20xx年車間工人個人工作總結2與20xx年車間工人年終工作總結最新匯編-文庫吧資料
2024-10-10 01:14本頁面
【正文】 全面的了解和認識。在試車期間，我還時刻注意每個益陽新員工的工作表現(xiàn)及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進行培養(yǎng)，經過嚴格要求和耐心的幫教，確定出車間負責人及班組長人選報益陽公司任命。而且通過試車確定出所投用的石英砂后，12月份砂、堿單耗與11月份相比明顯降低。由于一開始就加強了對質量和物耗的控制，試車成績非常突出：通過對配方中堿投量的合理增加。根據(jù)益陽泡花堿車間的實際情況，我還在總部泡花堿車間制度標準的基礎上制定出了切實可行的工作標準及崗位考核細則，以促使員工努力工作。試車初期，因為益陽石英砂與總部相比較為復雜，品種多且顆粒粗細不勻，質量好壞相差甚遠，這給大部分是新員工參與的試車帶來很大的困難。另外，我還加強對現(xiàn)場的管理，把現(xiàn)場管理貫穿于整個管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產，保證生產有序進行。加強設備維護，以確保設備正常運轉。為此，我要求員工合理控制配比以降低砂、堿消耗。為此，我嚴格執(zhí)行車間分等級的質量管理制度，獎罰分明，以促進員工努力鉆研業(yè)務，提高操作水平，確保泡花堿成品的各項指標均在合格范圍內，做到高質穩(wěn)產。三、向管理要效益，確保產品質量。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發(fā)揮所
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