者創(chuàng)造性地參與設(shè)計(jì)和施工”。○但仍然強(qiáng)調(diào)“城市規(guī)劃是一種基于長(zhǎng)寬高三度空間??的科學(xué)”。○基本上是追隨著現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)而展開的，《雅典憲章》反映的是現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)對(duì)現(xiàn)代城2從分析城市活動(dòng)入手提出了功能分區(qū)的思想和具市規(guī)劃發(fā)展的基本認(rèn)識(shí)和思想觀點(diǎn)。其解決辦法就是將城市劃分成不同的功能分區(qū)。1針對(duì)工業(yè)社會(huì)出現(xiàn)的城市問題，“田園城市”的貢獻(xiàn) ○2設(shè)想了一種先驅(qū)性的模式，一種比較完整的規(guī)劃思想體系，對(duì)現(xiàn)代一個(gè)體系來解決 ○3首開了城市規(guī)劃中社會(huì)研究的先河，將物質(zhì)規(guī)劃城市規(guī)劃思想起了重要的啟蒙作用 ○與社會(huì)規(guī)劃相結(jié)合?！?903年組織了“田園城市有限公司”，籌措資金，在距倫敦東北56公里的地方購置土地，建立了第一座田園城市萊徹沃斯?！?措施：霍華德對(duì)田園城市的資金來源、土地的分配、城市財(cái)政的收支、經(jīng)營(yíng)管理等都○6實(shí)踐：霍華德于1899年組織了田園城市協(xié)會(huì)，宣傳他的主張。城市的收入全部來自租金，在土地上進(jìn)行建設(shè)、聚居而獲得的增值仍歸集體所有。1田園城市是為健康、生活以及產(chǎn)業(yè)而設(shè)計(jì)的城市， ○供豐富的社會(huì)生活，但不應(yīng)超過這一程度；四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞，城市土地歸2城市中的所有土地必須歸全體居民集體所有，使用公眾所有，由委員會(huì)受托管理。規(guī)定性指標(biāo)包括：用地性質(zhì)、建筑密度、建筑控制高度、后退建筑線、容積率、綠地率、交通出入口方位以及停車泊位和其他需要配件的公共設(shè)施。城市居住用地的選擇? 參考譚縱波著《城市規(guī)劃》 P240246? 城市居住用地市城建設(shè)用地中比例最大的部分，又是城市居民直接使用、關(guān)系最密切的部分。2）二類用地 ——須采取一定的工程措施，改善條件后才能修建的用地。布置在城市外圍地區(qū)的獨(dú)立工業(yè)區(qū)? 在大城市中，大型工業(yè)企業(yè)對(duì)稱市的影響很大，應(yīng)與城市有一定距離，用綠化隔離。布置在城市邊緣地帶的工業(yè)區(qū)? 對(duì)城市稍有影響的工業(yè)區(qū)，布置在城市的一側(cè)或幾個(gè)相對(duì)集中的區(qū)域。工業(yè)用地在城市中的位置重點(diǎn) P258 圖810 布置在生活居住區(qū)的小型工業(yè)用地。? ５)文化遺產(chǎn)——地上、地下及待探明的保護(hù)規(guī)劃與規(guī)定。城市環(huán)境容量的制約條件主要包括：1)城市自然條件 2)城市現(xiàn)狀條件 3)經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件 4)歷史文化條件：綜合考慮社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、環(huán)境等多方面。4）規(guī)劃編制的組織方式，從以行政手段為主轉(zhuǎn)向依法行事、社會(huì)監(jiān)督、公眾參與，從單一政府行政主管部門組織編制轉(zhuǎn)向建立健全政府、專家、多部門與公眾參與的程序保障。多核心理論——哈里斯和烏爾曼1945年提出。同心圓理論——由伯吉斯1923年提出。采用必要的和健康的疏散方法 1942年出版《城市：它的發(fā)展、衰敗和未來》 指導(dǎo)思想①把衰敗地區(qū)中的各種活動(dòng)，按照預(yù)定方案，轉(zhuǎn)移到適合于這些活動(dòng)的地方去； ②把上述騰出來的地區(qū)，按照預(yù)定方案，進(jìn)行整頓，改作其他最適宜的用途； ③保護(hù)一切老的和新的使用價(jià)值。美國(guó)芒福德(Lewis Mumford)等人的發(fā)揚(yáng)光大，形成了對(duì)區(qū)域的綜合研究和區(qū)域規(guī)劃。在進(jìn)行城市規(guī)劃前要進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查，取得第一手的資料進(jìn)行研究。森林公園——在城市中配置了大面積公共開放空間?！▏?guó)巴黎改建奧斯曼(GeorgeE．Haussman)1855年對(duì)巴黎進(jìn)行了全面的改建,成為19世紀(jì)末20世紀(jì)初歐洲和美洲大陸城市改建的樣板。深刻地影響了第二次世界大戰(zhàn)后全球范圍的城市規(guī)劃和城市建設(shè)。市區(qū)與郊區(qū)由地鐵和郊區(qū)鐵路線來聯(lián)系。柯布西埃還特別強(qiáng)調(diào)大城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾?。?guī)劃方案——300萬人口的城市規(guī)劃整個(gè)城市的平面是嚴(yán)格的幾何形構(gòu)圖，矩形的和對(duì)角線的道路交織在一起。考工記》“匠人營(yíng)國(guó)，方九里，旁三門，國(guó)中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右社，前朝后市”?？脊び洝返耐醭堑目臻g布局制度?？脊び洝酚涊d的城市形制規(guī)則。法家《管子》 ? 西漢封建制“廢黜百家，獨(dú)尊儒術(shù)”宋代商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展? 唐宋時(shí)期? 隋朝——大興城(長(zhǎng)安)城市布局嚴(yán)整?？脊び洝?? 東周奴隸制——封建制儒家：（1）城市和區(qū)域的發(fā)展戰(zhàn)略研究；（2）土地使用的配置及城市空間的組合和設(shè)計(jì)；（3）交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)及各項(xiàng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的綜合安排；（4）城市政策的設(shè)計(jì)與實(shí)施；（5）城市發(fā)展的時(shí)序安排和建設(shè)的規(guī)劃管理。(2)以大城市為主體的多元化的城鎮(zhèn)化道路將成為我國(guó)城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的主要選擇(3)城市群、都市圈等將成為城鎮(zhèn)化的重要空間單元。三、城市職能對(duì)外防守，對(duì)內(nèi)統(tǒng)治西方：軍事功能、政治統(tǒng)治、宗教信仰、商品交換等。城市發(fā)展歷程：（1）古代的城市發(fā)展——城市與防御的要求；社會(huì)形態(tài)發(fā)展與城市的布局；政治體制對(duì)城市的影響；經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)城市的影響（2）近代的城市發(fā)展——工業(yè)的發(fā)展與人口的聚集；城市布局的變化；城市與環(huán)境；科學(xué)技術(shù)發(fā)展（城市的聚集效益和城市生活的高質(zhì)量（3）二戰(zhàn)后的城市發(fā)展——城市人口達(dá)到50%以上，生態(tài)環(huán)境問題；經(jīng)濟(jì)全球化與對(duì)外交通規(guī)劃；城市中心的退和復(fù)蘇；城市外延擴(kuò)展；科學(xué)技術(shù)的利用等。（圖在外國(guó)建設(shè)史書上29頁）：（1）具有自然優(yōu)勢(shì)：耕地肥沃；交通便利；能得到淡水供應(yīng)等。米利都城三面臨海，四周筑城墻，城市路網(wǎng)采用棋盤式。：公元前5世紀(jì)的規(guī)劃建筑師希波丹姆于希波戰(zhàn)爭(zhēng)后從事大規(guī)模的建設(shè)活動(dòng)中采用了一種幾何形狀的，以棋盤式路網(wǎng)為城市骨架、以城市廣場(chǎng)為中心的規(guī)劃結(jié)構(gòu)形式。(3)從生產(chǎn)型城市空間到生活型城市空間。.影響城市空間環(huán)境演進(jìn)的主要因素：(1)從封閉的單中心到開放的多中心空間環(huán)境。④街道上要有高度集中的人。有較多的轉(zhuǎn)角場(chǎng)所。雅各布斯認(rèn)為街道要有生命力①作為整體的地區(qū)至少要用于兩個(gè)基本的功能：生活、工作、購物、進(jìn)餐等等，而且越多越好。二．復(fù)習(xí)重點(diǎn)內(nèi)容：國(guó)土規(guī)劃——區(qū)域規(guī)劃——總體規(guī)劃——分區(qū)規(guī)劃——街道|廣場(chǎng)——建筑群——建筑|小品——室內(nèi)——家具新的城鄉(xiāng)規(guī)劃體系：2.《美國(guó)大城市的死與生》：雅布斯()1961年出版(The Death and Life of Great American Cities)運(yùn)用社會(huì)使用方法對(duì)美國(guó)城市空間中的社會(huì)生活進(jìn)行調(diào)查。：對(duì)城市發(fā)展全局有影響的、城市規(guī)劃中確定的、必須控制的城市基礎(chǔ)設(shè)施用地的控制界線。：由于城市功能而產(chǎn)生的各種地區(qū)、核心、主要交通通道以及相互之間的關(guān)系構(gòu)成了通常被稱為城市結(jié)構(gòu)的城市形態(tài)的框架。《城市規(guī)劃基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》將其定義為：城市生存和發(fā)展所必須具備的工程性基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)性基礎(chǔ)設(shè)施的總稱。通常由鐵路、公路、航運(yùn)以及航空運(yùn)輸組成。通常所說的城市用地，既是指已經(jīng)建設(shè)用地利用的土地，也包括已列入城市規(guī)劃區(qū)域范圍內(nèi)尚待開發(fā)建設(shè)的土地。國(guó)標(biāo)《城市規(guī)劃基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》：城市性質(zhì)是指“城市在一定地區(qū)、國(guó)家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中所處的地位和所擔(dān)負(fù)的主要職能。：既滿足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害的發(fā)展。：指為某種活動(dòng)所占據(jù)的場(chǎng)所在城市中所處的空間位置。：一化——城市化水平；二系——交通、通訊、供水、供電以及社會(huì)、公共服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)；區(qū)域生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)； 三結(jié)構(gòu)——規(guī)模等級(jí)結(jié)構(gòu)；職能結(jié)構(gòu)；布局空間結(jié)構(gòu)（空間發(fā)展軸；發(fā)展構(gòu)成中的增長(zhǎng)極；生長(zhǎng)點(diǎn)的研究）：是為健康、生活以及產(chǎn)業(yè)而設(shè)計(jì)的城市，它的規(guī)模能足以提供豐富的社會(huì)生活，但不應(yīng)超過這一程度；四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞，城市的土地歸公眾所有，由一委員會(huì)受托管理。：前后兩列房屋之間為保證后排房屋在規(guī)定的時(shí)日，獲得所需日照量而保持 一定間距為日照間距。是基于市郊不斷蔓延、社區(qū)日趨瓦解的背景而發(fā)展起來的。：城市行政區(qū)內(nèi)實(shí)際已成片開發(fā)建設(shè)、市政公用設(shè)施和公共設(shè)施基本具備的地區(qū)。：城鄉(xiāng)規(guī)劃是各級(jí)政府統(tǒng)籌安排城鄉(xiāng)發(fā)展建設(shè)空間布局，保護(hù)生態(tài)和自然環(huán)境，合理利用自然資源，維護(hù)社會(huì)公正與公平的的重要依據(jù)，具有重要公共政策的屬性。市是一種交易的場(chǎng)所，城市是有著商業(yè)交換職能的居民點(diǎn)。一個(gè)連續(xù)的過程，包括問題定義、目標(biāo)制訂、備選方案設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)，實(shí)施反饋。特此聲明！）快速干道 主干道 次干道 支路 紅線寬度(米)60～100 40～70 30～50 20～30 建筑后退。道路紅線道路用地和兩例建筑用地的分界線，紅線內(nèi)包括車行道、步行道、綠化帶和分隔帶。間距 功能、交通和生活干道網(wǎng)的類型方格網(wǎng) 環(huán)行放射 自由式 混合式次干路 快速路 方案評(píng)價(jià)和修改 戰(zhàn)略對(duì)策問題分析 對(duì)外交通聯(lián)系方便環(huán)境和歷史要求 布置管線的要求規(guī)劃程序分流結(jié)構(gòu)完整，分布均勻，有可靠性景觀運(yùn)輸劃分地缺