【正文】 而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺啊！車工車工是最臟的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車床，因此我們也是很高興的。出生在農村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經常會有人拉著一車的工具來干這個。冷加工冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什么實際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示范，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才干。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的39。焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發(fā)生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。鉗工實習報告 篇3焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。看著老師的示范，大家很清楚的了解了鉆孔的過程以及注意事項。我對自己的這一步操作最為滿意，因為無論鉆孔還是擴孔我都能對準了中心。實習的最后一天老師教了我們鉆孔，擴孔，攻螺紋。鋸的過程，一開始我們要以45度角鋸出一個口然后保持我們的手鋸水平，又要保證它豎直向下。完成后每個同學都別出心裁，設計出各種各樣的圖形，根據老師教給大家的方法正式動手開始了鉗工實習了。拿到工具后同學們都開始認真的實習了。并教會了我們如何去確認所銼的面兒是否平衡。同時，老師也給大家展示了幾份以前同學的優(yōu)秀作品。而我們這三天的金工實習就是將一塊15cm*15cm的鐵片通過鉗工加工成自己設計的圖形。鉗工實習報告 篇2鉗工是工人用手持各種工具來完成零件的制造，裝配和修理，它是以手工操作為主的工種。首先，自學教程，按照教程的要求熟悉該制作軟件的操作和各項指令。5）理論報告考察。3）銑削出合適的表面，并進行量度，以達到精度要求。制作步驟如下：1）選擇直徑為25毫米的低碳鐵。最好，制作一個軸類零件：小圓柱直徑為7毫米，長度為10毫米；大圓柱直徑為9毫米，長度為15毫米。日期：5月31日工種：車工任務：熟悉車床的操作和制作一個小工件車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需的零件的一種切割加工方法。4）用銼刀把六邊形銼成形。2）用可調式鋸弓鋸割剛才做好標記的10厘米長的低碳鐵鐵，然后用銼刀把鋸出來的底面也銼平。鉗工操作主要是在木制鉗工臺和虎鉗上進行。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編整理的鉗工實習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。太小 或平鋸 , 又 使 鋸 齒 不 容 易 切 入 材料 , 或 因 鋸 齒打滑 而拉 毛工件 了平穩(wěn)地起 鋸 , 應以 左 手 拇 指 靠住 鋸 條 , 使 之在 所需 的 位置 上 起 鋸 , 剛起 鋸 時 , 壓力 要 輕 , 往復 行 程 要 短 , 鋸 條 要 與 工件 表面垂直 , 當 鋸 到 槽深 2~3mm 時 , 放 開靠 鋸 條 的手 , 將 鋸 弓改至水平方向 正 常 的鋸 削。近起 鋸是 從 工件 靠近自己 的一 端起 鋸 , 此法 若掌握 不 好 , 鋸 齒容 易被 工件的 棱 邊 卡 用 哪一種 起 鋸 方 法 , 起 鋸 角度 應 小于 15176。六、鋸削 時應注意 哪些 事項 ? 答:鋸削 時 首 先 要 注意 起 鋸, 起 鋸 分為近起 鋸和 遠起 鋸。安 裝 鋸 條時必須 使 鋸 齒 朝 向 前推 的 方向 , 否 則 不能 進行正 常 鋸 割。鋸 薄材料時 ,鋸 齒 易 被 工件 勾住而崩 斷 , 需 要 同 時 工作的 齒 數 多 , 使 鋸 齒 承受 的 力 量 減少。鋸 割軟 的 材料(如銅 等 或 厚材料時 , 應選 用粗 齒 鋸 條 , 因 為 鋸 屑較 多 ,要 求 較大 的 容屑空間。也 不能 把 銼 刀 與 銼 刀 疊放 或銼 刀 與 量 具 疊放。 刀不能 作 橇棒 或 敲擊 工件, 防止 銼 刀 折斷傷人。 鑄 件上的 硬皮 或粘 砂、鍛 件上的 飛邊 或毛 刺 等 , 應先 用 砂輪 磨 去 , 然 后 銼 屑。當 銼 刀 堵塞 后 , 應 用 鋼絲刷順著 銼 紋 方向刷去 銼 屑。松動 的銼 刀 柄應 裝 緊 后 再 用。普 通 銼 按 其斷 面 形 狀分為平銼、方 銼、三角 銼、半 圓 銼和 圓 銼 5種。三、什么叫銼削?銼 刀 的種 類 有哪些? 答:銼削指 用 銼 刀 對工件 表面 進行切削加工, 使 工件 達到所 要 求 的 尺寸、形 狀 和 表面粗糙度 的操作。只需 要在工件一 個表面 上劃線 后 即 能明確表明 加工界 限 的, 稱為平面 劃線。合理分配 加工 余量。二、劃線的作 用 是什么?什么叫平面 劃線?什么叫 立體 劃線? 答:作 用 : 毛坯的 尺寸、形 狀、位置 是 否符合 要 求。裝配 性操作:即 裝配 , 將零 件或 部 件 按 圖樣 技術 要 求組裝 成機 器 的工 藝過程?；静僮靼?:即劃線,是根據圖樣在毛坯或半成品工作上劃出加工界線的操作。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這里是另外一種學習課堂。實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。同學們眼中好學的目光，與車間師傅認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。這樣我們銼削也就比較簡單了。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。經過這次鉗工實習，我學到很多的東西。這次鉗工實習，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。首先實習最重要的安全，要進行鉗工實習，安全問題肯定是擺在第一位的。在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。一周的鉗工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是鉗工工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。這時我才知道鉗工是最需要技術的，只有方法得當才能省力氣，而且加工很快，我?guī)缀踉僖哺杏X不到鉗工是地獄了。自己鋸的料，然后一步步開始消磨。但是我卻收獲了一個明亮的小正方體，因為是自己的勞動成果看著就那么可愛，就算累也值了。③套螺紋的過程與攻螺紋相似，操作時用力要均勻，開始轉動板牙時要稍加壓力，套入3～4圈后，可只轉動不加壓，并經常反復，以便斷屑。（2）套螺紋操作基本技能 套螺紋的操作方法如下：①套螺紋前必須對工件倒角，以利板牙套入。攻螺紋時還應注