7依托信息化建設(shè)構(gòu)建“環(huán)境友好型”高速公路管理系統(tǒng)研究分析-wenkub.com
2024-09-26 14:08 本頁面
【正文】 基于cpscu的不停車收費系統(tǒng)中，其基本設(shè)備包括車載設(shè)備（obe，onboardequipment）和中央設(shè)備（ce，centralequipment）兩類。同時，全球定位技術(shù)（gps）在交通系統(tǒng)中的使用也越來越普及，特別是在日本、美國和歐洲；我們國家也己經(jīng)出現(xiàn)了比較成熟的商品，在相關(guān)政策的支持下，各地的車載定位產(chǎn)品和導(dǎo)航裝置也在逐漸增加。但基于dsrc技術(shù)的收費站點建造昂貴，同時這種收費方式在我國隨著區(qū)域性收費轉(zhuǎn)向聯(lián)網(wǎng)收費的過程中也存在著一定的問題。 90年代起，我國交通部展開了一系列的電子收費項目組織和研究工作。據(jù)資料統(tǒng)計，僅廣州地區(qū)1996年因為停車等待交費而損失的車時就達數(shù)百萬小時，由此導(dǎo)致的汽油浪費達億元之多[2]。因此，完善的收費系統(tǒng)是我國的一大特色，收費系統(tǒng)中具有寶貴的信息資源。我國的高速公路收費系統(tǒng)是一個封閉式的收費系統(tǒng)，目前正向跨省市區(qū)域聯(lián)網(wǎng)和電
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