【正文】 許的范圍內(nèi)。預(yù)加軸力應(yīng)根據(jù)施工監(jiān)測(cè)的情況分級(jí)施加 ，避免圍護(hù)樁樁體發(fā)生向基坑外側(cè)過(guò)大變形。支撐安設(shè)好后，必須施加向外的預(yù)加軸力。 本站的支撐系統(tǒng)由鋼支撐、鋼腰梁組成，鋼支撐采用Ф 600、 t=14mm,共 四 道鋼支撐，第一道支撐支頂在冠梁上，其余支撐均支頂在鋼腰梁上，腰梁安裝三角架、斜拉筋上部固定角鋼，以 M20 膨脹螺栓緊固 。結(jié)構(gòu)的位移及內(nèi)力采用有限元方法計(jì)算，考慮分步開(kāi)挖施工各工況實(shí)際狀態(tài)下的位移變化，并按彈性情況考慮。 地下水位豐富，土層中素填土、中砂、粗砂厚度大，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用“Φ12001200mm 鉆孔相切樁＋旋噴樁止水”；支撐系統(tǒng)采用Φ 600mm 鋼管支撐；支撐間距一般不大于 3m，并根據(jù)主體側(cè)墻、結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)捕之及管線影響等適當(dāng)調(diào)整。 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況 寶體公園站標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約 ，寬度 ，長(zhǎng)度 。 地下水的腐蝕性 經(jīng) ZDBT ZDBT18 取水樣試驗(yàn)，結(jié)合初勘成果，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB5002120xx）表 、 、 、 綜合判定：地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，長(zhǎng)期浸水條件下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有弱腐蝕性，干濕交替條件下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有強(qiáng)腐蝕性；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性。地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)。本次勘察期間地下水位埋深 ～ ，水位高程 ～ ，水位變幅 ～ ，水溫 ～ ℃。 本場(chǎng)地地下水按賦存條件主要分為空隙水和基巖裂隙水。氣候和降雨量隨冬、夏季風(fēng)的轉(zhuǎn)換而變化。 軟土具強(qiáng)度低透水性差，易觸變、流變。本場(chǎng)地普遍分布的海積及海沖積的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，結(jié)構(gòu)松軟，承載力低，有臭味，海積層厚 ～ ， Y=／ m3， c=， 由 =。 （ 2）、 軟土 本場(chǎng)地 CK28+～ CK28+ 段分布的淤泥，結(jié)構(gòu)松軟，承載力低，有毛味，呈透鏡體狀分布， ～ ， Y=／ m， c=，由 =。 ⑦ 4 微風(fēng)化花崗巖：巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀，各種礦物成分基本未發(fā)生變化，局部節(jié)理裂隙發(fā)育，最大揭示厚度 ，除 SZMlZe093 孔外各孔均有揭露，層頂高程 .～ ，層頂埋深 ～ 。 ⑦ 2 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：巖體呈土夾砂礫、碎塊狀，長(zhǎng)石風(fēng)化成砂礫狀，云母局部 燕山期花崗巖 (?53)肉紅、褐紅、褐黃夾灰綠、灰黑色，中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為石英、長(zhǎng)石、云母，按風(fēng)化程度可分為 ⑦ l 全風(fēng)化花崗巖、⑦ 2 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、⑦ 3 中等風(fēng)化花崗巖、⑦ 4 微風(fēng)化花崗巖 4 個(gè)亞層，分述如下： ⑦ 1 全風(fēng)化花崗巖：巖體呈土狀及土夾砂狀，除石英外，各種礦物均已經(jīng)風(fēng)化 為粘土，具中壓縮性，厚 ～ ，各孔均有揭露，層頂高程 20 可見(jiàn)，石英成分未變，厚度 ～ ，各孔均有揭露，層頂高程 ～ ，層頂埋深 ～ 。 ⑥ 2砂質(zhì)粘性土：以黃褐色為主，堅(jiān)硬。具中壓縮性，厚 ～ ，呈透鏡體狀分布。 （ 4）、 殘積層 (Qml) 由花崗巖風(fēng)化殘積形成，按照其大于 2mm 顆粒含量 (％ )定名為⑥ 1 礫質(zhì)粘性土和⑥ 2 砂質(zhì)粘性土 2個(gè)亞層。 Zc094孔揭露。 ⑧ 12 圓礫：灰色、淺黃色，中密，飽和。厚 ～ ，呈透鏡體狀分布，在 SZMllZc09 SZMlZ10SZMlZc093 孔揭 露。層頂高程 ，層頂埋深 。 層頂高程 ～ ，層頂埋深 ～ m。 深圳地鐵 1號(hào)線續(xù)建工程土建 6標(biāo)段寶體公園站 主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案 中鐵十五局集團(tuán)有限公司 5 ③ 5粉質(zhì)粘土：紅褐色、黃褐色、灰色，黃色、灰黃色、灰白色，可塑～軟塑，混砂礫，具中壓縮性。厚 ～ ，呈透鏡體狀分布，在 SZMlZc09l、SZMlZc092 孔揭露。 ③ 3 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：主要為深灰色、灰黑色、流塑，含有機(jī)質(zhì)，有臭味，混砂。層頂高程 ～ ， 層底高程 ～ ， 層頂埋深 ～。呈透鏡體狀分布。 ② 2 淤泥質(zhì)粘土： 灰黑色，流塑，含有機(jī)質(zhì)及 貝殼 碎片，混 砂粒，稍有臭味，具高壓縮性，厚 ，呈透鏡體狀分布，層頂高程 ，層頂埋深 。 ② 1 淤泥：主要為灰 黑色，流塑，含有機(jī)質(zhì)，夾少量貝克碎片，有臭味，具高壓縮性。 ① 2 素填土 (礫砂 )：主要成份為礫砂，混粘性土，含碎石，大部分由花崗巖殘積土回填而成，黃褐色，灰黃色、灰色、紅褐色、淺黃色，稍濕～飽和，厚 ～ ，各孔均有揭露，層底高程 ～ ，層底埋深 ～ 。 ① 1 素填土：主要成分為粉質(zhì)粘土及粘土，局部夾塊石，大部 由花崗巖殘積土回填而成，灰黑色，可塑，局部夾塊石。燕山期花崗巖：中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為石英、長(zhǎng)石、云母，按風(fēng)化程度可分為全風(fēng)化巖、強(qiáng)風(fēng)化巖、中等風(fēng)化巖和微風(fēng)化巖。 場(chǎng)地地層概述 （ 1）、 本場(chǎng)地范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層 (Qml)、海積層 (Q4m)海沖 （ 2）、 積層 (Q4m＋ al)、花崗巖殘積層 (Qel)，下伏燕山期花崗巖 (?53)，主要地層 （ 3）、 概述如下： 第四系全新統(tǒng)人工堆積素填土、海積淤泥、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 工程地質(zhì) 場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造 （ 1）、 本場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造主要表現(xiàn)為燕山期花崗巖巖漿浸入作用，花崗巖在風(fēng)化作用下形成殘積層，上部沉積海積的淤泥層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，海沖積的粘性土層和砂層、圓礫土層，地表為人工素填土。 基坑周邊市政管線情況 對(duì)車站影響較大的管線主要有順羅田路方向的三根Φ 500mm的污水管，管頂埋深 ～ 、一根Φ 1000mm 的雨水管，管頂埋深 湖路方向的兩根 ，頂部埋深 。新湖路呈東西走向，紅線寬 50m，羅田路呈 深圳地鐵 1號(hào)線續(xù)建工程土建 6標(biāo)段寶體公園站 主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案 中鐵十五局集團(tuán)有限公司 3 南北走向，紅線寬 50m。車站主體圍護(hù)為鉆孔相切灌注樁和旋噴樁，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔樁和旋噴樁，車站共設(shè)六個(gè)出入口和 3組地面風(fēng)亭。車站有效站臺(tái)長(zhǎng)度中心里程為DK28+，車站起點(diǎn)里程 DK28+，車站終點(diǎn)里程 DK29+。 第二章 工程概況 工程位置及周邊環(huán)境 深圳地鐵 1 號(hào)線續(xù)建工程土建 6標(biāo)段，包括 新安站、寶安中心站、寶體公園站三個(gè)車站及 新安站～寶安中心站區(qū)間、寶安中心站～寶體公園 站區(qū)間兩區(qū)間工程，全長(zhǎng) 。 保證重大事故應(yīng) 急救援工作高效有序進(jìn)行，最大限度的減少事故傷害。 編制范圍 本專項(xiàng)方案編制范圍為： 鉆孔樁、旋噴樁施工 ； 深圳地鐵 1號(hào)線續(xù)建工程土建 6標(biāo)段寶體公園站 主體深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案 中鐵十五局集團(tuán)有限公司 2 基坑開(kāi)挖及冠梁、擋土墻、降水 施工； 鋼支撐體系施工； 基坑 監(jiān) 測(cè)； 基坑安全專項(xiàng)。 充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問(wèn)題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程目標(biāo)。 20xx年 8月 2日 專家評(píng)審會(huì) 對(duì)本方案的評(píng)審意見(jiàn)。 深 圳地鐵 1號(hào)線續(xù)建工程寶體公園站 《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所掌握的情況及資料。 深圳地鐵 1號(hào)線續(xù)建工程寶體公園站施工設(shè)計(jì)圖 。施工組織設(shè)計(jì) (方案 )報(bào)審表 工程名稱：深圳地鐵 1號(hào)線續(xù)建工程土建 6標(biāo) 寶體公園 站 GD22020xx□□ 致： 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司 (監(jiān)理單位 ) 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案 工程施工組織設(shè)計(jì) (方案 )的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：深基坑施工技術(shù)及安全專項(xiàng)施工方案 深圳市建設(shè)工程施工安全方案專家評(píng)審意見(jiàn)表 評(píng)審專家注冊(cè)執(zhí)業(yè)證書(shū)復(fù)印件 承包單位 (章 ) 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 深圳地鐵 1 號(hào)線續(xù)建工程土建 6 標(biāo) 寶體公園 站 明挖主體深基坑工程 深基坑施工技術(shù)及安全 專項(xiàng)施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵十五局集團(tuán)有限公司深圳地鐵 1 號(hào)線續(xù)建工程 土建 6 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇〇七年七月目 錄 第一章 編制說(shuō)明 ................................................................................................................. 1 編制依據(jù) ........................................................................................................................ 1 編制原則 ........................................................................................................................ 1 編制范圍 ........................................................................................................................ 1 編制目的 ........................................................................................................................ 2 第二章 工程概況 ................................................................................................................. 2 工程位置及周邊環(huán)境 ...................................................................................................... 2 基坑周邊市政管線情況 ................................................................................................... 3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 ............................................................................................... 3 工程地質(zhì) .............................................................................................................. 3 水文地質(zhì) .............................................................................................................. 6 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況 ........................................................................................................................ 7 第三章 圍護(hù)樁施工方案 ....................................................................................................... 8 鉆孔樁施工方法 ............................................................................................................. 8 施工準(zhǔn)備 ......................................................................