7運(yùn)輸工作會(huì)經(jīng)驗(yàn)交流材料-文庫(kù)吧資料
2024-09-28 10:32本頁(yè)面
【正文】 而數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛日益減少的反常現(xiàn)象。然而，由于受到當(dāng)時(shí)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊成本的制約，處機(jī)關(guān)與各縣（市）區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)和駐外辦公點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接采用的是普通電話線路定時(shí)通訊的模式，它雖然解決了數(shù)據(jù)自動(dòng)匯總和管理信息下傳的問(wèn)題，但由于時(shí)常出現(xiàn)人工操作錯(cuò)誤，并存在著通訊不及時(shí)，數(shù)據(jù)傳遞單向性，網(wǎng)絡(luò)速度較慢，管理、維護(hù)任務(wù)繁重等缺陷，實(shí)際上并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)管系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。但由于軟件是單機(jī)運(yùn)行，無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和信息交換，更談不上權(quán)限和流程控制，操作員可以私下更改數(shù)據(jù)、辦理證件、減免規(guī)費(fèi)，存在著很大的漏洞，嚴(yán)重地影響著行業(yè)管理工作。改造升級(jí)的運(yùn)政網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅受到了省廳運(yùn)輸局的充分肯定，而且運(yùn)輸局還于12月初在洛陽(yáng)召開(kāi)了全省運(yùn)政網(wǎng)絡(luò)升級(jí)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，向全省推廣應(yīng)用改造升級(jí)后的運(yùn)政網(wǎng)絡(luò)。尤其是交通規(guī)費(fèi)征稽體制的改革，運(yùn)管部門的工作重心發(fā)生了轉(zhuǎn)移，深化行業(yè)管理成為管理工作的第一要?jiǎng)?wù)，而充分利用網(wǎng)絡(luò)功能，是
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