標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料范文4篇-文庫(kù)吧資料
2024-09-30 23:01本頁(yè)面
【正文】 較困難的事?！备鶕?jù)這一思路，我為自己確立了“服務(wù)部隊(duì)出效益，精心攬儲(chǔ)創(chuàng)佳績(jī)”的工作目標(biāo)，并采取了一系列針對(duì)性強(qiáng)、行之有效的攬儲(chǔ)措施。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，工行各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)部隊(duì)攬儲(chǔ)工作都非常重視，x行長(zhǎng)多次強(qiáng)調(diào)：“部隊(duì)客戶(hù)是我行的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，與我行有傳統(tǒng)的良好關(guān)系，對(duì)我行的綜合貢獻(xiàn)度高。通過(guò)這些舉措，不僅使自己個(gè)人素質(zhì)得到提高，也增強(qiáng)了做好部隊(duì)攬儲(chǔ)工作的信心。今年，我行在基層營(yíng)業(yè)單位員工中，廣泛開(kāi)展了規(guī)章制度宣講教育活動(dòng)，我以此為契機(jī)，進(jìn)行理論和業(yè)務(wù)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)。因此，我認(rèn)為，要做好攬儲(chǔ)工作，首先要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在接觸過(guò)程中給對(duì)方展示出良好的素質(zhì)，才能收到好的效果。我所從事的工作經(jīng)常直接面對(duì)部隊(duì)客戶(hù)，很多人會(huì)覺(jué)得，和部隊(duì)打交道比較容易，到部隊(duì)攬儲(chǔ)是件輕松愉快的事，但我在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，在部隊(duì)攬儲(chǔ)并不比一般的攬儲(chǔ)工作更輕松。因此，全市各大銀行都把攬儲(chǔ)觸角延伸到部隊(duì)作為重要舉措，紛紛出臺(tái)各種措施吸引部隊(duì)存款，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。截止10月底，共建立了部隊(duì)賬戶(hù)21個(gè)，余額達(dá)x萬(wàn)元，創(chuàng)造了日平均余額x萬(wàn)元、日平均凈增額x萬(wàn)元的佳績(jī)。 銀行系統(tǒng)申報(bào)省級(jí)攬儲(chǔ)標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料范文（3）|返回目錄銀行系統(tǒng)申報(bào)省級(jí)攬儲(chǔ)標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料”的內(nèi)容amp。他對(duì)架橋機(jī)改造上做出的貢獻(xiàn)及在機(jī)械方面出眾的能力，使他成為經(jīng)理部技術(shù)創(chuàng)新的中堅(jiān)骨干，可是他一直很謙虛，用他的話(huà)說(shuō)，“我現(xiàn)在做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，機(jī)械更新速度如此之快，我們要緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，爭(zhēng)取在今后的工作中取得更大的成績(jī)。為了擺脫外部制約，實(shí)現(xiàn)這些新設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)都能及時(shí)自行解決，他在工作中努力搜集學(xué)習(xí)運(yùn)梁車(chē)的資料，對(duì)其內(nèi)部程序進(jìn)行研究。 在架橋機(jī)技術(shù)方面逐步深入的同時(shí)，他又開(kāi)始了對(duì)運(yùn)梁車(chē)的研究。 架橋機(jī)整個(gè)電路系統(tǒng)中，最難的部分就要算其控制部分，在仔細(xì)研究控制電路的過(guò)程中，他利用之前安裝的軟件破解出了其核心部件plc（可編程控制器）的程序，達(dá)到了對(duì)架橋機(jī)的所有控制進(jìn)行牢固掌控，不再受他人的控制。他利用他豐富的機(jī)械改造經(jīng)驗(yàn)，建議廠(chǎng)家通過(guò)改造小車(chē)定位銷(xiāo)來(lái)調(diào)整運(yùn)梁車(chē)馱梁小車(chē)位置，使馱梁小車(chē)前移，從而能使運(yùn)梁車(chē)輪胎受力均勻，運(yùn)行更加穩(wěn)定，也能排除安全隱患。他希望協(xié)同經(jīng)理部技術(shù)革新小組共同改進(jìn)架橋機(jī)部分設(shè)計(jì)不合理的地方，并提高它的自動(dòng)化程度，以彌補(bǔ)這套新型運(yùn)架設(shè)備的不足。針對(duì)下橫梁移行距離較短這一問(wèn)題，他采取對(duì)重量提出采用12X短鋼對(duì)扣焊接作為代用軌道的方法，經(jīng)過(guò)與廠(chǎng)家設(shè)計(jì)人員的溝通、驗(yàn)證和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作后，證明了此舉確實(shí)可行，不僅可以降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，更是把作業(yè)時(shí)間縮短了2小時(shí)以上，大大提高了作業(yè)效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀(guān)察， 發(fā)現(xiàn)在架橋機(jī)在每次橋間轉(zhuǎn)移時(shí)，必須拆除后支腿下橫梁，并沿架橋機(jī)過(guò)孔用p120鋼軌自行后移。在架橋機(jī)和運(yùn)梁車(chē)結(jié)構(gòu)件組裝結(jié)束后，他帶領(lǐng)幾個(gè)機(jī)修人員僅用了兩天時(shí)間就完成了整機(jī)調(diào)試工作，使架橋機(jī)順利達(dá)到了待架狀態(tài)，他的能力初步得以體現(xiàn)。 初來(lái)合武項(xiàng)目部，他正好趕上df900型架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)解體、組裝，利用這個(gè)機(jī)會(huì)，他對(duì)架橋機(jī)的各個(gè)部分進(jìn)行了自學(xué)、問(wèn)學(xué)并多方搜集相關(guān)資料。在合武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，擁有先進(jìn)的鐵路施工機(jī)械設(shè)備：如df900運(yùn)架設(shè)備及后期陸續(xù)使用的自動(dòng)化程度較高的cpg500型高速鐵路無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)軌條鋪機(jī)和拉尹臺(tái)克焊軌機(jī)，除銹、調(diào)直、精磨、正火、探傷等等先網(wǎng)進(jìn)設(shè)備，這些設(shè)備對(duì)他來(lái)說(shuō)就是最大的吸引力。象機(jī)構(gòu)龐大復(fù)雜且包含著業(yè)界一流的液壓和各部分傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及控制方式的美國(guó)robbins（羅賓斯）全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)，其更是
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