【正文】 ，漿砌片石護腳完成350 m3。雷家磧3號隧道左線線進口完成洞身開挖支護116m，襯砌臺車已拼裝完畢；左線出口完成洞身開挖支護53m。進場機械設備總計109 臺套，其中控制性工程雷家磧3號隧道有45臺套。綜合工程隊：負責本標段內(nèi)路基土石方、拱涵及其附屬工程，駐地設在K186+250左側(cè)150m處混凝土攪拌站：負責管段內(nèi)成品混凝土的拌合任務。施工隊伍安排及任務劃分根據(jù)我標段的具體情況，項目經(jīng)理部下設4個生產(chǎn)單位承擔施工任務：隧道工程一隊：負責雷家磧2號隧道，雷家磧3號隧道左線出口、右線進口施工任務，駐地設在K186+350左側(cè)100m處。二、人員組織機構(gòu)和職責范圍施工組織機構(gòu)我單位根據(jù)合同要求成立了中鐵三局集團太佳項目部，項目部設于臨縣雷家磧鄉(xiāng)雷家磧村（雷家磧鄉(xiāng)政府左側(cè)），項目經(jīng)理部代表本公司向業(yè)主負責全面履行合同協(xié)議，并統(tǒng)一指揮和管理本標段工程的施工。主要工程內(nèi)容有隧道2座，其中長隧道1座，長1437m，短隧道1座長226m；拱涵4座，合計447延米；路基斷面方90萬方。中國公路工程咨詢集團有限公司二0一三年一月三日歷崔線（環(huán)區(qū)南路~七塘公路）改造工程總監(jiān)辦第四篇：工地例會匯報材料中鐵三局集團太佳高速公路呂梁段第二十一標項目部匯報材料 尊敬各位領(lǐng)導、同志們：大家好！首先感謝各位領(lǐng)導在百忙之中抽出寶貴時間親臨我太佳二十一標段召開第二次監(jiān)理工作例會。三、安全生產(chǎn)與文明施工方面：道路左幅老路面出現(xiàn)多處較深的坑洼處，為確保車輛的通行安全應及時修復；施工現(xiàn)場郵電路至終點段隔離墩偏少，個別道口及輔道安全防護措施不到位；老宕渣和土挖運時，施工現(xiàn)場應安排人員進行現(xiàn)場指揮，確保車輛和行人的安全；天氣變冷項目部應及時對各施工班組進行冬季施工時應注意的安全和施工技術(shù)要求，及時上報冬季施工的有關(guān)方案。監(jiān)理也講了多次，希望施工單位及時整改。進度分析：①、由于進場的雨水管道沒能提供合格證和檢測報告，該分部工程處于停工狀態(tài)，致使工期嚴重滯后，希望項目部盡快落實；②、近期雨天較多，路基泡水后不能宕渣填筑施工，你部應及時排水使積水盡早排出。%，污水管道注漿完成8640m，%。%；挖除老路基土方外運4800m179。擬計劃投入30萬元，做安全防護、施工文明、安全培訓教育等工作。安全經(jīng)常性檢查和管理，大力開展聯(lián)合大檢查和不定期抽查，使安全生產(chǎn)工作形成項目部全員參與、齊抓共管的局面。二、本月安全環(huán)保文明施工費用投入8月份我標段主要投入安全費用為20萬多元人民幣，主要用于標識標牌制作、施工現(xiàn)場防護和勞動保護、高空作業(yè)人員的培訓，臨時用電的維護及各類的安全教育培訓等。共查出隱患5項（次），已全部進行整改，整改率達100%。7月25日我項目部安委會領(lǐng)導小組到施工現(xiàn)場進行安全檢查，針對活動中出現(xiàn)的不良現(xiàn)象，及時給予指導、督促，并認真落實對所查出隱患的整改工作，保證了安全生產(chǎn)工作的正常開展。第二篇：第七次工地例會匯報材料貴州公路建設項目杭州至瑞麗國家高速公路貴州境思南至遵義段第七次工地例會匯報材料（2011年7月5日8月4日）中國水電建設集團路橋工程有限公司思遵高速SZTJ7合同段項目經(jīng)理部安全環(huán)保部 二○一一年八月為使我標段施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效進行，項目部堅持貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全教育，加強安全檢查，加大違章違紀等的懲罰力度，注重安全硬件設施的改善，確保施工過程的各個環(huán)節(jié)都處于安全受控狀態(tài)。加強機械設備的維修保養(yǎng)，提高設備的完好率。八、保證上述計劃按時完成的措施安排專人配合地方政府協(xié)調(diào)地方矛盾。并安排專職安全員對他們進行安全技術(shù)交底。同時項目部建立了安全臺帳，安全員做好每天臺帳的記錄，如實反映施工現(xiàn)場的安全狀況。及時采取補救措施，避免安全事故的發(fā)生。節(jié)后恢復施工后，項目部按要求配備了專職安全員。六、安全生產(chǎn)情況本月項目部安全生產(chǎn)工作處于可控狀態(tài)，未發(fā)生安全事故。⑦根據(jù)各工序的施工特點，抓好質(zhì)量控制點。⑤技術(shù)人員認真進行各級技術(shù)交底工作，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要領(lǐng)、重點、質(zhì)量標準。在施工的全過程中實行施工自檢，上、下道工序交接互檢，質(zhì)量檢查部抽檢的“三檢制”，確保工程質(zhì)量。②每個分項施工前都進行首件認可制度，檢驗各項參數(shù)及機械配套，試驗段成功后進行總結(jié)做為今后施工的標準。（2）質(zhì)量控制制度保證在質(zhì)量控制方面我項目部擬采取了多種措施，從施工的各環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，保證了工程施工質(zhì)量。試驗室：