公交公司進(jìn)事跡材料-文庫吧資料
2024-09-28 19:03本頁面
【正文】 況進(jìn)行剖析。癥結(jié)找到了，就他與交流溝通，但成效不大。 所在小隊(duì)有臺481號車，月油耗超標(biāo)300升。” 打那以后，不管是接班，還是交班，都要提前或退后跟王艷跑一趟，細(xì)心觀察小王的操作，耐心講解操作要領(lǐng)，指導(dǎo)小王調(diào)試車輛。中午接班時(shí)，王艷懷著忐忑不安的心情對說：“王姐，這兩天車子虧油厲害……”看到小王緊張的樣子，微微一笑說：“不要緊，新手上車總會有個(gè)磨合期。 2004年，578路換新車，線路人員調(diào)整，有個(gè)叫王艷的小姑娘，被調(diào)整到482號車，和做對班，同事們都很羨慕王艷。平時(shí)，她還經(jīng)常跟蹤她所在小隊(duì)的高油耗車，協(xié)助大家調(diào)試車況，引導(dǎo)大家養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣。于是她將自己總結(jié)歸納的一些小技巧、小竅門制作成小卡片發(fā)給大家。 作為一名共產(chǎn)黨員，帶頭作用不可少。并總結(jié)了“安全行車十二字秘訣”。通過實(shí)踐，她不斷地摸索總結(jié)歸納了一套簡單易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。 578 路從漢陽門到東湖，一個(gè)來回82分鐘、38個(gè)站點(diǎn)的行程中，進(jìn)、出站、遇到紅綠燈等，起步近200 次，隨時(shí)都有可能遇到緊急情況，稍不留意，就會多費(fèi)一腳油?！碑?dāng)聽說是跑那個(gè)虧油車時(shí)，許多人又爭著要跟她對班，因?yàn)樗麄冇X得跟她做對班不操心盤車子，不操心虧油。就這樣，她手臂練粗了許多，有人笑她像個(gè)男同志的手臂，人秀氣，手不秀氣。 雖然每天下班很累，但她每天下班后，不是先回家，而是學(xué)著王師傅的方法搞節(jié)油，把化油器的主量孔用一個(gè)銅絲穿起來，控制化油器出油量，這樣雖然節(jié)油了，然而車子跑起來很費(fèi)勁。一次，她發(fā)現(xiàn)原19路市勞模王引娣師傅的車子在線路上最節(jié)油，就主動拜師學(xué)技，經(jīng)常利用下班時(shí)間到王師傅車上學(xué)習(xí)取經(jīng)。經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)驗(yàn)，終于節(jié)油了。節(jié)油同樣是創(chuàng)收，一樣能增效。盡管每月她的營收任務(wù)在線路名列前茅，但扣除油成本支出，所剩的并不十分理想。 寧愿一身汗換一滴油 和所有的駕駛員們一樣，剛接車時(shí)，能將故障車開回場就算不錯(cuò)了，根本談不上什么節(jié)油。功夫不負(fù)有心人。 小小的車廂成了她施展才華的平臺。車是她最大的財(cái)富。 有人說，干一行，怨一行。她卻認(rèn)為，如果你把車子當(dāng)成自己的孩子，你會讓自己的孩子帶病工作嗎。并從不把故障車留給對班。將車輛運(yùn)行中的一些情況及現(xiàn)象及時(shí)反饋給技工師傅，讓技工師傅每個(gè)部位都能維護(hù)到位。下班后，再去請教師傅們。愛人也是一名公交駕駛員，她們在一起的時(shí)候，經(jīng)常交流切磋修車技術(shù)。 那以后，逛書店，找資料，學(xué)習(xí)修車技術(shù)幾乎占滿了她的業(yè)余時(shí)間。我為什么不能向優(yōu)秀駕駛員那樣，開好車，不拋錨呢。 但事情并非想得那么簡單，當(dāng)她真正駕車穿行在大街小巷時(shí)，車子卻經(jīng)常跟她鬧別扭，那時(shí)對車輛故障一籌莫展，面對乘客的牢騷和指責(zé)，她總是默默
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