20xx車間管理工作總結(jié)范文與20xx車間設(shè)備管理總結(jié)匯編-文庫吧資料
2024-10-10 15:37本頁面
【正文】 后50多次對其進(jìn)行噴補(bǔ)。以及公司和車間安排的各項(xiàng)技改工作等，為公司節(jié)約了大筆維修費(fèi)用。80頭部更換。大修平煤鋼絲繩回轉(zhuǎn)輪。破焦系統(tǒng)四條皮帶機(jī)、溜槽及檔焦板整體大修更新。大修熄焦車一臺。并先后承擔(dān)了：熄焦車的整車制作。全年累計(jì)修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。我們?yōu)榱耸裹c(diǎn)巡檢人員高效、周到細(xì)致的工作，收集整理以前的點(diǎn)巡檢經(jīng)驗(yàn)，按每天每周每月細(xì)化每臺設(shè)備每個部位的點(diǎn)巡檢周期，避免了點(diǎn)巡檢工作的盲目性。將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進(jìn)行編號統(tǒng)計(jì)，按皮帶質(zhì)量情況和皮帶粘接后的使用時間，實(shí)行檢修質(zhì)量的跟蹤檢查，明確責(zé)任。收集統(tǒng)計(jì)各種檢修數(shù)據(jù)，合理安排設(shè)備的檢修周期。三、加強(qiáng)設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，提高設(shè)備的檢修維護(hù)效率由于歷史原因，車間設(shè)備普遍使用時間較長，設(shè)備老化，設(shè)備的整體狀況不是很好，帶病運(yùn)行，各種技術(shù)資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進(jìn)行分析整理后實(shí)施的結(jié)果。第八、在括板放焦機(jī)大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。第七，根據(jù)生產(chǎn)需要，火車馬口4經(jīng)常用作給汽車發(fā)焦，崗位衛(wèi)生較多，操作工的勞動強(qiáng)度大。第五，根據(jù)生產(chǎn)需要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統(tǒng)進(jìn)行了改造，新增了一條皮帶機(jī)，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。第四，58型推焦車提門減速機(jī)因設(shè)計(jì)缺限，限位失效后，容易過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。第二，為防止意外停電后，上升管無水，我們在循環(huán)氨水與新水管道間安裝一個消防水接頭，以方便給上升管供水。自20XX年以來，我們對設(shè)備進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)性整改。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作真正落到實(shí)處。二、樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的理念，加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)改造樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的思想。對隱患的整改和合理化建議在每周一的車間生產(chǎn)會議上逐一落實(shí)，不能完成的必須說明原因。同時，加強(qiáng)宣傳，樹立全體職工參與設(shè)備管理的重要思想。今年三月，有三名老職工辭職，車間積極想辦法，及時補(bǔ)充了三名臨時工，以老帶新。繼續(xù)實(shí)行并優(yōu)化檢修工段模擬小承包實(shí)施辦法。2018車間設(shè)備管理總結(jié) 設(shè)備管理工作總結(jié)XX車間設(shè)備管理總結(jié)【一】一、領(lǐng)導(dǎo)重視，職工參與，強(qiáng)化制度管理，煉焦車間領(lǐng)導(dǎo)班子在設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作中非常重視以人為本的管理理念。做好庫房標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，加強(qiáng)物資成本管理。六、xx年工作計(jì)劃：結(jié)合xx年機(jī)動管理工作計(jì)劃及公司的形勢，xx年從以下幾個方面著手，做好機(jī)動管理工作：（一）強(qiáng)化日常維護(hù)與檢修，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定、長周期運(yùn)行。改質(zhì)瀝青西庫下沉，急需處理。五、存在問題：對改質(zhì)瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴(yán)重，高置槽煙氣系統(tǒng)堵塞，反應(yīng)釜筒體變形、減薄，高置槽底部裂縫等問題，采取針對性的預(yù)防措施及處理措施，延長設(shè)備的使用壽命，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理；對超級離心機(jī)知識了解不夠，急需強(qiáng)化培訓(xùn)，對設(shè)備表現(xiàn)出的故障不能及時說出原因，不能針對性的處理問題。對設(shè)備臺賬檔案進(jìn)行完善。四、管理工作完成了車間所有靜止設(shè)備、傳動設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程的編制與修訂工作，為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；完成了設(shè)備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的整理、匯總工作；對改質(zhì)ⅱ系裝置設(shè)備、管線、爬梯、平臺除銹、防腐，完成了ⅱ系標(biāo)準(zhǔn)化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，且繼續(xù)對改質(zhì)ⅱ系裝置標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建效果進(jìn)行維持、提高；根據(jù)公司要求，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作，通過手指口述活動，嚴(yán)格、規(guī)范了操作工的交接班，指導(dǎo)了技術(shù)人員現(xiàn)場巡檢的內(nèi)容及要求；按照制特種設(shè)備專項(xiàng)整治方案，對2橋式抓斗起重機(jī)、電氣設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行周檢查、整改、歸檔。完成了原料庫區(qū)取樣點(diǎn)的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。經(jīng)過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運(yùn)行。三、主要改造工作完成了酚水管線改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較
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