7依托信息化建設(shè)構(gòu)建“環(huán)境友好型”高速公路管理系統(tǒng)研究分析-文庫(kù)吧資料
2024-09-26 14:08本頁(yè)面
【正文】 交易中還存在著一些其它弊病，以及導(dǎo)致環(huán)境污染、等一系列可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。可惜目前我們對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)的功能開發(fā)得不夠[1]。從這個(gè)意義上講，與其說(shuō)是收費(fèi)系統(tǒng)，不如說(shuō)是先進(jìn)的交通信息采集系統(tǒng)。在國(guó)外，如美國(guó)90％以上的高速公路不收費(fèi)，而且多為開放式的收費(fèi)系統(tǒng)，潛在的交通信息遠(yuǎn)不夠豐富。信息采集方式可分為人工采集和自動(dòng)采集?；谏鲜瞿繕?biāo)和要求，本文以高度信息化的收費(fèi)系統(tǒng)為突破口，對(duì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)集不停車收費(fèi)、監(jiān)控、通信、物流、救援為一體的高速公路智能化管理系統(tǒng)進(jìn)行了初步探討。但從適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和改善人民生活質(zhì)量等方面來(lái)衡量，仍有相當(dāng)差距。 關(guān)鍵詞：高速公路；收費(fèi)系統(tǒng)；信息化技術(shù)；效益 經(jīng)過(guò)“十五”期間的快速發(fā)展，中國(guó)綜合 交通體系在設(shè)施總量規(guī)模、運(yùn)輸能力供給和服務(wù)質(zhì)量等方面取得了較大成就。依托信息化建設(shè)構(gòu)建“環(huán)境友好型”高速公路管理系統(tǒng)研究分
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