【正文】 ，提單持有人有權(quán)憑以提貨，還可以通過背書轉(zhuǎn)讓其貨物所有權(quán)；（3）運輸契約的證明，提單條款規(guī)定了承運人、托運人雙方的權(quán)利義務(wù)、責(zé)任豁免，是處理糾紛的法律依據(jù)。大陸橋運輸：是指以橫貫大陸的鐵路（或公路）運輸作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運輸連接起來的集裝箱連貫運輸方式。CFR：成本加運費，也稱運費在內(nèi)價，是指貨物在裝運港越過船舷，賣方即完成交貨，并支付貨物運至指定目的港所需的運費和必要費用。廣義而言，是貨物在國際間的實體移動；狹義而言，是與另一國國際貿(mào)易相關(guān)的物流活動。在這些損失和費用中，1000箱貨損、主機和部分甲板受損屬于單獨海損；600箱貨損、拖船的費用及船只修理費則屬于共同海損。答案要點：該案例的損失均屬于海損。所以，買方無權(quán)拒收單據(jù)。貨物是否能安全抵達目的港，此風(fēng)險應(yīng)由買方承擔(dān)，而與賣方無關(guān)。在本案例中賣方已將貨物如期裝船，并提交了約定的各項單據(jù)，即算完成交貨義務(wù)。五、案例分析題答案要點：買方的做法是錯誤的，他無權(quán)拒收單據(jù)，拒付貨款。特點：一人（多式聯(lián)運經(jīng)營人）、一票（一份多式聯(lián)運單據(jù)）、一費率（全程統(tǒng)一運價和費率）、兩方式（兩種以上的不同運輸方式）、兩國（兩國以上的國際間的運輸）。多式聯(lián)運概念及其特點概念：以集裝箱為媒介，把海陸空各種傳統(tǒng)單一的運輸方式有機結(jié)合起來，組成一種國際間的連貫運輸。（3）各類貨物都可以接受。班輪運輸?shù)奶攸c：（1）四固定：即固定航線、固定?？扛劭?、固定船期、相對固定的運費費率。性質(zhì)與作用：（1）貨物收據(jù)，證明承運人已經(jīng)收到或接管提單上所列貨物；（2）物權(quán)憑證，提單持有人有權(quán)憑以提貨，還可以通過背書轉(zhuǎn)讓其貨物所有權(quán)；（3）運輸契約的證明，提單條款規(guī)定了承運人、托運人雙方的權(quán)利義務(wù)、責(zé)任豁免，是處理糾紛的法律依據(jù)。交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及任何額外費用均由買方承擔(dān)。留樣：是指將樣品送交對方時，保留與送交樣品質(zhì)量完全一致的另一樣品，即留樣，以備將來組織生產(chǎn)、交貨或者處理質(zhì)量糾紛時作核對之用。國際貿(mào)易是各國之間分工的表現(xiàn)形式，它反映了世界各國在經(jīng)濟上的相互依賴?！秶H物流》試卷B答案一、單選題CDDACACBAD1C1C1A1B1B二、名詞解釋國際貿(mào)易：又稱世界貿(mào)易，是指世界各國各地區(qū)之間所進行的商品交換活動。在這個案例中，所造成的損失包括：1000箱貨物被燒造成的損失、600箱被水澆壞的貨物損失、主機和部分甲板被燒毀、雇傭拖船的費用、修理費等。本案中，因為我方未及發(fā)出裝運通知，導(dǎo)致買方未能及時辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險及時轉(zhuǎn)移給保險公司，因風(fēng)險應(yīng)由我方承擔(dān)。因為，在CFR術(shù)語成交的情況下，租船訂艙和辦理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。性質(zhì)與作用：（1）貨物收據(jù)，證明承運人已經(jīng)收到或接管提單上所列貨物；（2）物權(quán)憑證，提單持有人有權(quán)憑以提貨，還可以通過背書轉(zhuǎn)讓其貨物所有權(quán)；（3）運輸契約的證明，提單條款規(guī)定了承運人、托運人雙方的權(quán)利義務(wù)、責(zé)任豁免，是處理糾紛的法律依據(jù)。緘默或不行動不構(gòu)成接受。逾期接受，一般情況下無效，應(yīng)視為一項發(fā)盤。三、簡答題什么是接受？構(gòu)成有效接受的要件主要有哪些？接受，又稱承諾，是受盤人接到對方的發(fā)盤或還盤后，同意對方提出的條件，愿意與對方達成交易、訂立合同的一種表示。買方一旦確認(rèn)以回樣作為交易依據(jù)，就等于把“憑買方樣品買賣”變成了“憑賣方樣品買賣”。交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及任何額外費用均由買方承擔(dān)。是指貨物在裝運港越過船舷時賣方即完成交貨。第三篇：國際貿(mào)易實務(wù)試卷A答案《國際物流》試卷A答案一、單選題ABCABDBCCD1C1B1D1B1B二、名詞解釋貿(mào)易術(shù)語：又稱為價格術(shù)語，使用一個簡短的概念或三個字母的縮寫來說明價格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費用和風(fēng)險的劃分。根據(jù)UCP500，允許分批裝運，該信用證與合同不相沖突。外商要履約，否則我方保留追索權(quán)。外商可從其他地方購買。4噸七、案例分析題（每小題8分 共16分）3依公約不構(gòu)成不可抗力。2FOB吊鉤下交貨賣方負(fù)責(zé)將貨物交至買方指定的船只吊鉤上。2活價，又稱固定價格法，是指對于物價變動較大的商品或因交貨期較遠，買賣雙方為了避免風(fēng)險，在合同中暫不規(guī)定價格而僅僅約定確定價格的時間和作價方法。期末考試試卷（B）答案一、判斷題（每小題1分、共10分）錯錯錯對對 二、單項選擇題（每小題1分、共10分）BD、BBC1D1D1A1A1B三、多項選擇題（每小題2分、共10分）、CD、ABCD 1AB、ABC、CD四、名詞解釋（每小題4分 共20分）2船舶出租人因租船人或其代理人提前完成裝卸作業(yè)而付給租船人的獎金。此案中，雙方是老客戶。3告訴外商，合同已訂立，其漲價要求不合理。我方可以接受，但因此而風(fēng)險和費用由買方承擔(dān)。69=1698。2構(gòu)成實盤的基本條件：向一個或一個以上的特定人發(fā)盤發(fā)盤必須標(biāo)明定立合同的意思發(fā)盤內(nèi)容要肯定、明確、完整2選擇貿(mào)易術(shù)語應(yīng)時應(yīng)注意的問題：運輸條件貨源情況運費因素運輸中的風(fēng)險港口條件 辦理海關(guān)手續(xù)的情況外匯收支對貨物的控制權(quán)等、貨物買賣合同中對數(shù)量機動幅度的規(guī)定規(guī)定方法有：約量規(guī)定法溢短裝規(guī)定法如全同未規(guī)定數(shù)量機動幅度，使用信用證時，應(yīng)不違反UCP600的規(guī)定（5%的伸縮）六、計算題（30題8分，31題7分，共15分）2000*2*100=400000元3噸CIF價為78—79保險費=1680*110%*1%/1110%*1%=18。法律后果：違反要件，受到損害的一方有權(quán)解除合同，并要求損害賠償。五、簡答題（每小題6分，共24分）2違反要件是違反合同主要條款。、經(jīng)營者買進實物，為避免價格下降，從而在交易所預(yù)售同等數(shù)量的期貨合約，進行保值。2CFR船底交貨，買方負(fù)責(zé)將貨物從艙底吊到碼頭的費用。因此中方公司于6月5日一次全部裝船并運出。中方公司收到外國銀行開來的信用證，其中規(guī)定：裝運不遲于7月31日。然而，4月份外商稱原定收購地點發(fā)生洪災(zāi)，收購計劃完全落空，要求按不可抗力處理，免除交貨責(zé)任。請計算其公量。3某公司出口羊毛20噸，標(biāo)準(zhǔn)回潮率為15%。請計算：（1）出口公司向中國銀行購買交付傭金的美元共需多少人民幣（中國銀行牌價：100美元=800人民幣元）。海運運費0。2常見的結(jié)匯方式。2品質(zhì)機動幅度的規(guī)定方法。A、出口報關(guān)B、保險C、運費D、進口報關(guān) 如果有一萬噸大米銷往蒙古，應(yīng)選擇（）。A、裝卸費B、油費C、超長附加費D、港口選擇費 1根據(jù)提單是否對貨物表面有批注，提單分為（）。A、公升B、立方米C、斤D、噸三、多項選擇題（每小題2分，共10分）1下列屬于以實物表示品質(zhì)的是（）。A、EXWB、CIFC、DDPD、FOB 1對于接受生效，大陸法采取（）原則。A、是物權(quán)憑證B、可能是物權(quán)憑證C、可以流通轉(zhuǎn)讓D、不是物權(quán)憑證1以進出關(guān)境為標(biāo)準(zhǔn)的是（）。A、質(zhì)檢總局B、中國國際貿(mào)易促進委員會 C、海關(guān)D、商務(wù)部能夠在任何銀行議付的信用證是（）。A、如果不服可多次仲裁B、一方可不執(zhí)行仲裁裁決 C、雙方關(guān)系緊張D、迅速、及時在托收付款的情況下，發(fā)票抬頭一般寫（）。二、單項選擇題（每小題1分，共10分）、“我方向你方購一級東北大米1000噸，每噸1200元，12月交貨，”。正本提單若其中一份完成提貨手續(xù)，其余各份就失效。信用證是一種銀行信用。在規(guī)定品質(zhì)條款時，為了履行時有一定的彈性，應(yīng)盡量使用大約、左右等文字。（）。15天后，外商來電稱：“材料價格上漲，原價漲10%”。3月18日，偉達向外商發(fā)出訂單，要求按原FOB價格繼續(xù)訂購1000噸，規(guī)定在發(fā)盤6日內(nèi)復(fù)到有效，若不答復(fù)，視為接受訂單。請問我方是否應(yīng)接受，應(yīng)該如何處理。合同中沒有規(guī)定買什么保險。請報CIF東京價。請計算總共需要付多少運費。六、計算題（30題8分，31題7分，共15分）、有1000噸貨物出口到美國，2立方米每噸，50000元每噸。、選擇貿(mào)易術(shù)語應(yīng)時應(yīng)注意的問題。A、戰(zhàn)爭B、罷工C、海嘯《公約》將違約分為（）違約。A、CIFB、DDPC、EXWD、CFR1下列屬于以說明表示品質(zhì)的是（）。第二篇：國際貿(mào)易實務(wù)試卷及答案三、多項選擇題（每小題2分，共10分）1在FOB術(shù)語下，下列屬于賣方義務(wù)的是（）。根據(jù)UCP500，允許分批裝運，該信用證與合同不相沖突。外商要履約，否則我方保留追索權(quán)。外商可從其他地方購買。4噸六、案例分析題依公約不構(gòu)成不可抗力。FOB吊鉤下交貨賣方負(fù)責(zé)將貨物交至買方指定的船只吊鉤上?；顑r，又稱固定價格法，是指對于物價變動較大的商品或因交貨期較遠，買賣雙方為了避免風(fēng)險，在合同中暫不規(guī)定價格而僅僅約定確定價格的時間和作價方法。期末考試試卷（B）答案一、單項選擇題BD、BBCDDAAB二、多項選擇題、CD、ABCD AB、ABC、CD三、名詞解釋船舶出租人因租船人或其代理人提前完成裝卸作業(yè)而付給租船人的獎金。此案中，雙方是老客戶。告訴外商，合同已訂立，其漲價要求不合理。我方可以接受，但因此而風(fēng)險和費用由買方承擔(dān)。69=1698。構(gòu)成實盤的基本條件：向一個或一個以上的特定人發(fā)盤發(fā)盤必須標(biāo)明定立合同的意思發(fā)盤內(nèi)容要肯定、明確、完整五、計算題、2000*2*100=400000元、噸CIF價為78—79保險費=1680*110%*1%/1110%*1%=18。法律后果：違反要件，受到損害的一方有權(quán)解除合同，并要求損害賠償。四、簡答題、違反要件是違反合同主要條款。、經(jīng)營者買進實物，為避免價格下降，從而在交易所預(yù)售同等數(shù)量的期貨合約，進行保值。CFR船底交貨，買方負(fù)責(zé)將貨物從艙底吊到碼頭的費用。因此中方公司于6月5日一次全部裝船并運出。中方公司收到外國銀行開來的信用證，其中規(guī)定：裝運不遲于7月31日。然而，4月份外商稱原定收購地點發(fā)生洪災(zāi)，收購計劃完全落空，要求按不可抗力處理，免除交貨責(zé)任。請計算其公量。3某公司