【正文】 測(cè)量該同學(xué)登樓時(shí)克服重力做功的功率，只要測(cè)量一下該同學(xué)的質(zhì)量、爬樓時(shí)間和從一樓到三樓的高度，不需要測(cè)出樓梯的總長(zhǎng)度，故 B步驟是多余的． （ 3）實(shí)驗(yàn)的原理是： P= ，公式中的功 W=Gh=mgh． 則所 測(cè)物理量計(jì)算功率的表達(dá)式是 P= = = ． （ 4）中學(xué)生的質(zhì)量約 50kg，其重力約 G=mg=50kg10N/kg=500N ， 一層樓的高度約 3m，從一樓上到三樓約 h=23m=6m ， 則該同學(xué)登樓時(shí)克服重力做功的功率 P= = = =300W．故選項(xiàng) C最接近． 故答案為：（ 1）刻度尺；秒表；（ 2） B；（ 3） ．（ 4） C． 【點(diǎn)評(píng)】本題考查了功率的測(cè)量實(shí)驗(yàn)、功率的估算，關(guān)鍵是明白實(shí)驗(yàn)的原理，會(huì)進(jìn)行公式的推導(dǎo)： P= = = ．體現(xiàn)了學(xué)有所用，理論聯(lián)系實(shí)際的新理念． 32．（ 1）磅秤、卷尺、秒 表； （ 2） B； （ 3） ． 【解析】 試題分析：搬箱子上樓就是克服箱子的重力做功，做的功除以做功的時(shí)間就是功率；所以該實(shí)驗(yàn)的原理是： P= ，據(jù)此選擇所需的器材和設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)步驟以及得出功率的表達(dá)式． 解：（ 1）測(cè)量搬運(yùn)器材過(guò)程中對(duì)箱子做功的功率，對(duì)箱子做功的功率 P= = = ， 因此，需要用來(lái)測(cè)質(zhì)量的磅秤、測(cè)高度的卷尺、測(cè)時(shí)間的秒表等； （ 2）由（ 1）的分析可知，不需要測(cè)量樓梯的總長(zhǎng)度，故多余的步驟是 B； （ 3）箱子的質(zhì)量為 M，樓的豎直高度 H，上樓梯所用的時(shí)間 t， 代入上述推導(dǎo)公式，則小軍同學(xué)搬運(yùn)器 材過(guò)程中對(duì)箱子做功的功率的表達(dá)式 P= ． 故答案為：（ 1）磅秤、卷尺、秒表； （ 2） B； （ 3） ． 【點(diǎn)評(píng)】本題考查了功率的測(cè)量實(shí)驗(yàn)，關(guān)鍵是明白實(shí)驗(yàn)的原理，會(huì)根據(jù)功率的原型公式進(jìn)行推導(dǎo)；體現(xiàn)了學(xué)有所用，理論聯(lián)系實(shí)際的新理念． 33．（ 1） 10 4Pa （ 2） 210W （ 3）輪胎上有花紋，增大接觸面的粗糙程度，增大摩擦力（合理即可） 【解析】 （ 1）自行車對(duì)地面的壓力 F＝ G＝ mg＝ 70kg10N ／ kg＝ 700N 所以自行車對(duì)地面的壓強(qiáng) Pa （ 2）自行車行駛的距離 s＝ vt＝ 5m／ s300 s＝ 1500m 自行車克服阻力做功 W＝ fs＝ 700N1500m ＝ 10 4J 所以克服阻力做功的功率 W 34．（ 1）化學(xué)能 （ 2） 10 5 J （ 3）節(jié)約能源（合理即可）。 考點(diǎn)： 滑輪（組）的機(jī)械效率；功率的計(jì)算 9． C 【解析】 試題分析：物體在 AB和 BC段，距離相同，重力相同，根據(jù) W=Gh，重力做功相同，所以 W1 =W2 ；物體在下落過(guò)程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，物體質(zhì)量不變，所以 v1 ＜ v2 ，因?yàn)?AB=BC，所以 t1 ＞ t2 ，又因?yàn)?W1 =W2 ，根據(jù) P=W/t，所以 P1 ＜ P2 ，故選 C。（寫出一點(diǎn)即可） 參考答案 1． B 【解析】解：爬山時(shí)，克服重力做功，功率： P= = ， 他們同時(shí)出發(fā)，結(jié)果又同時(shí)到達(dá)山頂說(shuō)明登山時(shí)間是相同的，要比較功率還要知道二人的體重． 故選： B． 【點(diǎn)評(píng)】本題考查了登山速度、登山功率的計(jì)算方法，能比較出體重、登山路程、山的高度的大小關(guān)系是本題的關(guān)鍵． 2． D 【解析】 試題分析：已知拉力和拉力方向上移動(dòng)的距離，利用 W=Fs可求拉力做的功，又知時(shí)間，利用 P= 可求功率． 解：拉力做的功為： W=Fs=50N4m=200J ； 拉力的功率為： P= = =100W．故 ABC錯(cuò)誤， D正確． 故選 D． 【點(diǎn)評(píng)】此題考查功和功率的計(jì)算，由于條件已經(jīng)給出，難度不大． 3． A 【解析】 試題分析：（ 1）功率是單位時(shí)間內(nèi)完成的功，功率大，說(shuō)明單位時(shí)間內(nèi)完成的功多，做功快；根據(jù) W=Pt可知，做功的多少與時(shí)間和功率有關(guān)； （ 2）機(jī)械效率是有用功跟總功的比值，反應(yīng)的是有用功占總功的百分比，功率是單位時(shí)間內(nèi)完成的功，反應(yīng)的是做功的快慢，兩者沒(méi)有因果關(guān)系． 解： A、做功快的機(jī)械，說(shuō)明單位時(shí)間內(nèi)完成的功多，所以功率一定大，故 A正確； B、根據(jù) W=Pt可知，做功的多少與時(shí)間和功率有關(guān)，只要時(shí)間長(zhǎng)功 率大，做功就多，與機(jī)械效率無(wú)關(guān)，故 B錯(cuò)誤； C、根據(jù) W=Pt可知，做功的多少與時(shí)間和功率有關(guān)，若只是功率大，但時(shí)間短做功也不一定多，故 C錯(cuò)誤； D、機(jī)械效率和功率兩者沒(méi)有因果關(guān)系，如滑輪組的機(jī)械效率可到 80%，起重機(jī)的效率只有40%左右，但是起重機(jī)的功率卻比滑輪組大的多．所以，機(jī)械效率高，功率不一定大，做功不一定快，故 D錯(cuò)誤． 故選 A． 【點(diǎn)評(píng)】理解功率和機(jī)械效率的概念是解題的基礎(chǔ)．判斷做功多少和功率大小要根據(jù)公式判斷，這樣不容易漏掉與之有關(guān)的因素，并注意機(jī)械效率和功率兩者沒(méi)有因果關(guān)系． 4． D 【解析】 試題分析：使用機(jī)械時(shí)，有用功與總功的比值叫機(jī)械效率，機(jī)械效率的大小與功的多少和功率的大小沒(méi)有直接關(guān)系； ② 物體在單位時(shí)間完成的功叫功率． 解： A、機(jī)械效率是指有用功與總功的比值，其大小與機(jī)械的省力情況沒(méi)有關(guān)系，故 A錯(cuò)誤； B、機(jī)械效率是指有用功與總功的比值，其大小與機(jī)械做功的多少?zèng)]有關(guān)系，故 B錯(cuò)誤； C、機(jī)械效率是指有用功與總功的比值，功率表示了機(jī)械做功的快慢，二者沒(méi)有直接的關(guān)系，故 C錯(cuò)誤； D、總功等于有用功與額外功的總和，從 η= 可知，額外功在總功中所占的比例越小，機(jī)械效率越高，故 D正確． 故選 D． 【點(diǎn)評(píng)】該題考查學(xué)生對(duì)機(jī)械效率的理解，特別要注意功、功率與機(jī)械效率是不同的物理量，它們之間沒(méi)有直接關(guān)系． 5． B 【解析】 試題分析：自行車勻速行駛時(shí)受到的阻力和騎車者的動(dòng)力是一對(duì)平衡力，兩個(gè)力的大小相等，一般情況下騎車速度是 5m/s，根據(jù) P= = =Fv求出騎車人消耗的功率． 解：因自行車勻速行駛時(shí)受到的阻力和騎車者的動(dòng)力是一對(duì)平衡力，兩個(gè)力的大小相等， 所以，騎車者的重力： F=f=20N， 一般情況下騎車速度是 5m/s，則騎車者消耗的電功率： P= = =Fv=20N5m/s=100W ． 故 選 B． 【點(diǎn)評(píng)】本題考查了學(xué)生根據(jù)物理知識(shí)進(jìn)行分析和估測(cè)的能力，體現(xiàn)了物理和生活的緊密聯(lián)系，是一道好題． 6． C 【解析】 試題分析：功的大小等于力乘以距離，即 W=Fs；功率是表示做功快慢的物理量，數(shù)值上等于 1s內(nèi)所做的功；其計(jì)算公式為 P= ． 解：登山過(guò)程中克服重力做功，做功大小為 W=Fs=Gh=mgh；功率等于 P= = ． 故要判斷功率的大小，需要知道質(zhì)量 m、高度 h、時(shí)間 t的大??；此題中的時(shí)間 t和高度 h相同；故要比較功率大小只要知道二人的體重大小即可． 故 ABD錯(cuò)誤； C正確． 故選 C． 【點(diǎn)評(píng)】熟 練掌握功和功率的計(jì)算方法，即可解答此題． 7． D 【解析】 試題分析：由題意知，小勇在支持力的方向上沒(méi)有移動(dòng)距離，根據(jù)做功的兩個(gè)必要條件可知，水平地面對(duì)小勇的支持力做功為 0J，故 A錯(cuò)誤；小勇做的有用功 W 有用 =Gh=800N5m=4000J ，故 B 錯(cuò)誤；由圖可知，繩子的有效股數(shù) n=2，則 s=2h=25m=10m ，拉力做的功 W 總 =Fs=500N10m=5000J ， 功率為 P=W/t=5000J/10s=500W，故 C 錯(cuò)誤；此滑輪組的機(jī)械效率： η=W 有 /W 總100%=4000J/5000J100%=8 0%，故 D正確。同時(shí)，它還能將光電轉(zhuǎn)換中排放的高濃度二氧化碳轉(zhuǎn)化為電能并供車內(nèi)照明，或轉(zhuǎn)化為車內(nèi)的空調(diào)制冷劑，不但是 “ 零排放 ” ，還實(shí)現(xiàn)了 “ 負(fù)排放 ” 。 （ 2）若汽車以 24kW的恒定功率啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力不變，運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間 t的關(guān)系如圖 2所