7依托信息化建設(shè)構(gòu)建“環(huán)境友好型”高速公路管理系統(tǒng)研究分析(已修改)
2025-09-21 14:08 本頁(yè)面
【正文】 依托信息化建設(shè)構(gòu)建“環(huán)境友好型”高速公路管理系統(tǒng)研究分析 摘要。以高度信息化的收費(fèi)系統(tǒng)為突破口，對(duì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)集不停車(chē)收費(fèi)、監(jiān)控、通信、物流、救援、環(huán)保為一體的高速公路智能化管理系統(tǒng)進(jìn)行了初步探討。 關(guān)鍵詞：高速公路；收費(fèi)系統(tǒng)；信息化技術(shù)；效益 經(jīng)過(guò)“十五”期間的快速發(fā)展，中國(guó)綜合 交通體系在設(shè)施總量規(guī)模、運(yùn)輸能力供給和服務(wù)質(zhì)量等方面取得了較大成就。交通運(yùn)輸已開(kāi)始進(jìn)入各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，能力擴(kuò)張與質(zhì)量提高并進(jìn)，全面建設(shè)現(xiàn)代綜合交通體系的新發(fā)展階段。但從適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和改善人民生活質(zhì)量等方面來(lái)衡量，仍有相當(dāng)差距。在黨的《關(guān)于制定十一五規(guī)劃的建議》中，提出“交通運(yùn)輸，要合理布局，做好各種運(yùn)輸方式相互銜接，發(fā)揮組合效率和整體優(yōu)勢(shì)，形成便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運(yùn)輸體系”；要建設(shè)低投入、低消耗、低排放和高效率的資源節(jié)約
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