【正文】 生產(chǎn)部部追蹤檢查 安排工藝順序 執(zhí)行安全文明管理制度 按施工圖紙、詳圖分解 按工藝規(guī)程制作 構(gòu)件制作 主 辦 工 長 分工藝技術(shù)交底 施工班組自檢 辦好工序交接手續(xù) 研討制作工藝、方案 技 術(shù) 交 底 技 術(shù) 負 責(zé) 人 質(zhì)量評定 質(zhì) 量 處 理 報 告 不合格者返工 品質(zhì)部 過程檢驗 學(xué)習(xí)工藝規(guī)程、圖紙、技術(shù)文件、評定標準 詳圖分解 測量儀器校驗 材料準備、材料檢驗 制作 準 備 項 目 經(jīng) 理 做好內(nèi)業(yè)準備工作 搭 設(shè) 臨 設(shè) 機械設(shè)備準備 鋼材合格證材質(zhì)報告示 告 鋼材復(fù)驗報告 高強螺栓合格證 工藝評定報告 特殊工種操作證 開工、停工、竣工 圖紙會審記錄 技術(shù)核定單 無損探傷報告 安全技術(shù)交底 制作 記 錄 資 料 收集、整 理 （內(nèi)業(yè)技術(shù)員） 內(nèi) 業(yè) 技 術(shù) 員 《中國酒都溫泉》鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計 第 ３６ 頁 共 53 頁 西安飛機工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司 鋼結(jié)構(gòu)安裝方案 鋼結(jié)構(gòu)安裝工序流程 本工程采用 塔吊和汽車吊配合安裝 安裝中考慮到吊裝設(shè)備的限制、高空重型平臺架設(shè)的搭設(shè)難度及高空重型桁架空間定位拼接的困難，主桁架采用以散件拼裝為主，分段整體拼裝為輔的方案進行安裝。 c. 裝車注意事項 構(gòu)件是否有松脫現(xiàn)象、小構(gòu)件是否系牢，易受損部位是否以軟質(zhì)橡膠作為緩沖保護，校對裝運構(gòu)件的相關(guān)資料是否確實，構(gòu)件裝車的方向及順序是否最適合工地要求。 為了防止在運輸途中構(gòu)件墜落應(yīng)進行牢固綁扎，但不能損 壞構(gòu)件。 b. 安全要求 工作人員應(yīng)穿戴好安全帽、安全鞋。根據(jù)現(xiàn)場總調(diào)度的安排，按照吊裝順序一次運輸?shù)桨惭b使用位置，避免二次倒運。 成品發(fā)運應(yīng)填寫運清單。為保護構(gòu)件涂層不受損傷應(yīng)在構(gòu)件之間墊上擦布或紙殼等物。驗收要填寫記錄報告。 2） 鋼構(gòu)件在工廠內(nèi)制作完畢后，根據(jù)合同規(guī)定或建設(shè)方的安排，由監(jiān)理進行驗收。 f、工廠加工的構(gòu)件在出廠前噴環(huán)氧富鋅底漆一道，漆膜厚度達到 50 微米。摩擦面放置在空氣中的時間不得超過 90 天。 c、當(dāng)天使用的涂料當(dāng)天配置 ,并不得隨意添加稀釋劑。涂裝時的環(huán)境溫度和相對溫度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的要求。 檢試易于散失及易變形的構(gòu)件是否加強保護。 b. 包裝檢查 核對墊木位置是否達到力點、支點、重心點的平衡。 4成品檢測 《中國酒都溫泉》鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計 第 ３２ 頁 共 53 頁 西安飛機工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司 a. 出貨作記 構(gòu)件的出貨順序、時間應(yīng)根據(jù)工程吊裝情況協(xié)調(diào)決定。 b. 涂裝施工后，油漆實干后進行膜厚檢測，膜厚標準為 90%以上的點需達設(shè)計膜厚，且未達到標準之點的膜厚最低值不低于設(shè)計膜厚的 90%。 c. 超聲波檢測應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國家標準 GB113489，對 6mm鋼板用 CB/T代替。 b. 非破壞超聲波內(nèi)部檢測，根據(jù)施工設(shè)計圖的要求。 焊后檢查：焊道外觀檢查及修補。 焊接部位的檢查： 焊前檢查：表面清潔，母材預(yù)熱，焊條干燥。 放樣尺寸檢查： 落樣切割前須對放樣尺寸檢查是否與施工圖尺寸相同。 所用焊接材料是否符合國家標準，質(zhì)量證明書是否齊全。 檢測 1一般檢查 制造圖檢查： 核對材料表中構(gòu)件尺寸與施工圖的標準尺寸是否一致。 h、要求局部探傷的焊縫，有不允許的缺陷時，應(yīng)該缺陷兩端的延伸部位增加探傷長度，增加的長度不應(yīng)小于該焊縫長度的 10%，且不應(yīng)小于 200mm；當(dāng)仍有不允許的缺陷時，應(yīng)對該焊縫百分之百探傷檢查。熔透焊縫背面必須清除影響焊透的焊點熔渣、焊根。清除定位焊的熔渣和飛濺。埋弧焊及 用低氫焊條焊接的構(gòu)件，焊接區(qū)有兩側(cè)必須清除鐵銹，氧化 皮等影響焊接質(zhì)量。低氫型焊條經(jīng)烘焙后應(yīng)放入保溫筒內(nèi)，隨時隨取。 e、焊條、焊劑和栓釘用焊接瓷環(huán)，使用前應(yīng)按產(chǎn)品說明書規(guī)定的烘焙時《中國酒都溫泉》鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計 第 ３０ 頁 共 53 頁 西安飛機工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司 間和溫度進行烘干。 c、焊接時，不得使用藥物脫落或焊蕊生銹的焊條和受潮結(jié)塊的焊劑及已熔燒過的渣殼。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不符合要求時，應(yīng)修整合格后方可施焊。 相貫形節(jié)點的焊縫可以分為全焊透、部分焊透和角焊縫三類，設(shè)計算承載要求選擇確定。 清理焊接區(qū)： 在焊接區(qū)域，坡口焊縫邊緣需除銹、割渣、油污，防止焊接缺陷產(chǎn)生；雙面焊接時必須進行反面清根，采用碳弧氣刨。當(dāng)間隙大于 5mm 時，應(yīng)采用堆焊和打磨方法，修整支管端頭或在接口處主管表面堆焊焊道，以減小焊縫間隙。 b. 管件對接 根據(jù)鋼材及板厚確定 根據(jù)含碳量確定 鋼材 焊材 板厚 (mm) 含碳量 (%) 預(yù)熱溫度 (0C) t25 25 t 38 38 t 50 以下 90 以下 Q235 其他焊條 不預(yù)熱 600C+100C —— 90150 低氫焊條 不預(yù)熱 不預(yù)熱 600C+100C 150260 Q345 低氫焊條 不預(yù)熱 600C+100C 1000C+100C 260420 構(gòu)件材質(zhì) 焊條型號 說 明 GB ASTM Q235 E4303 E60 焊縫金屬最低抗拉強 度 43kg/mm Q345 E5016 E7016 焊縫金屬最低抗拉強度 50kg/mm a g h h a 板厚為 1422mm 板厚為 24mm 以上 a=700 b=3mm c=3mm 《中國酒都溫泉》鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計 第 ２９ 頁 共 53 頁 西安飛機工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司 由于管件的直徑、圓度及坡口制作中都存在著誤差，為便于操作，在開坡口時不留鈍邊。 《中國酒都溫泉》鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計 第 ２８ 頁 共 53 頁 西安飛機工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司 c. 預(yù)熱溫度控制如下： ) 焊接方法 手工電弧焊焊條型號選擇如下表 : 下料： 根據(jù)施工圖要求把所要拼接的鋼板放長 3050mm，以補充焊縫收縮和邊線的不整齊。 3焊接預(yù)熱 a. 在低溫或母材為厚板時可進行焊接前加熱，從而避免焊接部位因急冷而發(fā)生裂紋。 b. 坡口表面要清理干凈并作防銹處理或立即焊接。 g. 工作結(jié)束，剩余焊條必須收回置于干燥箱內(nèi)，次日再 取用。 e. 焊劑如打開經(jīng) 12小時后，須經(jīng) 120℃ 、 1 小時的干燥。 c. 如焊條裝在焊條袋內(nèi)到現(xiàn)場使用 4 小時內(nèi)不必干燥，而裝在干燥器內(nèi)到現(xiàn)場使用 10小時內(nèi)不必再干燥。 10） 焊接工藝 )焊接準備 1焊材干燥及管理： a. 一般鈦鈣型焊條如為新品則不必干燥，未用完的回收品則必須經(jīng)60℃ 100℃ 的干燥再使用。 c. 油漆涂裝后，如有發(fā)現(xiàn)起泡、裂陷洞孔、剝離生銹或針孔等現(xiàn)象時，應(yīng)將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，再按規(guī)定涂裝間隙層次予以補漆。 4補漆： a. 預(yù)涂底漆鋼材如表面因滾壓、切割、焊接或安裝磨損，以致油漆損壞或生銹時，必須用噴珠或電動工具清理后，再行補漆。 9） 涂裝 1涂裝施工示意圖如下： 1． 噴槍 2． 高壓油漆輸送管 3． 氣泵 4． 油漆吸入軟管 5． 氣管 6． 油漆 7． 壓縮空氣儲氣桶 《中國酒都溫泉》鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計 第 ２６ 頁 共 53 頁 西安飛機工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司 2涂裝膜厚檢驗標準： 油漆干膜厚用電子膜厚計測量，被檢測點中有 90%以上的點達到或超過規(guī)定膜厚，未達到規(guī)定膜厚的點的膜厚值達到或超過規(guī)定膜厚值的 90%。 f. 凡作用高強螺栓的表面須于拋丸除銹完成后即以膠布粘貼。 d. 拋 丸除銹后，若焊道上或其附近留有焊渣、油污等應(yīng)予清除，清除部位應(yīng)再作處理。 b. 鋼珠規(guī)格須符合規(guī)定要求為 1640 目（參見 QC 工程表）。 8）拋丸除銹 拋丸除銹需達到 級：完全除去黑皮、鐵銹與其他外界異物，再經(jīng)過吸塵機或壓縮空氣徹底清除灰塵與銹垢，僅允許少量點銹或絲銹存在，鋼鐵表面呈近似灰白色金屬如 及標準圖片所示。矯正量過大的應(yīng)在反方向進行火焰矯正，直至符合技術(shù)要求。焊接件的退火溫度一般為 650℃ 。 e. 鋼板厚度較大時可采用預(yù)熱，從而避免表面與中心溫差太大而發(fā)生裂紋。一般先矯正剛性大的方向和變形大的部位。 b. 采用加熱加壓法時， 250℃ ～ 350℃ 時不可錘打，避免發(fā)生脆斷。 7） 矯正 矯正要求（管件矯正采用加熱矯正）： a. 一般對于變形大的工件，其加熱溫度為 600℃ ～ 800℃ 。 b. 制孔若有錯誤不得用火焰割孔，只可用鉸刀擴孔。但在操作時要注意保護電線、電器設(shè)備等，以加強電器安全防范。 其原理是利用交流電通入中頻感應(yīng)圈產(chǎn)生交變磁場作用，使中頻感應(yīng)圈靠近鋼材時產(chǎn)生電阻熱效應(yīng)，在 4～ 5 秒時間使鋼材升溫到 600℃ ～750℃ ，同時利用機械彎管機進行彎制。割嘴選用的適當(dāng)與否直接會影響加工成本 氣割前應(yīng)將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈，氣割后應(yīng)清除熔渣和飛濺物，鋼板開條采用半自動切割。 4).氣割 氣割是工廠加工中最常用的技術(shù)之一，分為手工和機械兩種，手工氣割的設(shè)備主要是割炬，機械主要有自動氣割機和半自動氣割機。 c. 切斷面須去除毛邊并打磨修齊。一般不允許超過 2mm。焊接工件要按工藝要求放出收縮量。保存期為工程竣工驗收之后，由總工程師批準，統(tǒng)一進行處理。 《中國酒都溫泉》鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計 第 ２１ 頁 共 53 頁 西安飛機工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司 b. 樣板材質(zhì)：選用鍍鋅 鋼板，保證制作精度不易變形。 其它通用工藝 1） 放樣與落樣 a. 放樣即依據(jù)施工詳圖，按 1： 1 的比例畫出各構(gòu)件的實際尺寸、形狀，部份較復(fù)雜的構(gòu)件必須經(jīng)過展開，然后 做成 樣板、樣帶，作為落樣、切割、組合之用。 )次桁架加工 制作 部 分次桁架在我公司加工廠房內(nèi)制作完成，當(dāng)次桁架長度大于 12 米時，應(yīng)考慮運輸情況，分為兩段進行加工制作，每段桁架裝配焊接完畢后均應(yīng)與其相接鄰分段桁架進行工廠預(yù)拼裝。 )部分地面 主拱形桁架加工制作、裝配焊接 本工程中所使用吊具最大起重量為 10 噸， 主拱桁架依據(jù)設(shè)計詳圖進行彎制、下料、裝配焊接。胎架應(yīng)依據(jù)地樣進行支設(shè)，標高應(yīng)用水準儀及垂球加以控制。 拼裝臺是支設(shè)立體拼裝胎架的基座及保證放樣準確度的可靠保證。采用六根扎一捆，放置時以草墊枕于管材下，草墊每 2 米枕一道。 ) 包裝、運輸 管材均為 9 米或 11 米鋼管，滿足標準運輸條件。 ) 涂 裝 管材拋丸后應(yīng)在 4 小時內(nèi)噴涂一道防銹底漆，在現(xiàn)場待桁架拼裝完畢后，按設(shè)計要求進行補漆并噴涂完其它防銹底漆。 )拋丸 由于管桁架拼裝后其體積過大，不能進入拋丸機機體內(nèi)，故采用先對原管材進行拋丸除銹后，再進行運輸和現(xiàn)場裝配焊接。鋼材表面的銹蝕深度，不超過其厚度負 偏差值的 1/2。鋼管表面不許有結(jié)疤、裂紋、折疊和分層等缺陷。各種鋼材的尺寸容許偏差，可參照有關(guān)國標或冶金標準中的規(guī)定進行核對。鋼材的各項指標可根據(jù)國標的規(guī)定進行復(fù)檢。 b. 鋼材的出廠質(zhì)量證明書數(shù)據(jù)必須與鋼材上打印的記號相一致。制作順序嚴格施工部署的總體思路來按排，制作順序的安排都與安裝順序相呼應(yīng)、工序相互搭接。當(dāng)間隙大于 5mm 時，應(yīng)采用堆焊和打磨方法，修整支管端頭或在接口處主管表面堆焊焊道，以減小焊縫間隙。 c. 焊縫尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求的厚度或焊腳尺寸，但要避免過多的堆焊。 b. 桁架跨度和自體重量超出吊裝機械吊裝能力時，在地面按起重量分段進行組焊。 管桁架加工制作 由于本工程桁架的特殊特點（桁架長、截面大、形裝變化大、重量大），《中國酒都溫泉》鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計 第 １７ 頁 共 53 頁 西安飛機工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司 長途運輸困難大、運費高，現(xiàn)場實際操作極為不利，故管桁架的制作安排在現(xiàn)場進行。 大面積的涂裝采用無氣噴涂機，小面積涂裝及補漆采用排刷及滾桶刷。施工現(xiàn)場只采用手工電弧焊。 現(xiàn)場采用 500噸千斤頂頂彎作業(yè)在工裝架上彎管。零件板采用數(shù)控多頭切割機、半自動切割機及手工氣割。 施工中將針對本工程特點及條制定合理、可行的制作方案