道路交通安全管理工作調(diào)研報告-文庫吧資料
2024-10-01 04:37本頁面
【正文】 劃長遠(yuǎn)發(fā)展的高度，謀劃道路交通事業(yè)的發(fā)展。道路交通安全管理工作又是一個涉及人、車、路、環(huán)境的動態(tài)系統(tǒng)工程，有賴于全社會的共同努力，更是政府及其相關(guān)部門長期而艱巨的工作任務(wù)。 三、幾點建議 道路交通安全事關(guān)千家萬戶，事關(guān)每一個公民的切身利益。以交警為例，我市現(xiàn)有交巡警145人，在職137人，其中XX縣區(qū)28人，平均年齡達(dá)42歲，在機(jī)動車保有量和公路里程快速增加的情況下，警力不足、年齡老化問題日趨突出。三是隊伍薄弱，結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。受辦案、罰沒指標(biāo)考核的影響，少數(shù)執(zhí)法人員執(zhí)法理念存在偏差，對交通違法行為往往重罰款、輕教育，重機(jī)動車輛查處、輕非機(jī)動車和行人管理。道路交通安全綜治機(jī)制雖初步建立，但通力協(xié)作、齊抓共管的格局尚未形成，基本上還是多頭管理、責(zé)權(quán)不清，相互之間缺乏協(xié)調(diào)，長效措施不能落實，致使影響XX縣區(qū)交通安全的頑癥，如超載超限、“紅旋風(fēng)”隨意進(jìn)城、工程車帶泥行駛、渣土車拋灑滴漏等，未能得到徹底根治。一是條塊分割，綜治合力不強(qiáng)。另外，對一些電動車駕駛?cè)藫屨紮C(jī)動車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖禁區(qū)”等違規(guī)行為，群眾反映也較為強(qiáng)烈。少數(shù)市民交通安全意識不強(qiáng)，有的缺乏必要的交通安全常識。XX縣區(qū)道路幾乎沒有交通指路標(biāo)志，影響城市對外形象。XX縣區(qū)主次干道共有24個交叉路口，還有7個路口未裝紅綠燈，8個路口未裝“電子警察”，4個路口的“電子警察”已損壞，少數(shù)紅綠燈設(shè)置不夠科學(xué)合理。主要表現(xiàn)為。因公交站臺規(guī)劃缺失或設(shè)置不夠合理，公交班車隨意停靠上下客現(xiàn)象較為普遍，影響交通并留有安全隱患。三是公共交通發(fā)展滯后。按規(guī)定每百輛車37個泊位計算，目前XX縣區(qū)僅有汽車停車泊位多個，其中300多個還是馬路停車位，停車泊位擁有率不足20%。二是停車場規(guī)劃建設(shè)未得到重視。道路建設(shè)規(guī)劃超前意識不強(qiáng)，歷史欠賬太多，缺乏統(tǒng)籌和科學(xué)論證，造成XX縣區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理，交通循環(huán)不夠流暢。 （一）規(guī)劃設(shè)計先天不足。新聞媒體還開設(shè)了交通安全宣傳專欄和交通違法行為曝光臺，教育市民自覺遵守交通安全法律法規(guī)，收到了一定的宣傳教育效果。 （五）努力營造交通安全宣傳氛圍。公安交巡警部門共排查重大交通隱患6處，發(fā)出整改通知書（函）4份，均已整改到位。交通安全聯(lián)席會議成員單位深入重點區(qū)域、重點路段，認(rèn)真排查交通安全隱患，提出科學(xué)合理的整治意見，組織集中整改。同時，對XX縣區(qū)重點地段、重點時段予以強(qiáng)化管理，XX縣區(qū)交通基本保持暢通
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1