【正文】 分留下 100～ 200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位 1m 以上。 接縫 須緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。 （ 4）路面邊緣、加寬等大型壓路機難于碾壓的部位，采和小型振 動壓路機補充碾壓。相鄰碾壓帶重疊寬度為 100～ 200mm。 （ 3）對粗粒式的瀝青混凝土，優(yōu)行采用振動壓路機復壓。 （ 2）優(yōu)級先采用重型輪胎壓路機進行搓揉碾壓，增加密水性，其總質量不能小于 25T，噸位不足時附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于 15KN。壓路機碾壓段的總長 度盡量縮短，保證不超過 60～ 80m。 （ 3）初壓后應檢查平整度、路拱、有嚴重缺陷時進行修整及至返工。 （ 2）采用鋼輪壓路機靜壓 1～ 2 遍。 （ 1）初壓緊跟攤鋪后碾壓，交保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。在不產生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都應在盡可能高的溫度下進行。 壓路機緩慢勻速碾壓，碾壓路線及方向不能突然改變，碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。 瀝青路面施工應配備足夠數量的壓路機，選擇合理的 壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，在達到最佳碾壓效果。 瀝青路面的壓實及成型 。 在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。 攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按《公路 瀝青路面施工技術規(guī)范》附錄的方法由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度。瀝青混合料的最低攤鋪層厚度、氣溫、風速、及下臥層表面溫度按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 條執(zhí)行，且不得低于下表的要求。直接接觸平衡梁的輪子不得粘 附瀝青。攤鋪速度控制在 2～6m/min的范圍內，當發(fā)現混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，及時分析原因，予以消除。熨平板加寬連接要仔細調節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 攤鋪機開工前提前 ~1h 預熱，平板不低于 1000C。 混合料的攤鋪 采用瀝青攤鋪機攤鋪，攤鋪機的受料斗涂刷薄層隔離劑防止粘結。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應及時清除，防止硬結。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，不符合施工溫度要求，以及結塊成團，或雨淋的拒絕接收。運料車運輸過程中用苫布覆蓋保濕、防雨、防污染。運料車輛數稍有富余，在攤 鋪過程中，保證有料車等候卸料。 瀝青混合料出廠時逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，錄出廠時間，簽發(fā)運料單。間歇式拌和機每盤的生產周期不宜少于 45S（其中干拌時間不少于 5～ 10S）。 每天開始幾盤集料應提高加熱溫 度，并干拌幾鍋廢棄，再正 式加熱瀝青拌和混合料。 混合料的拌制 瀝青混合料采用廠拌集中拌和。對確定的標準配合比，宜兩次進行車轍試驗和水穩(wěn)性檢驗。拌和機按生產配合比結果進行試拌，鋪筑試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路芯上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產用的標準配合比。對于連續(xù)式拌和機可省略生產配合比設計步驟。 %等 3個瀝 青用量進行馬歇爾試驗和試拌 ,通過室內試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產配合比的最佳瀝青用量 ,由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計的結果的差值不宜大于177。 配合比階段：對間歇式拌和機，按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機控制室使用，同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。 配合比設計階段。瀝青混合料的施工溫度參照下表的范圍選擇，并根據實際情況確定使用高值或低值。 第三節(jié)瀝青面層鋪裝 施工準備 鋪筑瀝青層前 ,檢查基層或下 封 瀝青層的質量 ,不符合要求的不得鋪筑瀝青面層 .舊瀝青路面或下 封 層已被污染時必須處理后方可鋪筑瀝青混合料。在重新攤鋪混合料前將碎石和方木除去，下承面清掃干凈。 碾壓結束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現象。 碾壓遍數為 7 遍，具體工藝為：振動壓路機靜壓一遍；振動壓路機輕振一遍；振動壓路機重振兩遍；振動壓路機輕振一遍；光輪壓路機碾壓兩 遍。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2 輪寬，使每層整個 厚度和寬度均勻地壓實到 98%以上。 碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進行。 配備光輪壓路機和 2 臺振動壓路機。在靠近中央分隔帶一側用規(guī)格為 18*18cm和 16*16cm 方木作模板，用鋼筋固定。 兩臺攤鋪機前后相距 5~10m 同步向前整幅攤鋪。并根據現場情況和要求的頻率抽查水泥劑量，及時調整使達到要求。 試拌前檢查集料含水量，根據設計配合比調整施工配合比，確保含水量滿足設計要求。 采用拌和機進行拌和。 攤鋪前，先對路肩進行培土，人工夯實，松鋪系數按 。 施工工藝：準備下承層→施工放樣→ 路肩培土→ 清掃及灑水濕潤→拌合→ 運輸→ 攤鋪→ 碾壓→ 橫向接縫處理→ 檢驗→ 養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定碎石下承層表面平整 、堅實，具有規(guī)定的路拱，平整度、壓實度、彎沉值符合規(guī)范要求。一般 要求先穩(wěn)定、穩(wěn)壓再振壓再穩(wěn)壓的方式進行，重點控制后面穩(wěn)壓遍數，以彌補因大頻率振壓引起的路基土出現的縫狀結構。 控制穩(wěn)定土的含水量：水泥穩(wěn)定土的含水量大小與水泥穩(wěn)定土的強度增長和總強度有密切關系，水泥穩(wěn)定土的含水量大，在終凝以后強度增長較快，反之增長較慢，但這不是說含水量越大越好，含水量的大小還要兼顧至穩(wěn)定土的密實度，含水量過大或過小都達不到應有的密實度，施工中應控制含 水量略大于 12%試驗最佳含水量。這也是與石灰穩(wěn)定土的區(qū)別，石灰穩(wěn)定土中石灰這種膠結材料膠凝時間長而水泥膠凝時間短，這也是為縮短工期盡快提高下承層強度，便于下一工 序施工而采用水泥穩(wěn)定土的原因。 控制從拌和至碾壓的時間：任何一種水凝型膠結材料都有初凝和終凝時間，水泥穩(wěn)定土施工應當根據當時水泥試驗的初凝時間控制。 ②水泥：水泥采用普通硅酸鹽水泥，最好不用早強型普通 硅酸鹽水泥，不能用礦渣水泥或火山灰質水泥。主要施工方法：管道安裝完畢后從管兩側回填中粗砂至管頂面 30cm，中粗砂層以上回填土，分層夯實，虛鋪層厚 30cm，密實度按 GB5026897《給水管道工程施工及驗收規(guī)范》執(zhí)行。 C、井框、井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)。抹面需壓光，不得有空鼓，裂縫現象。 b、基礎砼每工作班?。步M試件，每組３個立方體， 28d 抗壓強度等級不低于設計強度。試件強度應符合以下要求：同一等級的各組砂漿試件平均強度不低于設計強度。 B、試件 a、水泥砂漿應每工作班取一組試件。下管時須保證管基強度，下管過程不得損壞管基。閉水試驗時應對接口和管身進行外觀檢查，以無漏水和無嚴重滲水為合格。閉水試驗的水位應為試驗段上游管內頂以上 2m。 污水管道施工完畢在覆土之前按《給水排水管道施工及驗 收規(guī)范》進行閉水試驗，確認滲漏量在允許值范圍內，即試驗合格后方可覆土回填，每個井段均須做閉水試驗。污水井流槽一般與管內頂平。 J、污水井均需設流槽。 I、檢查井井底及井蓋標高必須嚴格按圖。井環(huán)面應同路面標高。砌筑完成后還要待砂漿終凝后（一般３～４小時）才允許中 止抽水。 E、水泥砂漿必須在４小時內用完，不得使用過夜砂漿。掛線校核內徑，收口段每層檢查，看有無偏移。砌體應分層，上下錯縫，內外搭接，砌體的轉角處和交接處應同時砌筑，不能同時砌筑的應留梯級槎。 C、砌筑時須掛線施工：先掛線對中點，砌筑時經常以此垂線這中點，用鋼尺檢查各邊尺寸、距離是否符合要求。磚在砌筑前用水濕潤，含水量為 10%～ 15%，砂漿所用的原材料必須為合格產品，水泥必須有出廠合格證并經送檢合格，砂漿配合比由試驗室確定，砂漿嚴格按配合比拌制。 C、水泥和砂按照 ISO9002 文件有關材料的檢驗，試驗控制程序中的規(guī)定檢驗使用。不得采用粘土磚。 A、磚：采用機制磚，要求尺寸均勻一致，邊角整齊，無翹起與斷裂并有出廠合格證明。 ，所用的原材料必須為合格產品，水泥必須有出廠合格證并經送檢合格，嚴格按設計配合比拌制，控制水灰比及塌落度，保證砼的質量。 由測量人員對管中線和管頂標高進行復測，注意管道坡度及管道標 高與 設計圖一致，無誤后進行澆筑傍管砼施工。 自下游開始裝管時，圓形檢查井的應使管外徑兩側剛與井內壁接觸為合，管頂部突入井內部分可不鑿去，而裝至上游井時，若管長不適合，亦以伸入至管外徑兩側能接觸井內壁為止，超長部分截除，其余部分不須鑿去。 下管以后，應將渠管排好，然后對線校正。鋼筋混凝土管材外觀質量及尺寸偏差應符合 GB/T118361999 的要求。 下管時，管徑為φ 600至φ 1200 重量較重管，采用挖掘機下管，對于φ 300、φ 400 管由于重量較輕采用人工下管方式。 下管前清理溝內雜物，混凝土平基面 要清洗干凈，然后彈放好管道中線，復核平基面標高，準備工作做好后，才許下管。平基砼澆注時，用插入式振搗器振搗，務使砼密實。搗砼時必須確?；拥滋幱跓o水狀態(tài)，以保證砼的質量。碎石，砂宜事先人工翻拌均勻，然后才鋪設，邊鋪邊檢平，用平板振動壓實。管道基礎施工須在無雨天施工，基坑挖好后復測基底標高，并用水平竹樁標出，竹樁頂標高應是 管道平基混凝土面的標高。 雨水管道基礎 管道施工前要求道路路基填土按有關設計及施工規(guī)范進行處理，經檢驗達到設計要求穩(wěn)定性后，方可開挖管溝進行排水施工，如管道地基土為軟土基礎，須知會設計人現場處理，管道地基承載力不小于 100kpa?；佑萌斯で逯粱讟烁吆?，通知監(jiān)理檢查基底土質并填寫隱蔽工程紀錄。 基坑兩側均應挖設排水溝，當基坑開挖至地下水位，應即在基坑邊或基坑外開挖集水井，結合挖土機將基坑內的地下 水引至集水井，然后 用抽水泵排除。當開挖至坑底高程以上約 200mm 時，應即停挖，待下一工序開工時再用人工清底。當測量放樣定出開挖土方范圍及大致深度，在適當位置打竹、木測量邊線樁，根據測量邊線，每段管道采用 1 臺反鏟挖土機進行土方開挖， 預先測出基坑底標高，用竹樁在相應位置上標出，開挖時嚴格控制開挖邊坡及開挖坑底標高，測量人員須及時向施工員交底，使施工員對各點標高清楚，及時、準確的控制挖土機挖土深度。 施工方法：埋深為≤ ，基坑采用φ 80 松木樁＋擋土板支護。 第二節(jié)雨水管道工程 雨水管施工 施工工藝流程：施工準備→基坑開挖支護→砼級配試驗→澆筑管道基礎→安管→澆注管座及后座砼→管接 口施工→檢查井砌筑及批擋→進行污水管閉水試驗→基坑回填。 F、壓路機行駛速度規(guī)定：光輪壓路機最佳速度為 2～ 5km/h，振動壓路機為 3～ 6km/h。 D、壓實后的路基經雨水淋濕，因有橫坡將水排至現有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深。 B、下雨時，不進行壓實作業(yè)。 2%時方可進行路基壓實工作。本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到路基土的含水量。 路基成型后，驗收合格，填寫隱蔽工程驗收單，經監(jiān)理工程師驗收合格后進入下一道工序施工。 ，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重壓。 路基必須密實、均勻、穩(wěn)定，路基必須分層填筑，選用的路基回填土必須符合相關規(guī)范的要求。碾壓時應特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。一般可將路堤填土兩側加寬 50cm，碾壓成活后修整到設計寬度。 填筑路堤時應分層（虛厚 20～ 30cm）填筑，每層土壤應以推土機仔細整平；并應在路堤整個寬度內使汽車均勻分布行駛。 填土工作中斷較長時，應整理已填路堤表面及邊坡，不得積水。 填土一般采用同類土進行，應用易干，透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，須在含水量接近最佳含水量時再行壓實。 ： 填土前，原地面的草皮、樹根、垃圾、淤泥及其它雜物 應 清除干凈。 、草根、垃圾應認真清除干凈。 在挖方下側棄土時，應將棄土堆表面整平并向外傾斜，棄土堆表面應低于相鄰挖方場地的設計標高，或在棄土堆與挖方場地之間設置排水溝，防止地面水流入挖方場地。 在挖方上側棄土時，應保證挖方邊坡的穩(wěn)定，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離，應根據挖方深度、邊坡坡度和土的性質確定。同時土方開挖還應遵守下列程序： 土方開挖宜從上到下分層分段依次進行，隨時作成一定的坡勢，以利泄水，并不得在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內積水。 路基土方工程 ： 路基土方開挖時，則應注意以下幾點：在土方開挖之前應事先了解當地地層性 質 、地質構造、地形地貌和水文地質等，如因土石方施工 可能產生滑坡時，應采取措施。尤其機械施工樁橛周圍要加強保護，并設明顯標志防止觸動，并應經常檢查。通常情況下，沿線樁距一般 25～ 50m，并標明高程以示填挖深度，但彎道或豎曲線處，均應縮小樁距。若土方量較小，可隨即釘立上、下坡腳樁。 道路測量：應根據設計圖放出中心線及路邊線，并將路線的起迄點及曲線折點中心樁栓在路旁固定建筑物上，應根據路面版分塊圖先將縱橫伸縫用經緯儀打好縱橫格，縮縫方塊 可用鋼尺量出，每隔 50m，應在路線兩旁測設水準點，并應經常復核。 管道測量：為方便施工，在路線外不