上島物流工業(yè)園區(qū)整體發(fā)展規(guī)劃方案-文庫吧資料
2025-06-29 10:22本頁面
【正文】 的商業(yè)機(jī)會。在這樣的定位下，上島物流工業(yè)園區(qū)建設(shè)成功后將具有下面幾項功能： 建立這樣的地區(qū)分銷中心將有助于配合制造業(yè)系統(tǒng)正在進(jìn)行的流通、銷售渠道變革，利益的驅(qū)動將使他們選擇 上島物流園區(qū)作為基地。 （ 2） 園區(qū)定位： 概括的講 ，上島物流工業(yè)園區(qū) 將是一個區(qū)域性物流中心，是為物流業(yè)務(wù)提供運(yùn)作設(shè)施和集成環(huán)境的大型物流園區(qū)，嚴(yán)格的講園區(qū)不應(yīng)該參與具體的物流運(yùn)作。 ，整個物流園區(qū)將按照建設(shè)目標(biāo)被劃分為幾個大功能區(qū)域。 第四步：配置投入使用的硬件設(shè)備，以及相關(guān)配套設(shè)施的完善，為園區(qū)投入使用做好前期工作。 第二步：專業(yè)規(guī)劃：請專業(yè)的規(guī)劃公司對場地建設(shè)項目進(jìn)行規(guī)劃，設(shè)計出適應(yīng)園區(qū)運(yùn)作以及二期工程建設(shè)，園區(qū)再發(fā)展的規(guī)劃方案，并作出相應(yīng)的預(yù)算。 20xx 年發(fā)展為大、中型社會化物流服務(wù)基地，為大同經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保證，帶動大同現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 分別為：倉庫用地： 12700 平方米， 停車場用地： 6400 平方米， 集裝箱堆場用地： 4230 平方米， 道路用地： 6400 平方米， 綠化用地： 8460 平方米， 辦公用地： 4230 平方米， 中、遠(yuǎn)期目標(biāo)： 20xx 年征地 30000 平方米，將建設(shè)專業(yè)物資物流市場。為此，建立如下建設(shè)目標(biāo)和定位： （ 1） 建設(shè)目標(biāo)： 通過 35 年的時間，園區(qū)要具備現(xiàn)代化的、功能完善的、全山西最大的物流園區(qū)： 物流園區(qū)規(guī)劃占地： 公頃（ 121 畝）； 物流園區(qū)建設(shè)周期： 3 年； 20xx 年征地 公頃（現(xiàn)環(huán) 城高速南出口北側(cè)）； 20xx 年征地 5 公頃（現(xiàn)加油站以北）。當(dāng)然，由于我們水平所限，有未能闡述到位的地方，懇請諒解。 上面，就是對建立上島物流園區(qū)的市場分析，綜上所述， 我們認(rèn)為，園區(qū)的建設(shè)是可行的，是符合當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展，順應(yīng)市場客觀要求的。 ：物流市場的逐步規(guī)范發(fā)展，物流業(yè)的逐步發(fā)展壯大，各類物流公司 的迅速增長，不僅僅本地物流公司將進(jìn)駐園區(qū)，而且國內(nèi)知名物流公司也將在園區(qū)內(nèi)安家落戶，這是園區(qū)可持續(xù)發(fā)展的市場保障。這 是園區(qū)長足發(fā)展的必須條件，也是我們建設(shè)園區(qū)的一項目的。 ：功能完善、管理完善、全方位的服務(wù)，將為園區(qū)提供持續(xù)不斷的經(jīng)濟(jì)收益。這是來自市場的要求，也是我們建立園區(qū)的市場因素。而相當(dāng)一部分的物流公司不是不想為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，僅僅是由于資金等方面因素的制約，使他們難以規(guī)范操作，難以滿足客戶多方面的要求。所以，功能完善的物流園區(qū)，不僅僅可以滿足物流公司在信息、交通、倉儲、站場等方面的要求，而且可以為其提供一流的服務(wù)，使其在信息方面得到共享，交通方面得 到便利，倉儲方面得到保障，站場方面得到全方位的服務(wù)。 （ 3）當(dāng)前物流市場的客觀要求： ：由于多方面原因的制約，不具備完善的物流功能已經(jīng)影響了許多物流公司的發(fā)展。當(dāng)前大同市物流市場地域分布 零散、經(jīng)營結(jié)構(gòu)單一、運(yùn)行混亂、政府職能不能夠體現(xiàn)的現(xiàn)狀，已經(jīng)納入了政府的議事日程。從物流市場前景看，屬中長期投資項目，而且發(fā)展勢頭必然良好。從國內(nèi)各省來看，我們山西物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展已經(jīng)滯后，初太原外，其他城市至今沒有建立功能完善的物流園區(qū)，從有關(guān)部門的統(tǒng)計資料發(fā)現(xiàn)：大同的物流業(yè)務(wù)以每年 20%的增長幅度在增長，以現(xiàn)在每年出港貨物和進(jìn)港貨物的總量 8000 萬噸計 算，由此將產(chǎn)生幾億元的物流收入。 園區(qū)發(fā)展的市場分析： 建立有規(guī)模的、物流要素都具備的物流園區(qū)，已經(jīng)是市場的客觀需求，這不僅僅從當(dāng)前大同市物流市場客觀條件可以看出，而且從許多方面看都已經(jīng)成為必須發(fā)展的項目。這已經(jīng)引起了政府的關(guān)注。甚至有的公司在發(fā)生重大事故以后關(guān)門大吉，一走了之，成為刑事案件。沒有建立規(guī)范的合理的有效的理賠制度，社 會反映較大。 （ 6）社會反饋：由于部分公司具備了物流部分要素，能夠滿足客戶對貨物運(yùn)輸快捷的要求，在一定程度上滿足了 市場的需求，所以，部分公司在社會上反映良好，有相對穩(wěn)定的客戶資源，在市場上有比較好的市場知名度和影響力。 （ 5）信息資源：由于上述客觀條件的存在，制約了信息資源的共享，造成了信息資源的極大浪費(fèi)。零擔(dān)市場，以東關(guān)、新南站等貨物集散地為主，大多數(shù)是專線運(yùn)輸形式，市場競爭激烈，許多公司采取降低運(yùn)價的形式打價格戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)效益相對較低，有的已經(jīng)處于生存邊緣狀態(tài) 。根據(jù)物流基本要素：信息、交通、倉儲、場站等基本要 求，極個別公司的已經(jīng)具備了部分條件，但沒有實現(xiàn)全部要素的公司。致使大量國家稅收流失，除極個別有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的公司，有完 善的管理和財務(wù)制度，絕大多數(shù)的物流公司依靠社會關(guān)系而生存，從大同市區(qū)的大型企業(yè)取得相對穩(wěn)定的貨源，缺乏統(tǒng)一有序的管理，組織結(jié)構(gòu)松散。 （
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