【正文】 生，保證養(yǎng)生至少7天。澆注時(shí)應(yīng)分層澆注，澆注應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，分層振搗，振搗做到不漏振，不過振。立模結(jié)束后，對(duì)模板內(nèi)尺寸和鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，檢查合格后方可澆注臺(tái)身砼。臺(tái)身施工前測(cè)量人員放樣出臺(tái)身外緣輪廓線，并對(duì)臺(tái)身與基礎(chǔ)接觸面進(jìn)行鑿毛和沖洗。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴(kuò)建A3合同段澆注結(jié)束后，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆模養(yǎng)生，養(yǎng)生采用專人負(fù)責(zé)覆蓋養(yǎng)生，保證養(yǎng)生至少7天。澆注到距混凝土項(xiàng)面標(biāo)高6－8cm左右時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求布設(shè)基礎(chǔ)鋼筋。模板檢查合格后開始砼澆注。基礎(chǔ)澆注從左至右，每隔5m設(shè)一道沉降縫，最右側(cè)一孔長(zhǎng)6m，在每一道沉降縫作為一段基礎(chǔ)。按照基礎(chǔ)邊緣的輪廓線進(jìn)行立模，并采用斜撐加以固定模板。采用8m3自卸車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)人工攤鋪，攤鋪厚度為10cm，攤鋪后采用3部100cm長(zhǎng)的振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，保證C15混凝土的強(qiáng)度?；滋幚黹_挖結(jié)束整平后，進(jìn)行10cm的C15混凝土基底處理。開挖基坑結(jié)束后，通知項(xiàng)目試驗(yàn)人員對(duì)涵洞基底進(jìn)行承載力試驗(yàn)檢測(cè)，基底承載力要求不小于250KPa。挖掘機(jī)開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高高10cm左右后，由人工對(duì)基底預(yù)留的10cm左右厚的土方進(jìn)行開挖平整基底。開挖土方視實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)判斷，如可以利用，裝自卸車運(yùn)往路堤填筑路段作為路堤填料。基坑開挖基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，開挖時(shí)先清除表土，然后按照放樣灑出的石灰線開挖輪廓，按1：。第四篇：蓋板涵施工技術(shù)交底江西省昌樟高速公路改擴(kuò)建工程A3合同段鋼筋混凝土蓋板涵施工技術(shù)交底中交二公局第三工程有限公司昌樟改擴(kuò)建A3標(biāo)項(xiàng)目部****年**月**日中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟樹高速公路改擴(kuò)建A3合同段昌樟改擴(kuò)建工程A3標(biāo)鋼筋混凝土蓋板涵施工技術(shù)交底測(cè)量放樣根據(jù)加密復(fù)測(cè)已上報(bào)駐地辦批復(fù)后的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)放樣涵洞平面位置和開挖深度，并做好控制該涵洞平面位置控制樁的保護(hù)。砼澆注方法同基礎(chǔ)、臺(tái)身澆注相同，振動(dòng)棒在每一個(gè)位置上的作用時(shí)間以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。以上各道工序自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼澆砼。在進(jìn)行鋼筋安裝時(shí)，按照設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行布筋、綁扎，在鋼筋布筋、綁扎時(shí)，要求主筋、箍筋間距均勻，焊接接頭在同一截面內(nèi)，不能超過鋼筋截面積的50％，緊鄰的焊頭縱向間距不能低于50cm。當(dāng)鋼筋需接長(zhǎng)時(shí)，采用雙面搭接電弧焊接長(zhǎng)，為了防止鋼筋中心線偏位，在接頭部位的鋼筋應(yīng)反向彎曲，彎曲角度宜為12176。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行蓋板鋼筋綁扎。鋼管頂部鋪設(shè)方木，方木上擺放膠合板作為蓋板底模。蓋板施工臺(tái)身拆模后，搭設(shè)蓋板支架，進(jìn)行蓋板施工。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫流出，并及時(shí)調(diào)整模板封堵縫隙。砼澆注方法同基礎(chǔ)澆注相同，振動(dòng)棒在每一個(gè)位置上的作用時(shí)間以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。模板四周采用鋼管及方木組合支撐，頂部用對(duì)拉筋加固，內(nèi)部加部分PVC管穿對(duì)拉筋固定模板，防止?jié)沧㈨艜r(shí)脹模。臺(tái)身施工基礎(chǔ)施工完成后，即可進(jìn)行臺(tái)身立模。砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)拌和，嚴(yán)格控制砼拌和時(shí)間和入模后的振動(dòng)時(shí)間，振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)注意振動(dòng)器不能碰撞模板，振動(dòng)時(shí)間和次數(shù)依照砼密實(shí)來調(diào)整，密實(shí)的砼標(biāo)準(zhǔn)為砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。模板后加設(shè)鋼管支撐，支撐應(yīng)結(jié)實(shí)牢固，保證澆注砼時(shí)模板不變形不跑模?；A(chǔ)施工基坑檢查合格后，先在基底用砂漿進(jìn)行封底找平（若基底為巖石可不封底），再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個(gè)沉降縫位置。基坑開挖不間斷地進(jìn)行，以防止基坑暴露時(shí)間過長(zhǎng)?；娱_挖出的棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土應(yīng)堆放在遠(yuǎn)離基坑位置；必須堆放在基坑附近時(shí)，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。（拍攝一座蓋板涵的全景，包括側(cè)面、總體橋面等）第三篇：蓋板涵施工方案蓋板涵施工方案基坑開挖根據(jù)測(cè)量人員放樣出的涵洞中線樁、涵洞基礎(chǔ)大小、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況和放坡要求及基坑底的工作寬度（每邊至少放寬50cm），確定基礎(chǔ)開挖位置，用滑石粉撒出開挖邊線，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原地面標(biāo)高，計(jì)算出基坑下挖深度，并在開挖邊線旁打好標(biāo)高控制樁。進(jìn)行鋪裝層施工時(shí)首先應(yīng)綁扎鋪裝層鋼筋網(wǎng)，然后進(jìn)行鋪裝層混凝土的澆筑。（拍攝蓋板吊裝加設(shè)的施工過程）蓋板全部架設(shè)就位后，需檢查蓋板與支承面是否密合，否則應(yīng)重新安裝。在吊裝蓋板前，應(yīng)對(duì)蓋板、涵臺(tái)及支承面進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)須符合規(guī)范要求。吊裝前應(yīng)對(duì)蓋板進(jìn)行混凝土強(qiáng)度回彈檢測(cè)?；炷琳駬v應(yīng)充分密實(shí)，同時(shí)制作混凝土試塊，以檢驗(yàn)混凝土28天齡期的立方體抗壓強(qiáng)度，評(píng)定混凝土的質(zhì)量。蓋板可在涵洞四周選擇場(chǎng)地按設(shè)計(jì)進(jìn)行預(yù)制，也可在專門預(yù)制場(chǎng)預(yù)制好后運(yùn)輸至橋位處。（拍攝涵臺(tái)的施工過程，包括臺(tái)身立模、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、臺(tái)后填土等）蓋板預(yù)制蓋板的預(yù)制可在基礎(chǔ)與涵臺(tái)施工的同時(shí)進(jìn)行。臺(tái)身施工完畢后需進(jìn)行臺(tái)后填土，臺(tái)后填土?xí)r應(yīng)分層夯實(shí)。臺(tái)身分為前墻和側(cè)墻，通常采用混凝土或漿砌塊石結(jié)構(gòu)。涵臺(tái)連接路堤與蓋板，支承上部結(jié)構(gòu)并將結(jié)構(gòu)恒載和車輛荷載傳遞給基礎(chǔ)，同時(shí)還起到抵御路堤土側(cè)壓力的作用。待挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高和設(shè)計(jì)要求的有效持力層后，應(yīng)進(jìn)行有效夯實(shí)，并按照設(shè)計(jì)圖紙砌筑基礎(chǔ)。（拍攝一些農(nóng)村公路已經(jīng)建成的蓋板涵的全景）基礎(chǔ)施